EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[Evolution_IV]

Dobro nije taj, ostali jesu...

[B6Redhell]

Skoda avion.
Svaka cast….

[Evolution_IV]

kia je avion, ovo je uzas prenaglaseni...

[sime_cipol]

Na slabijem punjaču za 3h naspes 66 kwh.
66kwh je 180 kn.
Mozes preci nekih 350km u skoro idealnim uslovima.
Dakle oko 50-55 kn na 100 km.
Kao da dizel ili benzinac trose 5 litara.
Samo za sipanje 15-20 litara dizela treba 2 minute, sa placanjem na kasi

haoo o čemu pričate 66 kw u BiH po srednjoj cijeni 11 KM
A u Hrvatskoj preko 50 KM malo ti računica naopaka ... hhahhahahaaa
,
,
Znači za 11 KM predzes 350 km.. Izadze 3 KM na 100 km

Bili, ne pratis, ovo su cijene na brzim punjačima u HR, kad krenes na more, a moras stati i nasuti.

[B6Redhell]

Doslo vrijeme da za kije treba dubok dzep….
Nisu budzet auta kao nekada…

[Evolution_IV]

nisu ni skode odavno

[ElRe]

Na jednoj fotografiji možete videti cenu od 0,9 evra za 15 minuta, na punjaču skromne maksimalne snage 7 kW. Tarifa se odnosi na prva 2 sata, posle poraste na 1 evro (do 3 sata punjenja), odnosno na 1,1 evro (od 4 sata pa nadalje). Za 2 sata platih tako 7,2 evra, što mi je omogućilo nekih 35 km električne autonomije, za tu sumu mogao sam kupiti oko 4 litre benzina i uz prosečnu potrošnju od oko 8 l i prevaliti 50-ak kilometara!
Toliko o ekonomičnosti, uz napomenu da se radi o vrlo povoljnoj gradskoj tarifi (još je povoljnija za pretplatnike ali se ova plaća par desetina evra mesečno), na auto-putu i uz znatno jače punjače cena je neuporedivo viša (ne računam punjače rezervisane za Tesla modele). Sva ušteda bazira se dakle na kućnom punjenju, mada je i to diskutabilno kada se uzme u obzir ogromna razlika u ceni između hibridne i obične verzije.

https://autorepublika.com/2022/01/01/ds ... residente/

[zebih62]

Nisam protivnik nove tehnologije ali mi se cini da sve ide u smjeru "prevela me mala zednog preko vode".
Niko ne poteze pitanje dugotrajnosti baterija i sta kad dodje vrijeme za promjenu iste.
Evo clanak o vlasniku Merecedsa u UK koji je kupio polovni auto (2014 godiste) i sad nakon starosti auta od 8 godina treba zamijenti baterije....koje dodju vise nego trenutna vrijednost samog auta.
Tezi idiotluk.
I to radi se o bateriji od 0,8 kWh u Mercedesu W212 E300 BlueTec Hybrid koja je iste veličine kao obični automobilski akumulator, a ne o nekim jakim baterijama 0d 70 -80 kWh
Neka nama jos starih motora

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... n-15151910

[mayab]

Sudski presedan: Kupac može vratiti električni automobil zbog dramatičnog pada dometa!

Na sudu u Austriji donijeta je zanimljiva presuda koja će možda otvoriti prostor i novim tužbama, ako je potvrdi sud u drugom stupnju. Jedan vozač iz Mühlviertela tužio je trgovca jer mu je 2018. godine prodao električni automobil koji ima mnogo manji domet od deklariranoga, odnosno u salonu ga nisu o tome obavijestili. Trgovac mu mora vratiti 30.288 eura, kupoprodajnu cijenu vozila umanjenu za naknadu za korištenje, piše austrijski Neue Kronen Zeitung.

Regionalni sud u Linzu donio je odluku u prvom stupnju. Prilikom kupnje e-Golfa tužitelju je obećan domet od 230 kilometara, stoji. U brdovitom Mühlviertelu automobil je mogao prijeći samo 110 do 120 kilometara.

Na regionalnom sudu u Linzu istaknuto je da trgovac automobilima nije naglasio činjenicu da je domet manji na niskim temperaturama u brdovitom Mühlviertelu. VW ističe da je tvornički definirani domet samo informacija, a stil vožnje ili vanjska temperatura imaju utjecaj na performanse baterije. e-Golf je prva Volkswagenova serija električnih automobila, a zapravo se, kao što znate, radi o konvertiranom klasičnom Golfu VII, kojemu su umjesto motora s unutarnjim sagorijevanjem ugrađeni baterije i električni motor. Novi električni automobili pak imaju izdašniji domet, premda i njih muče diskrepancije između stvarnog i deklariranog dometa.

