Vlada(e) Kantona Sarajevo 2018-2022

[malakh]

Moras znati da na trzistu nema takvih.
Prodaju se kao polovni samo oni koje neki grad povlaci sa svojih ulica. To su onda ova i slicna godista.

ma druže ovi trolejbusi vrijede više od 11.000, ali je poenta da je uvoznik istih muljao pri uvozu da bi platio manje pdva. u tome je cijela poenta priče. nepoznanica je koliko im je oborena vrijednost, ali sam siguran da jeste.

gras, kao firma nema ništa sa tim, a jedini tko ima veze je sdp, odnosno dio sdpa u tuzli...

Onda bi trebalo doci do nabavne fakture od isporucioca iz Svice i tada bi sve bilo jasno.

pa postoji faktura. prilikom uvoza ju je morao pokazati. faktura je na iznos od cca 6000 franaka po komadu. par stranica unazad sam postavio carinsku deklaraciju u kojoj piše iznos koji je prepisan sa fakture.

ono što je poenta, jeste da naši ljudi muljaju pri uvozu i to je jedan korumpirani sistem, gdje su svi u talu. dovoljno je uci na olx i pogledati koliko vozila je uvezeno iz švicarske, a tamo kupljeno za bagatelu, jer su vozila na neki način oštećena ili rashodovana. prodavač im izadje u susret tako što na fakturi stavi manju vrijednost vozila, da bi naši platili manje carine i poreza. oni sa boljim konekcijama i vezama u inozemstvu i na granici, dobiju i eur1 obrazac za vozilo i oslobođeni su carine pri uvozu.

iz carinske deklaracije se vidi da su i trolejbusi bili oslobođeni carine iz nekog razloga.

[saabsa]

ma druže ovi trolejbusi vrijede više od 11.000, ali je poenta da je uvoznik istih muljao pri uvozu da bi platio manje pdva. u tome je cijela poenta priče. nepoznanica je koliko im je oborena vrijednost, ali sam siguran da jeste.

gras, kao firma nema ništa sa tim, a jedini tko ima veze je sdp, odnosno dio sdpa u tuzli...

Onda bi trebalo doci do nabavne fakture od isporucioca iz Svice i tada bi sve bilo jasno.

pa postoji faktura. prilikom uvoza ju je morao pokazati. faktura je na iznos od cca 6000 franaka po komadu. par stranica unazad sam postavio carinsku deklaraciju u kojoj piše iznos koji je prepisan sa fakture.

ono što je poenta, jeste da naši ljudi muljaju pri uvozu i to je jedan korumpirani sistem, gdje su svi u talu. dovoljno je uci na olx i pogledati koliko vozila je uvezeno iz švicarske, a tamo kupljeno za bagatelu, jer su vozila na neki način oštećena ili rashodovana. prodavač im izadje u susret tako što na fakturi stavi manju vrijednost vozila, da bi naši platili manje carine i poreza. oni sa boljim konekcijama i vezama u inozemstvu i na granici, dobiju i eur1 obrazac za vozilo i oslobođeni su carine pri uvozu.

iz carinske deklaracije se vidi da su i trolejbusi bili oslobođeni carine iz nekog razloga.

U zivotu nisam vidio da se neko manje razumije u trgovinu i uvoza a da vise pametuje o tome.
Nije isto kad uvozis nesto sto ćeš za keš prodati i prikazati manju prodajnu cijenu i kad prodaješ putem nabavke.
Jebeni PDV PLAĆAŠ NA KRAJNJU CIJENU A NE SAMO NA UVOZNU.

[JThomas]

agitatori i realna ekonomija...

[madner]

Vratimo se na sustinu, GRAS raspisuje tendere. Trziste odredjuje cijenu.

GRAS samo zanima da li je dobio ono sto je trazio, nas bi trebalo zanimati samo da li je sve bilo po psu kod nabavke. Da li je marza 2, 20 ili 200 posto je tu mahalanje.

[zippoo87]

da li on zna sta znaci prevoz vangabaritnog tereta...pa samo je prevoz nekoliko puta skuplji od tih 11000 KM o kojima se ovde jadovi prosipaju

pa nećeš vagati trolejbuse, hebem mu miša, niti oni dolaze brodom u ploče.

vozila dovukli na labudicama, specijalno namjenjenim za prijevoz autobusa, kamiona, torejbusa.

da ali takva vozila moraju imati specijalnu pratnju,pratnju policije,hiljadu nekih dozvola a to sve placa neko

recimo kada se prevozi nesto vangabaritno kroz FBiH i RS recimo i ide za Hrvatsku,moras angazovati oosebnu firmu koja je pratnja teretu,moras angazovati policiju FBiH i RSa da te isprate,onda moras imati dozvolu iz HR da te oni preuzmu i isprate na odrediste
svaku tu pratnju moras dodatno platiti

[made_in_sarajevo]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/evakuis ... /200216055

Jel vam sad jasan helikopter?

Sad ce ga SDA nabaviti dok nadju u americi 30 godina star da moze celik sta zavrnuti, teska su vremena treba zaraditi sta.

