Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
drug_profi wrote: ↑14/12/2020 09:30
Pa zar nije moguće na nivou interpola ili europola organizovati slanje podataka o vozilu u maticnu zemlju? Pa onda traziti naplatu kazni.
Kako to inace fercera unutar EU zone?
BiH nije potpisnica međunarodnih sporazuma o naplati prekršaja iz oblasti saobraćaja tako da ne možeš mu nalog poslati na adresu vani.
Postoje neke indicije i nešto je pripremljeno na tu temu da se riješi ako ništa taj problem unutar države dok stranac ne napusti zemlju.
Koliko ja znam otprilike, u USK preko 50% načinjenih prekršaja na stacionaru su počinile strane tablice, u ostalim kantonima je to znatno manje, ali milioni su propali ili ostali nenaplaćeni.
Kad bi se neko u Ministarstvu unutrašnjih poslova sjetio da za policajce napravi Android aplikaciju kojom mogu poslati uočeni prekršaj u centralizovanu bazu, sve sa par fotografija ili video snimak, i da se ta baza uveže sa svim graničnim prelazima... Onda ne bi kazna ni zastarila niti bi stranci mogli kršiti propise bez sankcija.
Nije stvar toga da li se neko treba sjetiti već pročitaj post iznad u kojem je objašnjeno zašto ne može trenutno da se to vrši.
GP nije nadležni organ za procesuiranje saobraćajnih prekršaja.
Potrebne su izmjene zakona po tom osnovu da GP ovlastiš da može izvršiti uvid u bazu podataka i izdati nalog i naplatiti kaznu na licu mjesta, kao i kompletno organizovanje postupka pred sudom ukoliko neko ne prihvata odgovornost.
To sam i napisao maloprije: izmjene zakona. Nadložnost im se može zakonom dodijeliti i sve regulisati, jer očito ljudi iz drugih država mogu raditi skoro sve što im naumpadne.
za nepropisno parkiranje se ne mogu pisati prek. nalozi osobama koje su strani drzavljani i vozilo im ima strane reg. oznake?
Možeš napisati nalog, ali isključivo u slučaju da osoba bude na licu mjesta pa da uzmeš njene podatke i da ga plati u banci ili u stanici. Princip isto kao sa radarom. Stvar je vrlo jednostavna, nalog ne možeš napisati kao BH državljaninu. Ti kad našem čovjeku napišeš nalog, pošalješ mu obavijest o učinjenom prekršaju, ali u tom slučaju provjerom u bazi podataka vidiš vlasnika vozila, a kako ćeš vidjeti bazu podataka neke druge države i utvrditi vlasnika, a o drugim generalijama da ne govorim kao i adresi?
Ovdje pojedinci pišu o Graničnoj policiji, i nekakvim naplatama i pocesuiranju, što je besmislica kad GP nema nadležnosti u ovim slučajevima.
Prekršaji koji su zabilježeni radarima ostaju pohranjeni do zastare i tablice se putem PDA provjeravaju odnosno čitač tablica SPARTA javi prolazak vozila na uređaju koji ima zabilježen prekršaj isto kao i naša vozila, ili direktno kad zaustaviš vozilo pa tražiš provjeru tablica, pa ako utvrdiš da je na području Kantona počinjen prekršaj onda završavaš sa njim odmah da plati.
Kad kažem područje kantona onda kažem da svi kantoni nisu uvezani u smislu provjere. Npr. da zaustaviš vozilo u Sarajevu, provjeriš ga i utvrdiš da ima u Bihaću registrovan prekršaj, pa mu to naplatiš.
Potrebno je sistem uvezati i dati nadležnost GP da prilikom izlaska vozila sa područja BiH vrše provjeru stranih tablica i u slučaju da postoji evidentiran prekršaj da se naplati.