[mk ultra]

Kako bih ga kod nas nabilo nogom

[Rockefeller]

[zebih62]

Evo danas izasao clanak u HR Auto Klubu koliko kosta punjenje i za prijmjer uzeli dionicu ZG-ST i usporedbu sa klasicnim gorivom.

"Možete li nam navesti neki konkretan primjer s cijenama, poput troška puta do Zagreba do Splita prije i sada...
Primjerice, put od Zagreba do Splita najmanje bi platio vozač koji automobil puni kod kuće i dopunjava na autocesti - oko 100 kuna. Ako bi ga punio na naplatnom mjestu na autocesti, trošak putovanja bi ga stajao u prosjeku 250 do 350 kuna. U usporedbi s električnim vozilima, klasična vozila s benzinskim i dizelskim motorima bi za jednaki prevaljen put potrošila 350 do 450 kuna, ovisno o potrošnji samog vozila."

Cijeli clanak ako se kome cita:
https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... e-15153264

Jos kad uzmes razliku u cijeni EV i klasicnog vozila ne vidim ja ovdje nista povoljno za krajnjeg potrosaca... ali iskreno kad je i bilo

[Fossil]

Na njemackim autoputevima jos nisam vidio elektricno auto u lijevoj traci. Najcesce guslaju skroz desno na oko 110 kmh. Cak i ona elektricna s-klasa Mercedesova (EQS) ako se ne varam.
Vjerovatno se “tope” kilometri ako se usude ici brze.

[zebih62]

ne da je vjerovatno nego sigurno da se "tope".imas u postu iznad koji postavio mayab

VW ističe da je tvornički definirani domet samo informacija, a stil vožnje ili vanjska temperatura imaju utjecaj na performanse baterije

[drndalo]

https://www.jutarnji.hr/vijesti/svijet/ ... e-15085643


Sudeći prema najavama povjerenika EU za zelenu politiku Fransa Timmermansa, Brisel će poduzeti radikalne korake kako bi osigurao 100-postotno smanjenje emisije CO2 do 2035. godine, što bi praktično značilo prestanak proizvodnje vozila s unutrašnjim izgaranjem te bi i dizelski i benzinski motori za samo 13 godina postali samo dio povijesti. Promjene će ići vrlo brzo. Već do 2030. godine EU planira smanjiti prosječnu emisiju ugljika 60 posto u odnosu na devedesete.

Ni prdit necemo smjeti...

[Bullet Tooth Tony]

Na njemackim autoputevima jos nisam vidio elektricno auto u lijevoj traci. Najcesce guslaju skroz desno na oko 110 kmh. Cak i ona elektricna s-klasa Mercedesova (EQS) ako se ne varam.
Vjerovatno se “tope” kilometri ako se usude ici brze.

Ista situacija ... Tesle , Mecke itd

[izvrsni direktor]

Na njemackim autoputevima jos nisam vidio elektricno auto u lijevoj traci. Najcesce guslaju skroz desno na oko 110 kmh. Cak i ona elektricna s-klasa Mercedesova (EQS) ako se ne varam.
Vjerovatno se “tope” kilometri ako se usude ici brze.

Jel se povecava potrosnja benzina/dizela kad ides brze?

[Naslovnica]

Na njemackim autoputevima jos nisam vidio elektricno auto u lijevoj traci. Najcesce guslaju skroz desno na oko 110 kmh. Cak i ona elektricna s-klasa Mercedesova (EQS) ako se ne varam.
Vjerovatno se “tope” kilometri ako se usude ici brze.

Jel se povecava potrosnja benzina/dizela kad ides brze?

Ne znam, ali pretpostavljam da nije ista krivulja odnosa rasta brzine i potrošnje kod EV i fosilnih goriva.

[Fossil]

Na njemackim autoputevima jos nisam vidio elektricno auto u lijevoj traci. Najcesce guslaju skroz desno na oko 110 kmh. Cak i ona elektricna s-klasa Mercedesova (EQS) ako se ne varam.
Vjerovatno se “tope” kilometri ako se usude ici brze.

Jel se povecava potrosnja benzina/dizela kad ides brze?

Naravno ali na oko 150 km/h nije znatno veca potrosnja.
Ako stavim tempomat na toj brzini pretice me dosta auta, nikad elektricna.

[madner]

Da ti je rezervar 15 litara ne bi ni ti preticao. 79 km/h.

[RagibUzoriti]

Znas sta je meni jos smjesnije od ovog tvog cinizma?

Sto ti jadan bio,nikad tu Skodu nisi vidio uzivo,nisi imao priliku da je vozis i neces imati jos sigurno dobrih par godina...

Ali je bitno biti cinican i bezobrazan,ono lafo u fazonu moja krntija od mazde je dobra i vrh samog dizajna..

[RagibUzoriti]

[spree]

Evo i kod nas sve više i više električnih vozila. E golf i e alfa.

[RagibUzoriti]

Papanska posla

[Bullet Tooth Tony]

Iz profila nije toliko losa iskreno