NOVE CIJENE GORIVA

[zigzag]

Praviš sam sebi struju. Žena i djeca nek motaju pedale pola noći.

[drndalo]

Sve to za plin stoji,medjutim broj auta na plin je uvijek ostao relativno mali,mozda oko 5%. Nemam zvanican podatak ali pretpostavljam. Procenat je veci u Hrvatskoj,u Srbiji narocito. Kod nas je dizel tradicija i vecina ga se drzi. Znaci,sto se tice LPG, niti je drzava otela puno para silnim nametima niti pumpadzije,jer nema toliko potrosnje plina. I sta su sad dobili dizanjem cijene? Broj plinasa ce sigurno opadati,mnogi ce gledati da ih se rijese i promet plinom ce takodje da opada. I jos me zanima sta je sa CNG plinom,tamo na ulazu u grad iz pravca Butila ima pumpa i pise da je litra 1,04 KM. PS Ovo oko Tesle u Zenici sam prvenstveno mislio na nabavku vozila i odrzavanje. Troskovi goriva manje-vise. Tu ne vidim neku racunicu. Eno neki dan na klixu kaze stigli Peugeotovi modeli na struju u salone. Najjeftiniji model 208 kosta 63.000 KM. Koliko se mora prelaziti da bi ta kupovina imala smisla?

Mala korekcija, CNG je mjeren na kg, ne na lit...

[Naslovnica]

Praviš sam sebi struju. Žena i djeca nek motaju pedale pola noći.

A ako ćeš solar, opale ti porez na Sunce.


https://www.dw.com/hr/%C5%A1panjolska-u ... v-39302996


Prvo postavite solarne panele na krovove, a onda plaćajte porez na sunčevu energiju
Sve što je predobro da bi bilo istinito, najčešće je neka vrsta prevare. Pa tako i sa solarnom energijom i postavljanjem solarnih panela na krovove kuća, od čega bi kućanstvo trebalo profitirati kroz nekoliko godina. Možda bi sve to i bilo dobro, da španjolske vlasti nisu donijele novi zakon o porezu na sunčevu energiju, a koji bi možda mogao zahvatiti i ostale zemlje članice EU. Misleći valjda kako polaže Zakonsko pravo na dio svjetlosti koje dolazi od Sunca, španjolska vlada je uvela novi porez koji se odnosi na osobe koje svoje energetske potrebe zadovoljavaju prikupljajući sunčevu energiju. Alberto Nadal, španjolski ministar energije, potpisao je kraljevski dekret kojim se oporezuju kućanstva koja namjeravaju instalirati solarne panele na svojim krovovima. Novi porez je dovoljno visok da je isplativije koristiti postojeće mreže opskrbe električnom energijom, i one koji pružaju te usluge – što i jest, čini se, svrha novog zakona. Prije donošenja ovog dekreta, piše španjolski list El Pais, sustav snage 2.4 kW na stambenoj zgradi otplaćivao se oko 12 godina, no nakon donošenja ovog dekreta rok otplate zbog nameta će se gotovo utrostručiti i iznositi 35 godina, prema procjeni Španjolskog fotovoltaičnog udruženja (UNEF). UNEF se sastoji od otprilike 300 tvrtki koje čine 85% veličine tog industrijskog sektora, a Jose Donoso, predsjednik udruženja, izjavio je povodom potpisivanja novog dekreta kako je 'od svih mogućih scenarija, ovaj uvjerljivo najgori.' Kazne za neplaćanje poreza iznose nevjerojatnih 30 milijuna eura. Da li je porez na zrak sljedeći na redu?
www.hop.hr


