Pomoć oko kupovine auta

[Evolution_IV]

moze ali ne u bosni,jer je rijetkost..

[mirsek]

moze ali ne u bosni,jer je rijetkost..

Sto da ne, kupljen u BIH, sigurno odrzavan u ovlastenom jer je pod garancijom, nasi manje prelaze godisnje itd....

[Evolution_IV]

moze ali ne u bosni,jer je rijetkost..

Sto da ne, kupljen u BIH, sigurno odrzavan u ovlastenom jer je pod garancijom, nasi manje prelaze godisnje itd....

moze ali ih malo ima i ne prodaju ljudi to cesto..

naleti uvijek dobar auto ,steta sto jek od nas kurton izbor u klasi neluksuznih auta..

[tabija]

Eno ga na piku sad, 14999 KM a moze se spustiti sigurno.
Sx4 1.6 benzin 4x4 pogon, kupljen u BIH, full oprema , prvi vlasnik, 2012 godiste, 80.000preso, svi servisi u ovlastenom, dva seta guma i felgi.
Jos se malo uvalis za plin i eto ga

Prije mjesec je isto bio odlican sx4, 2015 godiste - zadnja godina ovog modela, full oprema, 4x4 pogon, prvi vlasnik, 45.000 km, takodjer domaca roba.Za 17.000 ga prodo covjek za heftu.

Ali heeeej, gdje ces dati 17.000 za suzukija..znas kakvog audija mozes kupit za te pare

[Naslovnica]

I onda vise nikad neces kupiti polovno. Mojne, zajebaces se

Bog te čuo i da zdravlje i posao posluži!
Pa prodati ovo govno za 4-5 milja, uzeti kak'e krede na 3-4 godine i jbjga.
Jeste da je skuplje, ali je bar čovjek rahatniji kada ujutro odeš na parking ne gledaš u 100 puta iskitovanu prefarbanu grobinu sa ko zna koliko kilometara, nego u ispravno i očuvano auto, na čijem sjedištu si samo ti prdio.

Za 25.000+ KM koliko bi kostao stepway sa full opremom i opet slabasnim motorom moze se uzeti dobar polovnjak do 100.000km ili do 4 godine starosti sa
urednim servisima i odrzavanjem a sa sigurno boljim motorom,opremom i kvalitetom izrade.

Ja govorim o budžetu do otprilike 20k KM.

[ado-šampion]

Bogami eto nisam hejter, mislim da je u 9 od 10 poredjenja bilo sta drugo bolja kupovina od nove Dacije, ali taj tvoj slucaj je taj 1 od 10 gdje je Dacija bolja opcija. 15 hiljada 8 godina star jeftinjak Suzuki koji je bio koliko 25 k nov? Pa za te pare se uzima kompaktni Pezo 2-3 godine noviji koji je bio 35+ nov. Kakav Audi. Ne treba biti Audi da bude auto za taj Suzuki. Jos gore za Daciju.

Hajmo malo realna poredjenja. Da bude auto za tu Daciju ne mora biti bolje od Pola. A za tih 17 k cca koliko kosta nova Dacija trenutno se uzme manje od 3 godine star Polo slicnih karakteristika i opreme s cca 50 k na satu.

Smarate s pricom o polovnim premiumima.

@Naslovnica kad steknes uslove za auto od 20 k, a od srca ti zelim da dodjes do toga, neces kupit Daciju vjeruj mi. Imas i za 5 k Dacija vjerovatno u novijem stanju od tog tvog. Kazem novijem umjesto boljem jer me strahota zamisliti na sta to lici nakon 10 godina i 100 + k km.

[sime_cipol]

Meni su ti Suzuki SX4 skupi. Auto novo bilo 23-24k, on nakon 8 godina hoce 50% cijene.

[Naslovnica]

Bogami eto nisam hejter, mislim da je u 9 od 10 poredjenja bilo sta drugo bolja kupovina od nove Dacije, ali taj tvoj slucaj je taj 1 od 10 gdje je Dacija bolja opcija. 15 hiljada 8 godina star jeftinjak Suzuki koji je bio koliko 25 k nov? Pa za te pare se uzima kompaktni Pezo 2-3 godine noviji koji je bio 35+ nov. Kakav Audi. Ne treba biti Audi da bude auto za taj Suzuki. Jos gore za Daciju.

Hajmo malo realna poredjenja. Da bude auto za tu Daciju ne mora biti bolje od Pola. A za tih 17 k cca koliko kosta nova Dacija trenutno se uzme manje od 3 godine star Polo slicnih karakteristika i opreme s cca 50 k na satu.

Smarate s pricom o polovnim premiumima.

