Forum Klix.ba

Pozdrav svima.Juče uzeh Ford Fiestu,2007.godište sa 1,4 TDci motorom.E sad.Slijedi ono osnovno kad se tek kupi polovnjak.Promjena ulja,filtera,veliki servis...Koje ulje sipati?U Clia 1,4 16v kog sam imao prije,sam sipao Optimu Magnum,sintetiku 5w-40.Imam dobra iskustva.Nikad nije potrošio ni kap ulja.Šta mislite da li mogu nastaviti sa ovim uljem,ili da tražim nešto novo.Nisam baš imao do sada mnogo iskustva sa dizelašima.I drugo?Ima li neko možda iskustvo sa Fordovim servisom u Sarajevu? Da li veliki servis raditi kod njih.Unaprijed zahvalan na pomoći.

Izvini, koliko te izađe to auto na cesti!?
Meni se pravo sviđa!

http://www.volimford.ba/index.php

Sve sto te interesuje imas na ovom linku a FAC zaboravi

mimi1980 wrote:Pozdrav svima.Juče uzeh Ford Fiestu,2007.godište sa 1,4 TDci motorom.E sad.Slijedi ono osnovno kad se tek kupi polovnjak.Promjena ulja,filtera,veliki servis...Koje ulje sipati?U Clia 1,4 16v kog sam imao prije,sam sipao Optimu Magnum,sintetiku 5w-40.Imam dobra iskustva.Nikad nije potrošio ni kap ulja.Šta mislite da li mogu nastaviti sa ovim uljem,ili da tražim nešto novo.Nisam baš imao do sada mnogo iskustva sa dizelašima.I drugo?Ima li neko možda iskustvo sa Fordovim servisom u Sarajevu? Da li veliki servis raditi kod njih.Unaprijed zahvalan na pomoći.

Ulje koje si dosad sipao možeš nastaviti, ali pošto ti je CR dizel motor sa turbinom, a ford preporučuje 5w 30, pnda ispoštuj preporuku.
Važno ti je znati da je to PSA motor, isti onaj kao u citroenu i pugu koji opet preporučuju 5 w 40.
Na tim motorima tzv. veliki servis, tj. zamjena razvodnog sistema (zupčasti, španeri, VP) se radi tek poslije 200 tkm.
Što se tiče da li taj servis raditi u fordu prvenstveno zavisi o tome da li ti se isplati, uglavnom ako radiš taj servis van ovlaštenog servisa onda su ti ruke oko 1oo KM, a dijelove možeš kupiti kod Škore tako da te sve to skupa ne bi izašlo više od 400 KM.

Pa posto je to PSA motor oni preporucuju Total. Ford Valvoline pa sad vidi. Bilo kojeg proizvodjaca iz prve lige da izaberes neces pogrijesiti. 1.4 HDI/TDCi su od 2006 izlijeceni od Siemensovog sistema koji je mucio i VW 2.0 TDI CR motor. Motor je vecim dijelm od aluminija i ne treba ga forsirati zimi na minusima, voziti na 1700-1800 obrtaja dok se ne zagrije. Ovo je jako bitno za taj motor. Moj otac kad je kupovao auto dobio je ove informacije od mehanicara koji radi u Fordovom servisu. Na kraju je kupio Fabiju SDI

Obavezno zamijeni zupasti, vodenu pumpu i sta jos ide sa tim. Raspitaj se u Fordovom servisu koje ulje ide u taj motor (telefonom, mail) i bices miran.

Koristite bilo koje sintetično ulje za dizelske motore 5W 40 (za vaš je motor to bolje nego 5W 30) i mijenjajte ga, zajedno s (originalnim) filtrom na 10.000 km (nikako ne duže, a ako vozite često u gradu, možete i u kraćem roku).

http://www2.autoportal.hr/201005018187/ ... id-73.html

chuchumbamayumbe wrote:Izvini, koliko te izađe to auto na cesti!?
Meni se pravo sviđa!

Auto je bilo 9500 km+372 km registracija.

@Društvo,hvala na savjetima.Ove informacije mi puno znače.

