Velika pitanja naseg vremena

[konektovan]

Dakle Volvo je pao kao konačan zbor? Čestitam, puno sreće i pređenih kilometara bez problem.

P.S Imao sam V40 pa onda V50 svojevremeno 2003. godine. Neću da kvarim doživljaj ali Volvo nije više onaj Vovlo od kada je prešao pod Ford pa onda pod Indijce. Najveće razočarenje je bilo da taj V50 kojeg sam vozio ne samo da je dijelio istu platformu sa Focusom već i masu dijelova od Forda Focusa.

Kakva ba indijce....

[Evolution_IV]

idem zapalit auto zato sto ima dijelova od focusa

[konektovan]

idem zapalit auto zato sto ima dijelova od focusa

Da je samo od focusa kod tebe....

[basicm]

idem zapalit auto zato sto ima dijelova od focusa

Da je samo od focusa kod tebe....

Eto ispade njegovo vozilo frankenstajn!

[konektovan]

idem zapalit auto zato sto ima dijelova od focusa

Da je samo od focusa kod tebe....

Eto ispade njegovo vozilo frankenstajn!

Vrlo blizu.....

[Milenkov buraz]

Dakle Volvo je pao kao konačan zbor? Čestitam, puno sreće i pređenih kilometara bez problem.

P.S Imao sam V40 pa onda V50 svojevremeno 2003. godine. Neću da kvarim doživljaj ali Volvo nije više onaj Vovlo od kada je prešao pod Ford pa onda pod Indijce. Najveće razočarenje je bilo da taj V50 kojeg sam vozio ne samo da je dijelio istu platformu sa Focusom već i masu dijelova od Forda Focusa.

Kakva ba indijce....

Dobro Geely, Kinezi hajde de, jebo ih onaj njihov Tokio.

idem zapalit auto zato sto ima dijelova od focusa

Volvo važi za premium je li tako? A Fofdina nikad nije to bila niti će biti kao i Renault. Ako biram premium onda očekujem da isti ne dijeli platformu i dijelove sa Focusom, barem ja tako razmišljam. Jer tom logikom sam onda mogao platiti manje pa uzeti Focus a ne Volvo V50.

[Evolution_IV]

Volvo važi za premium je li tako? A Fofdina nikad nije to bila niti će biti kao i Renault. Ako biram premium onda očekujem da isti ne dijeli platformu i dijelove sa Focusom, barem ja tako razmišljam. Jer tom logikom sam onda mogao platiti manje pa uzeti Focus a ne Volvo V50.

onda je i audi A3 govno jer je u sustini golf

[madner]

Tako je.

[Bullet Tooth Tony]

Tvoj Volvo je bio Aston Martin samo ti gledas pogresno

[ado-nekad-sampion]

Vala iskreno meni petica FL nije uopste svjeza.

Vani dobila masku koju trica ima vec dvije godine i koju vjerovatno nece imati kad dodje facelift. Unutra ko da je 10 godina stara. E klasa prije FL unutra izgleda svjezije. Da nije bilo krize preskocili bi FL.

Sto se tice dijeljenja platformi ljudi ne budalite. Ne moze biti isto danas kad imas 10 modela i prije kad si imao 3.

A ruku na srce nije isti slucaj VW/Audi i Volvo/Ford. U prvom slucaju se tehnologija razvija unutar VW grupe i ide u sve brendove. Posljedica toga je da i npr. Skoda dobije premium tehnologiju kakva je npr. DSG mjenjac. U drugom slucaju radi se o tome da se u Volvo gura tehnologija koju Ford razvija za svoje modele da se ustedi jer Volvo ne donosi profit. Posljedica toga je prodaja Volva.

Golf ili A3 je cista racunica. Dobijes objektivno nesto bolje auto s puno boljim kvalitetom za malo vise para. Za toliko malu razliku u cijeni se sustina ne mijenja.

[Milenkov buraz]

Volvo važi za premium je li tako? A Fofdina nikad nije to bila niti će biti kao i Renault. Ako biram premium onda očekujem da isti ne dijeli platformu i dijelove sa Focusom, barem ja tako razmišljam. Jer tom logikom sam onda mogao platiti manje pa uzeti Focus a ne Volvo V50.

onda je i audi A3 govno jer je u sustini golf

Adui porez na budale ali eto neki se zavaravaju

[emko1234]

Audi je najkompletniji auto kad ga direktno poredis s pribliznim konkurentima.
A3 ne bi nikad kupio, jer zašto dati 5-10k km više kad dobiješ sve isto što dobiješ u oktaviji/leonu/golfu uz malo kvalitetnije materijale u kabini?
Ali sve iznad toga je druga priča. a4/a5 vs passat vs superb su druge dimenzije. Počevši od toga da u a4 možeš dobiti motore koje u passatu i škodi ne možeš, do toga da možeš dobiti opremu koju kod ovih ne mžeš, do toga da se u toj klasi već može pričati i dosta kvalitetnijim materijalima unutra kod audija. I tu je razlika u cijeni već ozbiljnija i po meni opravdanija.

