Novosti o Ukrajini: Ukrajina je zamijenila zračnu snagu artiljerijom, ali to ima svoje izazove
Kos za Daily Kos, Dnevni Kos Staff
Petak, 18. novembar 2022. · 20:13
Francuski samohodni artiljerijski topovi Cezar.
Ovo je bio logistički rat, a kad to kažem, mislim da je to bio artiljerijski rat.
Logistika se odnosi na premještanje trupa, hrane, vode, goriva, maziva, municije, oružja, rezervnih dijelova i svega ostalog potrebnog za vođenje rata na prve linije fronta. Kako vodite logistički rat? Zaustavljanjem kretanja tih zaliha. Kako zaustaviti kretanje tih zaliha? Ometate vodove snabdijevanja – uništavanjem skladišta zaliha, kamiona, željezničkih linija i mostova. I kako to radite? Pa, zavisi.
Ako ste NATO, koristite vazdušnu snagu. Prvo suzbijate neprijateljsku vazdušnu odbranu, vazdušne baze i avione. Zatim sistematski degradirate te logističke ciljeve.
Ako si Rusija, ti... nisi. Osim nekih nasumičnih udara tu i tamo, Rusija neobjašnjivo radije diže u zrak igrališta i stambene zgrade, umjesto da potiskuje sposobnost Ukrajine da premješta zalihe na front.
A ako ste Ukrajina, bez značajnih vazdušnih snaga? Koristiš artiljeriju. Dolazak HIMARS/MLRS raketne artiljerije većeg dometa dramatično je promijenio putanju rata, stvarajući uslove koji su omogućili zapanjujući uspjeh bitaka kod Harkova i Hersona. To je značilo uništavanje deponija municije, ključnih mostova i onemogućavanje željezničkog transporta unutar 80 kilometara od fronta. Rusija se bori s logistikom kamiona na udaljenosti većoj od 25 kilometara od željezničke stanice.
Ali HIMARS/MLRS nije jedina ukrajinska opcija dugog dometa. Njegova precizna cijevna artiljerijska municija proširenog dometa može pogoditi 40-50 kilometara od linija fronta. Francuski samohodni artiljerijski topovi Cezar mogu pogoditi taj domet običnim artiljerijskim granatama. Većina ruske artiljerije se kreće na oko 25 kilometara (Imaju stvari dužeg dometa, ali u manjim količinama).
Kao što rasprava o budućnosti tenkova bjesni, biće novih debata o ulozi zračnih snaga na budućem bojnom polju. Zašto održavati užasno skupe borbene avione-bombardere kada mnogo jeftiniji HIMARS/MLRS i dronovi mogu obavljati većinu istih zadataka? Mlazni avion F-35, najnapredniji ratni avion na svijetu i ono na šta većina NATO-a prelazi, košta oko 78 miliona dolara po primjerku i košta 33.000 dolara po satu leta. Uzimajući u obzir logističke troškove kao što su rezervni dijelovi i postrojenja za održavanje, stvarni trošak po jedinici iznosi oko 110 miliona dolara po avionu, sa životnim troškovima koji se procjenjuju na tri puta veći iznos , ili 1,27 milijardi dolara do 2036. za američku flotu.
Odjednom, cijena HIMARS-a po jedinici od 4 miliona dolara izgleda kao najveća pogodba u cijelom budžetu Pentagona. Održavanje je beskrajno jeftinije. I da, municija je skupa, ali ti F-35 ispaljuju sopstvenu skupu precizno vođenu municiju. Ipak, ne mislim da ulazim u tu debatu. To je složeno, i akademsko je za Ukrajinu. Ukrajina nema mnogo aviona, tako da je uspjela efikasno zamijeniti vazdušnu moć, u NATO doktrini kombinovanog naoružanja, svojom stručnom upotrebom artiljerije.
Evo problema: NATO artiljerija nije dizajnirana da bude gurana tako snažno kao što ju je gurala Ukrajina. Za Zapad, artiljerija dopunjuje vazdušnu moć. Za Ukrajinu je artiljerija cijela igra. I to ima posljedice.
