Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[zippoo87]

hahha a nemam pojma to za Cevljanovice,nisam tamo isao godinama

A znaci drama je i kolaps i sa ovim krpljenjem Juzne magistrale ...cudo nevidjeno.

Ja mislim da je u TK najbolje radove izvodila bas firma iz Gracanice "Roading"...oni su radili i one dvije trake od Sickog pa do ulaza u grad...eno jos nigdje nema ni rupe na cijeloj dionici a davno je radjeno.
I jedno vrijeme su redovno dobijali poslove a sada mislim da je slabije...mada on ima ja mislim svoj asfalt pa sigurno prodaje dalje.
I imao je mehanizaciju uvijek,sve najnoviji kamioni i oprema...ali ne znam u zadnje vrijeme,slabo to pratim a ni kod nas u gradu nema nikakvih infrastrukturnih projekata...put samo propada,rupe krateri,propalo sve kako su oni iz BHTelecoma prije par godina rovili cijeli grad...onda sada nenormalna izgradnja zgrada po gradu...tu uniste i put i oko puta sve a onda dovuku dvoja kolica asfalta i to onako bace i nabiju lopatom

Mozda Hammera da vozim,ne bi mi smetalo...u svim ostalim autima drobi

[costacurta]

hahha a nemam pojma to za Cevljanovice,nisam tamo isao godinama

A znaci drama je i kolaps i sa ovim krpljenjem Juzne magistrale ...cudo nevidjeno.

Ja mislim da je u TK najbolje radove izvodila bas firma iz Gracanice "Roading"...oni su radili i one dvije trake od Sickog pa do ulaza u grad...eno jos nigdje nema ni rupe na cijeloj dionici a davno je radjeno.
I jedno vrijeme su redovno dobijali poslove a sada mislim da je slabije...mada on ima ja mislim svoj asfalt pa sigurno prodaje dalje.
I imao je mehanizaciju uvijek,sve najnoviji kamioni i oprema...ali ne znam u zadnje vrijeme,slabo to pratim a ni kod nas u gradu nema nikakvih infrastrukturnih projekata...put samo propada,rupe krateri,propalo sve kako su oni iz BHTelecoma prije par godina rovili cijeli grad...onda sada nenormalna izgradnja zgrada po gradu...tu uniste i put i oko puta sve a onda dovuku dvoja kolica asfalta i to onako bace i nabiju lopatom

Mozda Hammera da vozim,ne bi mi smetalo...u svim ostalim autima drobi

Roading je presvukao i dionicu od Kreke do Irca prije par godina. Odlično urađeno, do danas čak ni kolotraga nema.
Nači da more.

[zippoo87]

hahha a nemam pojma to za Cevljanovice,nisam tamo isao godinama

A znaci drama je i kolaps i sa ovim krpljenjem Juzne magistrale ...cudo nevidjeno.

Ja mislim da je u TK najbolje radove izvodila bas firma iz Gracanice "Roading"...oni su radili i one dvije trake od Sickog pa do ulaza u grad...eno jos nigdje nema ni rupe na cijeloj dionici a davno je radjeno.
I jedno vrijeme su redovno dobijali poslove a sada mislim da je slabije...mada on ima ja mislim svoj asfalt pa sigurno prodaje dalje.
I imao je mehanizaciju uvijek,sve najnoviji kamioni i oprema...ali ne znam u zadnje vrijeme,slabo to pratim a ni kod nas u gradu nema nikakvih infrastrukturnih projekata...put samo propada,rupe krateri,propalo sve kako su oni iz BHTelecoma prije par godina rovili cijeli grad...onda sada nenormalna izgradnja zgrada po gradu...tu uniste i put i oko puta sve a onda dovuku dvoja kolica asfalta i to onako bace i nabiju lopatom

Mozda Hammera da vozim,ne bi mi smetalo...u svim ostalim autima drobi

Roading je presvukao i dionicu od Kreke do Irca prije par godina. Odlično urađeno, do danas čak ni kolotraga nema.
Nači da more.

