Pitamo Mehanicare ?

[LikeLike]

Znaci kod ovog motora je zupcasti u ulju? Zar nije samo kod onog jaceg sa turbom?

[Idemedosumom]

Na autu se nakon izvjesne vožnje pojavljuje zvuk "cviljenja" prilikom kočenja. Auto idalje dobro koči, samo se čuje taj zvuk, kada su prozori spušteni.

Moj mehaničar je prebukiran pa da priupitam da li je ovo nešto što bi hitno trebalo pregledati, da tražim drugog majstora koji je slobodan?

[mirza2811]

pozz, kupio sam insigniu a 2016 2.0 cdti 125kw. Testna voznja sve super, medjutim bila je po gradu. Poslije par dana od kupovine izadjem na autoput, brzina od 120-150 osjete se sitne vibracije na volanu. Pri kocenju na toj brzini volan vibrira, sitno lijevo-desno dok kocim. Sto bi ukazalo na potrosene/krive diskove. Medjutim, nakon sat voznje, dok se auto lijepo ugrije javlja se tresenje cijelog auta "lijevo-desno" pri ubrzanju od 70-110 km/h , sto je bas primjetno. Auto je stojalo cca 1mjesec, gume su stare 3 godine. Prvom prilikom ga vozim na balansiranje guma i geometriju. Naravno i pregled diskova. Medjutim bunim me to sto kad se zagrije trese od 70-110 , to ne bi trebalo biti od guma valjda..

[Optimist]

Posto se javlja na ubrzavanju, ja bih pogledao poluosovine i kineticke zglobove.

[olensoner]

Na autu se nakon izvjesne vožnje pojavljuje zvuk "cviljenja" prilikom kočenja. Auto idalje dobro koči, samo se čuje taj zvuk, kada su prozori spušteni.

Moj mehaničar je prebukiran pa da priupitam da li je ovo nešto što bi hitno trebalo pregledati, da tražim drugog majstora koji je slobodan?

Dolazi od jednog tocka zvuk? Samo pri kocenju se cuje?
Neke disk plocice znaju "cviliti" iako nisu istrosene.

[xPaco1337]

Da li je neko postavljao dashcam u auto kako ide proces taj sto se tice struje, vidim neki spajaju u upaljac to mi nije optimalno jer koristim za muziku, a neki nekako na osigurace spajaju i sl.

[laik1981]

pozz, kupio sam insigniu a 2016 2.0 cdti 125kw. Testna voznja sve super, medjutim bila je po gradu. Poslije par dana od kupovine izadjem na autoput, brzina od 120-150 osjete se sitne vibracije na volanu. Pri kocenju na toj brzini volan vibrira, sitno lijevo-desno dok kocim. Sto bi ukazalo na potrosene/krive diskove. Medjutim, nakon sat voznje, dok se auto lijepo ugrije javlja se tresenje cijelog auta "lijevo-desno" pri ubrzanju od 70-110 km/h , sto je bas primjetno. Auto je stojalo cca 1mjesec, gume su stare 3 godine. Prvom prilikom ga vozim na balansiranje guma i geometriju. Naravno i pregled diskova. Medjutim bunim me to sto kad se zagrije trese od 70-110 , to ne bi trebalo biti od guma valjda..

Prvo balansiranje tockova i provjera spure, a neka ti neko pregleda kompletan trap ako vec nije. Zna biti i do krivih felgi.

[Idemedosumom]

Dolazi od jednog tocka zvuk? Samo pri kocenju se cuje?
Neke disk plocice znaju "cviliti" iako nisu istrosene.

Tesko za odrediti, mislim da dolazi s prednjih tockova, ili negdje drugo s prednjeg dijela auta. Jedan mi kolega sugerisao, da bi moglo biti do nekog stabilizatora, lezaja i sl, posto se cuje na nagli pokret, motanje desno - lijevo pri vecoj brzini, naglo kocenje.

[TLOP]

Da li je neko postavljao dashcam u auto kako ide proces taj sto se tice struje, vidim neki spajaju u upaljac to mi nije optimalno jer koristim za muziku, a neki nekako na osigurace spajaju i sl.

Kod mene je na upaljacu al ide usb u upaljac pa pretpostavljam da se moze u externu bateriju ukljucit da radi umjesto upaljaca

[Evolution_IV]

mogu gume zezat, a mogu i nosaci motora pravit te vibracije

[Al'din]

pozz, kupio sam insigniu a 2016 2.0 cdti 125kw. Testna voznja sve super, medjutim bila je po gradu. Poslije par dana od kupovine izadjem na autoput, brzina od 120-150 osjete se sitne vibracije na volanu. Pri kocenju na toj brzini volan vibrira, sitno lijevo-desno dok kocim. Sto bi ukazalo na potrosene/krive diskove. Medjutim, nakon sat voznje, dok se auto lijepo ugrije javlja se tresenje cijelog auta "lijevo-desno" pri ubrzanju od 70-110 km/h , sto je bas primjetno. Auto je stojalo cca 1mjesec, gume su stare 3 godine. Prvom prilikom ga vozim na balansiranje guma i geometriju. Naravno i pregled diskova. Medjutim bunim me to sto kad se zagrije trese od 70-110 , to ne bi trebalo biti od guma valjda..

Vibracije prilikom kocenja-krivi diskovi, a to sto trese 70-110 sluti na krive gume/felge.
Obrati paznju ako trese jos na 160 km/h takodje, gume/felge.

[milojicabrzi]

Pozdrav svima,

Od nedavno sam vlasnik vozila, sa 1,5 diesel motorom, iz PSA korporacije, u Opelu, motor je 81 kW sa start-stop sistemom.
Ima i add blue i dpf filter.