@Naslovnica kad steknes uslove za auto od 20 k, a od srca ti zelim da dodjes do toga, neces kupit Daciju vjeruj mi. Imas i za 5 k Dacija vjerovatno u novijem stanju od tog tvog. Kazem novijem umjesto boljem jer me strahota zamisliti na sta to lici nakon 10 godina i 100 + k km.

Hvala Ado, što bi rekli, Bog te čuo.
Razumijem ja tvoju poentu.
Što ono kažu, nakon silnih peripetija oko polovnjaka, sumnjivih kilometraža, pokidanih plastika i žabica, ušminkanih i neušminkanih leševa, i svega ostalog što polovnjak nosi, čovjek dođe u godine kada mu je više puna kapa svega, smucanja po prodavnicama autodijelova, otpadima, majstorima...i poželi da se više ne zajebaje s tim. Vakav, nakav...nov je, mislim da je 5 godina garancije, znaš sve o autu, nema skrivenih nedostataka.
Daleko sam ja još od kupovine, ali mi ovi novi Dacia modeli, pogotovu Sandero, baš onako zapeli za oko sa uloženim-dobijenim.

[citroen xm]

Meni taj SX4 totalno bezvezno auto. Prije mi je bio ok, valjda dok je još bio svjež. Što ga više gledam na ulicama sve mi neprivlačniji.

[golfiista]

Bogami eto nisam hejter, mislim da je u 9 od 10 poredjenja bilo sta drugo bolja kupovina od nove Dacije, ali taj tvoj slucaj je taj 1 od 10 gdje je Dacija bolja opcija. 15 hiljada 8 godina star jeftinjak Suzuki koji je bio koliko 25 k nov? Pa za te pare se uzima kompaktni Pezo 2-3 godine noviji koji je bio 35+ nov. Kakav Audi. Ne treba biti Audi da bude auto za taj Suzuki. Jos gore za Daciju.

Hajmo malo realna poredjenja. Da bude auto za tu Daciju ne mora biti bolje od Pola. A za tih 17 k cca koliko kosta nova Dacija trenutno se uzme manje od 3 godine star Polo slicnih karakteristika i opreme s cca 50 k na satu.

Smarate s pricom o polovnim premiumima.

@Naslovnica kad steknes uslove za auto od 20 k, a od srca ti zelim da dodjes do toga, neces kupit Daciju vjeruj mi. Imas i za 5 k Dacija vjerovatno u novijem stanju od tog tvog. Kazem novijem umjesto boljem jer me strahota zamisliti na sta to lici nakon 10 godina i 100 + k km.

Hvala Ado, što bi rekli, Bog te čuo.
Razumijem ja tvoju poentu.
Što ono kažu, nakon silnih peripetija oko polovnjaka, sumnjivih kilometraža, pokidanih plastika i žabica, ušminkanih i neušminkanih leševa, i svega ostalog što polovnjak nosi, čovjek dođe u godine kada mu je više puna kapa svega, smucanja po prodavnicama autodijelova, otpadima, majstorima...i poželi da se više ne zajebaje s tim. Vakav, nakav...nov je, mislim da je 5 godina garancije, znaš sve o autu, nema skrivenih nedostataka.
Daleko sam ja još od kupovine, ali mi ovi novi Dacia modeli, pogotovu Sandero, baš onako zapeli za oko sa uloženim-dobijenim.

Tako je. Rahatluk nema cijenu. Ta nova Dacija i narednih 10 godina i 200k km si rahat. A za tu lovu može Golf 7 star 7 ili 8 godina sa 130k na satu ( obično je to 300k km ) pravih. Ja ga jeb ko kaže da je auto nakon 200k km ili 250k km, dobra kupovina, razumijem i prihvaćam ako se radi o auto do 5 ili 6 milja maraka, ali dati 20 milja ili 30, to je već za psihološku procjenu.

[ado-šampion]

Hahahha, dobar.

[madner]

Rahat si i sa biciklom. Jos ti ostane za taxi.

[mirsek]

Eno ga na piku sad, 14999 KM a moze se spustiti sigurno.
Sx4 1.6 benzin 4x4 pogon, kupljen u BIH, full oprema , prvi vlasnik, 2012 godiste, 80.000preso, svi servisi u ovlastenom, dva seta guma i felgi.
Jos se malo uvalis za plin i eto ga

Prije mjesec je isto bio odlican sx4, 2015 godiste - zadnja godina ovog modela, full oprema, 4x4 pogon, prvi vlasnik, 45.000 km, takodjer domaca roba.Za 17.000 ga prodo covjek za heftu.

