Potrosnja

[bitanga_sa_otesa]

Ja nemam ni board comp

mozda je vrijeme da kupis

[konektovan]

mene boli q koliko trosi,kupio sam auto da se vozim ,a ne da blejim u board comp.kad ne budem imao para da sipam prodacu ga i kupit biciklo ili dobre kundure

Ja nemam ni board comp

Nemaš pojma koliko si rahat..vjeruj mi .

[mk ultra]

Kod mene komsija ljuljo jugu da cuje ima li goriva

Koliko li je trosio

[sime_cipol]

Sve

[black_adrian]

Ja sam jedino u Bihaću postigao potrošnju blizu deklarisane, provjereno mjerenje, 6L/100km za 1.6TDI. 2.0TDI nisam mjerio jer dok imam ovo auto nisam bio dovoljno dugo da pređem 100km i izmjerim kako treba.

[emko1234]

I šta će biti kad ga voziš na niskim obrtajima? Jebo majku vi svi Šumaheri, pa hoćete da imate svu snagu u svakom momentu ili šta? Hoćeš da ubrzaš, prešaltaš u manju i ubrzaš. Ne jebeš zamajac tako što ćeš dat pun gas na 1200 obrtaja. Ako imaš auto koje ima full snagu na 1500 obrtaja, neće zamajcu ni lameli biti ništa kad poklopiš gas.
ja rezona i govana. Ne zna bord ovo ne zna bord ono. Prilagodi se uslovima. Ako ideš uz Vrace nećeš voziti petom bez obzira šta bord kaže. Isto tako ako ideš glavnom prema Ilidži, nećeš voziti trećom 50 samo zato jer ti može zatrebat snage da se prestrojiš

Jeste napeti, kako guzite?

Sorry što nepozvan upadam u žučnu diskusiju, ali mi baš zapara uši i oči ovo boldirano - koje to auto ima "full snagu" na 1500 obrtaja Neki tenk možda ?

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

[mk ultra]

Sorry što nepozvan upadam u žučnu diskusiju, ali mi baš zapara uši i oči ovo boldirano - koje to auto ima "full snagu" na 1500 obrtaja Neki tenk možda ?

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

Jest na papiru
U stvarnosti nijedan 1.6tdi ne ostvari max moment prije 2000u/min

Potrazi mjerenja od bilo koje firme
Lazovi su to veliki.

[konektovan]

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

Jest na papiru
U stvarnosti nijedan 1.6tdi ne ostvari max moment prije 2000u/min

Potrazi mjerenja od bilo koje firme
Lazovi su to veliki.

Pa nek je i 80% od maximalnog..dovoljno je za kruzanje...

[Evolution_IV]

ljencuga naspram hdi

smjesnije je je kako mu naglo opadne moment

[mk ultra]

Prije 50%

Max momenta u nekom opsegu (dok snaga raste) nema kod ovog motora... Cak ni kod jacih varijanti
Smeće

2.0tdi isto tek od 2200u/min samo ovdje imas to duze na raspolaganju

[mk ultra]

ljencuga naspram hdi

smjesnije je je kako mu naglo opadne moment

Pa trebao je dostugnuti Max moment na 1500 i da ga drzi do max snage na negdje 2500-2700u/min, kako tvrdi VAG
Papir sve trpi

[Evolution_IV]

ljencuga naspram hdi

smjesnije je je kako mu naglo opadne moment

Pa trebao je dostugnuti Max moment na 1500 i da ga drzi do max snage na negdje 2500-2700u/min, kako tvrdi VAG
Papir sve trpi

pa pricao je Bakir kako je "jadan" motor, nisam ni ja vjerovao dok nisam probao

btw



tacno na 1750/270NM , 285 kad slozis pun gas da preteknes

[emko1234]

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

Jest na papiru
U stvarnosti nijedan 1.6tdi ne ostvari max moment prije 2000u/min

Potrazi mjerenja od bilo koje firme
Lazovi su to veliki.

e jebi ga, ode sad ti u drugu priču. Pa kako će čuner prodat stage 1 ako kaže da ti auto fabrički ima dovoljno snage?

[emko1234]

Evo ovaj čuner je stavio dijagram, na 10. sekundi videa imaš orginalnu mapu na autu i dijagram snage i momenta. 250 na 1600 cca.

