Sta vas najvise nervira kod vozaca

[darius_maximus]

@foxlife i @shandrprcSA su u pravu potpuno

Ulazak u kruzni je regularan, auto je bio u drugoj traci, on se u svoju bezbjedno ukljucio, cak i da je u vanjskoj bio auto na dovoljnoj udaljenosti, mogao bi se ukljuciti bez problema.
To da kruzni mora biti prazan da se ukljucite okacite macku o rep i sami znate nit da je izvodivo nit je prakticno

Vanjskom moze kruziti i izaci na koji hoce izlaz, pricamo sa strane zakona, a ne pravila kruznog toka.

Onaj iz unutrasnje kad izlazi, ako udari nekoga u vanjskoj, kriv je ovaj iz unutrasnje jer mu je presjekao putanju.

Ima emisija iz Srbije, ljudi fino objasnili. Kome nije jasno bujrum na kruzni pa testirajte kad ste tako samouvjereni

Nisi ni ti, ni oni upravu. Fino imas znak(Ukrstanje s putem sa prvenstvom prolaza) na ulasku u kruzni tok koji vrijedi za obje trake unutar kruznog toka. @foxlife je dao primjer raskrsnice koja je po pravilima identicna sa kruznim tokom.
Haj sto malo stariji vozaci imaju problema sa kruznim tokom, a kako je to moguce sa mladjim vozacima?

@S4mpion bez obzira da li onaj sto vozi unutrasnjom trakom dao zmigavac ili ne, po pravilu se ne smije se uci u kruzni tok dok ne prodje.

Vrijedi prvenstvo prolaza, ali nije "beskonacno".
Recimo, na kruznom u Hrasnom:



Ako iz pravca Azize Sacirbegovic hocu do Motorexa, ja cu se ukljuciti u vanjsku i na skretanju za Motorex izaci iz kruznog.
Necu uci u kruzni iz Azize, ako vidim da je neko vozilo u unutrasnjoj vec kod Zvornicke.
Medjutim, ako vozilo ulazi u unutrasnju iz Zvornicke, a ja u vanjsku iz Azize, onda ga ja ne cekam, jer istovremeno ulazimo (sto je pocesto i slucaj).

Problem nastaje kada se obojica sretnemo kod izlaza za Safeta Hadzica, a on poleti da skrene.
Prvo, mislim bi se taj vozac za Safeta Hadzica trebao ukljucivati u vanjsku (mislim da i signalizacija tako govori).
Drugo, posto smo obojica usli istovremeno u kruzni, nije on imao nikakvo pravo prvenstva.

Kod kruznih je i problem davanje zmigavaca i koliko to ko postuje.
Isto tako imas likove koji ce iz Safeta Hadzica spiciti na tranzit skoro pravom putanjom, nema tu vanjske i unutrasnje.
Imas i likova koji voze popola, u obje trake, pa dok se odluce, itd.

[STARx]

Ma jasno. Nije to sporno. Sporno je sto fakin namjerno uzima prednost tako sto uleti u kruzni tok dok se nalaze auta u istom, s njegove lijeve. A dali su jasnu namjeru svoje radnje. Postavlja im se na izlaz i ceka kontakt. Problem je sto se ne moze dokazati njegovo uzimanje prednosti, a nezgoda je cista ko suza. Kriv onaj iz unutrasnje. I kad mi neko krene filozofirati da mene treba sklonit s ulice jer udaram ovakve..

[vjeshalica]

Man se mudrolizija i svjetskih pravila u odnosu na nase stanje
Konkretno Hrasno kruzni, smijesno je uopce diskutovati
Usrani prikljucak prema Motorexu jedna traka
I izlaz u Zvornicku jedna traka
Ostali po dvije
Ljudi prćiju naprave od KT i nepotrebno prave konfliktne tacke jer drugacije ne mozes osim da se presteojavas da bi izasao jer nemas 2 izlazne trake nego jednu itd

[JavierBosnia]

Po nekima ovdje vozilo broj 1 ne smije uci ni u vanjsku ni u unutrasnju jer je boze drugi auto u kruznom vec
Naravno, malo ljudske i vozacke solidarnosti ne skodi u svim situacijama

A za horizonralnu signalizaciju, pa i tamo gdje je ima obicno vanjska dozvoljava do drugog izlaza skretanje cime ponistava jedno od osnovnih pravila kruznog toga za sprjecavanje nastanka kontakta.