Ali heeeej, gdje ces dati 17.000 za suzukija..znas kakvog audija mozes kupit za te pare

Odlicna kilometraza sto jest jest.
Al realno, za te pare mozes uzeti i solidnu octaviu scout 4x4 tdi, ili cak passat b7 tdi 4x4, doduse sa duplo vise predjenih kilometara a godista 2012. i mladje

[Evolution_IV]

Tako je. Rahatluk nema cijenu. Ta nova Dacija i narednih 10 godina i 200k km si rahat. A za tu lovu može Golf 7 star 7 ili 8 godina sa 130k na satu ( obično je to 300k km ) pravih. Ja ga jeb ko kaže da je auto nakon 200k km ili 250k km, dobra kupovina, razumijem i prihvaćam ako se radi o auto do 5 ili 6 milja maraka, ali dati 20 milja ili 30, to je već za psihološku procjenu.

evo ga,rahatluk i uzivanje,prosto reci lebdi na cesti a i ostvarenje sna jer nije svako mogao da ima mercedes u socijalizmu(citaj kiptili,gorili godinama), sad kad je sloboda naroda da nadoknade

https://www.olx.ba/artikal/39230316/mer ... enz-s-400/

jedino sto nije dizel,te automatCki nije kandidat za ozbiljan premiJum u BiH

Spoiler

Show

PS.samo pisite ljudi sta ko voli,al daj da ne seremo po jeftinijim markama,evo ja sam prvi odustao od sranja po mojim omiljenim

[mirsek]

Bogami eto nisam hejter, mislim da je u 9 od 10 poredjenja bilo sta drugo bolja kupovina od nove Dacije, ali taj tvoj slucaj je taj 1 od 10 gdje je Dacija bolja opcija. 15 hiljada 8 godina star jeftinjak Suzuki koji je bio koliko 25 k nov? Pa za te pare se uzima kompaktni Pezo 2-3 godine noviji koji je bio 35+ nov. Kakav Audi. Ne treba biti Audi da bude auto za taj Suzuki. Jos gore za Daciju.

Hajmo malo realna poredjenja. Da bude auto za tu Daciju ne mora biti bolje od Pola. A za tih 17 k cca koliko kosta nova Dacija trenutno se uzme manje od 3 godine star Polo slicnih karakteristika i opreme s cca 50 k na satu.

Smarate s pricom o polovnim premiumima.

@Naslovnica kad steknes uslove za auto od 20 k, a od srca ti zelim da dodjes do toga, neces kupit Daciju vjeruj mi. Imas i za 5 k Dacija vjerovatno u novijem stanju od tog tvog. Kazem novijem umjesto boljem jer me strahota zamisliti na sta to lici nakon 10 godina i 100 + k km.

Hvala Ado, što bi rekli, Bog te čuo.
Razumijem ja tvoju poentu.
Što ono kažu, nakon silnih peripetija oko polovnjaka, sumnjivih kilometraža, pokidanih plastika i žabica, ušminkanih i neušminkanih leševa, i svega ostalog što polovnjak nosi, čovjek dođe u godine kada mu je više puna kapa svega, smucanja po prodavnicama autodijelova, otpadima, majstorima...i poželi da se više ne zajebaje s tim. Vakav, nakav...nov je, mislim da je 5 godina garancije, znaš sve o autu, nema skrivenih nedostataka.
Daleko sam ja još od kupovine, ali mi ovi novi Dacia modeli, pogotovu Sandero, baš onako zapeli za oko sa uloženim-dobijenim.

Tako je. Rahatluk nema cijenu. Ta nova Dacija i narednih 10 godina i 200k km si rahat. A za tu lovu može Golf 7 star 7 ili 8 godina sa 130k na satu ( obično je to 300k km ) pravih. Ja ga jeb ko kaže da je auto nakon 200k km ili 250k km, dobra kupovina, razumijem i prihvaćam ako se radi o auto do 5 ili 6 milja maraka, ali dati 20 milja ili 30, to je već za psihološku procjenu.

Nema sanse da si u daciji rahat narednih 10 godina osim ako nemas male prohtjeve prema autu tipa da te umjerenom voznjom odbaci od tacke A do B i ne smeta ti sto skripi i klepece na sve strane u tom procesu.
A za 30.000 KM mozes vrlo lako naci renomirano auto sa 100.000km ili mladje od 4 godine. Ne mora to biti mercedes, bmw, audi ali moze vw, seat, skoda, volvo, ford, opel ,moze i francuz, japanac, sto da ne, sve bolje od dacije.
D

[mk ultra]

Gdje skripi i klepece?

Da se razumijemo nije to nesto fensi lijepo, ali ne skripi nigdje, i najjednostavnije sto moze.

