Pitamo Mehanicare ?

[tabija]

Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.

Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno

Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima

Tako je i ovde...

[vjeshalica]

Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.

Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno

Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima

Kod mene na Škody ima vrtikolo na vratima, L,R i slika grijača u sredini...tjt
Maaa uostalom ko jos koristi uopce te nepotrebne dijelove na autu poput retrovizora i zmigavaca...ja fkt ne znam ni sto se to ugradjuje hehehe

[Evolution_IV]

Pa dobar test je kad zamagli staklo od vanjskog retrovizora, ukljucis grijanje stakala od retrovizora i ako se odmagli za dvije-tri minute, to znaci da radi. Ili ukljucis grijanje stakala i stavis ruku na staklo, osjetis pod rukom toplinu.

Ja obicno zaboravim iskljuciti posto mi je kolut za tu namjenu na vratima pa ostane ukljucen vise manje stalno

Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima

Ma za koji ce qrc poseban prekidac, kad magli sve zamagli svakako...

imas li quick heat na prednjoj sajbi, to je poso dobar

[Entropio]

Zato sto vozis te poluproizvode. Ne vozis njemacko savrsenstvo tehnologije.

Tako je.

Na mom proslom, pretproslom a i sadasnjem autu, a svi su savrsenstvo njemacke tehnologije, grijanje retrovizora funkcionise na sljedeci nacin: udjes u auto, upalis, prvo se elektronski otvore retrovizori koji su bili sklopljeni, i vidis ti zaledili. Na vratima ima kolut za kontrolu retrovizora, okrenes jednom da se upale grijaci na retrovizorima. Za par sekundi se vec pushi i topi se led. Vratis kolut nazad na 0 i gotovo. Ako pak zaboravis vratiti kolut, grijaci ostaju aktivni 5 minuta i nakon toga se gase automatski.

[ZoomZoomKiwi]

Kod mene se i na Mazdi, i na Volvu, i na Fiatu i na Daciji i na Fordu pali(lo) zajedno sa grijačima zadnjeg stakla. Nema posebno dugme za retrovizore. Nisam znao da i to ima

Ma za koji ce qrc poseban prekidac, kad magli sve zamagli svakako...

imas li quick heat na prednjoj sajbi, to je poso dobar

Imam na Fordu, i stvarno je vrhunska stvar.
Šajba odmagli za 30 sekundi, a ako je zaleđena, maksimalno 90 sekundi i gas.

[skrbavi-admin]

Zato sto vozis te poluproizvode. Ne vozis njemacko savrsenstvo tehnologije.

Tako je.

Na mom proslom, pretproslom a i sadasnjem autu, a svi su savrsenstvo njemacke tehnologije, grijanje retrovizora funkcionise na sljedeci nacin: udjes u auto, upalis, prvo se elektronski otvore retrovizori koji su bili sklopljeni, i vidis ti zaledili. Na vratima ima kolut za kontrolu retrovizora, okrenes jednom da se upale grijaci na retrovizorima. Za par sekundi se vec pushi i topi se led. Vratis kolut nazad na 0 i gotovo. Ako pak zaboravis vratiti kolut, grijaci ostaju aktivni 5 minuta i nakon toga se gase automatski.

svijet je u debelom kurcu kad takvi likovi sa devijantnim literarnim izrazavanjem, imaju para da kupe i falšgovnen govnlf - baska je sto se na blago imbecilan nacin trudis biti inteligentan trol - nesto u fazonu malo prostije opcije gamizahiragica, toliko da izgubis energiju u nenormalnoj kolicini da ti 3 porcije graha ne mogu bit u akšam..... ili 2 pastete sa klasovim hljebom....

[bitanga_sa_otesa]

[kabal1337]

Nova auta imaju senzor vlage unutar i vani u kombinaciji sa rain senzorom sami pale "odledjivanje" sajbe....

[Evolution_IV]

Jeste, sve ima automatska klima, zato je i jedno 10 puta komplikovanija

grijaci ipak nemaju veze sa tim vecinom...

[Evolution_IV]

Imam na Fordu, i stvarno je vrhunska stvar.
Šajba odmagli za 30 sekundi, a ako je zaleđena, maksimalno 90 sekundi i gas.

jedino kad je jak i debeo led moras sacekat duze

[Leon16v]

Pokrijte šajbu kartonom ili kupite garažu

[Evolution_IV]

il ko ima webasto, i to je super stvar

[bitanga_sa_otesa]

ja pokrijem konjskom dekom i nikad mi ne zaledi

[skrbavi-admin]

kako je lijepo sa tim senzorima kad ostari kabelaza, popali vodove oko motora - automatski poremeti signalni napon koji trpi samo odredjen dijapazon devijacija inace spuca citav sistem u safe mode i mozes ga lagano oplakivat ko na opijelu, skali tvrdocu bakra na nivo suhe grancice u jesen da kad pomjeris kabl pukne ko Sasi Zurovcu kapljica za vrat a sklop ili motor ispuse ko cuna .....

bas sam u toku deverancije trazenja duhova na necemu sto je nekad davno bio auto al ima citav ansambl likova iz Ghostbustersa pod haubom......