Da...ja ljepote kada sa onih rupcaga i drmanja dodjes do TE i one dvije trake...sve do pola grada na sjevernoj magistrali nigdje rupe nema...samo imaju usporivaci
Ali je ljepota proci taj dio a onda dalje opet ima svega i na sjevernoj i na juznoj

[escobar__]

Gdje su sad inžinjeri iz Cestotehnika Bog zna, oni kad imaju 3 posla istovremeno da rade oni kolabiraju

A upravu je @zippoo87 , Roading je fakat strahota dobra firma, no očito ne dobra kao HIH ili Cestotehnik.

[zippoo87]

Gdje su sad inžinjeri iz Cestotehnika Bog zna, oni kad imaju 3 posla istovremeno da rade oni kolabiraju

A upravu je @zippoo87 , Roading je fakat strahota dobra firma, no očito ne dobra kao HIH ili Cestotehnik.

Ja privatno znam gazdu Roadinga...nece covjek da se upusta previse u kokosarenje sa djilkosima iz stranaka i da se jebe oko toga...ima para za 1000 zivota i ne treba mu nista u zivotu...covjek zivi mirno,ne znas ni da postoji.
A znam da sada slabo poslova dobija...ne znam sta je razlog ali dugo nisam negdje vidio na TK njegove masine i kamione.

[escobar__]

Pa to i jest vjerovatno razlog što ga baš briga i što mu u životu ne treba da gubi obraz radi lopovskih debila i hohštaplera, a za oko 500 metara neke ceste - ovako pusti hijene nek se čupaju za ta sranja, pa da im narod redovno jebe rodbinu kod svakog prolaska tim kozjim stazama.

[escobar__]

Šta će se javljat na tender za održavanje M18 kad i ptice na grani znaju da dionice te ceste dobija kooperacija dvaju degenerika - JATA i HIH.

Otkako znam za sebe iste firme dobijaju te tendere, normalno da Roadinga ili bilo koga drugog neće bit ni na mapi.

A tačno se sjećam kad je Roading radio zapadni prilaz Tuzli, pa mašine jarane svemirski brodovi za ova sranja s kojim rade lokalni đilkoši - a onda produžim malo dalje ka Sarajevu i tamo negdje oko Kladnja vidim one majmune iz HIH-a što k'o fol nešto krpe i održavaju - traktor, dva lika s lopatama i malo asfalta.

[zippoo87]

Šta će se javljat na tender za održavanje M18 kad i ptice na grani znaju da dionice te ceste dobija kooperacija dvaju degenerika - JATA i HIH.

Otkako znam za sebe iste firme dobijaju te tendere, normalno da Roadinga ili bilo koga drugog neće bit ni na mapi.

A tačno se sjećam kad je Roading radio zapadni prilaz Tuzli, pa mašine jarane svemirski brodovi za ova sranja s kojim rade lokalni đilkoši - a onda produžim malo dalje ka Sarajevu i tamo negdje oko Kladnja vidim one majmune iz HIH-a što k'o fol nešto krpe i održavaju - traktor, dva lika s lopatama i malo asfalta.

Vidim i ja cesto te sto sa traktora bacaju asfalt i nogama i lopatama gaze ...to obicno bude ovako krajem zime i u rano proljece...kada zbog mraza i vode one rupe postanu krateri pa ovi debili to tako krpe.
Do kraja dana ta zakrpa ispuca i cim udje voda u to...samo izbije to sve i eto ga...kao da nisu ni krpili ,a gazda bogatiji za 100 000 KM
Mamicu im ebem kriminalnu,seljacku...to je ono sto ja u svakoj recenici kada prozivam vlast,ebem majku seljacima...sve sto nevalja su nama seljacine donijele...zauzele gradove i doveli sela u gradove.

[escobar__]

Seljakluk da ali kao karakterna osobina, ne kao geografsko porijeklo.

No razumijem šta hoćeš reći.