Jedino trenutno u slučaju GP-a kad je u pitanju ovo oko saobraćajnih prekršaja, je to da se obavijesti GP da je neki vozač počinio prekršaj i izrečena mu je mjera zabrane upravljanja na teritoriji BiH, pa prilikom ulaska ukoliko traje zabrana opet oni javljaju da je ušao vozač ponovo u državu.
da,i mislio sam na to da se moze napisati prek. nalog stranom drzavljaninu ako je bas prisutan kad policajac utvrdi činjenje prekršaja nepropisnog parkiranja vozila,i tad je lice duzno i da ode da plati tu kaznu
Naslovnica wrote: ↑14/12/2020 09:32
Godinama je na izlazu sa autoputa,odmah nakon naplatnih rampi na Drivuši, patrola MUP ZDK zaustavljala vozila isključivo sa stranim tablicama.
Pretpostavljam da se radilo o kontroli eventualnih počinjenih prekršaja.
Da i to samo na području ZDK jer sistem očitanja kao u RS-u zajednički ne postoji.
Vjerovatno su naplaćivali na licu mjesta i kasnije razduživali naloge unošenjem u sistem i plaćali na pošti.
Ako ti neko naleti u 2-3 ujutro naravno da ćeš mu kaznu naplatiti izdavanjem primjerka naloga i potvrde o plaćenoj kazni s tim da uneseš sve generalijske podatke za tog vozača uključujući i određivanje JMB kojeg mnogi državljani strani nemaju, osim onih iz ExYu iskljucujuci Hrvatsku.Doduše, to su tehničke stvari prilikom obrade koju vrši službenik raspoređen za unos naloga i MTS.
za nepropisno parkiranje se ne mogu pisati prek. nalozi osobama koje su strani drzavljani i vozilo im ima strane reg. oznake?
Možeš napisati nalog, ali isključivo u slučaju da osoba bude na licu mjesta pa da uzmeš njene podatke i da ga plati u banci ili u stanici. Princip isto kao sa radarom. Stvar je vrlo jednostavna, nalog ne možeš napisati kao BH državljaninu. Ti kad našem čovjeku napišeš nalog, pošalješ mu obavijest o učinjenom prekršaju, ali u tom slučaju provjerom u bazi podataka vidiš vlasnika vozila, a kako ćeš vidjeti bazu podataka neke druge države i utvrditi vlasnika, a o drugim generalijama da ne govorim kao i adresi?
Ovdje pojedinci pišu o Graničnoj policiji, i nekakvim naplatama i pocesuiranju, što je besmislica kad GP nema nadležnosti u ovim slučajevima.
Prekršaji koji su zabilježeni radarima ostaju pohranjeni do zastare i tablice se putem PDA provjeravaju odnosno čitač tablica SPARTA javi prolazak vozila na uređaju koji ima zabilježen prekršaj isto kao i naša vozila, ili direktno kad zaustaviš vozilo pa tražiš provjeru tablica, pa ako utvrdiš da je na području Kantona počinjen prekršaj onda završavaš sa njim odmah da plati.
Kad kažem područje kantona onda kažem da svi kantoni nisu uvezani u smislu provjere. Npr. da zaustaviš vozilo u Sarajevu, provjeriš ga i utvrdiš da ima u Bihaću registrovan prekršaj, pa mu to naplatiš.
Potrebno je sistem uvezati i dati nadležnost GP da prilikom izlaska vozila sa područja BiH vrše provjeru stranih tablica i u slučaju da postoji evidentiran prekršaj da se naplati.
Jedino trenutno u slučaju GP-a kad je u pitanju ovo oko saobraćajnih prekršaja, je to da se obavijesti GP da je neki vozač počinio prekršaj i izrečena mu je mjera zabrane upravljanja na teritoriji BiH, pa prilikom ulaska ukoliko traje zabrana opet oni javljaju da je ušao vozač ponovo u državu.
Pa, ako u zakonu postoji neka rupa koju neki ljudi iskorištavaju da izbjegnu sankcije za učinjene prekršaje, onda se ta rupa zakrpi, valjda. To bi bilo logično. Doduše, logika i BiH...
kod nas postoji zastara kazni,ne moras je platiti ako nećeš,ako ne moras produziti vaznost voz. dozvile,produziti registr. vozila
drug_profi wrote: ↑14/12/2020 09:30
Pa zar nije moguće na nivou interpola ili europola organizovati slanje podataka o vozilu u maticnu zemlju? Pa onda traziti naplatu kazni.
