NOVE CIJENE GORIVA

[dzeno123]

Sreca pq svi imamo love za teslicu i novog rav4 pa cemo rjesiti problem skupog goriva

Ja sam sad ostao zbunjen. Evo taman odlucio idem uzet yotu hibrida, kad ono nemoj idi na Spring, elem ruzan, hajd Teslu, e nemoj ne valja baterija, eno golf na strOju, auf đeš to...

I evo sad drzim ovih 90 milja maraka i kontam sta da kupim....

Id 3 VW 580km domet poyy

[drug_profi]

Ja sam sad ostao zbunjen. Evo taman odlucio idem uzet yotu hibrida, kad ono nemoj idi na Spring, elem ruzan, hajd Teslu, e nemoj ne valja baterija, eno golf na strOju, auf đeš to...

I evo sad drzim ovih 90 milja maraka i kontam sta da kupim....

Id 3 VW 580km domet poyy

A kakva mu je baterija za 3 godine?

[irconbih]

I sta cete s EV nakon 3 godine...? Eno Svedi testirali Teslu, novog i starog 3 godine, baterija za 3 godine ofalila u kapacitetu preko 30%.

I - Toyota daje 10 godina garancije na sve sad. Vjerovatno zbog "programiranih kvarova"

Ako si na FB, nađi stranicu EV Clinic i pogledaj iskustva sa hibridima koji slabo troše, nemaju programiranih kvarova, itd.

[dzeno123]

Id 3 VW 580km domet poyy

A kakva mu je baterija za 3 godine?

Mozes 500 preci nakon 3.

[Dozer]

Nemam sta traziti ba.
Rekoh vec sve o RAV4 Hybrid.

Treba da vjerujem nekome ko to ne vozi, poput gomile ovdje i koji sve "znaju", umjesto sebi i onome sto sam gledam?

[vjeshalica]

[Dozer]

A kakva mu je baterija za 3 godine?

Mozes 500 preci nakon 3.

Al' u qrcu. Toliko moze kad je nova

S model nov 650 km. Model 3 550, itd. Ali, sve to zavisi od nacina i vrste voznje.

[irconbih]

Nemam sta traziti ba.
Rekoh vec sve o RAV4 Hybrid.

Treba da vjerujem nekome ko to ne vozi, poput gomile ovdje i koji sve "znaju", umjesto sebi i onome sto sam gledam?

Odlično! Sretno!

[Dozer]

A joj....

[drug_profi]

A kakva mu je baterija za 3 godine?

Mozes 500 preci nakon 3.

E nesto kontam da je bolje onda ICE motor sa plinom za vise nego upola manje para, pa cu prelaziti 400 km sa jednim rezervoarom, nemam baterije koja ce se sjebat, a za razliku od 50 milja maraka ima da se navozam 250.000 km po ovim cijenama. A na vrijednosti vozila cu izgubiti taman toliko koliko kosta zamjena seta baterija.

[nepass1]

Sreca pq svi imamo love za teslicu i novog rav4 pa cemo rjesiti problem skupog goriva

Ja sam sad ostao zbunjen. Evo taman odlucio idem uzet yotu hibrida, kad ono nemoj idi na Spring, elem ruzan, hajd Teslu, e nemoj ne valja baterija, eno golf na strOju, auf đeš to...

I evo sad drzim ovih 90 milja maraka i kontam sta da kupim....

Ja kontam teslu, mada bih ovu S varijantu. Jedini problem kako spustiti produzno sa sestog sprata i hoce li mi osiguraci iskakati

[drug_profi]

Ja sam sad ostao zbunjen. Evo taman odlucio idem uzet yotu hibrida, kad ono nemoj idi na Spring, elem ruzan, hajd Teslu, e nemoj ne valja baterija, eno golf na strOju, auf đeš to...

I evo sad drzim ovih 90 milja maraka i kontam sta da kupim....

Ja kontam teslu, mada bih ovu S varijantu. Jedini problem kako spustiti produzno sa sestog sprata i hoce li mi osiguraci iskakati

napravis sebi priljucak na stubu javne rasvjete, sta te briga.

[Dozer]

Jos bolje pored kakvog trafoa.

[Throttle]

Mozes 500 preci nakon 3.