[doktor78]

Da.
Kad se šlogir'o nisam.
I to novi kamioni, bezbeli neki lizing.
Oj braćo mila, s tri kamiona, radnom mašinom i mobilni semaforom završiće do kijameta

I onda se cudimo na kvalitet izvodjenja radova...ni masina,ni inzinjera ni alata i to dobije tender da radi nesto.
Pa jbte...da imam celicnu pesnicu,prvo bi krenuo od ovoh sto stimaju tendere do ovih firmi koje dobijaju tendere...tu su milijarde ukradene godisnje.

Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

[sumirprimus]

po razvrstavanju cesta mi nemamo u tk autoputa niti brze ceste, ovo ostalo je magistalni put i regionalni sta je cija nadleznost i tu lezi vrag.
otud jata i hih.
osim lokalnih puteva. tu je razlika, cestotehnik dobija poslove ali ne uvijek jer na lokalne uskacu i oni iz zivinica sarajka ..

[zippoo87]

Seljakluk da ali kao karakterna osobina, ne kao geografsko porijeklo.

No razumijem šta hoćeš reći.

To sto si i napisao.

[costacurta]

I onda se cudimo na kvalitet izvodjenja radova...ni masina,ni inzinjera ni alata i to dobije tender da radi nesto.
Pa jbte...da imam celicnu pesnicu,prvo bi krenuo od ovoh sto stimaju tendere do ovih firmi koje dobijaju tendere...tu su milijarde ukradene godisnje.

Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

Pa da. Fadil bi rekao da Strabag sa Njemačkog prevoda ima značenje HIH. Šta je sporno?

[atmel]

Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

Pa da. Fadil bi rekao da Strabag sa Njemačkog prevoda ima značenje HIH. Šta je sporno?

[zippoo87]

Na onoj tabli piše da je izvođač Strabag, a na terenu HIH-ove mašine?

Pa da. Fadil bi rekao da Strabag sa Njemačkog prevoda ima značenje HIH. Šta je sporno?

[neki]

Nije ni strabag neki sinonim za kvalitetu..
Cesta Trebević-Jahorina je najgora novoizgrađena cesta u BiH

[zippoo87]

Problem je sto se ne pridrzava struke i standarda.
Svaka firma bi manje vise dobro uradila put da se radi onako kako u ugovoru pise...tampon toliko i toliko,granulacija ta i ta,valjanje toliko i toliko,asfalt katran toliko i toliko,granulacija za asfalt ta i ta, itd itd itd.

Ne mozemo ocekivati dobar put koji na papiru kosta 1000000 KM a izvodjac radova u njega ulozi 200 000 KM,da bude vrhunski.
Ostatak tih para se rastali izmedju politickoh igraca i onda ce opet za 3 godine,ukrasti novih 800 000 KM a mi cemo se decenijama voziti po kozijim stazama.
Pa kod nas trecina svakog budzets opstine je predvidjena za asfaltiranje a svaki grad nema 100m asfalta bez rupe...to dovoljno govori da je to samo instrument za kradju.
Pa u EU se put pravi jednom u 10-15 godina...izvodjac radova daje garanciju od 5+ godina i nema sale sa tim.

Kod nas autoput nema garanciju.

Imam na instagramu pratim grupu neku,americki postavljaci asfalta i gledam kako ljudi rade...pa dodje mi da placem

[So What!]

Dugo vremena nisam vidio nekog da je ovako lijepo barem nabrojano i da se ne radi o nekim SF projektima i milionima, vec o nekom minimumu koji je potrebno da se uradi sa ciframa koje su realne.

Nadam se da i ovo nije jos jedan ublehas, vec jedan dobar start za konacno pokretanje izgradnje i rekonstrukcije saobracajnica u Tuzlanskom Kantonu.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM

Tuzlanski kanton prepoznatljiv je po lošoj putnoj infrastrukturi

Nedavno imenovani ministar trgovine turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona Denis Bećirović za ovu godinu je najavio početak realizacije 26 projekata putne infrastrukture od čak 61 milion i 625 hiljada KM. Projekti su, kako je naveo on, dogovoreni tokom sastanka u direkciji Cesta Federacije BiH.