[Evolution_IV]

to i ja mislim, sve je lijepo dok radi, kad pocne zajebavat ubij se

[skrbavi-admin]

sto je najgore - kako ces ti glupanu polupismenom - do nepismenom i sa senzorima ista pomoc..... popale se liku lampice na novoj Skodi Oktaviji (to je taj uber suber superkvalitetni nepokvarivi nepoderivi Falšgovnen koji nema greške samo cikne motor sa DSGom u kompletu), i kao gleda on instrumente - sve zivo gori od signala i upozorenja - konta on - ma to garant bulazni elektronika jer zaboga - sve radi motor radi ide, sve funkcionise - da bi nakon par kilometara nastala € multihiljadarska havarija na DSGu i motoru NOVOG auta.....

inace slicno ponasanje u velikom broju slucajeva pokazuju zene - bez namjere da seksisticki vrijedjam ali zene cuju svaki ziv nepotreban sum, kad slucajno kitu poceses, ili kad ti zvoni telefon sa 200 300 metara daljine od nje, ali kad rokne lafeta, struze plocica o disk, prolufta bilo sta na mehanici tipa dernjave, klizanja, i slicnih zvukova intenzivnog karaktera - ne cuju one nista - ne zapazaju nista jer auto bogu hvala, ide kao i prije pajel......

[Rockefeller]

Silovanje.

[ZoomZoomKiwi]

[kabal1337]

hahaha jesi to opet caprko oko golfa, a komso prolazio i pita: Pa sta mu je opet/ pa jel to opet nesto
Pa se iznerviro

[skrbavi-admin]

nisam oko golfa nego oko drugog anamo - da se dusmani ne nasladjuju - ali odtaljigala je mrcina 1000 km bez stajanja.... otkopco MAF senzor na autocesti pa je povukla iz safe-moda ali nije, razumljivo, htjela preko 3000o/min.....

dok dodjem sebi jer sam jos uvijek umoran pa cu vidjet sta bi moglo sad bit.... mada - mrka mi je kapa izgleda........

pretjero sam jer sam dugo pustio da obrce oko 200km/h pa je vjerovatno dokrajcilo razvod kablova nedje...... sad moze bit u biti bilo sta, dizne, turbina (pocela da zviZDJI), maf, EGR, kablovi, struja, picke materne.....

[kabal1337]

samo nek zavija da ove fordase nerviras

[ZoomZoomKiwi]

aaaaannn, FIJUUUUU psssssttt

Imao sam sličnu glupost na Volvu. HS canbus kurac palac razvod kako se već zvao negdje se nažuljao, bukvalno dvije žice se ogolile i dodirnule. I bokteveselio.

Ja krenuo iz Ze do Sa da promijenim ulje u mjenjaču, negdje prije Visokog pri 180 km/h sve se lampice popališe, a na displayu redom poruke: brake system failure, engine management service required, transmission system failure, city safety system malfunction, transmission service required, i još par nekih, ne mogu se sjetiti ima tome 5 godina, al’ znam da je bilo 13 poruka
Gas ne prima, usporava lagano, a kazaljke i od obrtomjera i od brzinomjera od kraja do kraja plešu.
Kočnica tvrda ko kamen, volan težak, nekako se zaustavim u zaustavnoj, izvadim trokut i to je to.
Kad sam stao, kontam ono riješit ću problem ugasim ga pa da ga upalim ponovo. Hoćeš al’ u kurcu Mugdime, neće ni da se zakašlje. A neće ni iz P da izađe (sreća ima način)

I tako ja zovi Uniqa asistenciju, čekaj šlepu, zovi Volvo servis da odgodim zamjenu ulja dok me ne dovuku.

Tamo vrhunski čovjek za Volvo, Emin, odmah pretpostavi o čemu je riječ. Na kraju nakon nekih dan i po defektaže koja me koštala 400 KM ponude mi dvije solucije, komplet nova instalacija (1430 KM) ili popravak postojeće bez garancije (460 KM). Kako sam uz defektažu imao i redovnu zamjenu ulja u Aisinu od 480 KM, uzmem ja popravak.

I od tad, 100000km nikad se ništa nije desilo. Ne vjerujem ni da je nakon što sam ga prodao.

[konektovan]

Ti bome nahvali taj volvo,...više puta si spominjao da si imao samo jedan veći problem, ali ne ovaj navedeni,..kad ono, bilo je tu svega...?!

[Leon16v]

Ti bome nahvali taj volvo,...više puta si spominjao da si imao samo jedan veći problem, ali ne ovaj navedeni,..kad ono, bilo je tu svega...?!

Iskreno na temi se ne pojavljuju francuzi više. A pljuvalo se po njima. Gledaj ti belaja sa premijumima
Čuvaj ti tog Zitrona

[konektovan]

Ti bome nahvali taj volvo,...više puta si spominjao da si imao samo jedan veći problem, ali ne ovaj navedeni,..kad ono, bilo je tu svega...?!

Iskreno na temi se ne pojavljuju francuzi više. A pljuvalo se po njima. Gledaj ti belaja sa premijumima
Čuvaj ti tog Zitrona

Nema polovnjaka, zato sto su svi prodali i zamijenili svoje francuziće za nešto bolje
Doduše,..kupljena su i dva nova renaulta nedavno od strane forumaša.