KAd dođemo do a6/a7 pa nadalje, tu audi već ima pravog smisla i nema direktne konkurencije unutar grupe. I kad a6 direktno poredš s E klasom i bmw peticom, mislim da je jako tanka linija između tih auta u svemu. Od materijala, do motora, oprema, inovacija. STvar je samo ličnih preferencija. Meni se recimo lično dizjan e klase unutra uopšte ne sviđa. Oni dipsleji su mi odvratni. Nema nikakve razlike između c/e/s unutra. Jako iritantno.

[ucenik1234]

Istina je da je Volvo dijelio štošta sa Fordom, i sa PSA (1.6 i 2.0 diesele), ali sad Volvo radi sa svojom platformom i vlastitim motorima, itekako se poboljšao. Uostalom i prodajni rezultati su bolji, više ih viđam nego ikad prije.

[madner]

Unutra je jos i bilo razlike. Onaj Audijev tablet izgleda kao da ga je neko ukrao pa mu je Pike nasao mjesto na tabli. Ali da ga ipak moze sakriti ako dodje pravi vlasnik.


Meni je A6 dimenzijama skroz ok, ali debelo ispod konkurencije po svemu ostalom. Logicno da svako ima neke preferencije, no jednostavno ne vidim gdje je Audi najbolji.

[detroit-mercy]

Kako bi se pucanstvo razveselilo, jedna izuzetno ozbiljna tema.

Trazi se vozilo za poneko duga putovanja, oko 15000 km godisnje na relaciji EU - SA, sa do 3 covjeka.

Ostatak vremena u i oko Sarajeva, sa dvoje manje djece koja vise ne trebaju kolica (oko 20 000 km godisnje). Vozac je povelik, sirinom i visinom.

Budzet je recimo fiksan, 120 000 KM.

Preprodajna vrijednost nije bitna, vozilo ce se voziti dok se ne raspadne. Cijena odrzavanja moze biti faktor.

Stavio sam 4 vozila u pocetnu upitnik, no moze se lista nadopuniti ako se neko potrudi pa napravit argument za nesto bolje. Poluproizvodi ne dolaze u obzir.

F150 Supercrew

Da se dogovorimo prvo oko kontainera, sta ti saljes?

stuff

[detroit-mercy]

Volvo važi za premium je li tako? A Fofdina nikad nije to bila niti će biti kao i Renault. Ako biram premium onda očekujem da isti ne dijeli platformu i dijelove sa Focusom, barem ja tako razmišljam. Jer tom logikom sam onda mogao platiti manje pa uzeti Focus a ne Volvo V50.

onda je i audi A3 govno jer je u sustini golf

Cayenne je Tuareg platforma, Maserati - Grand Cherokee
Masa vozila se sada radi na istim platformama, cost cutting, economies of scale

[madner]

Zato treba gledati da se uzme Tuareg a ne placati znacku.

And kinda i sort of, ne bih tog Forda.

Mada moram reci da je vrhunsko vozilo, za 3 godine ce biti mrtva trka.

[artur morgan]

Audi je najkompletniji auto kad ga direktno poredis s pribliznim konkurentima.
A3 ne bi nikad kupio, jer zašto dati 5-10k km više kad dobiješ sve isto što dobiješ u oktaviji/leonu/golfu uz malo kvalitetnije materijale u kabini?
Ali sve iznad toga je druga priča. a4/a5 vs passat vs superb su druge dimenzije. Počevši od toga da u a4 možeš dobiti motore koje u passatu i škodi ne možeš, do toga da možeš dobiti opremu koju kod ovih ne mžeš, do toga da se u toj klasi već može pričati i dosta kvalitetnijim materijalima unutra kod audija. I tu je razlika u cijeni već ozbiljnija i po meni opravdanija.

KAd dođemo do a6/a7 pa nadalje, tu audi već ima pravog smisla i nema direktne konkurencije unutar grupe. I kad a6 direktno poredš s E klasom i bmw peticom, mislim da je jako tanka linija između tih auta u svemu. Od materijala, do motora, oprema, inovacija. STvar je samo ličnih preferencija. Meni se recimo lično dizjan e klase unutra uopšte ne sviđa. Oni dipsleji su mi odvratni. Nema nikakve razlike između c/e/s unutra. Jako iritantno.