Porez na Sunce - proizvodnja solarne energije prelazi u korporativni sektor
Američka savezna država Arizona uvodi trend koji bi se, ukoliko se pokaže uspješan (iliti ukoliko se korisnici ne pobune), mogao proširiti SAD-om, a kasnije i cijelim svijetom. Riječ je o 'porezu na Sunce', koji bi se naplaćivao svima koji upotrebljavaju solarnu energiju. Naime, APS (Arizona Public Service) najavio je namjeru uvođenja 'poreza na Sunce'. O čemu se radi? Poznato je kako korisnici solarnih panela višak nastale električne energije prodaju klasičnim električnim mrežama. Oporezivanje te prodaje je minimalno zbog ohrabrivanja što većeg broja korisnika na prelazak na solarnu energiju. No, očigledno je kako je sve bila samo 'navlakuša', te će APS početi naplaćivati mjesečnu rentu za ovakav tip prodaje viška energije, i sve nazivaju 'prigodna naplata'. Cijena - prava sitnica! 'Samo' 1.200 dolara godišnje. Kako veliki broj proizvođača prodaje 'na malo', onda će im taj tip prodaje postati krajnje neisplativ i u igri će ostati samo veliki proizvođači. Koliko je očigledno pogodovanje, govori činjenica kako veći proizvođači plaćaju istu fiksnu rentu. Arizona je izabrana s namjerom, zbog svojeg solarnog kapaciteta i najveće proizvodnje energije u cijelom SAD-u. Naravno, ovo bi moglo usporiti ekspanziju, a i brojne prodavače obeshrabriti u aktivnosti. Što je sljedeća točka u pogodovanju, vrijeme će pokazati.
www.treehugger.com

[splinter]

Ne uvode se E vozila zbog neke uštede ili krajnje računice, ekološki aspekt je prije svega dominantan. Sve više država će u narednim godinama banovati fosilaše, a pogotovu u užim urbanm zonama i šta onda drugo preostaje. Tržište E vozila u BiH nije uređeno pa divljaju cijene, ali np već u Hrvatskoj država daje poticaje i sunifnasira nabavku sa učešćem i do 40% od cijene novih vozila. Vremenom će se sve uklopiti malo po malo.

[vjeshalica]

Zašto je Proming najjeftiniji?
Sjecam se dok je umax bio u vlasništvu vlade da je gorivo bilo oko 0.20 KM/l jeftinije u odnosu na ostale
Sta kažu, prodajte energopetrol sta ce nam.....

Pričao sam sa "pumpadžijom" na Promingu, spustili su cijenu jer im je već poodavno opao promet, najviše zbog BP-a, par stotina metara dalje ....zbog tog pada prometa i pada posjete toj pumpi, generalno, Unicredit je sklonio svoj bankomat .... ja sve ćešće tu punim gorivo, odmah si na redu, a na BP-u sve " gori " od auta

Jest im pumpa ko rupa,ali tamo je jeftinije trenutno i nema razlike u gorioni. U BP me nervira totem plivajuci, dok izbaci cijene prodjes 10x a reklame sa kafurinom i splacinama se vrte.
Proming se moze odrzati spustenom cijenom kad je svi najebu gore, ako im je cilj, reklama takodje.
Koliko jos imaju pumpi osim kod Zice i Gladnom polju?

[Evolution_IV]

Praviš sam sebi struju. Žena i djeca nek motaju pedale pola noći.

A ako ćeš solar, opale ti porez na Sunce.


https://www.dw.com/hr/%C5%A1panjolska-u ... v-39302996


Prvo postavite solarne panele na krovove, a onda plaćajte porez na sunčevu energiju
Sve što je predobro da bi bilo istinito, najčešće je neka vrsta prevare. Pa tako i sa solarnom energijom i postavljanjem solarnih panela na krovove kuća, od čega bi kućanstvo trebalo profitirati kroz nekoliko godina. Možda bi sve to i bilo dobro, da španjolske vlasti nisu donijele novi zakon o porezu na sunčevu energiju, a koji bi možda mogao zahvatiti i ostale zemlje članice EU. Misleći valjda kako polaže Zakonsko pravo na dio svjetlosti koje dolazi od Sunca, španjolska vlada je uvela novi porez koji se odnosi na osobe koje svoje energetske potrebe zadovoljavaju prikupljajući sunčevu energiju. Alberto Nadal, španjolski ministar energije, potpisao je kraljevski dekret kojim se oporezuju kućanstva koja namjeravaju instalirati solarne panele na svojim krovovima. Novi porez je dovoljno visok da je isplativije koristiti postojeće mreže opskrbe električnom energijom, i one koji pružaju te usluge – što i jest, čini se, svrha novog zakona. Prije donošenja ovog dekreta, piše španjolski list El Pais, sustav snage 2.4 kW na stambenoj zgradi otplaćivao se oko 12 godina, no nakon donošenja ovog dekreta rok otplate zbog nameta će se gotovo utrostručiti i iznositi 35 godina, prema procjeni Španjolskog fotovoltaičnog udruženja (UNEF). UNEF se sastoji od otprilike 300 tvrtki koje čine 85% veličine tog industrijskog sektora, a Jose Donoso, predsjednik udruženja, izjavio je povodom potpisivanja novog dekreta kako je 'od svih mogućih scenarija, ovaj uvjerljivo najgori.' Kazne za neplaćanje poreza iznose nevjerojatnih 30 milijuna eura. Da li je porez na zrak sljedeći na redu?
www.hop.hr