Idi na http://www.etis.ford.com/fordservice/se ... uleForm.do
odaberi svoje auto sa liste i dobićeš Fordov servisni nalog za traženu kilometražu / starost vozila.

Još jedno pitanje.Pa ako neko može da pomogne.Kad sam kupovao auto gledao sam da ima board kompjuter.Uzimajući Fiestu,vidio sam na displeju da pored ukupne i dnevne kilometraže,ima i podatak koliko mogu preći kilometara sa gorivom u rezervoaru.Međutim,ostalih podataka nema.Prosječna potrošnja,trenutna potrošnja i slično.Pretražujući malo po internetu,našao sam da se bordom kod Ford vozila upravlja preko info tastera na ručici žmigavaca.Ja nemam ručicu sa takvom tipkom.Šta mislite,da li bi kupovinom nove ručice dobio i ostale podatke?

Kod mene je Ford Fiesta 2007 godina,i na kompjuteru imam iste podatke kao i ti,
opremljeniji modeli posjeduju opremljeniji board computer...Da,extra izbor auta,
moja prešla 30.000 ni jedan jedini belajčić...valjda ce i u buduce da sluša...

mimi1980 wrote:Još jedno pitanje.Pa ako neko može da pomogne.Kad sam kupovao auto gledao sam da ima board kompjuter.Uzimajući Fiestu,vidio sam na displeju da pored ukupne i dnevne kilometraže,ima i podatak koliko mogu preći kilometara sa gorivom u rezervoaru.Međutim,ostalih podataka nema.Prosječna potrošnja,trenutna potrošnja i slično.Pretražujući malo po internetu,našao sam da se bordom kod Ford vozila upravlja preko info tastera na ručici žmigavaca.Ja nemam ručicu sa takvom tipkom.Šta mislite,da li bi kupovinom nove ručice dobio i ostale podatke?

Ne bih dobio ostale podatke kupovinom te ručice...

Sama rucica ne mijenja nista... Ono sto je bitno je da njome komandujes necim sto imas, ako to nemas, nemas cemu komandovati...

Predpostavljao sam.Tako sam se na Cliu zeznuo.Kupio novu ručicu sa tipkom za bord,i ništa nisam dobio.Trebao da se mijenja računar,instalacija,displej... Ma OK.I ovako sam zadovoljan.Svakako mi je opcija koju imam najvažnija.Potrošnju ću lako testirati.Od čepa do čepa.

Još jedno pitanje.Izvinjavam se ako sam dosadan,ali stvarno nemam iskustva sa ovim modernim dizel motorima.Evo šta me zanima.Tiče se turbine.Ja inače ne volim brzu vožnju.Posebno sad kad su nam putevi zaleđeni.S obzirom da rijetko prelazim 2500 obrtaja,turbina se u tim uslovima ne pali.Je li tako? Da li samoj turbini šteti vožnja na nižim obrtajima.Ili se ona tako čuva i produžava joj se vijek trajanja?

To bi značilo da bi mogao voziti bez turbine, nažalost to nije tako, upravljačka jedinica upravlja turbinom i količinom zraka koji ona po potrebi ubacuje u motor, u principu to nije atmosferski motor već moderni CR turbo dizel i turbina uvijek vrti i upumpava zrak, način na koji ti voziš ne može štetiti turbini, ali ne bi bilo loše periodično izaći na auto put i što se kaže ispuhati malo motor, ne zbog turbine već zbog dizi i ispušnog sistema..

Uzeo si EXTRA dobro auto.Ja u svojoj firmi imam par takvih Fiesti,uzete nove.Sada na satu imaju prosjecno oko 80tkm.Nema ko ih ne vozi i kako ih ne vozi i nikada ni jednoj nista...Mala potrosnja,po gradu zvrk


Da bude sretno

daxon wrote:To bi značilo da bi mogao voziti bez turbine, nažalost to nije tako, upravljačka jedinica upravlja turbinom i količinom zraka koji ona po potrebi ubacuje u motor, u principu to nije atmosferski motor već moderni CR turbo dizel i turbina uvijek vrti i upumpava zrak, način na koji ti voziš ne može štetiti turbini, ali ne bi bilo loše periodično izaći na auto put i što se kaže ispuhati malo motor, ne zbog turbine već zbog dizi i ispušnog sistema..

