Po cijeni novog biram polovno - životna filozofija u BiH

[Mlad i Nevin]

Komplet nova linija Audija je meni licno predobra ali eto nema se para

Jedan rodjak gastarbajter kupio novu liniju A 7, auto je cista perverzija.

[konektovan]

Meni je A3 sedan i A5 sportback mjera....

[DonieBrasco]

Audi je Audi, ali zato ima cjenu, za samo pocetnu cijenu Audi A3 a da ne pricamo A5 se od nekih drugih proizvođaca jako dobri modeli sa bogatom opremom mogu uzeti.

[konektovan]

Audi je Audi, ali zato ima cjenu, za samo pocetnu cijenu Audi A3 a da ne pricamo A5 se od nekih drugih proizvođaca jako dobri modeli sa bogatom opremom mogu uzeti.

To se vec zove kompromajz.

[Mlad i Nevin]

Audi, Bmw i MB nikad nisu i niti ce biti auta za radnicku klasu.

[Optimist]

Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

[Milenkov buraz]

Hipoteticko pitanje, sta bi prije uzeli.
A3 star 5 godina ili novu Astru J na akciji za 25 milja.

Ni jedno ni drugo ali ako bi mi to bila jedina moguća opcija i identična cijena za oba vozila onda Astru. Jedino ako bi taj A3 bio jeftiniji od Astre barem 20% onda bi imalo smisla Audi.

[mk ultra]

kad treba da se kupi, onda izgleda samo novo vrijedi
kad taj svoj polovan nakon 5 - 8 godina ide u prodaju, onda vrijedi i taj

jel to onda kupca svog auta smatrate idiotom?

[rahmetli dedo]

a hajmo ovako:
budžet 40 milja (solidno novo auto)

odeš u salon i kupiš novo

ili

polovnog premijuma klasu više za 25 - 30 milja i uvališ se u njega još 10 -15 milja što bi trebalo da je dovoljno da mu promijeniš sve da bude kao nov.
naravno, neće to niko uraditi, niti ima takvih majstora, ali eto teoretisanja radi...

[mk ultra]

polovnog premijuma klasu više za 25 - 30 milja i uvališ se u njega još 10 -15 milja što bi trebalo da je dovoljno da mu promijeniš sve da bude kao nov.
naravno, neće to niko uraditi, niti ima takvih majstora, ali eto teoretisanja radi...

šta tačno?

[rahmetli dedo]

nebitno, ko šta voli, ne mora biti ni "premijum" u stvari, samo eto neko auto koje inače ne bi mogao kupiti novo za 40k

[mk ultra]

nebitno, ko šta voli, ne mora biti ni "premijum" u stvari, samo eto neko auto koje inače ne bi mogao kupiti novo za 40k

pitam šta tačno da mijenja na autu, ako ništa ne lupa, sve radi OK, ne pregrijava se, koči regularno, ne dimi, ne smrdi, suho sve, ne troši vodu, pali regularno na hladno/toplo

[rahmetli dedo]

pa onda ništa Priča je da je polovno auto uglavnom leš i grob, pa kontam da 10 milja to može srediti. Druga je priča neodržavanje kako bog zapovijeda kad ga već kupiš...

[Mlad i Nevin]

Ma moze se insan namirit i s polovnim, tu i tamo se nesto popravi i tjeraj. Samo treba pametno naci auto, a po meni novo je bacanje paray pogotovo ko radi malo km. Eto ja imam neku srecu sa trenutnim autom, star 17 god vozam vec 6 mj. ulozio oko 200 kermi dosad, mali servis, dopuna klime, i par sitnica i to je to zasad. Auto ispravan i sposoban i za duzeg puta.

[bitanga_sa_otesa]

za 40 milja se mogu dva dobra kupiti jedan za vikende ,a drugi neki prdavac za svakodnevno drkanje .

[Mlad i Nevin]

Imam komsiju, vodoinstalater , pofino zaradi a stalno ganja neke stare krseve i tovari alat i materijal, kaze ko ga jebe jedan veci kvar bacim ga u otpad i uzmem drugi krs

[Juka Jebach]

Gledao na pik slicna cijena, Porsche boxster ili solidan golf 7 ili cak napucani golf 6? Ni jedno nije novo ali oboje je slicne cijene. Da ne gledamo samo polovno vs novo gdje novo vecinom pobjedi. U BiH je realnije nekako polovno vs polovno. Prije ce uzeti a4, a5 koji nema sta specijalno nego peugeot 508 sa maksimalnmom opremom i sa sigurnoscu znas da ga vlasnik nije toliko handrio.

