Sta vas najvise nervira kod vozaca

[JavierBosnia]

Pa ja kad normalno sa semafora krenem, ostavim ih iza sebe debelo sporaci everywhere

Ni meni ne smeta ako neko ubrzava sa semafora vise nego obicna raja sve dok prati ogranicenje i ne provlaci se i pravi neke slalome okej. Bolje i to nego penzioberski stil voznje od 45kmh

[BadBoy]

Snaga motora do jedne granice moze biti potreba, ali preko te granice i neke sulude snage koje nigdje ne mozes primjeniti su cisto da se pokaze bogatstvo i moc vlasnika. Kako ce onda to pokazati ako ga ne "stisne" izmedju 2 semafora, ma koliko god to bilo besmisleno.

Optimalna vožnja po gradu znači držanje konstantne brzine. Nagla ubrzanja i nagla kočenja narušavaju tok saobraćaja i usporavaju saobraćaj. To dovodi do gužvi i kolona.

Stiskanje gasa u 100 metara nema potrebe ni komentarisati. To mi je za momke od 18 i 19 godina koji su tek dobili auto pa im zabremedet. Ali i od njih očekujem da to prerastu za godinu-dvije.

[amar1994]

Snaga motora do jedne granice moze biti potreba, ali preko te granice i neke sulude snage koje nigdje ne mozes primjeniti su cisto da se pokaze bogatstvo i moc vlasnika. Kako ce onda to pokazati ako ga ne "stisne" izmedju 2 semafora, ma koliko god to bilo besmisleno.

Uplati track day i izivi se..najbolje je u grupi zqkupit stazu i track day imas,mjere se vremena i tako

[tempuser]

Snaga motora do jedne granice moze biti potreba, ali preko te granice i neke sulude snage koje nigdje ne mozes primjeniti su cisto da se pokaze bogatstvo i moc vlasnika. Kako ce onda to pokazati ako ga ne "stisne" izmedju 2 semafora, ma koliko god to bilo besmisleno.

Optimalna vožnja po gradu znači držanje konstantne brzine. Nagla ubrzanja i nagla kočenja narušavaju tok saobraćaja i usporavaju saobraćaj. To dovodi do gužvi i kolona.

Stiskanje gasa u 100 metara nema potrebe ni komentarisati. To mi je za momke od 18 i 19 godina koji su tek dobili auto pa im zabremedet. Ali i od njih očekujem da to prerastu za godinu-dvije.

Sav je smisao u tome da se pokazes i da budes vidjen, godine nisu vazne... Ko hoce da uziva u snazi motora svog auta, pravac autoput, otvorena cesta, neki uspon pa ocejfi, da nek kazem sto @amar1994 pise, ako si hadžo da se izujes za neki RS4 ili sta vec uplati track day pa tamo pokazi i muda i auto. Stiskanje po gasu izmedju 2 semafora je samo po sebi besmisleno i jedina svrha je da budes primjecen i pokazes svoju dominaciju nad onim oko sebe.

[tempuser]

Snaga motora do jedne granice moze biti potreba, ali preko te granice i neke sulude snage koje nigdje ne mozes primjeniti su cisto da se pokaze bogatstvo i moc vlasnika. Kako ce onda to pokazati ako ga ne "stisne" izmedju 2 semafora, ma koliko god to bilo besmisleno.

Uplati track day i izivi se..najbolje je u grupi zqkupit stazu i track day imas,mjere se vremena i tako

Prije 15 god (jbte zar ima toliko) bila je grupa nas sa bih.rec.binaries/auto koji smo se skupljali na tzv auto-kafama, @zdruzdjo je jedan od ekipe. Nismo se skupljali ni po parkinzima da nosimo flasice iz samoposluge, ni po benzinskim pumpama da piemo kafe to go po sindikalnim cijenama, nego imali svoje kafane, tipa terasa Dundee do je bila, terasa kartinga na Zetri, zimi kako gdje. Auti su bili glavna tema, mada se dosta pricalo o fotografiji, zivotu u opste, izadje se na parking da se vidi ako je neko nesto radio na autu, a za "ispuhavanje" smo se trkali u kartinzima i svako svojoj kuci.

[nepass1]

Snaga motora do jedne granice moze biti potreba, ali preko te granice i neke sulude snage koje nigdje ne mozes primjeniti su cisto da se pokaze bogatstvo i moc vlasnika. Kako ce onda to pokazati ako ga ne "stisne" izmedju 2 semafora, ma koliko god to bilo besmisleno.

Optimalna vožnja po gradu znači držanje konstantne brzine. Nagla ubrzanja i nagla kočenja narušavaju tok saobraćaja i usporavaju saobraćaj. To dovodi do gužvi i kolona.

Stiskanje gasa u 100 metara nema potrebe ni komentarisati. To mi je za momke od 18 i 19 godina koji su tek dobili auto pa im zabremedet. Ali i od njih očekujem da to prerastu za godinu-dvije.

