Peugeot 508 ili Passat ili nesto trece do 24.000 KM

[Optimist]

[Evolution_IV]

nemate vi pojma,hocete da vozite trke passatima i 508cama

[Mlad i Nevin]

1.6 dizel u autu od 1500 kg nema ni snage ni obrtnog momenta vec se samo tjesis da ide dobro. To da je 120 KS iz 1.6 morora dosta je samo privid koji imas kad predjes iz slabijeg auta.

Hajde boga ti ja sam nedavno vozio golfa 6 sa 1.6tdi, taj auto ide vise nego dovoljno za nase puteve, ubrzanja do 80-90 su dovoljna za preticanje a potrosnja oko 5 l. Po mojim kriterijima profesionalnog vozaca sa preko milion km iza sebe 1.6 dizel u kompaktu je dovoljan za otvorenu cestu bez puno koristenja autoputa. Vi koji vozate 2.0 TDI ili nesto jace necete da priznate da u svakodnevnoj voznji ne koristite ni 50% potencijala motora.

[lavic]

1.6 dizel u autu od 1500 kg nema ni snage ni obrtnog momenta vec se samo tjesis da ide dobro. To da je 120 KS iz 1.6 morora dosta je samo privid koji imas kad predjes iz slabijeg auta.

Hajde boga ti ja sam nedavno vozio golfa 6 sa 1.6tdi, taj auto ide vise nego dovoljno za nase puteve, ubrzanja do 80-90 su dovoljna za preticanje a potrosnja oko 5 l. Po mojim kriterijima profesionalnog vozaca sa preko milion km iza sebe 1.6 dizel u kompaktu je dovoljan za otvorenu cestu bez puno koristenja autoputa. Vi koji vozate 2.0 TDI ili nesto jace necete da priznate da u svakodnevnoj voznji ne koristite ni 50% potencijala motora.

Za pocetak profesionalac, Passat I 508 nisu kompakti, I dosta su veci I tezi. Kad si vec profesionalac sto ti u firmi nije FAP ili “Dajc” vec je MAN, Scania, MB, ......

[bitanga_sa_otesa]

svako se i danas zove profesionalac

[Armin2013]

Pozz,
Bio sam u sličnoj dilemi u februaru ove godine šta uzeti.

Prvo sam tražio Astru, pa sam prešao na Insigniu, na kraju bi Passat b7 2.0 2014 god.
Što se tiče Passata imao sam dilemu 1.6 ili 2.0 na kraju bi 2.0 i nisam se pokajo, 2.0 je tamam za to auto

Prije sam vozio Astru 1.6 16 V kad sam sam ide ko luda, čim neko sjedne i upalim klimu kilavo, ko voli takvu vožnju ok je.

I da kao što neko reče, koliko se često koristi 100% potencijal motora 2.0 na našim putevima, ali ja lično ne volim lijeno auto.

Što se tiče održavanja Pasata 2.0 kada sam kupio vozilo zamijenio ulje i sve filtere sa orginalnim uljem me ispalo 150,00 KM (nije u ovlaštenom).

A što se mene tiče B8 je odličan.

lp,

[Rockefeller]

Profesionalan i iskusan vozac su dva razlicita pojma

[golfiista]

A ovi sto pričaju da je 120 konja malo, ti pojma nemaju, jer obrtni moment je sve i tu zapremnina ne igra neku ulogu.

Ameri su davno rekli, There is no replacement for cubic displacement.

Jest, samo si zaboravio napisati kad su to rekli. Ali čemu rasprava kad živimo u državi gdje je još golf svetinja i Passat nedosanjani san većini. To sto je od golfa 2 1.6 D prošlo 30 godina nikoga ne zabrinjava i to sto danas svako pravi auto da valja i to niko ne j.
Eto pezo ne valja valja Passat. Pa na tom passatu su prodali muda pod bubrege i lažirali sve sto se moglo, a sad zamisli sta je još fake. A to sto mu se turbina, ventila, dpf ova, zamajaca i ostalog fuseraja ne možeš nadonostiit to nema veze.
I fol 120 konja malo, a na temi o potrošnji, svima troši 4,9 litara, a ima i onih koji tvrde da 2.0 troši i manje od 1.6.