[konektovan]

Novo je novo, ali i polovno moze biti k'o novo....

[artur morgan]

Na piku su sva polovna ko nova

[Juka Jebach]

I u top stanju sa ful maks opremom

[nivla]

I u top stanju sa ful maks opremom

full fullova, garancija na preDŽenu kilometražu, 3xsline, 5xmoptic, fabričko stanje, provjera moguča u svakom servisu, nikad udarano

[kindlas]

Ma moze se insan namirit i s polovnim, tu i tamo se nesto popravi i tjeraj. Samo treba pametno naci auto, a po meni novo je bacanje paray pogotovo ko radi malo km. Eto ja imam neku srecu sa trenutnim autom, star 17 god vozam vec 6 mj. ulozio oko 200 kermi dosad, mali servis, dopuna klime, i par sitnica i to je to zasad. Auto ispravan i sposoban i za duzeg puta.

Novo uzima ko ima pare za novo i ne zeli da se handri s majstorima ako se desi veci kvar zbog bilo kojeg razloga, odveze u servis, poprave u garanciji i cao. Polovno je za nas sirotiLJu koja mora od nekoga kupiti polovno inace ne bi imali sta vozati

[Juka Jebach]

Ne treba se zaliti, zamisli da si u Indiji. tamo jedva za skuter od 250cc imas. Bosna je ekstra sto se tice auta i registracija. Ili druga stvar, zamisli da u srbiji moras registrovati neki auto sa 3.0 motorom star 100 godina, jeftinije te izadje da kupis auto nego da reg.

[Naslovnica]

U nekoj sam polufazi zamjene trenutnog vozila i gledam pomalo cijene polovnih ali i novih vozila. Sva ova situacija me tjera da 5 puta razmislim, jedan dan sam siguran da ću novo, drugi da ću polovno, treći kažem sam sebi koji će mi moj i ovaj postojeći je dobar i tako u krug. Ali ono što sam primjetio da su tzv. premium proizvođači toliko na cijeni da za tu cijenu, ili skoro tu cijenu, možeš uzeti dobro novo vozilo. Ne govorim o Škodi Fabiji ili Daciji Duster i sličnim modelima, govorim o ozbiljnim vozilima.

Evo primjer: Audi Q5 2015 2.0 TDI, kilomtreaža preko 130.000km, cijena 45.990KM

https://www.olx.ba/artikal/38967484/aud ... sive-plus/

Vs.

Mazda CX-30, 2.0 benzin, Skyactiv-G122 AT Plus, cijena 52.780KM (početni model sa manuelnim mjenjačem 44.380 KM)

https://www.mazda.ba/Portals/_default/S ... et_WEB.pdf

Na oba vozila se može dobiti popust tako da vjerovatno ovaj Audi može malo ispod 45 a Mazda na 52. Kada pogledaš to nije tolika razlika a Audi je okrenuo 130.000km (motor, ležajevi, dizne, turbina...itd). Vozio sam Q5 i nema se tu šta posebno pametovati, Q5 je dobar, motor pristojan, oprema...ali meni nema logike da takvo polovno auto staro gotovo 6 godina košta samo 7 ili manje od 7 hiljda maraka od recimo nove Mazde CX-30, ma ne ide mi u glavu nikako. Ne ide mi ni to da će neko za takvo ili slično "premium" polovno vozilo tipa Audi, Mercedes, BMW dati 30, 40, 50 i više hiljda kada sa druge strane za isti novac ili par hiljda više dobiti potpuno novo vozilo tipa Mazde, Toyote pa zašto ne i Renault/Ford/Citroen sa tvorničkom garancijom, manjom potrošnjom, savremenijom opremom, novim dizajnom i šta sve ne. Eto ibretim se fakat ali onda skontam da 25+ godina biramo iste ideologije pa onda sve dobiva jasniju sliku. Možda je ovo na vozilima samo refleks i odraz onoga što se dešav au politici, ekonomiji, zdravstvu...itd.

Ja sam uvijek za novo, ali hajde da postavimo stvari ovako...
Recimo da je taj Q5 2015 koji se prodaje za 45900 KM salonski automobil, ili da prešao minimalno, recimo 5-10k KM.
CX-30 ostaje tu gdje jeste.


Koga bi izabrali?

[bitanga_sa_otesa]

full fullova, garancija na preDŽenu kilometražu, 3xsline, 5xmoptic, fabričko stanje, provjera moguča u svakom servisu, nikad udarano

domaČinsko auto,utegnuto