[Styling]

Vratimo se na sustinu, GRAS raspisuje tendere. Trziste odredjuje cijenu.

GRAS samo zanima da li je dobio ono sto je trazio, nas bi trebalo zanimati samo da li je sve bilo po psu kod nabavke. Da li je marza 2, 20 ili 200 posto je tu mahalanje.

Tacno!

[Haris.ba]

Garantujem da na podforumu ekonomija pitam nesta o pdvu javio bi se mozda Ricken i jos poneko da se razumije. Ovdje svi strucnjaci.

[malakh]

U zivotu nisam vidio da se neko manje razumije u trgovinu i uvoza a da vise pametuje o tome.
Nije isto kad uvozis nesto sto ćeš za keš prodati i prikazati manju prodajnu cijenu i kad prodaješ putem nabavke.
Jebeni PDV PLAĆAŠ NA KRAJNJU CIJENU A NE SAMO NA UVOZNU.

a jesi frik. ja konstantno pricam o firmi gn company iz tuzle, i na koju cijenu je ista platila pdv prilikom uvoza. ti se utripovao da ja o grasu pricam. ne moras ti meni objasnjvati da je gras platio pdv na fakturu koju je dobio od firme koja je uvezla vozila i ista prefakturirala grasu.

i ti si sve to mogao procitati i pravis se pametan i meni sve objasnjavas. na pogresnoj si adresi druze, ja o pdvu i racunovodstvu dosta znam.

[JThomas]

svi se vi, bez obzira na stranu, otprilike jednako razumijete u život mimo politike. koliko god da je platio na uvoz, to mu je ulazni/odbitni pdv i ostvaruje pravo na kredit ili povrat u tom mjesecu. ako regularno fakturiše, prijavi i plati pdv na krajnju isporuku grasu, za pdv je potpuno svejedno koliko je platio na uvoz. jer mu se odbija koliko god da je. neka mućka ima s ovom vrijednosti, ali za pdv je svejedno. ne bi bilo svejedno da ostavi sebi ili proda na crno, a ovako je svejedno.

[seoBIH]

Ako je islo preko EBRD kredita i raznih njihovih provjera, zar nije to dovoljan "garant" da je sve ok? Inace se oni povlace...

[drndalo]

A i isto je odbija li mu se vise ili manje?

[malakh]

ovdje je iznos pdva bitan samo i iskljucivo iz razloga sto je isti placen na 11.000 km i daje argument da govore da trolejbusi vrijede 11.000 km po komadu. ja bih tu dodao da oni vrijede 11.000 km uvecani za zavisne troskove...

svatko tko se pita kako nabaviti trolu tako jeftino, neka se obrati firmi gn company, a ne grasu, a mnogi su to iskoristili kako bi opleli po bivsoj vladi ks.

[drndalo]

Ako je islo preko EBRD kredita i raznih njihovih provjera, zar nije to dovoljan "garant" da je sve ok? Inace se oni povlace...

Kakav EBRD na 20 god. starim vozilima? Cisto sumnjam prosto ne vjerujem...

[JThomas]

koliko uplati, isto toliko mu se odbija ako je za djelatnost.

[saabsa]

U zivotu nisam vidio da se neko manje razumije u trgovinu i uvoza a da vise pametuje o tome.
Nije isto kad uvozis nesto sto ćeš za keš prodati i prikazati manju prodajnu cijenu i kad prodaješ putem nabavke.
Jebeni PDV PLAĆAŠ NA KRAJNJU CIJENU A NE SAMO NA UVOZNU.

a jesi frik. ja konstantno pricam o firmi gn company iz tuzle, i na koju cijenu je ista platila pdv prilikom uvoza. ti se utripovao da ja o grasu pricam. ne moras ti meni objasnjvati da je gras platio pdv na fakturu koju je dobio od firme koja je uvezla vozila i ista prefakturirala grasu.

i ti si sve to mogao procitati i pravis se pametan i meni sve objasnjavas. na pogresnoj si adresi druze, ja o pdvu i racunovodstvu dosta znam.

Jadno je računovodstvo u koje se ti razumijes.
Da nisi zaboravio slučajno da si i na izdatu fakturu dužan platiti PDV, odnosno na puni iznos koji je fakturisan GRASu?

[malakh]

U zivotu nisam vidio da se neko manje razumije u trgovinu i uvoza a da vise pametuje o tome.
Nije isto kad uvozis nesto sto ćeš za keš prodati i prikazati manju prodajnu cijenu i kad prodaješ putem nabavke.
Jebeni PDV PLAĆAŠ NA KRAJNJU CIJENU A NE SAMO NA UVOZNU.

a jesi frik. ja konstantno pricam o firmi gn company iz tuzle, i na koju cijenu je ista platila pdv prilikom uvoza. ti se utripovao da ja o grasu pricam. ne moras ti meni objasnjvati da je gras platio pdv na fakturu koju je dobio od firme koja je uvezla vozila i ista prefakturirala grasu.

i ti si sve to mogao procitati i pravis se pametan i meni sve objasnjavas. na pogresnoj si adresi druze, ja o pdvu i racunovodstvu dosta znam.

