Sta vas najvise nervira kod vozaca

[astala_vistala]

Nervira me što ima previse žena u saobraćaju koje voze jako isprepadano pa indirektno stradaju ostali, Britanci su izasli sa statistikom da za preko 70% saobraćajnih nesreća krivac je spora vožnja.

[black_adrian]

Nervira me što ima previse žena u saobraćaju koje voze jako isprepadano pa indirektno stradaju ostali, Britanci su izasli sa statistikom da za preko 70% saobraćajnih nesreća krivac je spora vožnja.

Mene vise nerviraju papanke koje gledaju samo pravo, ne daj Boze pogledat sa strane. A da ne spominjem one sto blokiraju raskrsnicu kad je guzva umjesto da stanu malo prije kako bi mogla vozila iz sporedne ulice prolazit. Al ne, u glavi je samo ja imam prvenstvo, ko yebe ostale.

[salihh]

Da mi je vidjeti da li igdje postoji raskrsnica obiljezena kao u ovom idiotskom primjeru... Dakle, raskrsnicu regulisule semafor i vrijede sabracajna pravila, more znakova je postavljeno samo s razlogom da dodatno zbuni vozace i izazove saobracajne nezgode... Ako semafor ne radi ponovo vrijede pravila saobracaja i nema nikakve potrebe saobracaj u raskrsnici potpuno drugacije rjesavati znakovima.. Dakle ovaj primjer i sluzi samo za obaranje na ispitu, a u stvarnosti bi sluzio za punjenje budzeta i povecanje prihoda auto servisima

[black_adrian]

Ako ti predavac X puta ponovi da znak ne vrijedi ukoliko semafor radi, onda samo na ispitu malo razmislis i ne zalijeces se. Ko ce te oborit ako si se spremao i nisi ucio bez razumijevanja.

Isto tako i sa voznjom. Kad cujem pricu da komisija obara samo da uzmu pare i da moras opet placati, a ne zato sto si ti napravio gresku, najezim se. Ko te moze oboriti ako si siguran da si ispravno uradio? Niko.

[salihh]

Da mi je vidjeti da li igdje postoji raskrsnica obiljezena kao u ovom idiotskom primjeru... Dakle, raskrsnicu regulisule semafor i vrijede sabracajna pravila, more znakova je postavljeno samo s razlogom da dodatno zbuni vozace i izazove saobracajne nezgode... Ako semafor ne radi ponovo vrijede pravila saobracaja i nema nikakve potrebe saobracaj u raskrsnici potpuno drugacije rjesavati znakovima.. Dakle ovaj primjer i sluzi samo za obaranje na ispitu, a u stvarnosti bi sluzio za punjenje budzeta i povecanje prihoda auto servisima

Reci to krembilima na Šipu. Kada skreneš iza Gazproma desno i preko puta Forda skrećes lijevo, debili koji idu iz suprotnog smjera furaju pravo, oduzimaju prvenstvo iako imaju znak koji objašnjava da nailaze na put s pravom prvenstva. Jos se ljute kada im sviraš i ništa im nije jasno. Jos niko nije rekao izvini, nisam primijetio, već odmah u konflikt.

Tu su samo znakovi, ako ti nije zao auta samo nastavi svojim putem... Meni 0ada na pamet samo ona na dzidzikovcu a i raskrsnica kod doma penzionera u nedjaricima gdje ovo moze igrati ulogu. Naravno, i biciklisticke staze koje idu pored pjesackih prelaza, biciklista je u prednosti, iako ima horizontalnu signalizaciju da izlazi na put s prvenstvom prolaza... Ali ako semafor ne radi, biciklista je u belaju ako krene prije auta...

[salihh]

Ako ti predavac X puta ponovi da znak ne vrijedi ukoliko semafor radi, onda samo na ispitu malo razmislis i ne zalijeces se. Ko ce te oborit ako si se spremao i nisi ucio bez razumijevanja.

Isto tako i sa voznjom. Kad cujem pricu da komisija obara samo da uzmu pare i da moras opet placati, a ne zato sto si ti napravio gresku, najezim se. Ko te moze oboriti ako si siguran da si ispravno uradio? Niko.