Porez na Sunce - proizvodnja solarne energije prelazi u korporativni sektor
Američka savezna država Arizona uvodi trend koji bi se, ukoliko se pokaže uspješan (iliti ukoliko se korisnici ne pobune), mogao proširiti SAD-om, a kasnije i cijelim svijetom. Riječ je o 'porezu na Sunce', koji bi se naplaćivao svima koji upotrebljavaju solarnu energiju. Naime, APS (Arizona Public Service) najavio je namjeru uvođenja 'poreza na Sunce'. O čemu se radi? Poznato je kako korisnici solarnih panela višak nastale električne energije prodaju klasičnim električnim mrežama. Oporezivanje te prodaje je minimalno zbog ohrabrivanja što većeg broja korisnika na prelazak na solarnu energiju. No, očigledno je kako je sve bila samo 'navlakuša', te će APS početi naplaćivati mjesečnu rentu za ovakav tip prodaje viška energije, i sve nazivaju 'prigodna naplata'. Cijena - prava sitnica! 'Samo' 1.200 dolara godišnje. Kako veliki broj proizvođača prodaje 'na malo', onda će im taj tip prodaje postati krajnje neisplativ i u igri će ostati samo veliki proizvođači. Koliko je očigledno pogodovanje, govori činjenica kako veći proizvođači plaćaju istu fiksnu rentu. Arizona je izabrana s namjerom, zbog svojeg solarnog kapaciteta i najveće proizvodnje energije u cijelom SAD-u. Naravno, ovo bi moglo usporiti ekspanziju, a i brojne prodavače obeshrabriti u aktivnosti. Što je sljedeća točka u pogodovanju, vrijeme će pokazati.
www.treehugger.com

[Naslovnica]

Pričao sam sa "pumpadžijom" na Promingu, spustili su cijenu jer im je već poodavno opao promet, najviše zbog BP-a, par stotina metara dalje ....zbog tog pada prometa i pada posjete toj pumpi, generalno, Unicredit je sklonio svoj bankomat .... ja sve ćešće tu punim gorivo, odmah si na redu, a na BP-u sve " gori " od auta

Jest im pumpa ko rupa,ali tamo je jeftinije trenutno i nema razlike u gorioni. U BP me nervira totem plivajuci, dok izbaci cijene prodjes 10x a reklame sa kafurinom i splacinama se vrte.
Proming se moze odrzati spustenom cijenom kad je svi najebu gore, ako im je cilj, reklama takodje.
Koliko jos imaju pumpi osim kod Zice i Gladnom polju?

Ima ona na Ajliđi kod Idu dani.

[vjeshalica]

Ne uvode se E vozila zbog neke uštede ili krajnje računice, ekološki aspekt je prije svega dominantan. Sve više država će u narednim godinama banovati fosilaše, a pogotovu u užim urbanm zonama i šta onda drugo preostaje. Tržište E vozila u BiH nije uređeno pa divljaju cijene, ali np već u Hrvatskoj država daje poticaje i sunifnasira nabavku sa učešćem i do 40% od cijene novih vozila. Vremenom će se sve uklopiti malo po malo.