Hvala na objašnjenju. A čim se malo stabilizuju vremenske prilike,otići ću da ga produvam.

Gile Šampion wrote:Uzeo si EXTRA dobro auto.Ja u svojoj firmi imam par takvih Fiesti,uzete nove.Sada na satu imaju prosjecno oko 80tkm.Nema ko ih ne vozi i kako ih ne vozi i nikada ni jednoj nista...Mala potrosnja,po gradu zvrk
Da bude sretno

Hvala.

Ti motori su stvarno extra, auto na kome radim obuku ima upravo taj motor (samo pod nazivom HDI), evo prešao preko 180 tkm bez ikakvog kvara.
Jedino na šta te mogu upozoriti je to, da može doći do propuštanja podloški dizi, u tom slučaju čućeš zvuk poput jednoličnog piskanja u jednakim intervalima, ali nek te to ne zabrinjava, te podloške koštaju 5 - 6 km, a zamjena kako gdje ne više od 50 km, meni nisu puštale ali znam dosta slučajeva, što se tiče dizi imaš aditive za CR motore pa svaki četvrti, peti rezervoar naspi bočicu, moja preporuka je winy's za HDI tj.tdci motore koji imaš u ABC na ciglanama i košta 16 km.
Ima još jedna stvar koja je uobičajena na tim motorima i nije zabrinjavajuća, a to je remenica radilice koja ode nakon nekih 150 tkm, simptom da je otišla je lupkanje poput cak cak cak koje se najbolje čuje kad motor radi u leru bez gasa, ta remenica košta od 100 do 150 km kako gdje, a sama zamjena je 20 km

Koliko je normalno da se bolji primjerci ovakvog auta krecu ? 2006/2007 ?

10500+ KM i njih treba gledati obzirom da je taj motor iz 2002-2004 imao problema sa Siemensovim ubrizgavanjem bas kao i VW 2.0 TDI CR, prve serije.

Prije par dana sam obavio i prvi tzv.mali servis na Fiesti.Promjenio sam ulje,te uljni i vazdušni filter.Filter za gorivo nisam.Znate li gdje se njemu nalazi ovaj filter.Momak u prodavnici,gdje sam uzimao dijelove,kaže da kod ovih motora idu neki skuplji filteri za gorivo,čija je cijena oko 100 km.Je li stvarno tako? U međuvremenu mu nivo goriva uvijek držim iznad polovine. I još jedna stvar.Koliko je teška promjena sijalica na ovom autu.Ima li neko iskustva?

cijena filtera goriva varira od 60, 00 do 150, 00 km, ali što bi ga mijenjao ako nema potrebe?
Dakle, ako ti motor fino radi i ne pali ti se lampica samodijagnostike motora vozi i uživaj, sipaj euro 5 na energopetrolu i ne brini.
Što se tiče sijalice, vjerujem da je zamjena komplikovana pa se isplati dati nekom ko ima iskustva 5 - 10 km, kupi kvalitetne sijalice i rijetko ćeš ih mijenjati.
btw
taj filter goriva nije običan filter zato je tako skup, u sebi ima i nekakve senzore i grijače, napravljen je tako da se ne mijenja često, uostalom ko ti garantuje da taj novi filter što bi ga negdje ovde kupio nije neki fuš i dupljak jer ovde svako mulja, zato ako ipak odlučiš da ga mijenjaš pripazi šta i gdje kupuješ.

Nema šta Daxon.Još jednom ti hvala na odgovoru. A što se tiče filtera samo sam pitao.Nisam ni planirao da ga mijenjam.Pogotovo zbog cijene.Držaću rezervoar na pola ili iznad.Za sada motor radi kao sat.Sipam Euro 5.

Na Fiesti ne bi trebalo da bude problema sa zamjenom sijalica. To je na 4-okom Polu bip horor, barem su ga tako predstavili novinari Auto Blica.