Pitamo Mehanicare ?

[EasyMan]

Kako ovo da ocistim na felgama? S cim?

Meni je gori taj znak na felgi od prljavstine

[sarajevowintwr]

Uzmi spužvicu i ribaj, tako sam i ja. Spadne sve

Kontam ima nesto samo naspricas i saperes. Ali izgleda da cu se morati zajebavati i ribati.

Sonax beast

[Entropio]

Nije valjda da je to njemacku perjanicu napalo nesto.

Voza se puno. 3000-3500km mjesecno, pa se isprlja.

[Evolution_IV]

nemoj kocit puno

[JavierBosnia]

nemoj kocit puno

Pa VW je to brate, jede zemlju, vuce, kida, valja obuzdati masinu

[phillie]

Onda je najmanji trosak zamjeniti felUge

[artur morgan]

Kupi i probaj sa sonax xtreme wheel cleaner. Naspricas ostavis pet minuta i kad pocrveni ocisti i saperi. Ili ovaj sonax beast ako ga nadjes za kupit.

[Optimist]

Veci kvar ne mozes, ulje i filtere mozes za 200 zavrsiti. Sitnice kao plocice i sl.
Govorim o normalnim autima u C segmentu.
Precjenjene VW podvale ne racunam u normalne aute.

Postavljao sam racun obicnog malog servisa za tebi omiljenu marku vozila, Astra K, dizel za 440 KM u ovlastenom servisu.
Za 200 KM mozes servisirati J, benzinca i to mimo ovlastenog.
Ali VW je precijenjen, ali Opel nije.
Odvadi malo.

Nemoj kruske i jabuke mjesat. Ko je pominjao ovlastene.
Naravno da je VW precjenjen jer je nasminkano govno ko i sve ostalo. Samo ga u Bosni placaju kao premium. Isto tako nejgove derivate Skodu i Seat.
Audi je model za visu klasu i ako hoces audi onda budi spreman potrositi vise para na mali servis. To je cijena ega i ljubavi prema premiumu.
A onda nemoj kukati kako ti je nesto skupo za groba koji je presao put od Zemlje do Mjeseca.

Ovdje niko ne kuka na cijenu servisa osim tebe.
Za 200 KM se svaki VW, pa i Audi moze servisirati sto se tice osnovnih servisa (ulje i svi filteri), mimo ovlastenog naravno.
Generalna je stvar da vise nema jeftinih dijelova za sva auta novijeg godista, i sve mimo osnovnog servisa spada i cifru 500+ KM. Kako kod VW, tako i kod drugih marki.

[drug_profi]

Dobro. Neise. Nisam to htio reci, vec da se u grobove ljudi uvaljuju i misle da imaju auto.

[lavic]

Sta vozis ti?

[tabija]

Dobro. Neise. Nisam to htio reci, vec da se u grobove ljudi uvaljuju i misle da imaju auto.

A sta raditi? Ne moze svako uvijek voziti novo auto ili polovnjaka od 4-5 god sa kikometrazom do 150k km i cim se predje 150 prodaji i kupuj isto tako.

Momak kupio audija, za 2.5 god i 80.000km sem malog servisa, guma i zamajca nista nije uradio na autu, a i taj zamjaca je normalno da ode na 250k ko sto je i relativno ok da turbo ode na 300k km, nije bauk.
Utegnut, zdrav, neudaran, trunke korozije,hrdje isl nema.

Sto se ne bi "uvalio" 6-7 stoja i napravio to da valja?

[Evolution_IV]

nemoj kocit puno

Pa VW je to brate, jede zemlju, vuce, kida, valja obuzdati masinu

[Entropio]

Kupi i probaj sa sonax xtreme wheel cleaner. Naspricas ostavis pet minuta i kad pocrveni ocisti i saperi. Ili ovaj sonax beast ako ga nadjes za kupit.

Drugovi, ocistio sam felge, sjaje se ko nove. Obicnom pastom za zube... kakav rajniger, kakav Sonax. Iznenadio sam se. Skida one fleke bez problema.