[sime_cipol]

Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

[konektovan]

Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Ne znam koliko tačno ima,..ali subjektivno, ide bolje od svih...

[Me_again]

Sorry što nepozvan upadam u žučnu diskusiju, ali mi baš zapara uši i oči ovo boldirano - koje to auto ima "full snagu" na 1500 obrtaja Neki tenk možda ?

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

Recimo da obrtni momenat nikako nije isto što i snaga...
Hajte malo to pročitajte, molim vas, prije nego što zaglavimo u buduče diskusije....

[Me_again]

Ne znam koliko tačno ima,..ali subjektivno, ide bolje od svih...

Koji od ovih po tebi subjektivno ide bolje od ostalih ?
Ako misliš na TDI onda si stvarno vrlo subjektivan, jer sam lično to sve isprobao. HDI je raketa za njega.

[konektovan]

Ne znam koliko tačno ima,..ali subjektivno, ide bolje od svih...

Koji od ovih po tebi subjektivno ide bolje od ostalih ?
Ako misliš na TDI onda si stvarno vrlo subjektivan, jer sam lično to sve isprobao. HDI je raketa za njega.

Ne znam,...tako mi se čini za volanom. Peugeot 3008 1.6 bluehdi vs passat 1.6 tdi...s pasonjom lakše pretičeš.
Reći da je hdi raketa..je vrlo vrlo subjektivno..

[mk ultra]

https://www.youtube.com/watch?v=Sse5q-LAziw

Evo ovaj čuner je stavio dijagram, na 10. sekundi videa imaš orginalnu mapu na autu i dijagram snage i momenta. 250 na 1600 cca.

Malo jace



Vjerovatno su na ovim novijim motorima ispeglali, u odnosu na ove starije sto sam postavljao, ali u sustini isti je to motor... (Fizicki) tako da ne bi trebalo mnogo da odstupa

[Seawolf]

Meni je zanimljivo kako
VW 1.6 TDI ima 250nm
Dok kod Honde 1.6d ima 320nm
Kod Fiata 1.6 JTD ima 300nm
Kod Renaulta 1.6 dci ima 320nm
Kod Peugeota 1.6 HDI ima 300nm


P.S. snaga je u rasponu od 120-130 KS kod sviju.

Meni je najzanimljivije kako OM654M ima 550 Nm iz 1.992 ccm.

Samo sa klipova, ne računajući elektromotor.

[emko1234]

Recimo spomenuti audi a3 1.6tdi već na 1500 obrtaja ima čitav obrtni momenat na raspolaganju.

Recimo da obrtni momenat nikako nije isto što i snaga...
Hajte malo to pročitajte, molim vas, prije nego što zaglavimo u buduče diskusije....

Za ono o cemu mi ovdje pricamo, obrtni momenat je bitan. A taj motor ima taj obrtni momemant.
Za medjuubrzanje 110ks na 3700 obrtaja je vrlo nebitno.

[nepass1]

mene boli q koliko trosi,kupio sam auto da se vozim ,a ne da blejim u board comp.kad ne budem imao para da sipam prodacu ga i kupit biciklo ili dobre kundure

Vise blejim u board nego u instagram

[emko1234]

Koji od ovih po tebi subjektivno ide bolje od ostalih ?
Ako misliš na TDI onda si stvarno vrlo subjektivan, jer sam lično to sve isprobao. HDI je raketa za njega.

Ne znam,...tako mi se čini za volanom. Peugeot 3008 1.6 bluehdi vs passat 1.6 tdi...s pasonjom lakše pretičeš.
Reći da je hdi raketa..je vrlo vrlo subjektivno..

Hdi ima kraci raspon dostupnosti najveceg obrtnog momenta od tdija. Zato je subjektivno brzi. A i objektivno je brzi.

[emotivac]

Evo čisto da vidite da 1.9 TDI star ured 20 godina može imati gotovo 400 Nm , jest da je na 2350 rpm, ali na recimo 1600 rpm ima oko 270 Nm što je zadovoljavajuće. I da, auto se vozi uredno već godinu dana (sa remapom - stage 1, SAMO dyno je rađen prošli mjesec)..

I da ne pobjegnemo puno sa teme, potrošnja otvorena oko 6 L/100km, a gradske uzme od 10 do 12L/100 KM.

Atmo benzinca od 200 hp ću pojest, čak šta više i jačeg