Rekonstrukcija tramvajske pruge

[PM72]

To izgleda završeno? Kad će profercerat kako treba?

[Dimu1927]

Pa valjda ce i takvi biti s vremenom prošlost s ovom vladom

odavno su oni jarani i sa ovom vladom, iz vremena bivse stranke. hint zetra sankovi

[thekupus]

@PM72 Vidi ga lafčino, haman ko beogradski metro

Nije tvoja pamet za dvije noge...

Нике лепо да тако причаш, бре

[Registarska tablica]

To izgleda završeno? Kad će profercerat kako treba?

Kad Nele aminuje iz BG.

[HPLaserJet]

To izgleda završeno? Kad će profercerat kako treba?

Kad Nele aminuje iz BG.

Ma zdra'o....

[drugtito2011]

To izgleda završeno? Kad će profercerat kako treba?

Kad Nele aminuje iz BG.

Pa valjda se i Kusturica nešto pita.

[Hakiz]

Pa valjda ce i takvi biti s vremenom prošlost s ovom vladom

Imaju ljudi i iz ove vlade djecu.

[Laplace]

a gdje si ti bgt vidio varnice ni na jednom snimku ih nije bilo

I meni cudno sto niko ne spominje a sinoc mi se nije dalo kvariti atmosferu. Neka termiti malo pjene...hej pjene na uspjeh. Koja je to bagra, veci neprijatelj od cetnika.

Inace evo ovdje se vidi, ili ja umisljam?

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

[HPLaserJet]

I meni cudno sto niko ne spominje a sinoc mi se nije dalo kvariti atmosferu. Neka termiti malo pjene...hej pjene na uspjeh. Koja je to bagra, veci neprijatelj od cetnika.

Inace evo ovdje se vidi, ili ja umisljam?

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

[Laplace]

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Srednjoškolska fizika.

[Registarska tablica]

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Da nije zbog loseg ravnanja starih sina?

[kamberovica polje]

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Ne vjerujem da je ovdje šina glavni problem. Više sam mišljenja da su točkovi na tramvaju izvitopereni zbog starosti i vožnje na prastarom kolosijeku, pa ne naliježu pravilno na šinu.

[thekupus]

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Ne vjerujem da je ovdje šina glavni problem. Više sam mišljenja da su točkovi na tramvaju izvitopereni zbog starosti i vožnje na prastarom kolosijeku, pa ne naliježu pravilno na šinu.

tako je, treba uraditi brušenje svih točkova na svim tramvajima, koji vremenom postaju četvrtasti u kontaktu sa neravnim šinama
to se u normalnim zemljama radi svake godine

[Laplace]

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Ne vjerujem da je ovdje šina glavni problem. Više sam mišljenja da su točkovi na tramvaju izvitopereni zbog starosti i vožnje na prastarom kolosijeku, pa ne naliježu pravilno na šinu.

I meni se tako čini. Ili kombinacija oba uzroka. Kako god, ništa zabrinjavajuće.

[muha_sa]

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Znate šta se dešava kad brusilicom nešto režete?

Isto je i ovdje. Metal od metal, a šina nova, nije savršeno ravna jer oksidacija je malo "zadebljala", plus kamenćići i ostaci asfalta u žljebovima šina. Jedan dan eksploatacije pruge u punom kapacitetu, i toga više neće biti.

Jebeš zadebljanje koje možeš rucno šmirgl papirom skinut

[HPLaserJet]

Ne vjerujem da je ovdje šina glavni problem. Više sam mišljenja da su točkovi na tramvaju izvitopereni zbog starosti i vožnje na prastarom kolosijeku, pa ne naliježu pravilno na šinu.

I meni se tako čini. Ili kombinacija oba uzroka. Kako god, ništa zabrinjavajuće.

Oba uzroka.

Treba fino sve točkove izbrusiti i pruga će duže trajati.

Za dugoročno održavanje mora se nabaviti pružna brusilica.


A vala jesu našli tramvaj za testnu vožnju, pored toliko SATRI.

Još uz to sve, turski (drnda drnda narodno kolo) sadaka tramvaj.

[Van Halen]

I meni cudno sto niko ne spominje a sinoc mi se nije dalo kvariti atmosferu. Neka termiti malo pjene...hej pjene na uspjeh. Koja je to bagra, veci neprijatelj od cetnika.

Inace evo ovdje se vidi, ili ja umisljam?

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Ovo je beton,prelazi preko ruba šina,dok na nalegne bice sve ok

[Laplace]

A možda varniči i od bijesa SDA-ovaca zato što Šteta nije probio rok.

[HPLaserJet]

A možda varniči i od bijesa SDA-ovaca zato što Šteta nije probio rok.

Ogromni je napon u pitanju. Blizu iskakanja svih osigurača.

[Laplace]

To izgleda završeno? Kad će profercerat kako treba?

To više liči na završeno nego beogradski metro.

[Quaresma]

Koliko vidim, ovo je pri kretanju. Trenje. Vjerovatno, kako kolega reče, dok ne prođe nekoliko vožnji i sve sjedne.

Ovo je beton,prelazi preko ruba šina,dok na nalegne bice sve ok

najbolje bi bilo da riga vatru, kako bi tek tad ovce pjenile

[tramvajtrojka]

Ovo je beton,prelazi preko ruba šina,dok na nalegne bice sve ok

najbolje bi bilo da riga vatru, kako bi tek tad ovce pjenile

nece vatru al hoce diajera i sda da izmjeste glavnu zeljeznicku u Rajlovac i da glavna zeljeznicka bude pocetna stanica za zicaru prema humu i zuci

to je taj SDA nivo

[mirza_15]

Meni ovo na terenu djeluje haman gotovo. Koliko sam vidio još jedino ima posla na jednom dijelu jednog pravca dionice Remiza-Otoka. Ostalo manje-više gotovo. Počeli su šalovati od Stupske petlje prema Ilidži za one betonske ograde. Vjerume da i te završne radove, zajedno sa Remizom, okretaljkom na Č.Vili i Nedžarićima (na ovoj zadnjoj se već dosta toga uradilo) završiti prije oktobra. A sutra navečer ili prekosutra očekujem testnu vožnju od Č.Vile do Ilidže. @NEOPLAN ima li šta od toga

[Dimu1927]

Oba uzroka.

Treba fino sve točkove izbrusiti i pruga će duže trajati.

Za dugoročno održavanje mora se nabaviti pružna brusilica.


A vala jesu našli tramvaj za testnu vožnju, pored toliko SATRI.

Još uz to sve, turski (drnda drnda narodno kolo) sadaka tramvaj.

da ih nece gras izbrusiti ? njima ako se ovo pusti na milost i nemilost unistit ce sve sto je dobro uradjeno

oni ni ne znaju da se obavila probna voznja, sta ono kazu ne znaju odkud njihov tramvaj na pruzi pa nije moj privatni tramvaj jarane

[Mea_parvitas]