Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Mlad i Nevin]

Ja radim u hr i zasad vozim BiH table ali to nije pametno, carinski prekrsaj. Nedavno jedan kolega popaso 4000e kazne i poreza plus auto u žicu dok se to ne plati. U planu sam da prodam jedan auto i da gore kupim neki koji cu koristit za posla a zena neg ganja drugi.

[mk ultra]

Mislim da i za auto vazi kao i ljude. 90 dana max u roku 180 dana ili ulazis u carinski prekršaj. Izganjao si sebi radnu dozvolu, izganjaj i za auto dozvolu da moze biti neograničeno.

mislim da imaš i pravo besplatnog uvoza i bez ikakvih ograničenja za vozilo u vlasništvu

[preludezalude]

Mislim da i za auto vazi kao i ljude. 90 dana max u roku 180 dana ili ulazis u carinski prekršaj. Izganjao si sebi radnu dozvolu, izganjaj i za auto dozvolu da moze biti neograničeno.

mislim da imaš i pravo besplatnog uvoza i bez ikakvih ograničenja za vozilo u vlasništvu

Nisam siguran da li je besplatni uvoz ali postoji opcija privremenog uvoza. Tako su meni rekli u MUP- HR. I tada su bile ( prije 7-8 godina) posebne tablice za takva vozila.

[mk ultra]

mislim da imaš i pravo besplatnog uvoza i bez ikakvih ograničenja za vozilo u vlasništvu

Nisam siguran da li je besplatni uvoz ali postoji opcija privremenog uvoza. Tako su meni rekli u MUP- HR. I tada su bile ( prije 7-8 godina) posebne tablice za takva vozila.

https://carina.gov.hr/pristup-informaci ... enici/2739

koliko vidim ovo nije privremeni uvoz

[preludezalude]

Nisam siguran da li je besplatni uvoz ali postoji opcija privremenog uvoza. Tako su meni rekli u MUP- HR. I tada su bile ( prije 7-8 godina) posebne tablice za takva vozila.

https://carina.gov.hr/pristup-informaci ... enici/2739

koliko vidim ovo nije privremeni uvoz

Nije to isto

[zigson]

Pozz, ako ima neko iskustva sa BMW F30, 325d sa ZF mjenjacem, da podijeli
Kakav je u voznji, udoban, neudoban, koje su mane, prednosti, bio bih jako zahvalan

[canvra888]

Pozz, ako ima neko iskustva sa BMW F30, 325d sa ZF mjenjacem, da podijeli
Kakav je u voznji, udoban, neudoban, koje su mane, prednosti, bio bih jako zahvalan

O kojem godištu govorimo? Ako su verzije do 2016. taj 325d je sa N4720D motorom, koji je i dalje isti onaj ozloglašeni zbog lanca, samo sa dvije turbine.

Znači vrijedi isto - ili konkretan dokaz da je lanac promijenjen u relativno nedavnom roku (u prethodnih 50ak kkm) ili da ga ti lično promijeniš. Pored toga, taj N47 sa dvije turbine je imao poprilično osjetljivu manju turbinu, žalili su se vlasnici na često crkavanje manje turbine pa i to treba provjeriti.

ZF sam kao mjenjač u F30 je odličan, samo treba provjeriti stanje primjerka kojeg nađeš. Trebao bi prebacivati bez bilo kakvih trzaja.

Što se vožnje tiče, ok je, tvrđi je, što je i očekivati za tricu, ali nije neudoban. Nazad je kritičan sa mjestom doduše.

[zigson]

Pozz, ako ima neko iskustva sa BMW F30, 325d sa ZF mjenjacem, da podijeli
Kakav je u voznji, udoban, neudoban, koje su mane, prednosti, bio bih jako zahvalan

O kojem godištu govorimo? Ako su verzije do 2016. taj 325d je sa N4720D motorom, koji je i dalje isti onaj ozloglašeni zbog lanca, samo sa dvije turbine.

Znači vrijedi isto - ili konkretan dokaz da je lanac promijenjen u relativno nedavnom roku (u prethodnih 50ak kkm) ili da ga ti lično promijeniš. Pored toga, taj N47 sa dvije turbine je imao poprilično osjetljivu manju turbinu, žalili su se vlasnici na često crkavanje manje turbine pa i to treba provjeriti.

ZF sam kao mjenjač u F30 je odličan, samo treba provjeriti stanje primjerka kojeg nađeš. Trebao bi prebacivati bez bilo kakvih trzaja.

Što se vožnje tiče, ok je, tvrđi je, što je i očekivati za tricu, ali nije neudoban. Nazad je kritičan sa mjestom doduše.