Naime, članovi Ministarstva trgovine, turizma i saobraćaja Tuzlanskog kantona boravili su na radnom sastanku u direkciji Cesta Federacije BiH, a tom prilikom su, kako navodi resorni ministar Denis Bećirović, dogovorene aktivnosti za ovu godinu.

Među aktivnostima, Bećirović je nabrojao početak realizacije 26 projekata, čija je ukupna vrijednost 61 milion i 625 hiljada konvertibilnih maraka.

Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.

Sanacija asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Živinice – Vitalj – Olovo koštat će 1.500.000 KM, a u ovoj godini planiran je i početak izgradnje obilaznice Šićki Brod – Đurđevik LOT 2 dužine 5.85 kilometara, vrijednosti 42.800.000 maraka.


Detalj sa sastanka

Među projektima je i sanacija asfaltnog kolovoza Doboj – Donja Orahovica u iznosu 340.000 KM, rekonstrukcija mosta u tuzlanskoj Solini od 465.000 KM, sanacija asfaltnog kolovoza Simin Han – Ceparde u iznosu od 507.000 KM, izgradnja pješačke staze na Husinu od 207.000 KM, kao i rekonstrukcija raskrsnice u Tinji prema poslovnoj zoni vrijedna 410.000 KM.

Također, u Bećirovićevim nabrojanim projektima navedena je i instalacija LED rasvjete u tunelu Ormanica vrijednosti 100.000 KM, pješačka staza Ježinac – Ćehaje od 200.000 KM, rekonstrukcija raskrsnice u Kalesiji u koju će biti uloženo 760.000 KM, kao i izgradnja treće trake u industrijskoj zoni Gradačac u vrijednosti od 1.000.000 KM.

Tu je još i pješačka staza Gradačac – Modriča koja će koštati 184.000 KM, rekonstrukcija raskrsnice u naselju Maline u iznosu od 407.000 KM, sanacija raskrsnice Rječica/Gračanica što će koštati 314.000 KM, kao i pješačka staza Brijesnica-Klokotnica vrijedna 207.000 KM.

Planom za ovu godinu predviđena je i rekonstrukcija raskrsnice Mala Brijesnica vrijedna 314.000 KM, sanacija mosta Stupari preko rijeke Suha u iznosu od 1.185.000 KM, rekonstrukcija dilatacija na mostovima koja će koštati 450.000 KM, sanacija mosta u Tinji od 390.000 KM, sanacija mosta preko rijeke Ujča Kladanj u iznosu 770.000 KM, sanacija mosta u Gojsalićima od 565.000 KM te sanacija slijeganja kolovoza na relaciji Srebrenik – Blaževac od 250.000 KM.

Za projekte rekonstrukcije asfaltnog kolovoza Kladanj-Potplakelnik, Kladanj-Olovo te ugradnje rasvjete kružnog toka u Gradačcu nisu navedeni iznosi.

Bećirović je istaknuo i da će tokom naredne sedmice biti održani razgovori i o rješavanju "uskog grla" na petlji Šićki Brod, dodavši da će, ukoliko se usvoji rebalans budžeta FBiH, biti izdvojeno 770.000 KM za kružni tok u Bukinju, prema Lipnici.

Kao što je poznato, Tuzlanski kanton u saobraćajnoj blokadi se nalazi više od 20 godina, a dotrajala putna infrastruktura velike probleme stvara svim učesnicima u saobraćaju, posebno privrednicima.

U protekle dvije decenije najmanje pažnje posvećeno je Tuzlanskom kantonu, koji nema izgrađen nijedan centimetar brze ceste ili autoputa, iako se iz ove regije naše zemlje najviše izdvaja za tu namjenu.

Priče o početku realizacije nekoliko velikih projekata građani slušaju godinama, a do danas nijedna radna mašina na terenu nije pokrenuta.

Klix

[zippoo87]

Dugo vremena nisam vidio nekog da je ovako lijepo barem nabrojano i da se ne radi o nekim SF projektima i milionima, vec o nekom minimumu koji je potrebno da se uradi sa ciframa koje su realne.