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga, a cijena kod nas ce biti takva da se vise isplati ubaciti 20 lopada crnog cumura u auto i loziti nego voziti na struju,kao sto rekoh.

[laik1981]

Ne onom Promingu u Dz.Bijedica je promet pao prije par godina kad su izbacili pivu iz prodaje Do tad razvajivali. Jos ih BP dokrajcio sa nizim cijenama kada su otvorili. BP bio drasticno jeftiniji, a kad se raja navikne onda je tesko vratiti ih nazad. Inace i plin i ostala goriva na promingu su kvalitetom zadovoljavajuca. Proming na Ilidzi razvaljuje sa poslom. Jedna od jacih pumpi u gradu..

[splinter]

Ne uvode se E vozila zbog neke uštede ili krajnje računice, ekološki aspekt je prije svega dominantan. Sve više država će u narednim godinama banovati fosilaše, a pogotovu u užim urbanm zonama i šta onda drugo preostaje. Tržište E vozila u BiH nije uređeno pa divljaju cijene, ali np već u Hrvatskoj država daje poticaje i sunifnasira nabavku sa učešćem i do 40% od cijene novih vozila. Vremenom će se sve uklopiti malo po malo.

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga, a cijena kod nas ce biti takva da se vise isplati ubaciti 20 lopada crnog cumura u auto i loziti nego voziti na struju,kao sto rekoh.

Ovdje ne očekujem ništa niti bilo šta što komentarišem ne referiram na ove geografske prostore, samo čekam papire pa da bježim iz ove rupčage tako da me se previše ne dotiče retrogradno primitvni vinkl ovdašnjeg puka.

[Naslovnica]

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel
Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga, a cijena kod nas ce biti takva da se vise isplati ubaciti 20 lopada crnog cumura u auto i loziti nego voziti na struju,kao sto rekoh.

Ovdje ne očekujem ništa niti bilo šta što komentarišem ne referiram na ove geografske prostore, samo čekam papire pa da bježim iz ove rupčage tako da me se previše ne dotiče retrogradno primitvni vinkl ovdašnjeg puka.

Sretno ti bilo drug i sjeti nas se pođahkad, makar ovo malo iole normalnih što ostaje.

[splinter]

Ovdje ne očekujem ništa niti bilo šta što komentarišem ne referiram na ove geografske prostore, samo čekam papire pa da bježim iz ove rupčage tako da me se previše ne dotiče retrogradno primitvni vinkl ovdašnjeg puka.

Sretno ti bilo drug i sjeti nas se pođahkad, makar ovo malo iole normalnih što ostaje.

Polako, dok izganjam sve papire, nađem posao, bitan je nijet
Ma samo kad čovjek prelomi u sebi

[Naslovnica]

Sretno ti bilo drug i sjeti nas se pođahkad, makar ovo malo iole normalnih što ostaje.

Polako, dok izganjam sve papire, nađem posao, bitan je nijet
Ma samo kad čovjek prelomi u sebi

Ja konto ti čekaš drugu vakcinu i tutanj.

[Mehemed]

Kako li planira održavati i servisirati Teslu, bar što se tiče elektronike i softvera?

To je već drugo pitanje,
Piše da ima 56 servisa u Sarajevu koji servisiraju Teslu, ali sigurno nisu ni blizu pravog Tesla servisa, neće znati napraviti pola stvar. Kako sam vidio Hrvatska ima pravi Tesla servis, ali u nas to neće zaživjeti još neko vrijeme. However, kako je u BiH uvezeno nekoliko električnih Peugeot-a radnici u ovlaštenom servisu će biti edukovani o tome kako da servisiraju ta električna vozila, i što se tiče servisa u BiH ćemo imati samo Peugeot servis za električna vozila.

U gradu je veci domet el. auta.

Eki to, znači stani-kreni mu pravi manju štetu nego otvorena vožnja. Pa onda taj sa Teslom u Zenici ne može nikako potrošiti cijelu bateriju za dan, valja preći preko 300km po gradu za jedan dan, nemoguće.

