Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[bitanga_sa_otesa]

U planu kao i vecina drugih

znam ja da je u planu od 70-ih ,ali trenutno nije,tako da nema zastitne ograde ni zabrane pristupa pjesacima.cik obori pjesaka na ciglanama u tunelu, pa da vidimo ko ce odgovorati

[MorningStar]

U planu kao i vecina drugih

znam ja da je u planu od 70-ih ,ali trenutno nije,tako da nema zastitne ograde ni zabrane pristupa pjesacima.cik obori pjesaka na ciglanama u tunelu, pa da vidimo ko ce odgovorati

Sumnjam da je dozvoljeno pjesacima da prolaze cisto jer nema trotoara uopste pristupnog nego se pentra ondje nesto uz sahtove a preko mosta nema trotoara.. (koliko se sjecam)

Opasno je ondje za pjesake al stas ... narod ce uvijek traziti lakse - sada sto nikome ne pada na pamet kako pjesacima da osigura neki vid prolaza sa ciglana do zeljeznicke a da ne pentraju se po kosevskom to je druga stvar.

[bitanga_sa_otesa]

Opasno je ondje za pjesake al stas ... narod ce uvijek traziti lakse - sada sto nikome ne pada na pamet kako pjesacima da osigura neki vid prolaza sa ciglana do zeljeznicke a da ne pentraju se po kosevskom to je druga stvar.

sve ja to znam ,al ti opet kazem cik udari ili obori pjesaka tu pa ces vidjet ko je kriv

[dječak sa šibicama]

Tunelom Ciglane dnevno prodje hiljade ljudi.

Zabranjeno ili ne, neki i nemaju alternativu osim da se pentraju preko Kosevskog.

Licno sam prosao stotinama puta, nuzda takva bila.

[Thorgerson]

VIdim krcat si argumentima

Dobro druže, eto u tunelu imaš kako ti kažeš trotoar, a šta dalje na mostu? Na mostu ga nema nikako, nego ljudi hodaju po cesti. Odnosno ima 15cm gdje su zabijeni stubovi za rasvjetu i ograda mosta.

Tunel i most nisu predviđeni za pješake. Dokaz tome je i ograda koja je postavljena da sprijeci ulazak pjesaka koja je uredno razvaljena ili je ljudi preskacu.

Zašto pješaci i dalje tuda hodaju, vise je razloga.

Prvo jer vlast nikada nije završila te posrane tunele
Drugo jer vjerovatno ne postoji neki drugi bliži alternativni pravac.
Treće jer smo stoka trećeg svijeta.

[Naslovnica]

Tuneli su napravljeni zna se u sklopu kojeg projekta, projeka koji nikada nije zaživio, niti će ikada da se realizuje.
Meni je apsolutno jasno zašto ljudi koriste te tunele.
Da se tuneli nalaze unutar završene dionice ne bih imao razumijevanja.

[geralt]

Treba imati u vidu i da je saobracajna povezanost Velesica ocajna, posebno za ljude koji ne voze i nemaju svoje auto. Sa mnom je u Drugu gimnaziju isao poznanik koji je zivio u Velesicima, i koji je kroz tunel prolazio dvaput dnevno. Ima i penzionera/domacica kojima su Ciglane jedina pijaca u blizini. Lakse i to nego gubiti dodatnih 30-40 minuta dnevno zaobilazenjem i penjanjem preko Kosevskog.

[VladaFBiH]

Treba imati u vidu i da je saobracajna povezanost Velesica ocajna, posebno za ljude koji ne voze i nemaju svoje auto. Sa mnom je u Drugu gimnaziju isao poznanik koji je zivio u Velesicima, i koji je kroz tunel prolazio dvaput dnevno. Ima i penzionera/domacica kojima su Ciglane jedina pijaca u blizini. Lakse i to nego gubiti dodatnih 30-40 minuta dnevno zaobilazenjem i penjanjem preko Kosevskog.

mogli su komotno drugi tunel dati pješacima jer se svakako nikada nije koristio

[Cossack]

Korak naprijed za modernizaciju javnog prijevoza



https://sa-c.net/news-archive/infrastru ... -prijevoza

[Cossack]

60 miliona KM za Prvu i Devetu transverzalu



https://sa-c.net/news-archive/infrastru ... ansverzalu

[So What!]

Izgradnja IX transverzale - 01. 02. 2020. @ 4Life; SA-C

[So What!]

60 miliona KM za Prvu i Devetu transverzalu

Federalna vlada je prihvatila zaduženje Federacije BiH po Ugovoru o zajmu između Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Bosne i Hercegovine za realizaciju Projekta gradskih saobraćajnica u Sarajevu, u iznosu do 30.000.000 eura.

Osnovni cilj ovog projekta je poboljšanje ključne cestovne mreže u Kantonu Sarajevo, kroz finansiranje izgradnje i nadogradnje cestovne infrastrukture na dionicama Prve transverzale (Tunel Kobilja glava) i Devete transverzale.

Na taj način bi Grad Sarajevo bio povezan s drugim dijelovima Kantona Sarajevo i regionalnom cestovnom mrežom, s ciljem smanjenja sadašnjih prometnih gužvi i poboljšanja mobilnosti u regiji.