Da verzija do 2016, nije facelift.
Super objasnjenje to me interesovalo. S obzirom na te probleme mozda bi bolje bilo naci primjerak sa 3.0 motorom ipak, ali 2.5 oznake. Ali oni su rijetki, ako ih ima uopste u f30. Znam da u f10 ima.
Koji motor i mjenjac bi preporucio za f30 onda?
Ili opet mozda ganjati audi a5 tog godista u tom cjenovnom rangu, mada ne mogu ih uporediti nikako

Ima par dobrih f10 ali pregazile pofino...

[canvra888]

O kojem godištu govorimo? Ako su verzije do 2016. taj 325d je sa N4720D motorom, koji je i dalje isti onaj ozloglašeni zbog lanca, samo sa dvije turbine.

Znači vrijedi isto - ili konkretan dokaz da je lanac promijenjen u relativno nedavnom roku (u prethodnih 50ak kkm) ili da ga ti lično promijeniš. Pored toga, taj N47 sa dvije turbine je imao poprilično osjetljivu manju turbinu, žalili su se vlasnici na često crkavanje manje turbine pa i to treba provjeriti.

ZF sam kao mjenjač u F30 je odličan, samo treba provjeriti stanje primjerka kojeg nađeš. Trebao bi prebacivati bez bilo kakvih trzaja.

Što se vožnje tiče, ok je, tvrđi je, što je i očekivati za tricu, ali nije neudoban. Nazad je kritičan sa mjestom doduše.

Da verzija do 2016, nije facelift.
Super objasnjenje to me interesovalo. S obzirom na te probleme mozda bi bolje bilo naci primjerak sa 3.0 motorom ipak, ali 2.5 oznake. Ali oni su rijetki, ako ih ima uopste u f30. Znam da u f10 ima.
Koji motor i mjenjac bi preporucio za f30 onda?

Nema ih sa 3.0, a sa 25d oznakom u F30 U F10 je bio samo prvu godinu proizvodnje, nakon čega je 25d zamijenjen gore pomenutim 2.0 N47 sa dvije turbine.

Ako već gledaš isključivo dizele, 3.0 N57 sa ZF mjenjačem (u dobrom stanju) je ubjedljivo najbolji izbor.

Ako ti je to previše, što se mene tiče, uopće nije loša opcija ni klasični 320d i sa manuelnim mjenjačem (ako nađeš nekog sa dobrim ZF, tim i bolje), ja ne bih bježao ni od te varijante. 184 ks u trici je sasvim dovoljno glede performansi, vjeruj mi. Možda ti je i pametnije izbjeći rizik sa dodatnom turbinom, a što se lanca tiče, nije to toliki bauk, barem ako mene pitaš. Odvojiš još dodatnih 700-1000 KM pri kupovini i riješiš to odmah nakon što kupiš (naravno sa nekim kvalitetnim proizvođačem lanca, tipa Febi) i miran si 100-150 kkm.

Što se A5 tiče, svjestan si i sam da je to skroz druga filozofija, sve na kraju o tebi ovisi šta te više privlači. Ne znam koje bi tu varijante gledao.

F10 također pored gore navedenih problema sa pomenutim motorima ima i problematičan ovjes pa treba i to uzeti u obzir.

[zigson]

Da verzija do 2016, nije facelift.
Super objasnjenje to me interesovalo. S obzirom na te probleme mozda bi bolje bilo naci primjerak sa 3.0 motorom ipak, ali 2.5 oznake. Ali oni su rijetki, ako ih ima uopste u f30. Znam da u f10 ima.
Koji motor i mjenjac bi preporucio za f30 onda?

Nema ih sa 3.0, a sa 25d oznakom u F30 U F10 je bio samo prvu godinu proizvodnje, nakon čega je 25d zamijenjen gore pomenutim 2.0 N47 sa dvije turbine.

Ako već gledaš isključivo dizele, 3.0 N57 sa ZF mjenjačem (u dobrom stanju) je ubjedljivo najbolji izbor.

Ako ti je to previše, što se mene tiče, uopće nije loša opcija ni klasični 320d i sa manuelnim mjenjačem (ako nađeš nekog sa dobrim ZF, tim i bolje), ja ne bih bježao ni od te varijante. 184 ks u trici je sasvim dovoljno glede performansi, vjeruj mi. Možda ti je i pametnije izbjeći rizik sa dodatnom turbinom, a što se lanca tiče, nije to toliki bauk, barem ako mene pitaš. Odvojiš još dodatnih 700-1000 KM pri kupovini i riješiš to odmah nakon što kupiš (naravno sa nekim kvalitetnim proizvođačem lanca, tipa Febi) i miran si 100-150 kkm.