Davno sam ja to zavrsavao... Ne sjecam se da li su pravila bila drugacija tada. Moram priznati da sam nakon dugo vremena na forumu nesto i naucio

[Ateista]

Dakle, ako sam dobro shvatio, semafor ponistava sve znakove prvenstva kad radi. Zanima me po kojem clanu zakone, gdje je to definisano? Ne tvrdim da nije tako, ali nisam nasao do sad taj clan.

pa eto prodji na crveno pored patrole neke i reci da si imao prvenstvo po znakovima i javi nam kako si prosao

Ne pratis izgleda. Nisam rekao da je znak stariji od semafora, nego da je moje shvatanje da semafor ponistava znakove prvenstva koji su u koliziji sa njim, ali ne sve znakove prvenstva.

[Ateista]

Upravo tako



Stav (3) i (4).

Nas su učili, službeno lice > semafor > vertikalna signalizacija (znakovi) > horizontalna signalizacija (linije i strelice na asfaltu)

To je hijerarhija, kad nema službenog lica, ako je na semaforu crveno, tu ni vozila pod svim mogućim pratnjama ne smiju proći! Itd….

Hvala, to je ono sto sam trazio, stav 4 znaci definitivno potvrdjuje da nisam bio skroz u pravu i da semafor u potpunosti ponistava znakove prvenstva, ali da ne ponistava u potpunosti pravila saobracaja vec samo one koji su u koliziji.
Meni bi bilo logicno da ponistavaju samo one koje su u koliziji, ne razumijem zasto su ovako definisali, ali nije ni bitno, ovo objasnjava zasto autobus ima prednost, te isto tako definitivno stavlja tacku na raskrsnicu na dzidzikovcu.

[bitanga_sa_otesa]

Ne pratis izgleda.

izvinjavam se ,nece se vise ponoviti

[salihh]

Ascare da ponistava sve znakove... Ako nije u koliziji onda nema sta ni ponistavati

[Ateista]

Da mi je vidjeti da li igdje postoji raskrsnica obiljezena kao u ovom idiotskom primjeru... Dakle, raskrsnicu regulisule semafor i vrijede sabracajna pravila, more znakova je postavljeno samo s razlogom da dodatno zbuni vozace i izazove saobracajne nezgode... Ako semafor ne radi ponovo vrijede pravila saobracaja i nema nikakve potrebe saobracaj u raskrsnici potpuno drugacije rjesavati znakovima.. Dakle ovaj primjer i sluzi samo za obaranje na ispitu, a u stvarnosti bi sluzio za punjenje budzeta i povecanje prihoda auto servisima

Da, raskrsnica sa te slike jeste cudna i ne vidim ni jedan razlog zasto bi iko pravio takvu raskrsnicu sa takvim znakovima. Ona na Dzidikovcu mi ima smisla jer su znakove postavili za slucaj da ne radi semafor, ali smisleno, ova sa slike nema bas nikakvog smisla jer u potpunosti mijenja nacin na koji se regulise raskrnisca ako semafor ne radi.

[Ateista]

Ne pratis izgleda.

izvinjavam se ,nece se vise ponoviti

Prihvaceno, samo pazi da se ne ponovi.

[Ateista]

Ascare da ponistava sve znakove... Ako nije u koliziji onda nema sta ni ponistavati

Ne bih se bas slozio sa boldiranim, neki znakovi jesu u koliziji sa semaforom a neki nisu, na primjer sami stop i trokut, i znak prvenstva prolaza, jesu u koliziji jer se odnose na potpuno istu stvar koju definisu semafori - prednsot u odnosu na dva pravca koja se ukrstaju. Tu je recimo clan 3 definisao da se svjetnlosni znakovi postuju i kad se znacenje razlikuju od znacenja znakova, sto tu jeste slucaj.
Sa druge strane, trokut, stop i znak prvenstva prolaza sa dopunskim znakom pruzanja ceste sa prvenstvom prolaza nisu u koliziji jer se ne odnose na isto, semafor odredjuje koji od dva pravca ima prvenstvo, dok znak definise koji smjer na istom pravcu ima prednost. Za te situacije gdje nisu u koliziji definise clan 4 koji kaze da pravo prvenstva kod ucesnika koji istovremeno dobijaju pravo prolaza semaforom, odredjuju pravila saobracaja, sto znaci da se zanemaruju potpuno znakovi kad radi semafor, nevezano za to jesu li u koliziji.

