Moderator: anex
Sad ce te onaj iznad napast kako si SDA bot. Kakvi ba lopovluci, nema toga. Sve je realnoPorodice Foht wrote: ↑02/02/2021 13:07 ''Kako 35 km autoputa košta milijardu KM: Stranci žele kontrolu nad finansijama u BiH'' (klix)
Moze li covjek ikad biti optimista da se bar malo kroz medjunarodni monitoring smanji pljacka ovih neimara na izgradnji autoputa? Ili se i stranci upecaju u IMT relacije.
Mislim da bi samo onaj CIN mogao zaviriti u imovinske kartone svih likova sto su deverali kroz vlast pri izgradnji koridora Vc posljednjih skoro 20 godina pa da vidimo koliko su se obogatili pojedinci. Ramic&comp. to bezbeli nikad nece reci jer su interesi u pitanju a mozemo samo zamisliti o kolikim svotama se radi.
To uopste nije skupo to ce biti medju najjeftinijim kilometrima u cijeloj Evropi.
https://www.insidehook.com/daily_brief/ ... sea-tunnelNivelacija wrote: ↑03/02/2021 00:15To uopste nije skupo to ce biti medju najjeftinijim kilometrima u cijeloj Evropi.
Ali mi smo mala zemlja, tek izašla iz tog nesretnog rata...mk ultra wrote: ↑03/02/2021 07:36 https://www.insidehook.com/daily_brief/ ... sea-tunnel
160miliona USD 11.5km tunela ispod mora u daleko skupljoj drzavi nego sto je Bosna... koliko se za prenj najavljuje
Ovoliko kod nas košta hranjen
Ono kad hoćeš da se nešto stvarno napravi.Prugu Brčko – Banovići je 1946. u šest mjeseci izgradilo 62.000 brigadira, prugu Šamac – Sarajevo 1947. u osam je mjeseci izgradilo 211.000 brigadira.
Prve dvije velike radne akcije u povijesti zemlje bile su specifične po tome što nije bila angažirana samo omladina, nego i nezaposleni radnici i seljaci, koji su ponegdje predstavljali i većinu. Zajedno s njima radili su i omladinci iz novonastajućih socijalističkih zemalja budućega socijalističkog lagera, kao i napredna omladina sa Zapada. Na pruzi Šamac – Sarajevo tako su radili budući premijeri, švedski Olof Palme i kanadski Pierre Trudeau (inače Justinov tata).
Zvanično je prema BBC ovo:
Švedski tužilac imenovao je čoveka koji je ubio švedskog premijera Ulofa Palmea 1986. godine, čime je stavljena tačka na misteriju koja je decenijama opsedala ovu zemlju.
Ubica je, prema rečima tužioca Kristera Petersona, Stig Engstrom, poznatiji kao „Skandia men", koji je izvršio samoubistvo 2000. godine.
Time se istraga oko ubistva premijera zatvara, rekao je glavni tužilac.
Hajde nemoj da zezas, pa ovo je nemoguce bilo izvesti 1996. godine, isto kao i danas.drug_profi wrote: ↑03/02/2021 08:40Ono kad hoćeš da se nešto stvarno napravi.Prugu Brčko – Banovići je 1946. u šest mjeseci izgradilo 62.000 brigadira, prugu Šamac – Sarajevo 1947. u osam je mjeseci izgradilo 211.000 brigadira.
Prve dvije velike radne akcije u povijesti zemlje bile su specifične po tome što nije bila angažirana samo omladina, nego i nezaposleni radnici i seljaci, koji su ponegdje predstavljali i većinu. Zajedno s njima radili su i omladinci iz novonastajućih socijalističkih zemalja budućega socijalističkog lagera, kao i napredna omladina sa Zapada. Na pruzi Šamac – Sarajevo tako su radili budući premijeri, švedski Olof Palme i kanadski Pierre Trudeau (inače Justinov tata).
Zato u ravnijoj Holandiji, kosta i skuplje, nego kod nas.mk ultra wrote: ↑03/02/2021 07:36https://www.insidehook.com/daily_brief/ ... sea-tunnelNivelacija wrote: ↑03/02/2021 00:15To uopste nije skupo to ce biti medju najjeftinijim kilometrima u cijeloj Evropi.