PzH 2000 je jedan od najboljih artiljerijskih sistema na svijetu, ali je gurnut do svoje operativne granice, izbacivši cijelu flotu iz pogona. Litvanija je ponudila da ga popravi, ali malo je naznaka da imaju rezervne dijelove koje Njemačka pokušava pronaći. O ovome sam govorio više puta: pravi izazov sa ratnom opremom nije početni trošak ili obuka za njen rad, već održavanje protoka rezervnih dijelova i obučavanje posade za održavanje. Zato Zapad nije bio voljan da isporučuje zapadne tenkove i avione. Kakva je korist od toga da sve stoji u remontnim dvorištima?
U međuvremenu, Rusija razumije važnost ovih artiljerijskih oružja i zna njihovu ograničenu ponudu na Zapadu.
Oryx baza podataka o potvrđenim gubicima opreme također navodi 20 uništenih američkih haubica M777 (od 142 isporučene). M777 su vučne haubice, stoga su manje pokretne i ranjivije na rusku protubaterijsku vatru i bespilotne letjelice. Tri od 18 isporučenih poljskih samohodnih topova Krab također su uništeni. Definitivno je iscrpljujuće, kako logistički tako i vojno.
Ranije tokom rata, Slovačka je postavila pogone za servisiranje i održavanje ukrajinske opreme na sigurnoj lokaciji, daleko od mogućih šteta. Rat uzima ozbiljan danak na svu opremu, ali moderna zapadnjačka oprema, ovisna o složenoj elektronici, je još teže pogođena. Zbog toga je važnije da Ukrajina dobije dodatne artiljerijske jedinice (Francuska šalje još Cezara, novi Krabovi se redovno isporučuju i nemojte se iznenaditi ako SAD pripremaju novu seriju za isporuku), kao i HIMARS/MLRS većeg dometa municiju. I shvatite da, iako svi želimo da Ukrajina dobije još više zapadnjačke opreme, izazovi PzH 2000 nam pokazuju zašto je tako teško poslati najmoderniju opremu.
PS „Logistički rat“ je i artiljerijski rat obrnuto – hranjenje artiljerijskih baterija stavlja izuzetno veliko opterećenje na logistički lanac. Rusija navodno ispaljuje preko 20.000 artiljerijskih granata dnevno. Ukrajina, koja ima preciznije zapadnjačke topove i precizno navođene projektile, ne mora ispaliti toliko da bi postigla isti efekat, ali je i dalje u visokom četvorocifrenom, a niskom petocifrenom po danu. Zaista, Rusija se povukla iz Hersona kada njena ugrožena logistika nije mogla da nahrani svoje oružje.
--
Govoreći o logistici…
Zaista ne razumijem zašto Rusija uvijek ima nekog kalendarskog tipa koji pomaže Ukrajini da procijeni efikasnost svojih udara („procjena štete u bitki“). To je urnebesno. U svakom slučaju, zapazite koliko su ti raketni udari bili precizni. Neke od raketa sletjele su u mrtvo središte na šinama, usredsređene na mostove, što ih čini mnogo težim za popravku.
Mapa je također od pomoći jer pokazuje kako taj željeznički čvor odsijeca čitavu logističku liniju iz Rusije. Ako Ukrajina može da presječe ruske linije od Belgoroda na sjeveru oslobađanjem Svatove i Starobilska, i ako Krim ostane odsječen, Rusija će biti primorana da prebaci sve svoje linije snabdjevanja na taj istočni pristup. Ukrajina je upravo pokazala kako lako može degradirati te linije.
Pošto hersonski front sada miruje, obje strane prebacuju te oslobođene snage ka Donbasu, u pravcu Bahmuta i Pavlivka. Ova željeznička linija vjerovatno opskrbljuje oba pristupa. Slično kao što je Ukrajina uradila u Harkovu i Hersonu, oni sada „oblikuju bojno polje“ na jugoistoku Donbasa kako bi konačno ugušili ruske ambicije na tom frontu jednom za svagda.
--
Snijeg je stigao u Ukrajinu.
To je nered od bljuzgavice, koji otežava kretanje van puteva. A puteve je lako gađati artiljerijom i zasjedama. Ukrajina je željna da se ta zemlja snažno zamrzne, iako snijeg može djelovati kao izolator i odgoditi to smrzavanje.