Što se A5 tiče, svjestan si i sam da je to skroz druga filozofija, sve na kraju o tebi ovisi šta te više privlači. Ne znam koje bi tu varijante gledao.

F10 također pored gore navedenih problema sa pomenutim motorima ima i problematičan ovjes pa treba i to uzeti u obzir.

Prvo hvala na bas opsirnim odgovorima.
Gledam najvise i 99% da cu uzeti automatik ipak, ne mogu vise da saltam
Gdje god sam citao za ZF pise da je najbolji i nakvalitetniji mjenjac, tako da bih to najradije ganjao. Nema bas puno ni izbora na olx, meni je zapala za oko ova F30
BMW F30 325d Automatik 320d (35.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46489209/38949
Pa sam zato i pitao, i da li je realna cijena, s obzirom da je i on pofino pregulio.

Ma da, lanac sad i nije bauk toliki koliki je prije par godina bio, to se slazem takodjer. A sad ni reparacija/zamjena te male turbine ne moze biti neki bauk, s obzirom da je 2.0 motor opet.
Sad vec sa 3.0 ne bih da se natezem i da placem ako mi nesto ode, tako da ipak malo sigurniju/bezbolniju opciju trazim. Ne da krhnem sve pare lupam i da onda poslije kmecim kako bmw ne valja kad dobijem predracun 4000

Ma svidja mi se A5 facelift onaj 2012-2015 sa ledovima, ali unutra, pft sta znam, nije to taj ugodjaj u voznji.. 2.0 bezveze, 3.0 prednji pogon uzimati mi je isto bezveze, dok 3.0 quattro sa s-tronic mjenjacem su preskupi + odrzavanje, + predjem pofino kilometara tako da ono ulozeno-dobijeno nije bas ok.

Tako da od ovih svih opcija neki najbolji izbor bi mi bio F30, s obzirom na sve

[konektovan]

Bolja A5 ica...

[zigson]

Pa dobro i meni je bila dok nisam oba provozao

[canvra888]

Nema ih sa 3.0, a sa 25d oznakom u F30 U F10 je bio samo prvu godinu proizvodnje, nakon čega je 25d zamijenjen gore pomenutim 2.0 N47 sa dvije turbine.

Ako već gledaš isključivo dizele, 3.0 N57 sa ZF mjenjačem (u dobrom stanju) je ubjedljivo najbolji izbor.

Ako ti je to previše, što se mene tiče, uopće nije loša opcija ni klasični 320d i sa manuelnim mjenjačem (ako nađeš nekog sa dobrim ZF, tim i bolje), ja ne bih bježao ni od te varijante. 184 ks u trici je sasvim dovoljno glede performansi, vjeruj mi. Možda ti je i pametnije izbjeći rizik sa dodatnom turbinom, a što se lanca tiče, nije to toliki bauk, barem ako mene pitaš. Odvojiš još dodatnih 700-1000 KM pri kupovini i riješiš to odmah nakon što kupiš (naravno sa nekim kvalitetnim proizvođačem lanca, tipa Febi) i miran si 100-150 kkm.

Što se A5 tiče, svjestan si i sam da je to skroz druga filozofija, sve na kraju o tebi ovisi šta te više privlači. Ne znam koje bi tu varijante gledao.

F10 također pored gore navedenih problema sa pomenutim motorima ima i problematičan ovjes pa treba i to uzeti u obzir.

Prvo hvala na bas opsirnim odgovorima.
Gledam najvise i 99% da cu uzeti automatik ipak, ne mogu vise da saltam
Gdje god sam citao za ZF pise da je najbolji i nakvalitetniji mjenjac, tako da bih to najradije ganjao. Nema bas puno ni izbora na olx, meni je zapala za oko ova F30
BMW F30 325d Automatik 320d (35.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46489209/38949
Pa sam zato i pitao, i da li je realna cijena, s obzirom da je i on pofino pregulio.

Ma da, lanac sad i nije bauk toliki koliki je prije par godina bio, to se slazem takodjer. A sad ni reparacija/zamjena te male turbine ne moze biti neki bauk, s obzirom da je 2.0 motor opet.
Sad vec sa 3.0 ne bih da se natezem i da placem ako mi nesto ode, tako da ipak malo sigurniju/bezbolniju opciju trazim. Ne da krhnem sve pare lupam i da onda poslije kmecim kako bmw ne valja kad dobijem predracun 4000

Ma svidja mi se A5 facelift onaj 2012-2015 sa ledovima, ali unutra, pft sta znam, nije to taj ugodjaj u voznji.. 2.0 bezveze, 3.0 prednji pogon uzimati mi je isto bezveze, dok 3.0 quattro sa s-tronic mjenjacem su preskupi + odrzavanje, + predjem pofino kilometara tako da ono ulozeno-dobijeno nije bas ok.

