Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[NediM17]

samo sto je na bubi rezervna guma napajanje zraka za posudu za pranje sajbe

E jest’ baš tako. Spoji se na ventil od gume.

I što buba ima dobro grijanje… Vidiš zimi 50 nijansi plave na rukama ukoliko nemaš zimske rukavice.

Ma svi auti sa zracnim hladjenjem su takvi.

[Ommadawn]

i na dijani i spaceku je tako bilo

Te skule nisam nikad vozio.

Skula ili ne, mi smo i Dijanom i Spačekom i Folcikom SFRJ obišli i dvaput u Mađarsku do grada Gyulo.

Jest da je ubrzanje kao puž, jeste da je brzo kao kornjača ali zato su k’o mazge.

[kuli1961]

zar nije 13 kljuc na prirubnici

koliko me pamcenje sluzi (a mozda vec i ne, nabirikalo se godinica u zadnjici), mislim da je bila 10-ka, i danas imam taj viljuskasti

[Ommadawn]

I što buba ima dobro grijanje… Vidiš zimi 50 nijansi plave na rukama ukoliko nemaš zimske rukavice.

truhli ti pragovi bili,pragovi su bili kanal za grijanje

Ne znam šta je bilo, imala jedna moja cura (manje-više me to njoj i privuklo), vozili se jedne zime, smrz’o se pravo.

Kasnije to uzeo njen brat, ona dobila Mazdu 323…

[NediM17]

Te skule nisam nikad vozio.

Skula ili ne, mi smo i Dijanom i Spačekom i Folcikom SFRJ obišli i dvaput u Mađarsku do grada Gyulo.

Jest da je ubrzanje kao puž, jeste da je brzo kao kornjača ali zato su k’o mazge.

I mi smo sa bubom 1.300 stigli od Libije do Tunisa daleke 1966.

[tap3ah75]

Je li sve Dacie imaju ta tvrda i grdna sjedišta ili samo Logan?

[Ommadawn]

Pa i na bubi je ista sema za rezervnu gumu k'o na fici, pa i tetrapak.

Stavljaju li eketricna auta rezervni tocak naprijed?

Dobiješ kompresor i nekakvu posudu pa kad ti rikne guma, to skopčaš po instrukcijama iz instrukcione knjige i neka ti je dragi Bog na pomoći.

[bitanga_sa_otesa]

koliko me pamcenje sluzi (a mozda vec i ne, nabirikalo se godinica u zadnjici), mislim da je bila 10-ka, i danas imam taj viljuskasti

slabo te sluzi pamcenje ... na svim ficama(600.750,750sc,850) su M8(kljuc13) sarafi na prirubnici,samo kombi 900AK i fiat 850 special i sport su imali M10 (kljuc17)sarafe i deblje poluosovine .

[Ommadawn]

Je li sve Dacie imaju ta tvrda i grdna sjedišta ili samo Logan?

Ne znam kakvi su Dusteri ali Sandero je fakat tvrd.

[bitanga_sa_otesa]

Ne znam šta je bilo,

znam ja, rekao sam ti sta je ,truhli pragovi...

[Evolution_IV]

Je li sve Dacie imaju ta tvrda i grdna sjedišta ili samo Logan?

sve i jedna u kojoj sam se vozio, bas smece od sjedista

ne znam da li pase od reno clia, kad bi se moglo ubaciti bilo bi ok

[konektovan]

Je li sve Dacie imaju ta tvrda i grdna sjedišta ili samo Logan?

Da su tvrda, nisu..sjedalna površina je kratka, to može predstavljati problem posebno visočijim osobama..
Sandero, logan, stepwey, dokker, lodgy...čak i duster mk1.

[Evolution_IV]

i u japanskim autima je kraci dio za noge, pa se ne lome ljudi nakon 15km

kad sam isao za Tuzlu slutbeno, zadnja klupa na dusteru, nas 2ca kolega sto smo sjedili, vec u Ljubini smo se krenuli kocit, narocito butine , nije puno bolje ni vozacevo sjediste, logan isto, sandero isto...

[Ommadawn]

Skula ili ne, mi smo i Dijanom i Spačekom i Folcikom SFRJ obišli i dvaput u Mađarsku do grada Gyulo.

Jest da je ubrzanje kao puž, jeste da je brzo kao kornjača ali zato su k’o mazge.

I mi smo sa bubom 1.300 stigli od Libije do Tunisa daleke 1966.

Najljepše je bilo putovati sa Škodom 105/120.
Na putu od BL do Sarajeva, obavezno stajanje na Komaru.

[Ommadawn]

i u japanskim autima je kraci dio za noge, pa se ne lome ljudi nakon 15km

Meni su u svim japanskim autima (pogotovo Hondi) sjedišta bila udobna.

Najgora su mi sjedišta bila u Volkswagenovim autima. Kasnije se to malo poboljšalo.

[NediM17]

I mi smo sa bubom 1.300 stigli od Libije do Tunisa daleke 1966.

Najljepše je bilo putovati sa Škodom 105/120.
Na putu od BL do Sarajeva, obavezno stajanje na Komaru.

Mi smo imali 110 L, stari kupio mami kad je polozila, istruhla za 5 godina, od 74. do 79.

