Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Znam da je nedjelja, ali ako ima ko da potvrdi.
Mijenjao sam bakrene podloške ( koliko se sjecam na Bospumpi) prije dvije godine na w124. Opet mi curi nafta, i majstor mi reče da to zna često otići? Sjeca li se neko od starije raje da li je to istina? I
moze li se to samostalno zamjeniti, jer koliko sam čitao nije toliko komplikovano samo se grana treba skinuti.
konektovan wrote: ↑12/03/2023 10:04
Ima i jedan A6 allroad isto cucnuo u zadnjem dijelu, ali se vozi...
Proslo ljeto sam po Tuzli vidjao jedan CLS koji je naprijed bio cucnuo a vozao se. Ljudi ne znaju da tada kompresor trpi jer radi gotovo non stop a predvidjen je da radi 30 sec.
konektovan wrote: ↑12/03/2023 10:04
Ima i jedan A6 allroad isto cucnuo u zadnjem dijelu, ali se vozi...
Proslo ljeto sam po Tuzli vidjao jedan CLS koji je naprijed bio cucnuo a vozao se. Ljudi ne znaju da tada kompresor trpi jer radi gotovo non stop a predvidjen je da radi 30 sec.
Presao oko 500km sa textar+ diskovima i trw plocicama, nista ne trese vise i rekao bi da trw bolje grize nego jurid plocice koje sam prije imao pogotovo kad se silazi sa autoputa, skripe nema isto
Evolution_IV wrote: ↑12/03/2023 18:05
Presao oko 500km sa textar+ diskovima i trw plocicama, nista ne trese vise i rekao bi da trw bolje grize nego jurid plocice koje sam prije imao pogotovo kad se silazi sa autoputa, skripe nema isto
Trw su mekše, dobro koče, štede diskove ali malo više praše.
Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?
rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37
Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?
rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37
Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?
rikta123 wrote: ↑13/03/2023 12:37
Opel Corsa C 1.0 motor. Nakon sto parkiram vozilo nakon voznje te poslije 15ak min, pokazuje mi na šipci da ima ulja vise od pola. Medjutim kada prenoci, ujutro pokazuje dvije crtice. Nigdje ne kapa ispod niti je motor vlazan na povrsini. Sta bi moglo biti? Je li moguce da se ulje zadrzi u radnom mehanizmu te da se ne slije u karter?
A obrises li sipku prije nego sto pogledas?
Ono izvadis, obrises, gurnes opet nazad, pa onda izvadis i pogledas?