[golfiista]

Pozz,
Bio sam u sličnoj dilemi u februaru ove godine šta uzeti.

Prvo sam tražio Astru, pa sam prešao na Insigniu, na kraju bi Passat b7 2.0 2014 god.
Što se tiče Passata imao sam dilemu 1.6 ili 2.0 na kraju bi 2.0 i nisam se pokajo, 2.0 je tamam za to auto

Prije sam vozio Astru 1.6 16 V kad sam sam ide ko luda, čim neko sjedne i upalim klimu kilavo, ko voli takvu vožnju ok je.

I da kao što neko reče, koliko se često koristi 100% potencijal motora 2.0 na našim putevima, ali ja lično ne volim lijeno auto.

Što se tiče održavanja Pasata 2.0 kada sam kupio vozilo zamijenio ulje i sve filtere sa orginalnim uljem me ispalo 150,00 KM (nije u ovlaštenom).

A što se mene tiče B8 je odličan.

lp,

Kad zamijeniš turbinu, Egr ventil, dizne, zamajac, skineš dpf filter, bices kompetentan da podijeliš iskustvo sa nama, do tada budi u zabludi da si sa 150 KM servisirao 2.0 TDI mašinu.

[basicm]

Ne znam cemu toliko karikiranje oko vw i passata, zar je tesko skontati da golf i passat nisu isti i da je golfu 1.6 taman a ovome fali, e sad koliko fali do vozaca je. Zato govorimo passat sa 2.0 je mjera. Sto se iskoristivosti potencijala tice, necu nista reci, da ste malo upalili mozak prije pisanja ne bi to spomenuli.

[Throttle]

Ako.je obrtni moment sve onda ja nemam sta trazit na cesti sa nesto sitno preko 200Nm pored silnih turbodizela sa 300+Nm kakve sve gluposti covjek nece procitat

[Evolution_IV]

benzinac je drugo,barem se vrti,ovaj pomenuti nit je jak nit se vrti ,bez daha ostaje poslije 3000

[schindleroskar]

Ja ne znam jesam li ja jedina osoba na svijetu kome su oba auta OK i kome nije bitno jel njemac, francuz, korejac, japanac itd sve dok je dobar i pouzdan I btw valjda snaga automobila zavisi od potreba, neces valjda uzet 240KS za voznju po gradu a 90KS za autoputa.

[Evolution_IV]

kakve veze ima snaga,pa nije stalno papucica gasa stisnuta do kraja..ne kontam,kao da se mora koristiti sva snaga uvijek..

[bitanga_sa_otesa]

mora.pedal tu d metal ol d tajm

[Armin2013]

Pozz,
Bio sam u sličnoj dilemi u februaru ove godine šta uzeti.

Prvo sam tražio Astru, pa sam prešao na Insigniu, na kraju bi Passat b7 2.0 2014 god.
Što se tiče Passata imao sam dilemu 1.6 ili 2.0 na kraju bi 2.0 i nisam se pokajo, 2.0 je tamam za to auto

Prije sam vozio Astru 1.6 16 V kad sam sam ide ko luda, čim neko sjedne i upalim klimu kilavo, ko voli takvu vožnju ok je.

I da kao što neko reče, koliko se često koristi 100% potencijal motora 2.0 na našim putevima, ali ja lično ne volim lijeno auto.

Što se tiče održavanja Pasata 2.0 kada sam kupio vozilo zamijenio ulje i sve filtere sa orginalnim uljem me ispalo 150,00 KM (nije u ovlaštenom).