Meni je jedini minus kod dacije neudobnost na duzi period voznje, sve ostalo ko nadje zamjerku ja mu cestitam. (Pored generalne nepozeljnosti radi porijekla i izgleda)

[Dozer]

kocenje motorom, kao i rad motora u leru NE TROSI nista goriva.

molim te reci da se zajebajes

evo natocit cu ja do vrha i pustit auto od Igmana do Hadzica,ako potrosi ista znacajno poklonim auto...

Gdje oise da trosi ZNACAJNO? Pise samo da ne trosi 0, tj. nista. Ili smatras i ti da klipove motora u leru i na nizbrdici pokrece hava ..?

[madner]

Nizbrdo ne trosi nista, tu se kod novijih auta preko tockova pokrece motor.
U leru trosi.

[Dozer]

Zar nije kod novih auta da troši 0 litara čim digneš nogu sa gasa tzv kočenje motorom? Ili barem da trosi neznatno, kao da radi na leru?

Zar nije da u leru auto po pravilu trosi vise nego u brzini nizbrdo tj. sa kocenjem motorom ?

Nizbrdo u brzini bez gasa ne trosi nista auto, na leru od 0.5 do litar na sat trose zavisi od motora.

Ovaj dozer ubleha sa kilometarskim postovima tupi nevjerojatno, prvi foe za mene na forumu

Dakle, auto ipak nesto trosi i u leru i na nizbrdici.... Nissam to znao

Hebo majku, jesu li pojedinci ovdje mentalno ograniceni pa ne znaju povezati dvije stvari, ili sta...?
Pa covjek napisa da mu auto u leru i na nizbrdici ne trosi nista, potrosnja 0. Ja samo kazem da to nije tacno i da motor UVIJEK trosi gorivo kada je upaljen. Jer je upaljen, jel'te

Ovdje sve inzinjeri, jbt

[Evolution_IV]

kocenje motorom, kao i rad motora u leru NE TROSI nista goriva.

molim te reci da se zajebajes

evo natocit cu ja do vrha i pustit auto od Igmana do Hadzica,ako potrosi ista znacajno poklonim auto...

Gdje oise da trosi ZNACAJNO? Pise samo da ne trosi 0, tj. nista. Ili smatras i ti da klipove motora u leru i na nizbrdici pokrece hava ..?

[bitanga_sa_otesa]

koliko vam puta treba napisati?? AKO NE PRITISCES PEDALU GASA POTROSNJA JE SKORO RAVNA NULI,tj board pokazuje nula,ali auto trosi nesto malo koliko je deklarisano po satu rada .
na nizbrdici klipove pokrece inercija i obrtaji mogu otici do 8000 ,a potrosnja ce biti nula po board-u,tj kao na leru(sat rada)
zar je to toliko tesko shvatiti
treba vam vozacke presjec makazama kad ne znate osnovne stvari...

[Evolution_IV]

Gdje skripi i klepece?

Da se razumijemo nije to nesto fensi lijepo, ali ne skripi nigdje, i najjednostavnije sto moze.

Meni je jedini minus kod dacije neudobnost na duzi period voznje, sve ostalo ko nadje zamjerku ja mu cestitam. (Pored generalne nepozeljnosti radi porijekla i izgleda)

jest jebla ih ona sjedista,najbolje iz clia stavit neka

[Dozer]

Pa jel' troši ili ne troši, dogovori se. Bubaš ko dva maksima po diviziji.

Eh...sarkazam je cudo...samo ga treba skontati

[daljinski324]

Mislim da ce Dacia s godinama doci u poziciju u kojoj su danas Skoda, Kia, Hyundai, itd. I sa njima su se prije ljudi ismijavali kod nas i nisu ih shvatali kao ozbiljne marke, dok je danas prica nesto drugacija.

Clan porodice uzeo novog Sandera prve generacije s 1.4 motorom i fabrickim LPG, vozio ga desetak godina, nije imao nikakvih problema i velikih kvarova, mada se nije ni imalo sta pokvariti, realno.

Vozio sam se u tom autu na put od preko 1000 km i dosli na destinaciju, malo ukocenih ledja, al' Boze moj.

Ko zeli nov auto i nema problema s markom auta, mislim da je Dacia jako dobar izbor. tj. bila do sada, vidjet cemo kakve ce biti cijene s ovim novim modelima, nadam se da nece pretjerati.

[madner]

Jos jednom, nizbrdo noviji automobili stvarno i zaista mogu nista ne trositi. Zapravo i na ravnici kada koce motorom, sistem preko tockova pokrece motor umjesto obrnuto.