Nadam se da i ovo nije jos jedan ublehas, vec jedan dobar start za konacno pokretanje izgradnje i rekonstrukcije saobracajnica u Tuzlanskom Kantonu.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM

Tuzlanski kanton prepoznatljiv je po lošoj putnoj infrastrukturi



Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.



Detalj sa sastanka

Među projektima je i sanacija asfaltnog kolovoza Doboj – Donja Orahovica u iznosu 340.000 KM, .



sanacija raskrsnice Rječica/Gračanica što će koštati 314.000 KM, kao i pješačka staza Brijesnica-Klokotnica vrijedna 207.000 KM.


n

Klix

Evo ovo su projekti na mojoj opstini ili na granici sa opstinom.
Pa da pitam tebe kqo upucenijeg u odnosu na ove iznose.
Kako ja vidim po iznosima,ovo je sve krpljenje postojeceg puta,nema nigdje da se skine komplet habajuci sloj i uradi novi?
Jer mislim da se za 2,5 miliona KM ne moze presvuci put u duzini od skoro 30 km.
Takodjer ovsj dio od Donje Orahovice do Doboja...340 000...dakle krpljenje rupa.

I sta ce se sa ovim postici...iste firme koje su ga sada krpile put ce dobiti posao,rade to ocajnno nekvalitetno i neadekvatno,...rok trajanja je 6 mjeseci i opet sve ispucalo i hajmo jovo nanovo.
Dakle sve ono sto sam opisao u prethodnom postu...od tih para ce ukrasti 80% a ostalo ce sfuseriti.
Jedino sto bi moglo da se uradi korektnije je ovo skretanje za Rječcu,tu ce vjerovatno prosiriti put i uvesti traku za skretanje lijevo,jer je tu sada usko grlo i to je takodjer skretanje za Srebrenik i put je koliko toliko prometan.

Ovaj novi ministar da je pametan,trebao bi promijeniti cijelu koncepciju izvodjenja radova na putnoj infrastrukturi i uvesti malo ozbiljnosti i odgovornosti,sa garancijama na izvodjenje radova od minimalno godinu dana...pa neka onda popravlja o svom trosku.

[costacurta]

Dugo vremena nisam vidio nekog da je ovako lijepo barem nabrojano i da se ne radi o nekim SF projektima i milionima, vec o nekom minimumu koji je potrebno da se uradi sa ciframa koje su realne.

Nadam se da i ovo nije jos jedan ublehas, vec jedan dobar start za konacno pokretanje izgradnje i rekonstrukcije saobracajnica u Tuzlanskom Kantonu.

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM



Klix

Evo ovo su projekti na mojoj opstini ili na granici sa opstinom.
Pa da pitam tebe kqo upucenijeg u odnosu na ove iznose.
Kako ja vidim po iznosima,ovo je sve krpljenje postojeceg puta,nema nigdje da se skine komplet habajuci sloj i uradi novi?
Jer mislim da se za 2,5 miliona KM ne moze presvuci put u duzini od skoro 30 km.
Takodjer ovsj dio od Donje Orahovice do Doboja...340 000...dakle krpljenje rupa.

I sta ce se sa ovim postici...iste firme koje su ga sada krpile put ce dobiti posao,rade to ocajnno nekvalitetno i neadekvatno,...rok trajanja je 6 mjeseci i opet sve ispucalo i hajmo jovo nanovo.
Dakle sve ono sto sam opisao u prethodnom postu...od tih para ce ukrasti 80% a ostalo ce sfuseriti.
Jedino sto bi moglo da se uradi korektnije je ovo skretanje za Rječcu,tu ce vjerovatno prosiriti put i uvesti traku za skretanje lijevo,jer je tu sada usko grlo i to je takodjer skretanje za Srebrenik i put je koliko toliko prometan.