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

[amar1994]

ma joj,normala ide: 1. 0-20,2. 20-50,3. 50-65 i 4. onda lagano oko i ispod 70

[liaar]

ja koliko znam, za to ispaljivanje sa semafora, više je bitan obrtni momenat nego konjaža. To svakako prati jedno za drugim, više konja, više i obrtnog

[drug_profi]

Ja kad vozim, uvijek ima jedan konj vise.

[zdruzdjo]

Prije 15 god (jbte zar ima toliko) bila je grupa nas sa bih.rec.binaries/auto koji smo se skupljali na tzv auto-kafama, @zdruzdjo je jedan od ekipe. Nismo se skupljali ni po parkinzima da nosimo flasice iz samoposluge, ni po benzinskim pumpama da piemo kafe to go po sindikalnim cijenama, nego imali svoje kafane, tipa terasa Dundee do je bila, terasa kartinga na Zetri, zimi kako gdje. Auti su bili glavna tema, mada se dosta pricalo o fotografiji, zivotu u opste, izadje se na parking da se vidi ako je neko nesto radio na autu, a za "ispuhavanje" smo se trkali u kartinzima i svako svojoj kuci.

Uh podsjeti me.

ti si tada imao cini mi se rav4(kao kroz maglu), bio je jedan crveni u pjesmama opjevani g3d( ), nero je imao cini mi se isto tako g2d, bila je neka alfa 156, fare je imao clio, bio je jedan Mondeo, fabia, nekih "getacha spustanih".....to je okvirno cega se sjecam onako isprekidano. A Dundee je bio super mjesto za to.

Ah to su bili dani.
Pa se kacile epizode top-gear ili sjecam se danima sam skidao trku formule kad je sena poginuo.

[BadBoy]

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

Ne znam zašto si se ti pronašao u ovom postu. To što ti radiš nije gasanje o kojem mi pričamo. To je normalno ubrzavanje.

[tempuser]

Prije 15 god (jbte zar ima toliko) bila je grupa nas sa bih.rec.binaries/auto koji smo se skupljali na tzv auto-kafama, @zdruzdjo je jedan od ekipe. Nismo se skupljali ni po parkinzima da nosimo flasice iz samoposluge, ni po benzinskim pumpama da piemo kafe to go po sindikalnim cijenama, nego imali svoje kafane, tipa terasa Dundee do je bila, terasa kartinga na Zetri, zimi kako gdje. Auti su bili glavna tema, mada se dosta pricalo o fotografiji, zivotu u opste, izadje se na parking da se vidi ako je neko nesto radio na autu, a za "ispuhavanje" smo se trkali u kartinzima i svako svojoj kuci.

Uh podsjeti me.

ti si tada imao cini mi se rav4(kao kroz maglu), bio je jedan crveni u pjesmama opjevani g3d( ), nero je imao cini mi se isto tako g2d, bila je neka alfa 156, fare je imao clio, bio je jedan Mondeo, fabia, nekih "getacha spustanih".....to je okvirno cega se sjecam onako isprekidano. A Dundee je bio super mjesto za to.

Ah to su bili dani.
Pa se kacile epizode top-gear ili sjecam se danima sam skidao trku formule kad je sena poginuo.

Kad smo poceli imao 4Runnera i Fiestu 1,8 16v, kasnije Rav i Octavia, Tuzny Mondea mk1, Fruk imao 156, Nero zelenu trojku TDI, Naztee Vectru A 2000 16v, Fare Clia 2 ph2, Mirza Accorda, Igy G2...

[tempuser]

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

Bez ikakve namjere da flejmam, fakat me iz ciste znatizelje intereuje, ako neces da "izdominiras" ostale na semaforu, sta je smisao takve voznje?
Nagazis ga do 60 i onda ravna linija, a te koje si ostavio 100m do tad te uredno stignu na sljedecem semaforu. Nigdje neces stici prije njih, a pri tome ti auto vise trosi goriva i generalo se vise haba nego da umjereno/normalno ubrzavas. Benefit 0 od 2.

[mk ultra]

Ja na 70 ubacim u trecu

[kakaljin]

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

Bez ikakve namjere da flejmam, fakat me iz ciste znatizelje intereuje, ako neces da "izdominiras" ostale na semaforu, sta je smisao takve voznje?
Nagazis ga do 60 i onda ravna linija, a te koje si ostavio 100m do tad te uredno stignu na sljedecem semaforu. Nigdje neces stici prije njih, a pri tome ti auto vise trosi goriva i generalo se vise haba nego da umjereno/normalno ubrzavas. Benefit 0 od 2.

Ja sam ga shvatio da on kaze da normalno ubrza i da vozi po propisu, a da drugi ubrzavaju kao kornjace sto svi vidimo na cesti i usporavaju saobracaj.