Jadno je računovodstvo u koje se ti razumijes.
Da nisi zaboravio slučajno da si i na izdatu fakturu dužan platiti PDV, odnosno na puni iznos koji je fakturisan GRASu?

pa to sam ti napisao. a brate, nemoj vise...

[JThomas]

i ne kontam što zabrinuti istraživači ne upitaju UIO kako ovo može.

[saabsa]

a jesi frik. ja konstantno pricam o firmi gn company iz tuzle, i na koju cijenu je ista platila pdv prilikom uvoza. ti se utripovao da ja o grasu pricam. ne moras ti meni objasnjvati da je gras platio pdv na fakturu koju je dobio od firme koja je uvezla vozila i ista prefakturirala grasu.

i ti si sve to mogao procitati i pravis se pametan i meni sve objasnjavas. na pogresnoj si adresi druze, ja o pdvu i racunovodstvu dosta znam.

Jadno je računovodstvo u koje se ti razumijes.
Da nisi zaboravio slučajno da si i na izdatu fakturu dužan platiti PDV, odnosno na puni iznos koji je fakturisan GRASu?

pa to sam ti napisao. a brate, nemoj vise...

Jadan ne bio ne provaljuj se više... GRAS plaća fakturu, a po toj fakturi na kompletan iznos PDV plaća firma koja je izdala fakturu... Od te fakture onda GRAS sledeci mjesec dobija odbitak PDV.

[madner]

Zurnal u borbi protiv kapitalizma.

[MUNAFIK]

I sta je na kraju konkretnk problem sa svim ovim?

Jesul te trole razvaljene ili rade?

Jel to nabavka koja traje 2..3 godine ili nije?

Jel se raja vozi li ne sa tim trolama, tj kvare li se, guraju li ih putnici po cesti itd...?


Ovo sve pitam jer ja sam bio u jednoj troli i dobra je i nema nikakve sanse da vozilo kojim sam vozio kosta 11 000 KM...

A ako je istina da kostaju 11000 KM onda mi nikako nije jasno zasto se godinama vozaju one starudije koje se raspadaju kad su eto mogli kupit ove dobre trole za 11 milja... Nema nikako logike...

Ili postoji neka 'druga' opcija da je neko kupio neke trole, uvezo ih sredio i napuco i onda prodo... Jel to moze tako ili ne... Ni to ne kontam...

Samo znam da sam se vozio u dobroj troli koja nikako ali bas nikako nije 11 000 KM i dosta je bolja od onih starih krntija... I pitam se da GRAS sad prodaje one krntije stare kolika bi im bila cijena?

[malakh]

Jadan ne bio ne provaljuj se više... GRAS plaća fakturu, a po toj fakturi na kompletan iznos PDV plaća firma koja je izdala fakturu... Od te fakture onda GRAS sledeci mjesec dobija odbitak PDV.

vidi, nemoj da guraš priču u smjeru ka pdvu. dakle poenta priče je 11.000 km i kako su došli do te cifre i kako su nabavili trolejbuse po toj fakturnoj vrijednosti. tko plaća izlazni pdv, a tko ima odbitak pdva pri ulaznoj fakturi, je manje bitno. pdv pri uvozu je obručunat na 11.000 km po komadu i to je osnova koju trebamo svi razjasniti i znati. kako i tko? tko se rastalio i da li se uopće rastalio? jer je očito da su nabavljeni za cca 300.000 uključujući zavisne troškove, a prefakturisana grasu za milion i po.

a batali te pokušaje svođenja rasprave na pdv.

adrese, gn company i jasmin imamović.

[drndalo]

Kakve veze Jasmin ima s ovim?

Nije li ista firma i one polovne autobuse uvozila i prodavala/rentala prevoznicima? I Grasu?

I nije li to bilo mimo Vlade kojoj se sad ovo pokusava trljati na nos?

[madner]

Tenderi su bili mimo ove vlade, ali Steta je taj koji je povukao kljucni potez. Nakon sto reket CN company nije uspio (10%, afera Tender uhapseni clanovi NO GRASa) vd direktor je nalazi firmu koja dostavlja bolju ponudu.
No u GRAS tvrdi da je firma ranije (2015) dostavila neupotrebljiva vozila i da je shodno tome diskvalifikovana kod tendera i preglasavaju vd direktora.

Onda vd direktor trazi od Stete da se ponisti tender, no ovaj odbija.

I tako je Sarajevo ponovo dobilo tramvajski saobracaj a reketasi izgubili.

I onda dodje Zurnal da nam objasni da je to zapravo podvala, jer ima jedno vozilo koje je pokvareno.

[JThomas]

ali nevjerovatna je dosljednost u nedosljednosti i leteća promjena verzija. tri stranice on drvi koliko se platilo pdv-a. kad mu je objašnjeno da je svejedno i da izađe na isto, onda je to "manje bitno".