Ovaj novi ministar da je pametan,trebao bi promijeniti cijelu koncepciju izvodjenja radova na putnoj infrastrukturi i uvesti malo ozbiljnosti i odgovornosti,sa garancijama na izvodjenje radova od minimalno godinu dana...pa neka onda popravlja o svom trosku.

Ček' malo:
Ovo je izjava premijera vlade TK 2021. god

Građenje, projektovanje, nadzore i eksproprijacije na pomenutoj dionici koštat će oko 146 mil KM. Za sada je obezbjeđeno 65 miliona KM, a novac dolazi od kredita kojeg će JP Ceste FBiH vraćati od akciza na gorivo. U projekat rekonstrukcije puta Tuzla- Sarajevo, uključuju se i Vlade Sarajevskog te Zeničko dobojskog kantona.

Danas nam neki ministar Bećirević izvaljuje sledeće:

Ministar iz Tuzle u 2023. najavio uređenje cesta od čak 61,6 miliona KM
Prema njegovoj objavi, planirano je redovno održavanje putne infrastrukture u iznosu od 5.800.000 KM, dok će 2.500.000 KM biti uloženo u sanaciju asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Donja Orahovica, sa planiranim početkom radova 24. aprila ove godine.
Sanacija asfaltnog kolovoza Šićki Brod – Živinice – Vitalj – Olovo koštat će 1.500.000 KM, a u ovoj godini planiran je i početak izgradnje obilaznice Šićki Brod – Đurđevik LOT 2 dužine 5.85 kilometara, vrijednosti 42.800.000 maraka.

Neka me neko ispravi ako griješim,
Hoće li se ovih 65M od ukupno 145M potrebnih za izgradnju dionice Šićki-Đurđevik ustvari prerasporediti za krpljenje svih ovih dionica po kantonu od čega će samo nekih 20M biti utrošeno namjenski za ovu dionicu za šta su prvobitno sredstva i izdvojena i to samo za LOT2?
O kojih 65M je riječ? Odakle pare?
I nijedne marke za tranzit kroz Tuzlu. O majku Vam seljačku

[zippoo87]

Ma nema od ovog nista...ovo su tenderi da Hodza,JATA i ekipa pokupe kajmak kao i do sada...ovo je samo krpljenje rupa...nema ovdje metra jednog novog puta ili asfalta.
Znaci prosle su 2 godine od prethodnog obecanja i neke najave da ce biti ulozeno 120 miliona KM a sada najava za pola od toga i to na krpljenje rupa.

Ja ne znam stvarno sta se desava na TK pa su svi ovoliko nesposobni i da obezbijede sredstva a jos gore,da ih realizuju a imamo firme koje znaju i mogu odraditi ali haman nisu Hodzine pa je to problem.

[mk ultra]

Pa jata je npr radio po SBK, trecu traku na komaru, prosirenja oko DVakufa i sl.. ne mozete reći da rade lose

Samo dobar nadzor dovedi

[zippoo87]

Nadzor i izvodjac radova su dvije strane iste medalje
Jesi li IKADA kod nas cuo da je firma za nadzor natjerala izvodjaca da ponovo nesto uradi i to ovaj put kako treba ???
Ja nisam nikada...prema tome...sve je to nastimano i usteljeno .

Pa jata je npr radio po SBK, trecu traku na komaru, prosirenja oko DVakufa i sl.. ne mozete reći da rade lose

Samo dobar nadzor dovedi

[mk ultra]

Ja jesam vise puta...

Samo sad salju djecu u nadzor sto ih se strah progovoriti

[zippoo87]

Ja jesam vise puta...

Samo sad salju djecu u nadzor sto ih se strah progovoriti

Bas me zanima,gdje je to bilo i sta je konkretno uradjeno ?
Ja znam za slucajeve koji su godinama na sudu,ljudima su blokirani pristupi kucama,nekretninama a niko se nije ni pocesao a kamoli ispravio taj problem.
A ovo oko "djece" ne razumijem...ako se struka postuje,onda nema strah ih progovoriti...nego uslikas,dokumentujes i trazis da se popravi (valjda).