Ja sam za njegov nacin voznje a ne ovih koji ubrzavaju kao kornjace i kao fo da stede gorivo, a unistavaju auto jer ga guse i ne voze normalno u granicama normale

[tempuser]

Ja sam ga shvatio da on kaze da normalno ubrza i da vozi po propisu, a da drugi ubrzavaju kao kornjace sto svi vidimo na cesti i usporavaju saobracaj.

Ja sam za njegov nacin voznje a ne ovih koji ubrzavaju kao kornjace i kao fo da stede gorivo, a unistavaju auto jer ga guse i ne voze normalno u granicama normale

Ja sam iz ovog "ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu" i " pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene" zakljucio drugacije. Nekako mi je malo vjerovatno da su bas svi sporaci.

[amar1994]

opste poznato je da kilavo ubrzavanje trosi vise goriva

[tempuser]

opste poznato je da kilavo ubrzavanje trosi vise goriva

Normalno/linearno ubrzanje i kilavo ubrzanje gdje ces na niskim o/min stiskati gas nisu ista stvar, pa ni potrosnja nije iste.

[amar1994]

opste poznato je da kilavo ubrzavanje trosi vise goriva

Normalno/linearno ubrzanje i kilavo ubrzanje gdje ces na niskim o/min stiskati gas nisu ista stvar, pa ni potrosnja nije iste.

sto prije do konstantne brzine to bolje...nemamo mi pojma to je najbolja voznja,u 4tu na 30 i pun gas treba,manje obrtaja=manje trosi logika

[tempuser]

opste poznato je da kilavo ubrzavanje trosi vise goriva

Normalno/linearno ubrzanje i kilavo ubrzanje gdje ces na niskim o/min stiskati gas nisu ista stvar, pa ni potrosnja nije iste.

sto prije do konstantne brzine to bolje...nemamo mi pojma to je najbolja voznja,u 4tu na 30 i pun gas treba,manje obrtaja=manje trosi logika

Auto trosi koliko stisnes gas.

[BadBoy]

Sa ovakvim stanjem saobraćaja i gužvama u Sarajevu, ne vjerujem da ikakvim stilom vožnje možeš napraviti razliku u potrošnji veću od ±0.5l

[nepass1]

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

Bez ikakve namjere da flejmam, fakat me iz ciste znatizelje intereuje, ako neces da "izdominiras" ostale na semaforu, sta je smisao takve voznje?
Nagazis ga do 60 i onda ravna linija, a te koje si ostavio 100m do tad te uredno stignu na sljedecem semaforu. Nigdje neces stici prije njih, a pri tome ti auto vise trosi goriva i generalo se vise haba nego da umjereno/normalno ubrzavas. Benefit 0 od 2.

Pa ne startam slajdram itd i ne vozim prvom do 50 ili koliko vec moze. Za mene normalno kretanje. Kazem kod prve reklame iza tramvajske vozim vec 60 i tako do semafora.

[tempuser]

Ja uvijek stisnem gas ako sam prvi na semaforu, vec kod prve reklame posle tramvajske vozim 60 i tako do narednog semafora. I pretezno ima 100m izmedju mene i ostalih auta iza mene. Tako da sumnjam da ja usporavam saobracaj. A svaki dan sam na glavnoj uzduz i poprijeko i nikad nisam 70 presao nit kaznu platio.

Bez ikakve namjere da flejmam, fakat me iz ciste znatizelje intereuje, ako neces da "izdominiras" ostale na semaforu, sta je smisao takve voznje?
Nagazis ga do 60 i onda ravna linija, a te koje si ostavio 100m do tad te uredno stignu na sljedecem semaforu. Nigdje neces stici prije njih, a pri tome ti auto vise trosi goriva i generalo se vise haba nego da umjereno/normalno ubrzavas. Benefit 0 od 2.

Pa ne startam slajdram itd i ne vozim prvom do 50 ili koliko vec moze. Za mene normalno kretanje. Kazem kod prve reklame iza tramvajske vozim vec 60 i tako do semafora.

Ne moras slajdrati ili nabjati 50 i prvoj. Koliko god je tebi normalno, ako redovno ostavljas druge po 100m znaci meni je veca vjerovatnoca da si ti malo zustriji na gasu nego da su bas svi ostali sporaci.

[bitanga_sa_otesa]

Pa ne startam slajdram itd i ne vozim prvom do 50 ili koliko vec moze. Za mene normalno kretanje. Kazem kod prve reklame iza tramvajske vozim vec 60 i tako do semafora.

ja isto kad sam prvi krenem normalno i ubrzam do 60 bez nekih pretjeranih gasova i sl,u 90% slucajeva puzevi iza mene ostanu 150-200m .

[drug_profi]

I ja startam max brzo sa semafora. DA bi i onaj iza mene ako hoce mogao isto tako. Da bi u konacnici sto vise auta proslo kroz zeleno.