Za Federaciju BiH su prihvatljivi nacrti Ugovora o zajmu između EBRD-a i BiH, Projektnog ugovora između Ministarstva prometa Kantona Sarajevo – Direkcije za puteve Kantona Sarajevo i EBRD-a, kao i Ugovora o podršci projekta između Kantona Sarajevo i EBRD-a.

Sredstva zajma, s rokom otplate od 15 godina i trogodišnjim grace razdobljem, bit će prenesena na Kanton Sarajevo, kao krajnjeg dužnika. Tokom realizacije ovog projekta, u budžetu FBiH nije potrebno osigurati sredstva za dodatno sufinansiranje.

Vlada FBiH je dala suglasnost za zaključivanje Supsidijarnog sporazuma između BiH i FBiH, te za zaključivanje i usuglašavanje Podugovora o zajmu između Federacije BiH i Kantona Sarajevo i za njihovo potpisivanje ovlastila federalnu ministricu finansija.

Biznis Info

[Hajvan]

Steta sto nece i Franca Lehara prikopcati na ovaj kruzni…
Ta ulica vapi za rekonstrukcijom
- pretvaranje u siroki jednosmjerni bulevar od barem tri trake u smjeru M.Dvor- Trg Zrtava Genocida ili
- siroka promenada, setaliste

uglavnom, ne znam kako misle pored tolikih tornjeva drugih objekata u najavi, ondje ostaviti male uske 1+1 ulicice.

[Haris.ba]

Steta sto nece i Franca Lehara prikopcati na ovaj kruzni…

Pa zar nije plan nastaviti šetnicu ispod kružnog?

[Hajvan]

Steta sto nece i Franca Lehara prikopcati na ovaj kruzni…

Pa zar nije plan nastaviti šetnicu ispod kružnog?

Zar?!?
To bi bilo divno

No, ovaj dio od Alte pa do buduceg kruznog vapi za triple RE - reinvencija, revitalizacija, rekonstukcija

ovo kako je sad je za qurac, goli.


da ne spominjem kako bi trebalo urediti zakon o gradnji- treba ziviti pored ovih placeva i objekata u igradnje- ublatise ulice, sjebase trotoare

boli qurac ove neimare

a valja zivjeti i u toku gradnje, a i nakon- normalno, jel te

u nenormalnom balijskom gradu.

[Haris033]

Izgradnja IX transverzale - 01. 02. 2020. @ 4Life; SA-C

Koji će čepovi nastati na uulazu u grad u ul. Džemala Bijedića i Saftea Zajke kada se ovo napravi

[alibaba_i_30_godina]

Koji će čepovi nastati na uulazu u grad u ul. Džemala Bijedića i Saftea Zajke kada se ovo napravi

Pa vec je sada ogroman haos, gužva kad god sam se zadesio.

[Haris033]

Da, ali nakon izgradnje transverzale ovo će biti glavni ulaz/izlaz u grad i vjerujem da će i gužve biti 10x veće nego što su sada.

[Qler]

Ma nece biti glavni ulaz dok ne naprave 4 trake do IX transfrezale. I dalje ce ljudi izbjegavati staru cestu. Ici ce ovi koji su i do sad isli.

[Haris033]

Nisam u toku.
Mislio sam da se ovim projektom podrazumjeva izgradnja ulaza sa autoputa direktno na transverzalu.

[veliki_ah]

Ovo bi trebalo rasteretiti jer dobijaš još jedan ulaz u grad. Ali daleko od toga da će značajno smanjiti gužve. Samo se čepovi prebacuju na druga mjesta.

[neki]

ovo će gužve iz drinske prebaciti na bulevar...

[So What!]

Uklanja se se semafor u Boljakovom, veže prigradsko naselje direktno na gradsko.

[So What!]

Kontejner kao prvi vjesnik početka izgradnje kružnog toka na Pofalićima

Iako na tabli za projekat izgradnje kružnog toga na Pofalićima kod zgrade Energoinvesta stoji datum početka radova 9. decembar 2019. godine, prvi konterjner kao vjesnik početka radova stigao je tek danas.

Dvadeset i prvog dana u januaru ove godine načelnik Općine Novo Sarajevo Nedžad Koldžo i direktor Direkcije za puteve KS Selmir Kovač potpisali su ugovor o, kako su ga nazvali, kapitalnom projektu s ciljem ubrzavanja toka saobraćaja.

Razlog za kašenjenje početka radova općinski načelnik je opravdao planskom dokumentacijom koja nije prepoznavala kružne tokove te su je morali prilagoditi s drugim institucijama.

"Imali su i puno problema s postojećom infrastrukturom, a dugo se čekalo i na saglasnosti svih javnih preduzeća. Dodatni problem je blizina željezničkog koridora pa su nam Željeznice često postavljale vrlo teške zahtjeve", kazao je Koldžo.

Ukupna vrijednost projekta bila je procijenjena na 1,2 miliona KM, ali je osigurano još 300 hiljada KM, tako da su zaokružili finansijsku konstrukciju.

Direktor Direkcije za puteve KS Selmir Kovač rekao je da će radovi na ovom kružnom toku biti završeni do kraja maja. Izvođač radova bit će kompanija Strabag, a izgradnju će nadzirati Zavod za izgradnju KS.

Vrijedi napomenuti da je 20. novembra 2019. godine potpisan Sporazum o gradnji kružnog toka, a tada je poručeno da će radovi početi u roku od sedam dana.

[So What!]

Klix