[corolla02]

ih, treba to odrzavati drug

[hopi]

čitam zadnje dvije stranice, pa šta je to postalo s forumom?
frajeru otišla turbina na 300k, odmah naslađivanje što je kvar, prilika za pljuvanje, imsijavanje i naslađivanje
ne vjerujem kolika doza toksičnosti na forumu
fuj!

[madner]

Velika doza kompleksa kod poluproizvoda, pouzdanost im je jedini adut pa im drago kada neko potvrdi ispravnost strasnim kvarom.

[drug_profi]

Sta vozis ti?

Jel bitno?
Vozim sto mogu kupiti relativno novo i odrzavati ga sto duze takvim. Prije svega ne volim privlaciti paznju sa autom.

čitam zadnje dvije stranice, pa šta je to postalo s forumom?
frajeru otišla turbina na 300k, odmah naslađivanje što je kvar, prilika za pljuvanje, imsijavanje i naslađivanje
ne vjerujem kolika doza toksičnosti na forumu
fuj!

Potpuno si pogresno, i rekao bih namjerno, ocjenio moj komentar.
Ja samo ne razumijem zasto neko vjeruje da ce mu auto sa 300.000 predjenih kilometara biti jeftin za eksploataciju, pa misli hajd jedan kvar, pa drugi i to je to. Nece vise nista biti.

[last mohicans]

Kako ovo da ocistim na felgama? S cim?

Kupi felgen reiniger... i naprskaj.
Imaš kamaru tih tecnosti za felge, pokušaj li domestosom..

Arfom,jarane. Ja sam čelične arfom ribao,sjajile se ko alu. Ove tečnosti slabo mogu sve skinuti.

[lavic]

Sta vozis ti?

Jel bitno?
Vozim sto mogu kupiti relativno novo i odrzavati ga sto duze takvim. Prije svega ne volim privlaciti paznju sa autom.

čitam zadnje dvije stranice, pa šta je to postalo s forumom?
frajeru otišla turbina na 300k, odmah naslađivanje što je kvar, prilika za pljuvanje, imsijavanje i naslađivanje
ne vjerujem kolika doza toksičnosti na forumu
fuj!

Potpuno si pogresno, i rekao bih namjerno, ocjenio moj komentar.
Ja samo ne razumijem zasto neko vjeruje da ce mu auto sa 300.000 predjenih kilometara biti jeftin za eksploataciju, pa misli hajd jedan kvar, pa drugi i to je to. Nece vise nista biti.

Bitno je sta vozis ti, jer sve je stvar perspektive. To sto ti mislis da je relativno novo nekom drugom nije isto kao sto je tebi ovaj Audi grob nekom je ekstra i on mozda nikad je bi kupio to sto ti vozis. To sto tebe cini sretnil i neupadljivim neko drugi voli biti upadljiv, bilo puntom zutim cabrio bilo lexusom...

[drug_profi]

Nije problem, Ljudi ne cijene opela i ja nemam problem sa tim. Ukusi su razliciti.
Samo opet to nije poenta.
Zasto neko misli da ce auto sa 300.000 km predjenih imati na sebi i jedan dio koji nije dotrajao, tj. zasto neko misli da ce samo zamajac i turbina kao najvece cifre biti kraj ulaganja?
Pa na kraju ce ga to auto u roku 5 godina eksploatacije, ako ga zeli drzati ispravnim, doci skuplje nego mene moj opel nabavljen kao star 3 godine.

Ali dobro, on ce imati audija, a ja i dalje opela. OK. Ako je to poenta.

[madner]

Moze i Opel preci 300 000+, ja mislim da je moj recimo bio odlicna kupovina kada sam ga sad prodao. Ulaganja ce svakako biti, ali daleko od tih vecih cifri.

[drug_profi]

Moze i Opel preci 300 000+, ja mislim da je moj recimo bio odlicna kupovina kada sam ga sad prodao. Ulaganja ce svakako biti, ali daleko od tih vecih cifri.

