Pitamo Mehanicare ?

[bitanga_sa_otesa]

i nokti

[gidra]

Klima i propuh su najveci neprijatelji Bosancerosa...

I "ladan" beton!

Ima ljudi koji boluju od reume ili imaju problema sa sinusima, pa im je klima misaona imenica jbg

Eo zavrsio danas ciscenje Ozonom. Tretman traje pola sata. Neki uređaj koji je prikopcan na struju se ubaci u auto koje bude upaljeno i sa upaljenom klimom. Vidjecu ovih dana jel sta pomoglo.

[drug_profi]

Ako ne pomogne jedan tretman, pomoci ce drugi. Kod ozonizacije je bitno da zrak bude protocan oko svih povrsina. Znaci trebaju se podici i podmetaci sa poda i postaviti ih "na kant" ili nekako da oko njih cirkulise zrak sa ozonom.
Ma rjesava svaki miris, ubije svaku baju. 20 - 25 minuta savrseno.

Znam covjeka kome se izvrnula kanta sa hobotnicom u gepeku, pa je smrdilo katastrofa. Dva ozona rjesila svaki trag mirisa.

[Throttle]

Jel brala šišarike

[drug_profi]

Jel brala šišarike

Moraces mi nacrtati. ne kontam.

[Bakir1]

Nadrealisti?

[drug_profi]

aaaa, upalis....

[Throttle]

[Trikolor]

Ford Focus 1.8 TDCI 85kw 2004. godiste

Pojavio se problem na autu, prilikom hladnog starta autu treba bas dugo da se upali, tj dugo vergla, oko 7-10 sekundi.
Nakon voznja to verglanje se smanji na sekundu do 3 zavisno koliko je zagrijan. Da li je neko od vas imao slican problem i sta bi mogao biti uzrok??

[liaar]

Nekom logikom dizela, grijač/grijači


Doduše, hoće tim fordovima i bosch pumpa vrisnuti

[Qler]

TDCi, nema on problem sa pumpom. Grijači vjerovatno.

[konektovan]

Ja ne znam sta je s tim fordovim dizelasima, pa to cim jedan crkne, jedva upali....?! Fakat su jedni od lošijih po tom pitanju. Kod kolege focus 1.8 tdci, kod drugog mondeo 1.8 tdci, cim je oko nule ono nesta steka i nece da sastavi....

[B6Redhell]

Jedan je pjevuškio ... “moj ford stariii nikad se ne kvari”...
Ovi novi druga prica

[Qler]

Ja ne znam sta je s tim fordovim dizelasima, pa to cim jedan crkne, jedva upali....?! Fakat su jedni od lošijih po tom pitanju. Kod kolege focus 1.8 tdci, kod drugog mondeo 1.8 tdci, cim je oko nule ono nesta steka i nece da sastavi....

Meni ja proslom u jednom trenutku nisu radila 3 grijaca... to sam otkrio kod majstora na redovnom servisu, jer je palio uredno a zima bila

[konektovan]

Ja ne znam sta je s tim fordovim dizelasima, pa to cim jedan crkne, jedva upali....?! Fakat su jedni od lošijih po tom pitanju. Kod kolege focus 1.8 tdci, kod drugog mondeo 1.8 tdci, cim je oko nule ono nesta steka i nece da sastavi....

Meni ja proslom u jednom trenutku nisu radila 3 grijaca... to sam otkrio kod majstora na redovnom servisu, jer je palio uredno a zima bila

E ne znam, kod kolege je 2009 mondeo i kad jedan grijac crkne vergla ko da nema nafte....
Auto ko auto je dobro fakat, nije imao nikad nista vanredno od kvarova...

[Qler]

Mah, ko ce mu ga znati... to je meni bilo na MK3 96kW... mozda ovaj sad sa francuzom pod haubom nece upaliti

[konektovan]

Bas taj motor je kod njega, 96 kw....

[Ridjobrki]

Nije pitanje nego preporuka, odnosno kontrapreporuka vozačima Fiat, Alfa i Jeep vozila:

Kakav god da kvar imate zaobiđite A.C.I. servis u Rajlovcu.