160miliona USD 11.5km tunela ispod mora u daleko skupljoj drzavi nego sto je Bosna... koliko se za prenj najavljuje
Ovoliko kod nas košta hranjen
Nisam ja to stavio da bih poentirao na dobrovoljni rad. Ne bih ni ja kapi znoja više za ovu državu prosuo besplatno.So What! wrote: ↑03/02/2021 11:03Hajde nemoj da zezas, pa ovo je nemoguce bilo izvesti 1996. godine, isto kao i danas.drug_profi wrote: ↑03/02/2021 08:40Ono kad hoćeš da se nešto stvarno napravi.Prugu Brčko – Banovići je 1946. u šest mjeseci izgradilo 62.000 brigadira, prugu Šamac – Sarajevo 1947. u osam je mjeseci izgradilo 211.000 brigadira.
Prve dvije velike radne akcije u povijesti zemlje bile su specifične po tome što nije bila angažirana samo omladina, nego i nezaposleni radnici i seljaci, koji su ponegdje predstavljali i većinu. Zajedno s njima radili su i omladinci iz novonastajućih socijalističkih zemalja budućega socijalističkog lagera, kao i napredna omladina sa Zapada. Na pruzi Šamac – Sarajevo tako su radili budući premijeri, švedski Olof Palme i kanadski Pierre Trudeau (inače Justinov tata).
Prema modernim standardima i onime sto zahtijeva autoput kroz BiH, da li mislis da bi mogli ovo izgraditi sa dobrovoljcima, sve i da natjeramo omladinu na ove radne akcije.
Da se ne lazemo, 'dobrovoljnim' radnim akcijama je gotovo nemoguce bilo reci ne, a u danasnjem vaktu bi to bilo nemoguce.
A pronaci nekoga da ti danas radi dzabe je isto nemoguce.
Rado bih pogledao troškove eksproprijacije za ovo u Holandiji pa uporedio s Tarčin - Ivan ili Mostar Sjever - Konjic. Nekako imam osjećaj da dulum zemlje faktički u predgrađu Amsterdama baš i ne košta kao dulum šume iznad Raštelice ili dulum makije i kamena na Podveležju...So What! wrote: ↑03/02/2021 11:08 Zato u ravnijoj Holandiji, kosta i skuplje, nego kod nas.
https://www.rtlnieuws.nl/economie/artik ... 0kilometer
cijena rada (ovdje kako kurty napisa od 5 do 7KM/h)So What! wrote: ↑03/02/2021 11:08Zato u ravnijoj Holandiji, kosta i skuplje, nego kod nas.mk ultra wrote: ↑03/02/2021 07:36https://www.insidehook.com/daily_brief/ ... sea-tunnelNivelacija wrote: ↑03/02/2021 00:15
To uopste nije skupo to ce biti medju najjeftinijim kilometrima u cijeloj Evropi.
160miliona USD 11.5km tunela ispod mora u daleko skupljoj drzavi nego sto je Bosna... koliko se za prenj najavljuje
Ovoliko kod nas košta hranjen
https://www.rtlnieuws.nl/economie/artik ... 0kilometer
5-7 radnici...mk ultra wrote: ↑03/02/2021 13:39
cijena rada (ovdje kako kurty napisa od 5 do 7KM/h)
cijena materijala, od šljunka, cementa, čelika itd
zemljište
zaštite od poplava i sl. sranja koje oni imaju
meni ne ide u glavu da je tunel ispod mora jeftiniji nego naš kroz brdo sa prilaznom cestom... i to na mjestu gdje je sve skuplje pa barem 3x (rad, materijal, zemljište, osiguranja, zaštita na radu itd).
Novac smo tek dobili, pa se moze reci, da smo pronasli finansije, ali se slazem sa ostalim.Alfons Kauders wrote: ↑03/02/2021 12:35 Da, čisto usporedbe radi, da se ilustruje nesposobnost i mentalna retardacija.
Danas imamo svu moguću mehanizaciju, osigurano finansiranje za cijeli koridor, podršku međunarodnih kreditora... A sedmu godinu nismo pustili u promet ni centimetar tog autoputa, plus vožnja do mora traje kao i prije rata. Sad će i trajati i duže radi Crnaje.
I naravno da za svaku nelogičnost, svaku višegodišnju pauzu u gradnji u režiji stranaka, svaki oboden tender i loše izveden objekt postoji neki izgovor. Puta nema, para nema, ali zato ne nedostaje izgovora za sedam godina nerada.