E nesto kontam da je bolje onda ICE motor sa plinom za vise nego upola manje para, pa cu prelaziti 400 km sa jednim rezervoarom, nemam baterije koja ce se sjebat, a za razliku od 50 milja maraka ima da se navozam 250.000 km po ovim cijenama. A na vrijednosti vozila cu izgubiti taman toliko koliko kosta zamjena seta baterija.

Plin je trenutno isplativiji i od hibrida. Mana je dto su sad svi motori s direktnim ubrizgavanjem pa je instalacija skuplja i usput trose malo i benzina. Mada je potrosnja dosta manja u odnosu na MPI

[Dozer]

Cekamo Toyotu i HHO Hybrid. Kazu mi da bi to trebalo biti vrlo brzo.

[nepass1]

Moram sa bitangom vidjeti da me na trafo prikljuci

[Laplace]

Brod i uzdas se u vjetar

Dobra ideja. Čim dođe septembar dogovoriću sa tekstilcima i mašincima da mi naprave jedra za Astru.

I onda jedan dan javim direktorici da neću doći na posao jer nema vjetra.

[Laplace]

Id 3 VW 580km domet poyy

A kakva mu je baterija za 3 godine?

Dobije 12,5% kapaciteta godišnje. Za osam godina dupli kapacitet i domet 1160 km. VW je to.

[Dozer]

Brod i uzdas se u vjetar

Dobra ideja. Čim dođe septembar dogovoriću sa tekstilcima i mašincima da mi naprave jedra za Astru.

I onda jedan dan javim direktorici da neću doći na posao jer nema vjetra.

Kao danas, npr.

A, na EV bi najbolje bilo da na krovu imaju HE solarne panele. To i nije neka nauka, a pomoglo bi im za dopunu i u voznji. Taodjer i male vjetro-turbine negdje na njusci.

[Laplace]

Ja sam sad ostao zbunjen. Evo taman odlucio idem uzet yotu hibrida, kad ono nemoj idi na Spring, elem ruzan, hajd Teslu, e nemoj ne valja baterija, eno golf na strOju, auf đeš to...

I evo sad drzim ovih 90 milja maraka i kontam sta da kupim....

Id 3 VW 580km domet poyy

Polestar (električni) ako se možeš uklopiti u cijenu (mada mislim da će ti trebati 90.000 $ a ne KM).

[Throttle]

Zato na kraju mjeseca, vjetrovito, otpuhalo dio plate

[drug_profi]

Meni je posao nizvodno, mogao bih kajakom, samo mi problem uzvodno.

[Laplace]

Zato na kraju mjeseca, vjetrovito, otpuhalo dio plate

Na kraju mjeseca tek dobijamo platu. Zadnji radni dan u mjesecu. Negdje oko 5. u mjesecu, onda, jer je tad vjetrovito.

[Dozer]

Meni je posao nizvodno, mogao bih kajakom, samo mi problem uzvodno.

El. ribarski motor

[biglebovski]

Zbog toga smatra da je jedino pravo rješenja izmjena formule za izračunavanje cijene derivata. "Cijene derivata su kompromitirane, špekulativno su određene na burzama na kojima se kupuju i, ono što je najgore, na te manipulativne cijene plaća se još veći PDV. Tu treba tražiti izlaz, pokušati doći do derivata po njihovoj organskoj cijeni i na to graditi i maržu rafinerija, i onih koji se bave veleprodajom i maloprodajom", kazao je Štern.

Napominje da je to problem cijelog svijeta. "Ekonomisti bi se trebali udružiti kroz Svjetsku trgovinsku organizaciju ili na sličan način pokušati ograničiti te superprofite. Evo, i Amerikanci su počeli govoriti o tome. Joe Biden se osvrnuo da su korporacije dignule cijene preko burzi do te razine da je to više neodrživo. Netko treba doći i reći ‘dečki, dosta je bilo’. Pitanje je tko je svjetski regulator tko će to moći uspostaviti", rekao je Štern.

Kao realnu prijetnju vidi mogućnost ruskog embarga na izvoz nafte.

"Dosad je ta nafta ipak išla. Ako Rusija ograniči izvoz, onda će nestati nafte na svjetskom tržištu i tu se može dogoditi nešto o čemu uopće ne bih želio razmišljati. Jučer sam već vidio najavu da bi u takvim ekscesnim situacijama nafta mogla porasti do 380 dolara po barelu. To je tri puta više nego danas. To bi značilo totalni krah i kataklizmu svjetskog gospodarstva", upozorava Štern.

https://www.index.hr/vijesti/clanak/ste ... omentari_d