Kako to inace fercera unutar EU zone?
već napisah maloprije,a i prije na ovoj ili nekim drugim temama oko kazni,ljudi u priličnom broju čekaju da im kazne zastare i niko ništa ne radi po tom pitanju,niko,a posto radim na slicnim poslovima,znam da je u policiji u zenici nekad bilo ideje da se kao šalju neke obavijesti u druge države o počinjenim prekršajima koji su snimljeni radarima,što je smijesno,kako natjerati nekog u francuskoj da plati kaznu zbog prekršaja koji je napravljen ovdje kod nas kad ne mozemo napraviti sistem da mi svi moramo platiti svoje kazne,na kraju se i odustalo od toga
Naslovnica wrote: ↑14/12/2020 09:32
Godinama je na izlazu sa autoputa,odmah nakon naplatnih rampi na Drivuši, patrola MUP ZDK zaustavljala vozila isključivo sa stranim tablicama. Pretpostavljam da se radilo o kontroli eventualnih počinjenih prekršaja.
Naslovnica wrote: ↑14/12/2020 09:32
Godinama je na izlazu sa autoputa,odmah nakon naplatnih rampi na Drivuši, patrola MUP ZDK zaustavljala vozila isključivo sa stranim tablicama.
Pretpostavljam da se radilo o kontroli eventualnih počinjenih prekršaja.
Da i to samo na području ZDK jer sistem očitanja kao u RS-u zajednički ne postoji. Vjerovatno su naplaćivali na licu mjesta i kasnije razduživali naloge unošenjem u sistem i plaćali na pošti.
Ako ti neko naleti u 2-3 ujutro naravno da ćeš mu kaznu naplatiti izdavanjem primjerka naloga i potvrde o plaćenoj kazni s tim da uneseš sve generalijske podatke za tog vozača uključujući i određivanje JMB kojeg mnogi državljani strani nemaju, osim onih iz ExYu iskljucujuci Hrvatsku.Doduše, to su tehničke stvari prilikom obrade koju vrši službenik raspoređen za unos naloga i MTS.
MUP ZDK kakav god da je, aktivniji je deset puta od MUP KS. Ne sjecam se kad me zadnji put zaustavila policija u Sarajevu. U Zenici bar jednom mjesecno u prosjeku.
_BataZiv_0809 wrote: ↑14/12/2020 12:09
MUP ZDK kakav god da je, aktivniji je deset puta od MUP KS. Ne sjecam se kad me zadnji put zaustavila policija u Sarajevu. U Zenici bar jednom mjesecno u prosjeku.
JavierBosnia wrote: ↑14/12/2020 09:11
Ja mislim da mrsavi ili djeca u tramvaju trebaju ustupiti mjesto malo popunjenijim ljudima, da se iskoristi prostor maksimalno
Tako je.
Čak razmotriti opciju da nikako i ne ulaze u tramvaj. Za takve napraviti odjeljke na krovu ili sa strane.
MAN-lion's coach wrote: ↑14/12/2020 09:36
Koliko ja znam otprilike, u USK preko 50% načinjenih prekršaja na stacionaru su počinile strane tablice, u ostalim kantonima je to znatno manje, ali milioni su propali ili ostali nenaplaćeni.
Možeš napisati nalog, ali isključivo u slučaju da osoba bude na licu mjesta pa da uzmeš njene podatke i da ga plati u banci ili u stanici. Princip isto kao sa radarom. Stvar je vrlo jednostavna, nalog ne možeš napisati kao BH državljaninu. Ti kad našem čovjeku napišeš nalog, pošalješ mu obavijest o učinjenom prekršaju, ali u tom slučaju provjerom u bazi podataka vidiš vlasnika vozila, a kako ćeš vidjeti bazu podataka neke druge države i utvrditi vlasnika, a o drugim generalijama da ne govorim kao i adresi?
Ovdje pojedinci pišu o Graničnoj policiji, i nekakvim naplatama i pocesuiranju, što je besmislica kad GP nema nadležnosti u ovim slučajevima.
Prekršaji koji su zabilježeni radarima ostaju pohranjeni do zastare i tablice se putem PDA provjeravaju odnosno čitač tablica SPARTA javi prolazak vozila na uređaju koji ima zabilježen prekršaj isto kao i naša vozila, ili direktno kad zaustaviš vozilo pa tražiš provjeru tablica, pa ako utvrdiš da je na području Kantona počinjen prekršaj onda završavaš sa njim odmah da plati.