A onaj iz vanjske uvijek moze reci, ja se ukljucio tek, nisam kruzio 2 ili 3 izlaza

[komsinica_s_drugog]

Ma ne obazirem se ja na forumske vertikale.. Svakom se desi da pogrijesi, umor, stres, ljudski faktor. Izvines se, pokazes da si pogrijesio. Dignes ruku, ista. Ljudski je grijesiti, a i oprastati. Osobe kojima se ja prislonim ne grijese, one to rade svjesno. Vozi iz pravca alte prema ilidzi, tramvajskim sinama preleti preko cijele kolone i na dnu hoce mene da izgura iz moje trake da se on preko pune i ostrva-tramvajskih sina, prestroji u moju traku. Svirnem mu i nastavim svoju voznju. Sam se nabije, ne nabijam ga ja. Takve stvari se ne mogu pogrijesiti, iste se rade namjerno jer si naviko da ti sila i krkanluk prolazi. Ne letim ja za takvim da ih metem s ulice. Vozim svoju voznju, pratim saobracaj. Takvi su navikli da ulijecu u makazice, vode se onim da je tebi zao tvog auta, a on je kvazi vozac, a ti debil. Nemam kompels od toga da me neko prestigne, da nekome pustim prednost. Ne podnosim da me neko pravi debilom, a on je taj koji krsi zakon. Stete na svom autu poslije svakog kontakta nisam imao vece od one da jedan vikend uzmem 3u1 boju, kompresor, brusni papir i ofarbam komplet bull bar. Dok nafatam malo vise slobodnog vremena dobit ce on metalnu zastitu za farove, stopke, metalni branik, komplet podzvoje zasticeno..

[adsubzero]

Man se mudrolizija i svjetskih pravila u odnosu na nase stanje
Konkretno Hrasno kruzni, smijesno je uopce diskutovati
Usrani prikljucak prema Motorexu jedna traka
I izlaz u Zvornicku jedna traka
Ostali po dvije
Ljudi prćiju naprave od KT i nepotrebno prave konfliktne tacke jer drugacije ne mozes osim da se presteojavas da bi izasao jer nemas 2 izlazne trake nego jednu itd

Zato sto ima jedan izlaz kod motorexa, ili se prestrojiti na vrijeme ili propustiti vozila sa desne strane prije iskljucenja, tad ne vrijedi prednost sa unutrasnje trake kruznog.

[mahalas505]

Po nekima ovdje vozilo broj 1 ne smije uci ni u vanjsku ni u unutrasnju jer je boze drugi auto u kruznom vec
Naravno, malo ljudske i vozacke solidarnosti ne skodi u svim situacijama

A za horizonralnu signalizaciju, pa i tamo gdje je ima obicno vanjska dozvoljava do drugog izlaza skretanje cime ponistava jedno od osnovnih pravila kruznog toga za sprjecavanje nastanka kontakta.

A onaj iz vanjske uvijek moze reci, ja se ukljucio tek, nisam kruzio 2 ili 3 izlaza

Nemoj sada ubacivati sasvim drugaciju situaciju u diskusiju. Komentarisao si konkretnu situaciju i nisi bio upravu, a trebao bi znas dobro pravila oko kruznog nisi ti toliko davno polagao.

@darius_maximus naravno da pravilo prvenstvo prolaza ne vrijedi beskonacno, ali to je isto za svaku raskrsnicu sa tim znakom, nista nije specijalno za kruzni tok.

[seoBIH]

Ulazak u kruzni je regularan, auto je bio u drugoj traci, on se u svoju bezbjedno ukljucio, cak i da je u vanjskoj bio auto na dovoljnoj udaljenosti, mogao bi se ukljuciti bez problema.

Kako moze biti regularan, kada evo na ovoj fotografiji imas zimgavac i ovaj sto ulazi u kruzni tok uzima prvenstvo?

[konektovan]

Klasično uzimanje prvenstva....

[seoBIH]

Po nekima ovdje vozilo broj 1 ne smije uci ni u vanjsku ni u unutrasnju jer je boze drugi auto u kruznom vec

Nije tačno, smiješ se uključiti, pratiš zdravu logiku da ga ne ometaš. Ne smiješ se uključiti ako je on na mjestu ovog crvenog pravougaonika

[mega_mashcine]

Oduzeo mu je prvenstvo, jasno ko dan. Čak i da nije dao žmigavac, dužan je da ga propusti, nema veze što je u unutrašnjoj traci.