[Laplace]

Pa ne vidi se zakon kad se preko koverte polaze

Pa, ti koji si vidio zakon citiraj član i tačku ZOBS-a koji kaže da semafor poništava saobraćajne znakove.

Btw, nisam davao koverte ni za neuporedivo teže ispite od tog smiješnog ZOBS-a pa zašto bih bacao novac na nešto što mogu naučiti na pauzi za kafu? Smiješni ste. Spremao sam ispite iz knjiga čiju bise jednu stranicu vi čitali tri mjeseca a da opet ništa ne skontate.

Znači "zapali vozačku" i "dao si kovertu" nisu odgovori. Odgovor je tačka i član ZOBS-a koja podupire vašu argumentaciju.

Jedini je Ateista dao argument, ostali komentari su beskorisni. Žali Bože čitanja i vremena utrošenog na pisanje komentara.

[Laplace]

Nemam vremena prolaziti kroz sva pitanja, jeli ovo znaci da ovdje autobus ima prednost?
Ako je tako, to znaci da semafor ponistava sve znakove prvenstva prolaza, volio bih vidjeti po kojem clanu zakona ako neko zna, jer ga ja do sad nisam vidio.

U slucaju ako semafor radi, autobus ima prvenstvo prolaza jer zadrzava pravac, ili zargonski dolazi ti u desno rame/ruku kad zauzmes takav polozaj u raskrsnici.
Probaj u Svrakinom skrenuti ulijevo uzbrdo kad je otvoreno zeleno,i nek te zgromi trolejbus pa javi kako si prosao sa policijom.
Procitaj Zakon.

Jasno je meni da autobus ima prvenstvo jer zadržava pravac, tj. po pravilu desne ruke. Nejasno mi je po kojem tačno članu ZOBS-a u ovom slučaju ne važe saobraćajni znaci:
1. Pružanje puta sa prvenstvom prolaza ispred automobila.
2 Izlazak na put sa prvenstvom prolaza ispred autobusa.

Bez semafora je jasno: automobil se kreće putem sa prvenstvom prolaza a autobuse se sa sporednog puta uključuje na put sa prvenstvom prolaza.

Bez saobraćajnih znakova i bez semafora je opet jasno - autobus ima prednost.

Sa semaforima - prednost ima onaj kome je zeleno,a ako nema znakova i zeleno je i autobusu i auitu, prednost ima autobus.

Ako je obojici zeleno i ne važe saobraćajni znaci, autobus ima prednost. Pitanje je koji član ZOBS-a te saobraćajne znake čini nevažećim ako rade semafori?

Semafor ima prioritet u odnosu na saobraćajne znake, ali prioritet ne znači da saobraćajni znaci ne važe nego da se prvo uvaži ono što semafori signaliziraju pa tek onda (eventualno) saobraćajni znaci (ako nisu u koliziji sa semaforima). Pravilo desne strane je ispod saobraćajnih znakova, zadnji prioritet.

Znači, ako su ispred mene znak Stop i semafor na kojem svijetli zeleno, jasno je da ću proći jer je signal semafora prioritetan.

Ali, ako je uz semafor znak puta sa prvenstvom prolaza, on govori koja vozila imaju prvenstvo prolaza. Semafor govori ko smije u tom trenutku proći kroz raskrsnicu. Opet, ako je meni ispred auta znak izlaska na put sa prvenstva prolaza, meni je zeleno a vozilima na putu sa prvenstvom prolaza crveno jasno je da ja mogu proći a ne oni, tad je semafor "jači" od saobraćajnih znakova. Ali, šta ako je i njima zeleno? Valjda je sljedeći prioritet saobraćajni znak a ne pravilo desne strane.