Kvalitet, estetika, i vizuelni dojam kabine vozila meni je jedna od presudnih stvari za kupovinu auta. Zbog toga bi uvijek prije Audia A3 kupio od nabrojanih jer je ta razlika koja je meni bitna značajna i meni to opravdava razliku u cijeni. Vozio sam Audi A3/Golf 7, i ako nećeš kalkulisati i ako ne trebaš da kalkulišeš, jasno je šta će većina odabrati. Dovoljno je onaj kolut za klimu okrenuti jednom kod Audia i kod Golfa, pa ćeš vidjeti razliku u mehanizmu rada. Iskreno, vidjet ćeš i u odnosu na mnogo skuplje od Golfa ali ok. Ako to nekom nije bitno ok, ali onda je to vozač prosječnih gledešta na auto u cjelini. To je ono što gledamo svaki dan dok vozimo, to je ono što me svaki dan okrožuje u autu, i to mi je radi ugođaja bitnije od nekih drugih stvari koje ne vidim. Kabina bi trebala biti jako bitna. Još pri tome ako se malo bolje uživo taj Golf 7 pogleda vidi se razlika u estetici u odnosu na prethodne generacije Golfa i sve je to skladno ali kvalitet unutrašnjosti je na nivou više-manje Golfa 5. Čak su u nekim stvarima ciljano smanjili kvalitetu zbog one afere ili čega već, što ih je skupo koštalo. Tako da se tačno zna gdje je kome mjesto u toj grupaciji.

[Pirija]

sto je tice golf platforme TT je vrhunac pa onda dva prazna mjesta...

[mirsek]

Unutra je jos i bilo razlike. Onaj Audijev tablet izgleda kao da ga je neko ukrao pa mu je Pike nasao mjesto na tabli. Ali da ga ipak moze sakriti ako dodje pravi vlasnik.


Meni je A6 dimenzijama skroz ok, ali debelo ispod konkurencije po svemu ostalom. Logicno da svako ima neke preferencije, no jednostavno ne vidim gdje je Audi najbolji.

Pogon 4x4 i kvalitet unutrasnjosti kod audija je godinama po vecini testova i analiza pri samom vrhu ako ne i najbolji.

[madner]

Unutra je jos i bilo razlike. Onaj Audijev tablet izgleda kao da ga je neko ukrao pa mu je Pike nasao mjesto na tabli. Ali da ga ipak moze sakriti ako dodje pravi vlasnik.


Meni je A6 dimenzijama skroz ok, ali debelo ispod konkurencije po svemu ostalom. Logicno da svako ima neke preferencije, no jednostavno ne vidim gdje je Audi najbolji.

Pogon 4x4 i kvalitet unutrasnjosti kod audija je godinama po vecini testova i analiza pri samom vrhu ako ne i najbolji.

Vise vjerujem svojim ocima i prsticima nego novinarima.

[mirsek]

Unutra je jos i bilo razlike. Onaj Audijev tablet izgleda kao da ga je neko ukrao pa mu je Pike nasao mjesto na tabli. Ali da ga ipak moze sakriti ako dodje pravi vlasnik.


Meni je A6 dimenzijama skroz ok, ali debelo ispod konkurencije po svemu ostalom. Logicno da svako ima neke preferencije, no jednostavno ne vidim gdje je Audi najbolji.

Pogon 4x4 i kvalitet unutrasnjosti kod audija je godinama po vecini testova i analiza pri samom vrhu ako ne i najbolji.

Vise vjerujem svojim ocima i prsticima nego novinarima.

Onda ok ako si licno ispipavao

[emko1234]

Unutra je jos i bilo razlike. Onaj Audijev tablet izgleda kao da ga je neko ukrao pa mu je Pike nasao mjesto na tabli. Ali da ga ipak moze sakriti ako dodje pravi vlasnik.


Meni je A6 dimenzijama skroz ok, ali debelo ispod konkurencije po svemu ostalom. Logicno da svako ima neke preferencije, no jednostavno ne vidim gdje je Audi najbolji.

De ba nemoj pričat gluposti. Quattro, općenito motori i mehanizacija, oprema, kvalitet unutrašnjosti zadnjih 10 godina su daleko ispred BMWa i Mercedesa. 4matic i xdrive se toliko forsiraju u zadnje vrijeme samo i isključivo iz razloga što je quattro toliko uspio kod kupaca. Unazad 10 godina od 10 bmwa i merc, 3 su imali awd. Danas ih ima 7. etc etc.

Čisto sumnjam da je to zbog lexusa. Mislim imaš pravo na mišljenje ko i svi, ali reći ovakvu nebulozu, to bih očekivao od nekoga respovog kalibra.

[Optimist]

Vise vjerujem svojim ocima i prsticima nego novinarima.

Madnere, nisam gledao kataloge, da li se u ovu zadatu cijenu od 120k KM moze uklopiti 2020 A6 sa 3.0 V6 motorom?

[lavic]

Vise vjerujem svojim ocima i prsticima nego novinarima.

Madnere, nisam gledao kataloge, da li se u ovu zadatu cijenu od 120k KM moze uklopiti 2020 A6 sa 3.0 V6 motorom?

u taj iznos moze i ovo: 71BJ, 540i xDrive,6/4 2998, 250 / 340 aut. 8,7/5,5/6,6 152 (EU6d) 49.800,00 € 97.400,33 KM 113.958,39 KM