Forum Klix.ba

vindfaker wrote: ↑03/10/2020 09:35 kako da skinem smolu sa auta, jedno vrijeme bio pod nekim borom i sve popadalo po staklu i samom autu.... probao sam neke metode al se bojim da ne ostetim lak..

Posto je korona svako ima alkohol onaj, moze sa njim

vindfaker wrote: ↑03/10/2020 09:35 kako da skinem smolu sa auta, jedno vrijeme bio pod nekim borom i sve popadalo po staklu i samom autu.... probao sam neke metode al se bojim da ne ostetim lak..

Ja to me bi dirao, nek mirise na borovina

Engy wrote: ↑03/10/2020 09:09 Pozdrav. Molio bih da mi neko preporuci majstora u Sarajevu ,koji bi uradio pregled auta prilikom kupovine. Hvala.

Unitrade

phillie wrote: ↑03/10/2020 00:56 Ja sam nedavno zvao taj turbo servis na Stupu i momak mi rece, da bi za Tourana reparacija turbine bila oko 550 KM. Demontazu i montazu oni ne rade, dakle ili donijeti turbinu ili poslati brzom postom. Srecom, nije mi trebala. Inace za ove iz Uzica sam cuo da su odlicni.

To su ta sranja koja se desavaju. I onda kad ti rikne ponovo reparirana turbina, jedni upiru prstom u druge. Ko je zajebo stvar.
Majstor kaze losa reparacija, ovi kazu los majstor...

RagibUzoriti wrote: ↑03/10/2020 11:16

phillie wrote: ↑03/10/2020 00:56 Ja sam nedavno zvao taj turbo servis na Stupu i momak mi rece, da bi za Tourana reparacija turbine bila oko 550 KM. Demontazu i montazu oni ne rade, dakle ili donijeti turbinu ili poslati brzom postom. Srecom, nije mi trebala. Inace za ove iz Uzica sam cuo da su odlicni.

To su ta sranja koja se desavaju. I onda kad ti rikne ponovo reparirana turbina, jedni upiru prstom u druge. Ko je zajebo stvar.
Majstor kaze losa reparacija, ovi kazu los majstor...

Treba i crijeva zamijeniti, a mnogi to ne rade. Ne znam, zbog 100 KM vrlo brzo strada i ta reparirana.

Zasto zbog crijeva, bulvalno imas dva crijeva od ulja. Ako nisu ostecena ne vidim poentu

kabal1337 wrote: ↑03/10/2020 20:16 Zasto zbog crijeva, bulvalno imas dva crijeva od ulja. Ako nisu ostecena ne vidim poentu

Kolega jedan na octaviji 1.9 tdi pd kad je radio, preporuka servisa je da uradi zamjenu i cijevi, drugi kolega golf mk4 1.9 tdi, drugi servis, isto, peugeot 407, servis Uzice, u uputstvu za montazu, navedeno da se zamijeni crijevo...eh sad, ..

Nekad je uslov za Užice bio da se na autu prilikom montaže "nove" turbine zamjene ulje i filteri i da montažu radi servis kojeg proznaju.

kabal1337 wrote: ↑03/10/2020 20:16 Zasto zbog crijeva, bulvalno imas dva crijeva od ulja. Ako nisu ostecena ne vidim poentu

kad se redovno ne mijenja ulje sve zaĆepi pa i to,oni se tako ograde od odgovornosti ,mislim i ja bi,sta recimo dodze 1.6 hdi lesh i remontujes turbo,pa mu crkne za 2 sedmice opet(a dao si garanciju)

trazili su i sada zamjenu ulja i filtera i pranje kartera .

meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Evolution_IV wrote: ↑03/10/2020 22:22 meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

Kazu da je normalno kad ima kondenza. Problem je kad nema.

Inace, kako znam kad je vrijeme za punjenje klime? Kad nikako ne hladi ili...? Kad sam je tek napunio, mozda je trebalo pet minuta da puse kao iz frizidera. Jucer krenuo u Sa (iz Ze) i tek oko Visokog poce da hladi.

phillie wrote: ↑04/10/2020 08:10 Kazu da je normalno kad ima kondenza. Problem je kad nema.

Inace, kako znam kad je vrijeme za punjenje klime? Kad nikako ne hladi ili...? Kad sam je tek napunio, mozda je trebalo pet minuta da puse kao iz frizidera. Jucer krenuo u Sa (iz Ze) i tek oko Visokog poce da hladi.

Kad klima prestane puhati hladno vrijeme je da se popravi...

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Evolution_IV wrote: ↑03/10/2020 22:22 meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 09:49

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Evolution_IV wrote: ↑03/10/2020 22:22 meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Da nije prenocio ispod oraha pa poludio

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 09:49

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Evolution_IV wrote: ↑03/10/2020 22:22 meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Pregledaj one dzepove oko brisaca. Tu zna da zacepi lisce pa se nakupi vode i ona ide kad ona hoce.

Hemel wrote: ↑04/10/2020 11:04

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 09:49

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Pregledaj one dzepove oko brisaca. Tu zna da zacepi lisce pa se nakupi vode i ona ide kad ona hoce.

ma nek ide u pm ,nije nigdje nista zacepljeno,filter kabine suh i jutros normalno sve

Pozz, od nedavno sam vlasnike AR 159 sw 1.9 8v 88kw 2008god, pre facelifta. Uradjen mali servis, zamjena ulja u mjenjacu, predji diskovi zamjenjeni poslije kupovine. Nakon toga, pri voznji cujem zujanje nekakvo, ista jacina zvuk dal bio u visokim obrtajima ili malim, veca brzina ili manja. Isti zvuk. Isto tako pri ubacivanju u 2. brzinu i pustanja kvacila cujem zvuk "uklapanja" lezaja. I kad u 6. Brzinu ubacim i prilikom pustanja kvacila rucica mjenjaca trzne malo. Ne bitno dal moja ruka bila na rucici il ne, isti intenzitet trzanja. Mjenjac spreman za remont ? Pri ubrzavanju pritisak turbine nije na max na kazaljci nego "plese", puni do 1.4 i pada i onda opet puni. Auto ubrzaje skroz ok i za tu masu auta sam veima zadovoljan. Dal je problem y turbini i da li treba na reparaciju? Osjetim da volan struze pri skretanju, na malim brzinama, malo letva volana pusta na strani suvozaca, znaci da je i ona spremna za reparaciju, ili je bolje da se kupi polovna ? Ujutro kad je putno hladna malo duze vergla, medutim ne izbacuje nikakav dim. Samo los akumulator? Jer odma poslije paljenja rad je miran, obrtaji ne divljaju.
Zaboravio sam napisat da je EGR nov stavljen.
Auto kupljeno u slo. Debelo ispod cijene.

To je nesto u vezi seta ( mozda je fiksni) i nosaca mjenjaca.
To sto duze vergla moze biti cak i egr zacepljen
( Nisam majstor)

Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

mirsek wrote: ↑04/10/2020 14:57 Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

ja sam na a klasi koristio sonax antimist sprej jer se nicim nije moglo sprijeciti da zamagle stakla

na ostalim autima nije maglilo i nije bilo potrebe