Ranije sam imao euro 5 diesela, koji nije imao ništa od toga, pa čisto da pitam na šta treba pripaziti kod vožnje i održavanja ovih vozila, koje su im osnovne karakteristike itd.

[ZoomZoomKiwi]

AdBlue je najbolje da ukineš. A što se DPF-a tiče, samo ga nemoj tušiti po gradu konstantno. Izađi makar jednom mjesečno na magistralu ili autoput i fino se provozaj, iskoristi sve njutnmetre koje ima motor, nemoj ga štedjeti.

[milojicabrzi]

Može li se add blue tek tako ukinuti, utiče li na eco test...

Ne bih zaista ništa poduzimao, jer vozilo je novo, ali čuo sam da vlasnici starijih vozila, to mahom isključuju...

[Throttle]

Ma ne diraj nista dok radi, neces skidat ispravne stvari. Kad pocne zezat ukidaj jedno po jedno

[basicm]

Nece se adblue javiti barem par godina. I cujem da su novije pumpe bolje, kao sto cujem da tunap aditiv skoro vraca iz mrtvih te pumpe.

[kloniran]

pozdrav

ima li neko u Sarajevu da podesava varijabilnu geometriju turbine ili sta vec tu treba raditi?

[canvra888]

AdBlue je najbolje da ukineš. A što se DPF-a tiče, samo ga nemoj tušiti po gradu konstantno. Izađi makar jednom mjesečno na magistralu ili autoput i fino se provozaj, iskoristi sve njutnmetre koje ima motor, nemoj ga štedjeti.

Kažu neki izubijaj ga u crvenom, drugi kažu konstantna vožnja na 2k rpm, po mogućnosti u šestoj. Šta je onda ispravno?

[avijon]

AdBlue je najbolje da ukineš. A što se DPF-a tiče, samo ga nemoj tušiti po gradu konstantno. Izađi makar jednom mjesečno na magistralu ili autoput i fino se provozaj, iskoristi sve njutnmetre koje ima motor, nemoj ga štedjeti.

Kažu neki izubijaj ga u crvenom, drugi kažu konstantna vožnja na 2k rpm, po mogućnosti u šestoj. Šta je onda ispravno?

Ispravno je sta kaze proizvodjac. Konstantna brzina 10-20minuta, minimalno 60kmh i obrtaji oko 2000.

Preko egra i klapne se smanji dotok zraka, pravi se bogata smjesa i ide veca temp. I spaljivanje u dpfu

[canvra888]

Kažu neki izubijaj ga u crvenom, drugi kažu konstantna vožnja na 2k rpm, po mogućnosti u šestoj. Šta je onda ispravno?

Ispravno je sta kaze proizvodjac. Konstantna brzina 10-20minuta, minimalno 60kmh i obrtaji oko 2000.

Preko egra i klapne se smanji dotok zraka, pravi se bogata smjesa i ide veca temp. I spaljivanje u dpfu

Nisam do sada imao belaja sa DPF-om, ali eto dobro je znati kakva vožnja pogoduje da ih i ne bude u budućnosti.

[preludezalude]

Bitno je da je sistem zagrijan na odredjenu temperaturu da bi radio kako treba. Brzina kretanja nije bitna vec temperatura izduva. Ta temperatura se moze postici i kad auto stoji u mjestu ali ga treba drzati na 2000 obrtaja. Nikakva to nije nauka. I klasicni katalizatori ne obavljaju svoju funkciju dok se ne zagriju na odredjenu temperaturu.

[skrbavi-admin]

Na autu se nakon izvjesne vožnje pojavljuje zvuk "cviljenja" prilikom kočenja. Auto idalje dobro koči, samo se čuje taj zvuk, kada su prozori spušteni.

Moj mehaničar je prebukiran pa da priupitam da li je ovo nešto što bi hitno trebalo pregledati, da tražim drugog majstora koji je slobodan?

probaj na bookingu naci slobodnijeg van sezone

[skrbavi-admin]

pozz, kupio sam insigniu a 2016 2.0 cdti 125kw. Testna voznja sve super, medjutim bila je po gradu. Poslije par dana od kupovine izadjem na autoput, brzina od 120-150 osjete se sitne vibracije na volanu. Pri kocenju na toj brzini volan vibrira, sitno lijevo-desno dok kocim. Sto bi ukazalo na potrosene/krive diskove. Medjutim, nakon sat voznje, dok se auto lijepo ugrije javlja se tresenje cijelog auta "lijevo-desno" pri ubrzanju od 70-110 km/h , sto je bas primjetno. Auto je stojalo cca 1mjesec, gume su stare 3 godine. Prvom prilikom ga vozim na balansiranje guma i geometriju. Naravno i pregled diskova. Medjutim bunim me to sto kad se zagrije trese od 70-110 , to ne bi trebalo biti od guma valjda..

imas ti tu majstore vise problema od 1og.

[skrbavi-admin]

AdBlue je najbolje da ukineš. A što se DPF-a tiče, samo ga nemoj tušiti po gradu konstantno. Izađi makar jednom mjesečno na magistralu ili autoput i fino se provozaj, iskoristi sve njutnmetre koje ima motor, nemoj ga štedjeti.

Kažu neki izubijaj ga u crvenom, drugi kažu konstantna vožnja na 2k rpm, po mogućnosti u šestoj. Šta je onda ispravno?

sta jos kazu zene u brijacnici

[skrbavi-admin]

Može li se add blue tek tako ukinuti, utiče li na eco test...

Ne bih zaista ništa poduzimao, jer vozilo je novo, ali čuo sam da vlasnici starijih vozila, to mahom isključuju...

najgore je kad stariji vlasnici dobiju nova vozila