Tako da od ovih svih opcija neki najbolji izbor bi mi bio F30, s obzirom na sve

Ma odličan je ZF, nema govora o tome. Samo ono što sam zaboravio napisati je specifičnost oko mijenjanja ulja u ZF mjenjačima. Pošto BMW nije ništa naveo u sklopu servisnog intervala za F10 i F30 modele za zamjenu ulja ZF mjenjača, dosta ljudi nije nikad ni mijenjalo ulje i dosta ljudi nije ni imalo problema. Bilo je vlasnika koji su se na osnovu ZF-ovog službenog iskaza o zamjeni ulja na svakih ≈90 kkm toga i pridržavali i mijenjali na svoju ruku. E sad ono glavno, bilo je i slučajeva gdje su se (najčešće novi vlasnici) odlučivali zamijeniti ulje na 200-300-400 kkm po prvi put, bez ikakvih zamjena ranije i onako ironično, nakon zamjene ulja su se počeli javljati problemi, a prije besprijekorno radilo. Tako da je ovo malo dilema kako postupiti, najbolje pogledati ili pitati o historiji održavanja mjenjača što se ovoga tiče pa tako onda i postupiti. Ovo je doduše anektodalno, nije moje lično iskustvo.

Što se tiče ovog primjerka što si poslao, teško je prosuditi cijenu k'o kad divljaju na Olx-u trenutno. Mada moje mišljenje je da je 35k KM stvarno previše, s obzirom da se za te pare može naći C220d koji je generacijski novije auto (C klasu navodim samo kao primjer za cijenu). Čak je i sam kako vidim na oglasu prvobitno stavio 33k KM (što je i dalje po mom mišljenju previše, ali tako je za sva auta trenutno). Dobar je sa opremom, ali sa 220k km na satu i 2014. godište, mislim da ne vrijedi toliko ipak.

A5 je baš na nekom prelaznom periodu, u facelift varijanti izgleda baš lijepo izvana, ali iznutra je naravno ostao na platformi B8 A4-ice koja je 3 godine starija od F30 po početnoj produkcijskoj godini, što je ogromno u autoindustriji. Ako ti 2.0 može zadovoljiti potrebe, možda bi to bilo najbezbolnije sa MT. S tim što i tu ima nekih mušica sa 2.0 motorom.

[konektovan]

Pa dobro i meni je bila dok nisam oba provozao

Boga mi, ti ko da si uporedio daciu i bmw...

[RagibUzoriti]

Prvo hvala na bas opsirnim odgovorima.
Gledam najvise i 99% da cu uzeti automatik ipak, ne mogu vise da saltam
Gdje god sam citao za ZF pise da je najbolji i nakvalitetniji mjenjac, tako da bih to najradije ganjao. Nema bas puno ni izbora na olx, meni je zapala za oko ova F30
BMW F30 325d Automatik 320d (35.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46489209/38949
Pa sam zato i pitao, i da li je realna cijena, s obzirom da je i on pofino pregulio.

Sta je ovo u oktobru 2021 bio kao prodat za 33 milje a sad nakon 6 mjeseci trazi 35 milja za njega?



BMW F30 325d ZF8 Automatik model 2014
33.000 KM
23.10.2021 u 16:35

Da je dobar toliko koliko ga hvali,prodao bi se do sad

[zigson]

Prvo hvala na bas opsirnim odgovorima.
Gledam najvise i 99% da cu uzeti automatik ipak, ne mogu vise da saltam
Gdje god sam citao za ZF pise da je najbolji i nakvalitetniji mjenjac, tako da bih to najradije ganjao. Nema bas puno ni izbora na olx, meni je zapala za oko ova F30
BMW F30 325d Automatik 320d (35.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46489209/38949
Pa sam zato i pitao, i da li je realna cijena, s obzirom da je i on pofino pregulio.