Kad kažem područje kantona onda kažem da svi kantoni nisu uvezani u smislu provjere. Npr. da zaustaviš vozilo u Sarajevu, provjeriš ga i utvrdiš da ima u Bihaću registrovan prekršaj, pa mu to naplatiš.
Potrebno je sistem uvezati i dati nadležnost GP da prilikom izlaska vozila sa područja BiH vrše provjeru stranih tablica i u slučaju da postoji evidentiran prekršaj da se naplati.
Jedino trenutno u slučaju GP-a kad je u pitanju ovo oko saobraćajnih prekršaja, je to da se obavijesti GP da je neki vozač počinio prekršaj i izrečena mu je mjera zabrane upravljanja na teritoriji BiH, pa prilikom ulaska ukoliko traje zabrana opet oni javljaju da je ušao vozač ponovo u državu.
Pa, ako u zakonu postoji neka rupa koju neki ljudi iskorištavaju da izbjegnu sankcije za učinjene prekršaje, onda se ta rupa zakrpi, valjda. To bi bilo logično. Doduše, logika i BiH...
kod nas postoji zastara kazni,ne moras je platiti ako nećeš,ako ne moras produziti vaznost voz. dozvile,produziti registr. vozila
Kazu dijasporasi da mogu voziti i preko ogranicenja jer i kad ih radar uslika, ne mogu im nista. Kao samo izbrisu sliku, jer nemaju podatke o tablici. Je li to istina?
Entropio wrote: ↑14/12/2020 12:43
Kazu dijasporasi da mogu voziti i preko ogranicenja jer i kad ih radar uslika, ne mogu im nista. Kao samo izbrisu sliku, jer nemaju podatke o tablici. Je li to istina?
nije istina,izmisljaju,svi prekrsaji se evidentiraju,konkretno ti o kojima pišeš evidentiraju se u posebnu bazu
Pa, ako u zakonu postoji neka rupa koju neki ljudi iskorištavaju da izbjegnu sankcije za učinjene prekršaje, onda se ta rupa zakrpi, valjda. To bi bilo logično. Doduše, logika i BiH...
kod nas postoji zastara kazni,ne moras je platiti ako nećeš,ako ne moras produziti vaznost voz. dozvile,produziti registr. vozila
To više nisu rupe u zakonu nego zakon u rupama.
tako nekako,evo bezveze primjer,2017. godine osoba produzi vaznost v. dozvole,na deset godina,nije vlasnik vozila,nakon produzenja dobije nekoliko prek. naloga u ukupnom iznosu od npr. 1000 km,vaznost voz. dozvole mora produziti 2027.,zastara kazni je 5 godina od datuma pravosnaznosti prekrsaja,znači sve prekrsaje koje napravi do 2022.,tačnije 5 godina prije nego mu istekne vaznost voz. dozvole,moze ako hoce da ne plati jer mu zakon to omogućava,jer će kazne zastariti
Entropio wrote: ↑14/12/2020 12:43
Kazu dijasporasi da mogu voziti i preko ogranicenja jer i kad ih radar uslika, ne mogu im nista. Kao samo izbrisu sliku, jer nemaju podatke o tablici. Je li to istina?
nije istina,izmisljaju,svi prekrsaji se evidentiraju,konkretno ti o kojima pišeš evidentiraju se u posebnu bazu
Entropio wrote: ↑14/12/2020 12:43
Kazu dijasporasi da mogu voziti i preko ogranicenja jer i kad ih radar uslika, ne mogu im nista. Kao samo izbrisu sliku, jer nemaju podatke o tablici. Je li to istina?
nije istina,izmisljaju,svi prekrsaji se evidentiraju,konkretno ti o kojima pišeš evidentiraju se u posebnu bazu
ne šalje je nigdje,@naslovnica je cini mi se spominjao da u ZDK su saob. patrole znale zaustavljati na izlasku sa auto puta priličan broj takvih vozila i provjeravali jesu li vozila sa tim tablicama evidentirana i ako jesu vozac je morao platiti kaznu