(4) Prilikom regulisanja saobraćaja u raskrsnici sa kružnim tokom potrebno je saobraćaj regulisati tako da vozila u kružnom toku imaju prvenstvo prolaza.

Samo mi nije jasno ovoliko neznanje kod ovog da mu još svira i psuje.

[Laplace]

@foxlife i @shandrprcSA su u pravu potpuno

Ulazak u kruzni je regularan, auto je bio u drugoj traci, on se u svoju bezbjedno ukljucio, cak i da je u vanjskoj bio auto na dovoljnoj udaljenosti, mogao bi se ukljuciti bez problema.
To da kruzni mora biti prazan da se ukljucite okacite macku o rep i sami znate nit da je izvodivo nit je prakticno

Vanjskom moze kruziti i izaci na koji hoce izlaz, pricamo sa strane zakona, a ne pravila kruznog toka.

Onaj iz unutrasnje kad izlazi, ako udari nekoga u vanjskoj, kriv je ovaj iz unutrasnje jer mu je presjekao putanju.

Ima emisija iz Srbije, ljudi fino objasnili. Kome nije jasno bujrum na kruzni pa testirajte kad ste tako samouvjereni

Niko ne kaže da kružni tok mora biti prazan, to nije slučaj ni sa uključivanjem na glavni put sa više traka. ali, ovdj ese čovjek uključuje u trenutku kad vozilo prilazi njegovom ulazu i daje jasan znak da se namjerava prestrojiti. U trenutku kad je ovaj signalizirao da se namjerava prestrojiti čovjek koji snima nije bio u kružnom toku.

Meni se nedavno ubacio lik iako sam ne samo na vrijeme signalizirao da se prestrojavam u vanjsku nego mi je skoro pola auta već bilo u vanjskoj.

Dakle, treba se oprezno uključiti u kružni tok, posebno kad vozilo nailazi unutrašnjom trakom. Ne ulijećeš u kružni kao mahnit, ne uključuješ se sa pretpostavkom da imaš prednost jer nemaš. Imaš je tek kad ste obojica u kružnom (tj. ne prednost nego u tom slučaju ste na putu iste važnosti pa on ne smije da se prestroji).

Da još malo pojasnim: nailaziš na put sa prvenstvom prolaza (prije nego što su ušao u kružni) i namjeravaš se uključiti u traku koja je trenutno slobodna ali si jasnom signalizacijom upoznat sa time da ta traka neće biti slobodna brzo po tvom uključivanju. Zakon (a i vozačka solidarnost) ti nalaže da propustiš čovjeka, naročito zato što u oba snimka nije bila gužva u kružnom.

Što se tiče vozila u unutrašnjoj traci, on je u trenutku kad je vanjska bila prazna signalizirao da se prestrojava u nju, a vozilo koje nailazi u tom trenutku nalazi se na putu manje važnosti i u obavezi je da te propusti.

Da je vozač koji se kreće unutrašnjom bio par metara dalje i/ili da nije signalizirao da se prestrojava u vanjsku, onda bi uključivanje u kružni u vanjsku traku bilo regularno.

Sva poenta ove priče je da se u kružni tok uključuje sa povećanim oprezom, a na snimcima ne vidim povećani oprez.

[Laplace]

@foxlife i @shandrprcSA su u pravu potpuno

Ulazak u kruzni je regularan, auto je bio u drugoj traci, on se u svoju bezbjedno ukljucio, cak i da je u vanjskoj bio auto na dovoljnoj udaljenosti, mogao bi se ukljuciti bez problema.
To da kruzni mora biti prazan da se ukljucite okacite macku o rep i sami znate nit da je izvodivo nit je prakticno

Vanjskom moze kruziti i izaci na koji hoce izlaz, pricamo sa strane zakona, a ne pravila kruznog toka.

Onaj iz unutrasnje kad izlazi, ako udari nekoga u vanjskoj, kriv je ovaj iz unutrasnje jer mu je presjekao putanju.