Moja Astra G 1,6 16V benzin, sa 17 godina starosti i 160.000 predjenih (oriđiđi), od toga 70K na plin, u toj zadnjoj godini kod mene je trazila novu lambdu, oba lonca, vodenu pumpu...
Veliki servis 340 maraka sa INA djelovima, lambda zamjenska 120 maraka, dva lonca kod Dodexa čini mi se 70 da su bila (ne hvataj me za rijec), napravio i prodao. Novo auto poceo traziti cim je lambda riknula.
Pri tom u toku eksploatacije na njoj promijenio silen blokove, stabilizatore, zadnje opruge, sva cetiri diska za 10 godina i 120.000 kod mene.
Jeste, kupio sam je staru malo više od 6 godina sa oko 40.000 K predjenih, prva registracija u BiH, kupljena 2000-te u Imširu. Platio sam je 1500 do 2000 skuplje nego auta istog godista i opreme iz uvoza. Mislim da je to bio dobar deal.
I onaj ko ju je kupio od mene je napravio dobar deal, jer je dobio auto u kojem nema tajni, sa dva seta continental guma.

Tada opet nasao 3 godine star model J turbo benzin sa svega 19.600 predjenih. Platio je cca. 2 milje manje nego kod Kramara isto godiste sa puno vise kilometara. I kad je budem prodavao nekad, opet ce to biti dobar deal za onoga ko kupuje.
Kome ne smeta sto je to opel naravno.

[artur morgan]

Kupi i probaj sa sonax xtreme wheel cleaner. Naspricas ostavis pet minuta i kad pocrveni ocisti i saperi. Ili ovaj sonax beast ako ga nadjes za kupit.

Drugovi, ocistio sam felge, sjaje se ko nove. Obicnom pastom za zube... kakav rajniger, kakav Sonax. Iznenadio sam se. Skida one fleke bez problema.

Stari recept za skidanje prljavstine.
Ja cistim patike sa pastom za zube i cetkicom za zube

Ova sredstva za ciscenje nije lose imati.

[lavic]

Moze i Opel preci 300 000+, ja mislim da je moj recimo bio odlicna kupovina kada sam ga sad prodao. Ulaganja ce svakako biti, ali daleko od tih vecih cifri.

Moja Astra G 1,6 16V benzin, sa 17 godina starosti i 160.000 predjenih (oriđiđi), od toga 70K na plin, u toj zadnjoj godini kod mene je trazila novu lambdu, oba lonca, vodenu pumpu...
Veliki servis 340 maraka sa INA djelovima, lambda zamjenska 120 maraka, dva lonca kod Dodexa čini mi se 70 da su bila (ne hvataj me za rijec), napravio i prodao. Novo auto poceo traziti cim je lambda riknula.
Pri tom u toku eksploatacije na njoj promijenio silen blokove, stabilizatore, zadnje opruge, sva cetiri diska za 10 godina i 120.000 kod mene.
Jeste, kupio sam je staru malo više od 6 godina sa oko 40.000 K predjenih, prva registracija u BiH, kupljena 2000-te u Imširu. Platio sam je 1500 do 2000 skuplje nego auta istog godista i opreme iz uvoza. Mislim da je to bio dobar deal.
I onaj ko ju je kupio od mene je napravio dobar deal, jer je dobio auto u kojem nema tajni, sa dva seta continental guma.

Tada opet nasao 3 godine star model J turbo benzin sa svega 19.600 predjenih. Platio je cca. 2 milje manje nego kod Kramara isto godiste sa puno vise kilometara. I kad je budem prodavao nekad, opet ce to biti dobar deal za onoga ko kupuje.
Kome ne smeta sto je to opel naravno.

Sve to sto si naveo stoji, ali evo moj otac vozi Astru g, isto je drugi vlasnik, kupljena ovdje i odrzava se dobro ali je vec duze vrijeme zeza stub volana koji je jednom vec popravljan a nov u servisu je preko 2500 KM, jeftino zar be?

[Evolution_IV]

Svi jedu govna sa cijenama dijelova,ako nisu potrosni materijal koji je isto poskup ali nije strasno...




Stari davno trazio rucicu mjenjaca,na svakoj G se razjebe onaj prsten za R oa ga moras rucno vracat da ubacis u 1. brzinu,500+ maraka nova,nakon skoro god nasao odlicnu za 120 polovnu,jos uvijek je ok...