Forum Klix.ba

Jedno od najizdrzljivijih terenskih vozila svih vremena Lada Niva, dozivjela je facelift.

Facelift model predstavljen je i u BIH, a kako to sve izgleda pogledajte na sljedecem linku:

http://www.lada.ba/dokumenti/Lada_4x4_2010.pdf

od koga je dosta je,za koga je previse je

Ovdje je malo više fejs nego lift....
Ali ima na naradnoj igri PTPC neka fotka one s pun klinac plastike, možda je u tome fora...
U ovom trenutku ni Kinezi nemaju dobar terenac za male pare. A ko je ovih dana vozio, a da nije poželio da je u Nivi, taj vozi Landrovera ili tako neku mrcinu...

A jesu je promijenili. Nevjerovatno. Bolje da su je napravili da se manje kvari nego što su stavili digitalni pokazivač kilometraže. Inaće sam čuo da je Nivu najbolje kupiti kada ima 3-4 godine starosti. Valjda je se do tada sve promijenilo što može otići na njoj.

ovaj dokument mora da je napravljen prije rata ~

pa eto, promijenili su retrovizore??!! (valjda), i zmigavce (valjda), e e e i onu komandnu tablu, sad ima par boja vishe (narancastu i zelenu???) ili je to sve bilo u onom modelu od ranije (198?)

Revolucija nema sta

Primjetne promjene, vidi se da Rusi dosta ulazu u auto-industriju, pretpostavljam jedna od mjera zastite od recesije. Mislim da ovaj model predstavlja ozbiljnu konkurenciju terencima tipa LR2 Freelander, Mercedes GLK, Volvo XC60 i ostalima.

nece da mi otvori posto treba adobe reader, moze li neko da uploada sliku?

Necu nista da komentarisem posto radim u auto industriji, ali ja je zapamtio ovakvu prije nekih 20 godina. Sto ti je rec dobro auto, ne moraju na njemu nista mijenjati dvaest godina.

...

Niko od vas ne zna šta je to Lada Niva, čemu je namijenjena i za šta je sposobna...

...

Prolaznik wrote:

Romeo 80 wrote:Niko od vas ne zna šta je to Lada Niva, čemu je namijenjena i za šta je sposobna...

Jok eto ti znaš. Njenu sposobnost sam imao i još uvijek vrlo redovno imam priliku gledati na off road takmičenjima po bivšoj Jugi. Lada Niva je jako izvikan terenac. Zbog svoje jeftinoće je postala kultna i omiljena kod financijski ograničenih offroadaša. Njene legendarne karakteristike su vrlo ograničene. Prednost joj je što je lagana i kratka pa se fino provlači i gazi po blatu. Jednostavna je za održavanje. Pošto nema šasiju na relijima ima problema sa ovjesom jer pucaju nosači amortizera, kada gazi vodu dublju od 50 cm vrlo je osjetljiva, struju ima jako lošu, kvalitet materijala je dno dna... Sve u svemu jako je nepouzdana i ne bi se usudio poći sa njom na put u bespuće bez brda rezervnih dijelova i alata.

Ja je gledam kao Golfa 2. Za prosječnog BH vozača je to mitski auto jer niti su vozili niti su u stanju da kupe išta bolje pa se time tješe. Provozaj malo Defendera, Pucha, Discovery-a, Samuraja ili staru LC. To su legende.

Ima ovo smisla šti si napisao. Ni ja nemam neko visoko mišljenje o Nivi.

Prolaznik wrote:

Romeo 80 wrote:Niko od vas ne zna šta je to Lada Niva, čemu je namijenjena i za šta je sposobna...

Jok eto ti znaš. Njenu sposobnost sam imao i još uvijek vrlo redovno imam priliku gledati na off road takmičenjima po bivšoj Jugi. Lada Niva je jako izvikan terenac. Zbog svoje jeftinoće je postala kultna i omiljena kod financijski ograničenih offroadaša. Njene legendarne karakteristike su vrlo ograničene. Prednost joj je što je lagana i kratka pa se fino provlači i gazi po blatu. Jednostavna je za održavanje. Pošto nema šasiju na relijima ima problema sa ovjesom jer pucaju nosači amortizera, kada gazi vodu dublju od 50 cm vrlo je osjetljiva, struju ima jako lošu, kvalitet materijala je dno dna... Sve u svemu jako je nepouzdana i ne bi se usudio poći sa njom na put u bespuće bez brda rezervnih dijelova i alata.

Ja je gledam kao Golfa 2. Za prosječnog BH vozača je to mitski auto jer niti su vozili niti su u stanju da kupe išta bolje pa se time tješe. Provozaj malo Defendera, Pucha, Discovery-a, Samuraja ili staru LC. To su legende.