Ima emisija iz Srbije, ljudi fino objasnili. Kome nije jasno bujrum na kruzni pa testirajte kad ste tako samouvjereni

Zapravo, na nekim, ako ne na većini kružnih tokova je znakovima uređeno koja traka služi za koji izlaz, pa tako, po zakonu, ne možeš vanjskom vozit' na treći ili četvrti izlaz, iako se to u praksi radi, jer mnogo kružnih tokova uopšte nije funkcionalno.

shandrprcSA je pogriješio, jer se nije smio uključit' u kružni tok kad je već očigledno da će se vozilo iz unutarnje trake kružnog toka prestrojiti u vanjsku. Ovaj problem se rješava malo ranijim prestrojavanjem u vanjsku traku, čime se blokira ulaz kamikazama koji ti mogu napraviti štetu na autu, a ne možeš dokazat' da ti je uzeo prednost, nego ispada da si mu presjekao putanju.

Ovo sam pokušao i morao zakočiti upravo zbog likova koji smatraju da, ako je u trenutku kad su pogledali vanjska bila prazna, mogu punom brzinom da se uključe u vanjsku. Pisao sam već: iako bi on bio kriv za sudar, nisam imao vremena da se peglam sa njim, sa policijom, sa majstorima i sa osiguranjem.

[Qler]

Meni samo nije jasno sto ne prave one male trotoare u kruznim koji navode, pa ko udje u desnu traku mora izaci na prvom izlazu. Po Hr ima puno tih, i ono je meni beton.

[Laplace]

Na 1:07 je vozač u unutrašnjoj pogriješio u tome što se isključuje kroz vanjsku a trebao je kroz unutrašnju - pri kraju videa se vidi ispravno isključivanje.

Edit: Na snimci se vidi da svako vozilo prije ulaska u kružni tok usporava. Znači, povećani oprez je vidljiv, za razliku od video klipova od kojih je diskusija i počela.

Edit2: Sad mi upada u oči da vozila koja su na snimku bila u prekršaju u pravilu nisu ni usporavala pri ulasku u kružni tok.

[laik1981]

Klasično uzimanje prvenstva....

Skolski primjer oduzimanja prvenstva.. Jebote meni nije jasno kako raja dobije vozacku.. Ulaze u rasprave, a na cesti sviraju i prosipaju neku agresivu bez da poznaju najosnovnija pravila u saobracaju.. Zbog ovakvih ce i ovdje dash cam postati potreba..

[Laplace]

Po nekima ovdje vozilo broj 1 ne smije uci ni u vanjsku ni u unutrasnju jer je boze drugi auto u kruznom vec
Naravno, malo ljudske i vozacke solidarnosti ne skodi u svim situacijama

A za horizonralnu signalizaciju, pa i tamo gdje je ima obicno vanjska dozvoljava do drugog izlaza skretanje cime ponistava jedno od osnovnih pravila kruznog toga za sprjecavanje nastanka kontakta.

A onaj iz vanjske uvijek moze reci, ja se ukljucio tek, nisam kruzio 2 ili 3 izlaza

Na slici se jasno vidi da je vozilo 2 dovoljno daleko da se vozilo 1 može uključiti (sa povećanim oprezom, kao i uvijek kod uključivanje na put sa prvenstvom prolaza) bez ugrožavanja bezbjednosti vozila 2. Da je vozilo 2 bliže, vozilo 1 bi moralo čekati.

[mirsek]

Man se mudrolizija i svjetskih pravila u odnosu na nase stanje
Konkretno Hrasno kruzni, smijesno je uopce diskutovati
Usrani prikljucak prema Motorexu jedna traka
I izlaz u Zvornicku jedna traka
Ostali po dvije
Ljudi prćiju naprave od KT i nepotrebno prave konfliktne tacke jer drugacije ne mozes osim da se presteojavas da bi izasao jer nemas 2 izlazne trake nego jednu itd

Zato sto ima jedan izlaz kod motorexa, ili se prestrojiti na vrijeme ili propustiti vozila sa desne strane prije iskljucenja, tad ne vrijedi prednost sa unutrasnje trake kruznog.

Ili napravis jos jedan krug da ne stojis na kruznom i usporavas saobracaj, izgubis mozda 20-30 sekundi. Nije to raskrsnica pa ako fulis skretanje moras se voziti jos par minuta da drugim putem dodjes na isto mjesto.

[adsubzero]

Zato sto ima jedan izlaz kod motorexa, ili se prestrojiti na vrijeme ili propustiti vozila sa desne strane prije iskljucenja, tad ne vrijedi prednost sa unutrasnje trake kruznog.

Ili napravis jos jedan krug da ne stojis na kruznom i usporavas saobracaj, izgubis mozda 20-30 sekundi. Nije to raskrsnica pa ako fulis skretanje moras se voziti jos par minuta da drugim putem dodjes na isto mjesto.