Navodno njihova korporativna kontrola kvaliteta "odozgo" ima praksu zvati klijente ili ih kontaktirati e-mailom pa jedva čekam priliku da im nabrojim razloge zbog čega mi kao dugogodišnjem vozaču FCA vozila više ne pada na pamet ikad u životu kupiti nešto od tih auta. Krasni su to automobili ali ih uništavaju prodavači i serviseri.

[liaar]

Nije pitanje nego preporuka, odnosno kontrapreporuka vozačima Fiat, Alfa i Jeep vozila:

Kakav god da kvar imate zaobiđite A.C.I. servis u Rajlovcu.

Navodno njihova korporativna kontrola kvaliteta "odozgo" ima praksu zvati klijente ili ih kontaktirati e-mailom pa jedva čekam priliku da im nabrojim razloge zbog čega mi kao dugogodišnjem vozaču FCA vozila više ne pada na pamet ikad u životu kupiti nešto od tih auta. Krasni su to automobili ali ih uništavaju prodavači i serviseri.

Pojasni nam svoj post da raja zna zašto to govoriš

[mk ultra]

kao da je neka velika razlika sa ostalim ovlaštenim serviserima...

[Throttle]

Jel te to alfa u crno zavila

[Ridjobrki]

Nije pitanje nego preporuka, odnosno kontrapreporuka vozačima Fiat, Alfa i Jeep vozila:

Kakav god da kvar imate zaobiđite A.C.I. servis u Rajlovcu.

Navodno njihova korporativna kontrola kvaliteta "odozgo" ima praksu zvati klijente ili ih kontaktirati e-mailom pa jedva čekam priliku da im nabrojim razloge zbog čega mi kao dugogodišnjem vozaču FCA vozila više ne pada na pamet ikad u životu kupiti nešto od tih auta. Krasni su to automobili ali ih uništavaju prodavači i serviseri.

Pojasni nam svoj post da raja zna zašto to govoriš

Imaš neke majstore koji ne znaju a imaš neke koji neće. Ovdje se spojilo oboje.

Prvo iz neznanja ne znaju prepoznati ili otkloniti kvar, a kao drugo fakturišu po tri sata za nešto što se realno može otkloniti za sat. Ne samo da me više neće vidjeti nego ću sadašnjeg Jeepa kojeg sam mislio za koju godinu zamijeniti za noviji model prodati i uzeti nekog Švabu ili Japanca.

Volim Jeep i Alfu ali stvarno nemam više živaca sa bezobraznicima i lopovima imati posla. Vrte glavama, prave od kvarova misterije, preplaćuju ti servis, navode te da ih ganjaš privatno da ti servisiraju auto...

[liaar]

Kum mi radi u ovlaštenom Škodinom servisu, i sve te stvari su drugačije nego regularni servisi (čitaj privatni servisi). Mali servis kao servis, traje cca 1 sat na većini auta, međutim proizvođačeva norma je 3 sata, i ovlašteni servis ti je dužan naplatiti onoliko koliko norma proizvođača nalaže.

To je samo jedna od mnogo stvari.

[Ridjobrki]

Nije u pitanju nikakva norma, ljudi jednostavno lažu o obimu posla kojeg su morali obaviti.

Nešto je od ovoga do servisa (to nakucavanje cijene) a nešto je do majstora koje zapošljavaju a koji namjerno sabotiraju firmu. U svakom slučaju, korisnik je donji i ne treba ga zanimati da li je do vlasnika ili radnika. Što se mene tiče, ubuduće samo Švabo ili Japanac - ali ne zato što Talijani ne valjaju nego jer im je prodajna i servisna mreža za izbjegavati.

[amar1994]

Kum mi radi u ovlaštenom Škodinom servisu, i sve te stvari su drugačije nego regularni servisi (čitaj privatni servisi). Mali servis kao servis, traje cca 1 sat na većini auta, međutim proizvođačeva norma je 3 sata, i ovlašteni servis ti je dužan naplatiti onoliko koliko norma proizvođača nalaže.

To je samo jedna od mnogo stvari.

ima situacija i kad oni najebu,eto meni kad su mijenjali vent kabine ostali su 2 dana na autu,a norma je vjrovao ili ne 30min(a citav donji dio table,tunel,volan i cluster se vadi samo da dodjes do njega) ,tako da bi me skuplje izaslo u nekom nezavisnom servisu..

skuplji je racun bio za punjenje klime nego za ovaj veci posao