A kako znaš da ne znam? Da išta znaš kao što ne znaš znao bi da se automobili za takmičenja posebno pripremaju i nemaju prevelike veze sa serijskim vozilima. Za ograničenost njenih terenskih karakteristika pitaj kanadske rendžere na Aljasci koji je i pored dostupnosti drugih terenaca tamo jako mnogo koriste!
Znaš li ti šta znači pola metra vode?! Pa i najbolji serijski terenci današnjice, bog zna koliko puta skuplji od nje imaju dopušten "gaz" od pola metra do 70 cm...Niko i ne kaže da je ona referenca kad je kvaliteta u pitanju ali joj nema ravne kad uzmeš u obzir odnos cijene i onog što dobivaš za uzvrat.
Da taj auto ne zaslužuje pozitivne kritike koje ga prate (kad su terenske sposobnosti u pitanju) ne bi se ni proizvodio 35 god. a pogotovo ne samo za "prosječnog bosanca" jer se taj auto prodaje širom svijeta pa i na zapadu.

I zaista mi nije jasno kako uopšte možeš porediti Nivu sa nekakvim Puchovima, Discovery-a i sličnim?! Pa za jednog od te dvojice možeš kupiti kolekciju Niva! Gorivo gratis...

...

Sad bez zezanja, ja sam u ratu gledao svojim ocima na Zuci kako Nivom izvlace Balvane iz rupe do puta po snijegu, bilo je jedno 40-tak cm snijega. Stavili joj lance na sva 4 tocka i za kuku zakacili lanac kojim je vezan balvan i tjeraj.....

A sto se tice zastarjelosti, krajem prosle godine Lada je na sajmu u Moskvi predstavila koncept nove Nive pod nazivom C-Cross. Ovakvu Ladu bih i ja volio:









E sad, znajući da je Lada 2006 godine predstavila Koncept kompaktne limuzine pod nazivom Lada C, i znajuci da talimuzina sljedece godine izlazi u prodaju (2010) zajednickim radom Lade i Renaulta, onda ovo chudo od nove Nive mozemo ocekivati najdalje za svije godine u prodaji....

...

...

Dobra je Niva za ljude (firme) kojima je kao takva potrebna, i to je to.
Npr, sta ce BH Telecomu Land Cruiser (koji kosta kao najmanje 10 Niva) na Bjelasnici, kada i Niva moze sasvim dobro i solidno da obavi zadati posao. Naravno, pod uslovom da se odricete udobnosti i luksuza, popece se Niva na vrh Bjelasnice bez problema.
I tako po ostalim off-road terenima (necemo zalaziti u extremne situacije , tipa metar vode i blata) jer Niva nije za to ni napravljena; mada sam gledao neke klipove za Nivama gdje izvode cuda na off-road-u.
Dakle, nasoj prosjecnoj firmi koja ima potrebu za terenskim vozilom, solidnijeg rjesenje od Nive jednostavno ne postoji (u trenutnim ekonomskim uslovima).

...

Pokazala se kao očajno nepouzdan auto sa velikim nedostatkom snage.

Sigurno nije najpouzdaniji auto na svijetu ali uz adekvatno održavanje može te služiti decenijama. A upravo taj nedostatak snage (što prosječnom korisniku takvog vozila nije bitno) je i razlog da je na takmičenjima sporija jer se ne može vaditi na snagu.

Eto sad zbog renđera u nekoj vukojebini Niva je space-shuttle među terencima. Nemam podataka da komentarišem ali jedan od mogućih scenarija: Možda su ljudi na tenderu odabrali najjeftinijeg isporučioca i time kupili smeće koje su prokleli ali ga moraju vozati dok ne kupe novo.

Nije ti Kanada Bosna, a Aljaska definitivno nije mjesto gdje ćeš gledati samo da prođeš jeftinije...

O serijskom gazu govorim. Ja na svim terencima mogu gaziti vodu do visine usisa zraka ali sa Nivom ne možeš jer ventilator počne kupiti vodu i nabacivati na kablove i razvodnu kapu i auto crkava. Motor voli da doživi hidro šok i onda ti slijedi skup popravak.

Ne znam da li to zaista istina ali i ako jeste to su baš ekstremni uslovi vožnje, a svaki automobil ima slabu tačku. Nisam jednom slušao off-roadere kako govore da im Land Rover Defender "i nije nešto" a na sva zvona hvale VW Iltisa i šta ćemo sad?! Proglasiti Defender smećem od terenca?

I Jugo se proizvodi desetljećima ali nikako ne možemo za njega kazati da je to zbog svoje kvalitete ili voznih performansi.

Ne proizvodi se više! Šalu na stranu, ali Niva se prodaje širom svijeta za razliku od Yuge tako da mislim da tu ima i nešto više...

...