[Truba]

kakav je zimi s tom baterijom
mislim da je ko ima garažu i malo vozi izvrsna stvar
koliko često moraš puniti ako voziš kraće relacije

[AtillaS]

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel

Kakve li malograđanštine.

Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga

Ma hajde?

Veliki dio stvari se tu popravlja na daljinu. Spoji ti se na auto iz Njemačke, Amerike, odakle god i analizira, podešava, ispravlja greške, daje potrebne informacije. Servisiranje lakše nego ikad.

[twomad]

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel

Kakve li malograđanštine.

Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga

Ma hajde?

Veliki dio stvari se tu popravlja na daljinu. Spoji ti se na auto iz Njemačke, Amerike, odakle god i analizira, podešava, ispravlja greške, daje potrebne informacije. Servisiranje lakše nego ikad.

Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?

I cinjenica je da je jako malo kvalitetnih majstora kod nas za bilo sta sto nije VW 1.9 TDi crveno DI, najbolji motor kojem se ulje mijenja svakih pola miliona.

[black_adrian]

Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?

I cinjenica je da je jako malo kvalitetnih majstora kod nas za bilo sta sto nije VW 1.9 TDi crveno DI, najbolji motor kojem se ulje mijenja svakih pola miliona.

kako zaboravi onaj crveno I

[Truba]

Odvedes u unitrade kola i 9 dana ti studiraju

[twomad]

Moze on tebi iz Njemacke ili Amerike reci sta nije uredu sa vozilom kada se poveze i odradi dijagnostiku, ali sta ti da radis sa tom informacijom kada nemas servisera koji zna/hoce da popravlja tvoj automobil?

I cinjenica je da je jako malo kvalitetnih majstora kod nas za bilo sta sto nije VW 1.9 TDi crveno DI, najbolji motor kojem se ulje mijenja svakih pola miliona.

kako zaboravi onaj crveno I

On je malo slabiji kod njeg ide ulje svakih 250k

[vjeshalica]

Beli ces natjerati prosjecnog krezavoida da kupi EAuto, jer ide prvo on, Allah,Dzamija,piva i dizel

Kakve li malograđanštine.

Osim toga, ono sto najvise sikira insana je majstorisanje oko istih jer nemamo kvalitetnih sada vec majstora vec improvizatora i nakurcanih demagoga

Ma hajde?

Veliki dio stvari se tu popravlja na daljinu. Spoji ti se na auto iz Njemačke, Amerike, odakle god i analizira, podešava, ispravlja greške, daje potrebne informacije. Servisiranje lakše nego ikad.

Kakva malograđanština? Što kažeš istinu to je malograđanština?
I ne govorim o Eautomobilima, već klasičnim SUS,vidi se da si sletio sa baglame i upadaš u temu,seciraš poentu i pišeš gluposti.
Na 1500 stranica o temi za mehaničare, nalazi se svakakvih improvizacija, pocev od lika kojem nisu bili u stanju set kvacila da montiraju pa nadalje, kao da je to neki svemirski posao.Za dunđer improvizatora jeste,a da ne govorim o nekim krupnijim zahvatima i problemima.

[black_adrian]

On je malo slabiji kod njeg ide ulje svakih 250k

[drug_profi]

Na elektricnim autima imate elektromotor, baterije, sistem za kočenje i upravljanje. Nema ICE motora. Nema ulja, lambdi, kvacila, dizni, antifriza...
Na njemu se mijenjaju diskovi, pločice i amortizeri po potrebi. To pola raje znaju sami zamijeniti.
Dijagnostika i podesavanje rezima baterije i generisanja obrtnog momenta se radi online.
Kako za Teslu, tako i za druge.
Hiridi su druga prica.

[foxlife]

pa ima i fizickih stvari koje se nekad moraju popravljati na tim elektromotorima baterijama instalacijama i sl
nije to samo softverski
mozda jos uvijek nema jer je relativno jos mlada tehnologija i elektricni auti
koliko najstarije tesle imaju godina? 10ak?

[Naslovnica]

Za koju godinu tema...đe uraditi viklovanje motora?!