Ma da, lanac sad i nije bauk toliki koliki je prije par godina bio, to se slazem takodjer. A sad ni reparacija/zamjena te male turbine ne moze biti neki bauk, s obzirom da je 2.0 motor opet.
Sad vec sa 3.0 ne bih da se natezem i da placem ako mi nesto ode, tako da ipak malo sigurniju/bezbolniju opciju trazim. Ne da krhnem sve pare lupam i da onda poslije kmecim kako bmw ne valja kad dobijem predracun 4000

Ma svidja mi se A5 facelift onaj 2012-2015 sa ledovima, ali unutra, pft sta znam, nije to taj ugodjaj u voznji.. 2.0 bezveze, 3.0 prednji pogon uzimati mi je isto bezveze, dok 3.0 quattro sa s-tronic mjenjacem su preskupi + odrzavanje, + predjem pofino kilometara tako da ono ulozeno-dobijeno nije bas ok.

Tako da od ovih svih opcija neki najbolji izbor bi mi bio F30, s obzirom na sve

Ma odličan je ZF, nema govora o tome. Samo ono što sam zaboravio napisati je specifičnost oko mijenjanja ulja u ZF mjenjačima. Pošto BMW nije ništa naveo u sklopu servisnog intervala za F10 i F30 modele za zamjenu ulja ZF mjenjača, dosta ljudi nije nikad ni mijenjalo ulje i dosta ljudi nije ni imalo problema. Bilo je vlasnika koji su se na osnovu ZF-ovog službenog iskaza o zamjeni ulja na svakih ≈90 kkm toga i pridržavali i mijenjali na svoju ruku. E sad ono glavno, bilo je i slučajeva gdje su se (najčešće novi vlasnici) odlučivali zamijeniti ulje na 200-300-400 kkm po prvi put, bez ikakvih zamjena ranije i onako ironično, nakon zamjene ulja su se počeli javljati problemi, a prije besprijekorno radilo. Tako da je ovo malo dilema kako postupiti, najbolje pogledati ili pitati o historiji održavanja mjenjača što se ovoga tiče pa tako onda i postupiti. Ovo je doduše anektodalno, nije moje lično iskustvo.

Što se tiče ovog primjerka što si poslao, teško je prosuditi cijenu k'o kad divljaju na Olx-u trenutno. Mada moje mišljenje je da je 35k KM stvarno previše, s obzirom da se za te pare može naći C220d koji je generacijski novije auto (C klasu navodim samo kao primjer za cijenu). Čak je i sam kako vidim na oglasu prvobitno stavio 33k KM (što je i dalje po mom mišljenju previše, ali tako je za sva auta trenutno). Dobar je sa opremom, ali sa 220k km na satu i 2014. godište, mislim da ne vrijedi toliko ipak.

A5 je baš na nekom prelaznom periodu, u facelift varijanti izgleda baš lijepo izvana, ali iznutra je naravno ostao na platformi B8 A4-ice koja je 3 godine starija od F30 po početnoj produkcijskoj godini, što je ogromno u autoindustriji. Ako ti 2.0 može zadovoljiti potrebe, možda bi to bilo najbezbolnije sa MT. S tim što i tu ima nekih mušica sa 2.0 motorom.

Hvala puno na obimnom odgovoru, bas sve sto me zanimalo

[Evolution_IV]

Bolja A5 ica...

da ali novija ova

[konektovan]

Bolja A5 ica...

da ali novija ova

Ma i prethodna fl je dobra..

[Evolution_IV]

da ali novija ova

Ma i prethodna fl je dobra..

meni ruzna jbg

ovu sam vidio fulliranu u crnoj boji, predobro izgleda autic

[Seawolf]

Ma i prethodna fl je dobra..

meni ruzna jbg

ovu sam vidio fulliranu u crnoj boji, predobro izgleda autic

Meni je Trojka Gran Coupé F36, puno bolja.

[kabal1337]

ma bmw samo sestak

[dustaban]

Sta znaci kupiti polovan auto u Hrvatskoj (neregestrivan) kako to prebaciti vamo i sta to znaci u parama?

[beco]

Mercedes Maybach GLS 600 4Matic (539.980 KM)
https://www.olx.ba/r/47899224/135835

Koliko procenata plate i godina nam treba da ovo otplatimo

[Laplace]

Mercedes Maybach GLS 600 4Matic (539.980 KM)
https://www.olx.ba/r/47899224/135835

Koliko procenata plate i godina nam treba da ovo otplatimo

Digneš kredit na 6.000 godina i možeš sa 10% prosječne plate finansirati kupovinu auta, redovne servise i gorivo u narednih pet godina.

[beco]

Mercedes Maybach GLS 600 4Matic (539.980 KM)
https://www.olx.ba/r/47899224/135835

Koliko procenata plate i godina nam treba da ovo otplatimo

Digneš kredit na 6.000 godina i možeš sa 10% prosječne plate finansirati kupovinu auta, redovne servise i gorivo u narednih pet godina.

Ma moglo bi se ovo na lizing nekako