A što se mene tiče B8 je odličan.

lp,

Kad zamijeniš turbinu, Egr ventil, dizne, zamajac, skineš dpf filter, bices kompetentan da podijeliš iskustvo sa nama, do tada budi u zabludi da si sa 150 KM servisirao 2.0 TDI mašinu.

Pa dobro ja napisah šta sam uradio do sada na autu, a ti veći kvarovi nadam se da će me obići ,a s tim sam se pomirio da bi moglo biti kad sam se odlučio za ovo auto. A moraju i mehaničari od nečega živit

[schindleroskar]

kakve veze ima snaga,pa nije stalno papucica gasa stisnuta do kraja..ne kontam,kao da se mora koristiti sva snaga uvijek..

lol, pa sto postoje onda razliciti izbori motora? Hajmo onda ubacit da samo možes uzet 3.0 tdi i to onaj najjaci. Ja se vodim logikom jaci motor, veca kubikaza, skuplja registracija ( valjda) , vise trosi, skuplje popravke. To mi za grada ne treba.

[kao_kaoty]

Mislim da 508cu ne bi trebao gledati ispod 2.0 HDI motora iz dva razloga:
1) dugotrajnost - 2.0 motor je rastereceniji za tu grdosiju od auta!
2) razlika u potrosnji goriva je minimalna a uvijek znas da ispod haube imas manijaka koji ce dobro povuci kada zatreba

[basicm]

mora.pedal tu d metal ol d tajm

Tooo, ali hajd objasni. Oni nikad ne hodaju, samo sprint.

[Mlad i Nevin]

Svjetski priznati inžinjeri procijenili da 1.6 moze nositi jebenog Passata a stručnjacima s foruma slab.

[sime_cipol]

Ako.je obrtni moment sve onda ja nemam sta trazit na cesti sa nesto sitno preko 200Nm pored silnih turbodizela sa 300+Nm kakve sve gluposti covjek nece procitat

Hoces da ti dam da provozas 95 nm, zahvaljivati ces mi kasnije kad sjednes u svoje

[vindfaker]

Škoda Octavia sa 2.0 TDI motorom. Lakša i brža od Passata a održavanje je povoljnije.

[Throttle]

Ako.je obrtni moment sve onda ja nemam sta trazit na cesti sa nesto sitno preko 200Nm pored silnih turbodizela sa 300+Nm kakve sve gluposti covjek nece procitat

Hoces da ti dam da provozas 95 nm, zahvaljivati ces mi kasnije kad sjednes u svoje

Ma tome jedino pedale s bicikla ugradit, drugacije ne ide
od ovih gore tonu forumasa sto.su pisali, vjerujem da vecina vozi sporije auto.od tog passata sa 120KS. Dzaba ti ako nema makar 150KS i 400Nm pod haubom, inace patnja krenut s njim do pekare. Svi savjetuju neke avione kamione a opet svi kupe neku siguricu kad je njihov novcanik u pitanju.

[Evolution_IV]

mora.pedal tu d metal ol d tajm

[drndalo]

Namjeravam uzeti auto iz uvoza auto do nekih 10.000 eura plus carina i pdv.

Istrazivao sam po mobile de i scout24 stranicama, za te pare bih mogao uzeti Passata ili Peugeot 508, s tim sto za iste pare bi 508 bio godinu dvije mladji i sa minimum 50.000 manje predjenih kilometara. Oba sa 1.6 motorom.

Ne mogu da se odlučim na koje vozilo da ciljam, a i nisam neki veliki znalac. Vozim sasvim normalnim stilom, bez silovanja auta.

Zanimaju me vasa iskustva. Koji je skuplji za odrzavanje? Kazu da je Peugeot mnogo udobniji, kao sto kazu da je Passat... Passat. Drzi cijenu, provjereno dobro auto itd...

Ne isključujem mogucnost ni kupovine nekog treceg auta...

Svi savjeti su dobrodošli.

Koje kilometraze vrtis godisnje? Treba li ti uopste dizlo? Elantra benzin, 2018, 25.000 presla, 20kKM para...