[Laplace]

Spremao sam ispite iz knjiga čiju bise jednu stranicu vi čitali tri mjeseca a da opet ništa ne skontate.

Vidim dobro ti ide prenošenje znanja iz te knjige pa pišeš teško razumljive rečenice

To dokazuje da našim ljudima čitanje sa razumijevanjem ne ide od ruke. Ali, zato im od ruke ide izvlačenje iz konteksta.

A kad biste izvukli taj član ZOBS-a koji saobraćajne znake čini nevažećima? Koji član kaže "Ako semafor radi, saobraćajni znaci se ne pikaju."?

[Laplace]

deder nam daj tu sliku gdje je ispred busa znak da se nalazi na cesti s pravom prvenstva

Da se ne raspravljam dalje,pa ću ukratko.
Slika.nije baš najjasnije pa se ne može sa sigurnošću utvrditi koji je tačan znak.
Ako je to onaj što ti i kakaljin tvrdite onda idiota što je sastavljao ova pitanja treba poslati ponovno da polaže.
Ovdje je stvar jasna,i bus i auto se nalaze u ulici sa pravom prvenstva,sa tim da auto što skreće lijevo mora sačekati.
Znači redoslijed bi bio: bus, auto što skreće lijevo pa na kraju auto što nailazi sa desne strane

Ako su obojica na putu sa prvenstvom prolaza, jasno je da autobus ima prednost. Ali, pogledaj znak ispred autobusa: izvrnuti trokut "izlazak na put sa prvenstvom prolaza".

Ma, ovo je trik pitanje. Raskrsnica se na ovaj način ne reguliše jer semafori upravo trebaju isključiti ovakve situacije.ž

Evo, ispravi cestu sa prvenstvom prolaza i autobus smjesti na poziciju crvenog auta desno. Ako je autu iz kog gledamo i onom sa desne strane zeleno svjetlo i ako se auto iz kog gledamo nalazi na putu sa prvenstvom prolaza dok vozilo sa desne strane izlazi na put sa prvenstvom prolaza (recimo da i on produžava pravo, slijeva nadesno), ko ima prednost?

[Laplace]

Fino si postavila znak koji odredjuje pravce kretanja u raskrsnici

Taj znak dopunski (DEBELA MASNA LINIJA) DIO PUTA KOJIM SE PROSTIRE PRAVO PRVENSTVA PROLAZA.

Kad nema semafora, jasno je da upravo zbog toga auto ima prednost. Ali, ako autu iz kojeg gledamo i autobusu semafor govori isto, moje pitanje je zašto sljedeći prioritet nisu saobraćajni znaci nego pravilo desne strane? Debela masna linija se ne pika ako je obojici zeleno? Ako se ne pika (mene zanima zašto), onda nije sporno da autobus ima prednost.

Suština onog što pitam je na osnovu kog člana ZOBS-a je preskočen taj jedan prioritet? Direktno nije, valjda nešto indirektno, što reče Ateista semafori i znaci isto govore (ako govore isto).

[Laplace]

I "neki" ljudi nisu svjesni saobracajnih znakova, zaboli ih za iste i onda se pitaju kako sta sudar ja kriv pa jesi li ti vidio da sam isao pravo bla bla bla

Zato se trebaju citati saobracajni znakovi i pratiti ih

Jasno da se moraj pratiti, ali ovdje se zagovara to da se u ovom slučaju saobraćajni znakovi ignorišu.

[Laplace]

Evo da se samocitiram druze @Laplace

I da kazem da bih ja pao na testovima jer sam imao 85% tacnih tj. 17 od 20.

I ja sam pao
Fulio teoriju i jedan znak, bila dva tačna odgovora ja samo jedno zaokružio
84,xx%

Ko od nas bi položio a da malo ne osvježi znanje? Ali, da pričamo iskreno. Svako će reći "ja bih to bez greške", ali ko to još cijeli ZOBS drži u glavi i zašto?