To nema nikakve logike da se radi, niti je efikasnije od cekanja par sekundi da prodje auto ili dva.

[Thorgerson]

Kod nas je napraviti krug u kt ja mislim SF.

Kad je npr u desnoj traci ogromna guzva. Idem lijevom, napravim krug i prodjem brze nego ovi sto cekaju u desnoj.

Ili desi se da ne mogu sigurno izaci sa kt, jednostavno ovi u desnoj brzo idu, ocjenim da mi je sigurnije jos jedan krug napraviti.

Ne kazem da i ja ne ulijecem nekad ko sivonja, al gledam da ne uzmem nikome pravo, te gledam da nekoga ne udarim. I pokusavam izbjeci koliko mogu da mene neko ne udari.

Mada generalno, kt su smanjili broj nesreca uveliko. Npr i na Dobrinji, Ilidzi bude tu i tamo udes, al sjecam se dok su bile raskrsnice bukvalmo svako 2. dan je bio udes.

Da ima neko u kantonu ko bi htio da radi svoj posao, npr mogao bi veoma lako izbaciti tu statistiku.

[mirsek]

Sto se tice auta na kruznom, po meni, kad god vidis auto koji je na tvojoj polovici kruznog, onoj polovici na koju se ukljucujes, usporis i pratis njegovu brzinu i signalizaciju prije ukljucivanja. Ostale zanemaris.
Znaci slicno ulasku na cestu sa prvenstvom prolaza u odnosu na tebe i na sve aute koji ti dolaze se lijeve strane te ceste.
Mislim generalno na kruznom toku samo treba voziti polako i oprezno i svi bi mogli da obave sve radnje bez problema. Samo nervozni i nestrpljivi vozaci pokvare taj ritam i onda se drugi srklete zbog njih.
Ja npr. kad na velesicima sa stanice skrecem na kruzni prema peniju skoro uvijem upalim lijevi zmigavac cisto da onima iz pravca ciglana dam do znanja da cu skrenuti dalje u kruzni, da im dam dodatnu informaciju ako su u nedoumici.

[Seyfo]

Meni samo nije jasno sto ne prave one male trotoare u kruznim koji navode, pa ko udje u desnu traku mora izaci na prvom izlazu. Po Hr ima puno tih, i ono je meni beton.

Pa biće to i kod nas, samo treba vremena .

Nismo na tom nivou razvoja.

Kad većina vozača i dalje misli i 100% je uvjereno da prednost nad onim ko je u krugu ima onaj koji se tek uključuje, kao zato što mu dolazi zdesna, šta očekivatI? Još su toliko sigurni u svoju glupost da se ubacuju velikom brzinom u kružni tok, a oni koji su već u kružnom toku "nek se snađu". Zato smatram da se na svakom prilazu kružnom toku MORAJU montirati ležeći policajci. Ja se samo čudim kako nema svaki dan po 10 nesreća u svakom kružnom toku.

[vjeshalica]

Ulazak u kruzni je regularan, auto je bio u drugoj traci, on se u svoju bezbjedno ukljucio, cak i da je u vanjskoj bio auto na dovoljnoj udaljenosti, mogao bi se ukljuciti bez problema.

Kako moze biti regularan, kada evo na ovoj fotografiji imas zimgavac i ovaj sto ulazi u kruzni tok uzima prvenstvo?

Ovaj bijeli je isto tako mogao da se prestroji,jer ako mu pokazivac radi, ovaj sto se ukljucuje nema sanse da bude 100% siguran da li ce on izaci na izlaz unutrasnjom ILI ce se prestrojiti u vanjsku

Ovakvim uletacima treba odraditi prestrojavanje i sažvakat limariju pa nek se snima i meĆe sta hoce

Ista situVacija je u Hrasnom,ali su uloge obrnute i pogodi, smeta mu ona baba u pezoVu (mislim) sto ulijece i ne gleda....piš

[BadBoy]

Zar nije već bila diskusija oko kružnog u Hrasnom i jel kamion ili kombi oduzeo pravo prvenstva

[rahmetli dedo]

kad se papak nabije autom pod semafor pa ne vidi kad se upali zeleno... i kad još ide mic po mic pa zauzme i pola pješačkog. vazda ostavim jednu dužinu auta do pješačkog da ne moram zavrtat vrat i vazda sam prvi sa semafora ubjedljivo.