[Laplace]

Naravno da bus ima pravo prvenstva prolaza, gdje su neki ovdje polagali da mi je znati.
Razlog je taj što i bus ima pred sobom isto znak prvenstva prolaza kao i auto što skreće lijevo,a valjda nam je svima jasno da ako se nalaziš u ulici sa pravom prvenstva to isto pravo prvenstva ima i vozilo nasuprot tebe i da ako hoćeš lijevo da skrećeš moraš čekati.
Ko god nije kupio vozačku trebao bi znati da semafor poništava saobraćajne znakove .
Ako nema semafora onda gledaj znakove a ako nema njih onda pravilo desne strane

Bus ima trokut i znak da cesta koja sa nase strane mota lijevo ima prednost, znaci trokut sa dodatnim znakom, po znaku auto ima prednost, ali ako je tacno ovo onda semafor potpuno ponistava sve znakove prvenstva.

Još bih samo volio da mi neko citira član ZOBS-a koji ovo kaže i odmah ću priznati da nisam u pravu.

[Laplace]

Upravo tako



Stav (3) i (4).

Nas su učili, službeno lice > semafor > vertikalna signalizacija (znakovi) > horizontalna signalizacija (linije i strelice na asfaltu)

To je hijerarhija, kad nema službenog lica, ako je na semaforu crveno, tu ni vozila pod svim mogućim pratnjama ne smiju proći! Itd….

Sve je ovo tačno i to već znam.

Ali...

I auto i autobus će postupiti po svjetlosnoj signalizaciji i krenuti (obojici je zeleno). Nije stvar u tome, nego šta kasnije, kad im se putanje ukrste? Obojica su već ispoštovali semafor, a on ne govori ko će od njih dvojice proći prvi. semafor signalizira ko može proći raskrsnicom, a ne i kojim redoslijedom. Ostaju vertikalna i horizontalna signalizacija pa pravilo desne strane.

Stav (4) znači, kad autobus i auto imaju zeleno, saobraćaj se reguliše saobraćajnim pravilima, a ne znakovima. Znači prvo bus pa auto.

Ako semafor ne radi, prvo auto pa bus.

Ako je to to, onda ste u pravu. Mea culpa, ipak autobus ima prednost.

Hvala.

[Laplace]

To je jasno bilo čim se pogleda fotografija i razmisli pola sekunde.

Pa čemu onda sva ova halabuka zadnje tri stranice

Pa, kad su se bavili kovertama umjesto da mi citiraju taj stav 4.

[Laplace]

Da mi je vidjeti da li igdje postoji raskrsnica obiljezena kao u ovom idiotskom primjeru... Dakle, raskrsnicu regulisule semafor i vrijede sabracajna pravila, more znakova je postavljeno samo s razlogom da dodatno zbuni vozace i izazove saobracajne nezgode... Ako semafor ne radi ponovo vrijede pravila saobracaja i nema nikakve potrebe saobracaj u raskrsnici potpuno drugacije rjesavati znakovima.. Dakle ovaj primjer i sluzi samo za obaranje na ispitu, a u stvarnosti bi sluzio za punjenje budzeta i povecanje prihoda auto servisima

Ovi znaci bi služili u slučaju da iz nekog razloga ne radi semafor.

Mada, jeste glupo istovremeno pustiti zeleno i onima sa glavnog i sa sporednog puta u ovakvoj raskrsnici. Fora za obaranje na ispitu.

[drug_profi]

Da mi je vidjeti da li igdje postoji raskrsnica obiljezena kao u ovom idiotskom primjeru... Dakle, raskrsnicu regulisule semafor i vrijede sabracajna pravila, more znakova je postavljeno samo s razlogom da dodatno zbuni vozace i izazove saobracajne nezgode... Ako semafor ne radi ponovo vrijede pravila saobracaja i nema nikakve potrebe saobracaj u raskrsnici potpuno drugacije rjesavati znakovima.. Dakle ovaj primjer i sluzi samo za obaranje na ispitu, a u stvarnosti bi sluzio za punjenje budzeta i povecanje prihoda auto servisima

https://www.google.com/maps/@43.8622559 ... 8238,20.5z