[Ommadawn]

Najljepše je bilo putovati sa Škodom 105/120.
Na putu od BL do Sarajeva, obavezno stajanje na Komaru.

Mi smo imali 110 L, stari kupio mami kad je polozila, istruhla za 5 godina, od 74. do 79.

Joj imao je mamin rođak, pa onda komšije…
Pitaju me Šveđani kako imam tako snage u nogama, reko jaro imao bi i ti da si kao dijete gurao Škode i ostala istočnoevropska govna da upale.

[kuli1961]

koliko me pamcenje sluzi (a mozda vec i ne, nabirikalo se godinica u zadnjici), mislim da je bila 10-ka, i danas imam taj viljuskasti

slabo te sluzi pamcenje ... na svim ficama(600.750,750sc,850) su M8(kljuc13) sarafi na prirubnici,samo kombi 900AK i fiat 850 special i sport su imali M10 (kljuc17)sarafe i deblje poluosovine .

prihvatam

[NediM17]

i u japanskim autima je kraci dio za noge, pa se ne lome ljudi nakon 15km

kad sam isao za Tuzlu slutbeno, zadnja klupa na dusteru, nas 2ca kolega sto smo sjedili, vec u Ljubini smo se krenuli kocit, narocito butine , nije puno bolje ni vozacevo sjediste, logan isto, sandero isto...

Termoizolacija u vratima katastrofa, bio sam suvozac, zima bila, otpala mi desna noga od studeni.

[milojicabrzi]

Je li sve Dacie imaju ta tvrda i grdna sjedišta ili samo Logan?

Da su tvrda, nisu..sjedalna površina je kratka, to može predstavljati problem posebno visočijim osobama..
Sandero, logan, stepwey, dokker, lodgy...čak i duster mk1.

Sjedišta su ok, u sustini, sve je subjektivno, vozio sam i kraće i duže relacije, do mora i nazad, nije neki napor...to je auto iz francuske kuće, a oni nisu baš poznati kao robusna i neudobna auta... ja nisam nešto previše visok, evo npr. Fabia Mk1 bila mi je dosta neudobnija, ali opet kažem, sve je do toga kakav nivo komfora, neko očekuje u prosječnim autima srednje klase...

[B6Redhell]

Meni su u svim japanskim autima (pogotovo Hondi) sjedišta bila udobna.

U hondi udobna sjedista. u kojoj si se vozio bogati.
Mozda u legendu…

[kenomax]

Ma totalno nebitno Na toj duploj kilometraži se gotovo sve mjenja A sigurno je i više od duplo prešao

Hoćeš da te vodim u salon da vidiš koliko je prešao? Moj je auto i čega sam se sve načitao ovdje po komentarima, ne vjerujem, majke mi... Jeste, jeste, prešao milion, ali to se nikako ne može utvrditi... 100%. A čuj rukohvati ko da je prešao 500k. Ako misliš na ovaj srednji, to im je kriza, ja tu torbicu svaki dan stavljam i od običnog naslanjanja se bukvalno kroz dvije godine zgulila. Ali ovo za kilometražu mi je hit, k'o da se ne može provjeriti. A kad je posao udaljen kilometar od kuće onda ne znam ni kako bi mogao više imati, elem kao da sam u Mostar svaki dan išao s njim. I onda dođu gledaju mi najveće gluposti, sitne ogrebotine, pa gledaju prefarbane blatobrane koji bi da se ne prefarbaju svakih par godina bili doslovno sivi, itd. Pa na osnovu farbanja običnih plastika oko auta, osvježavanja, zaključuju da je auto bio u totalci, itd. A to što su motor, trap, ovjes, itd fantastični, to im je nebitno. Problem je za 300KM dotjerati sve da je kao iz salona, još nakon što ja spustim cijenu podobro, ali nije problem kupiti auto od 200k kilometara kojem je životni vijek automatski duplo umanjen. Sve u svemu, kad ga prodam drago mi je da nikad više neću morati na olx-u prodavati auto.

[kenomax]

Ma totalno nebitno Na toj duploj kilometraži se gotovo sve mjenja A sigurno je i više od duplo prešao

Hoćeš da te vodim u salon da vidiš koliko je prešao? Moj je auto i čega sam se sve načitao ovdje po komentarima, ne vjerujem, majke mi... Jeste, jeste, prešao milion, ali to se nikako ne može utvrditi... 100%. A čuj rukohvati ko da je prešao 500k. Ako misliš na ovaj srednji, to im je kriza, ja tu torbicu svaki dan stavljam i od običnog naslanjanja se bukvalno kroz dvije godine zgulila. Ali ovo za kilometražu mi je hit, k'o da se ne može provjeriti. A kad je posao udaljen kilometar od kuće onda ne znam ni kako bi mogao više imati, elem kao da sam u Mostar svaki dan išao s njim. I onda dođu gledaju mi najveće gluposti, sitne ogrebotine, pa gledaju prefarbane blatobrane koji bi da se ne prefarbaju svakih par godina bili doslovno sivi, itd. Pa na osnovu farbanja običnih plastika oko auta, osvježavanja, zaključuju da je auto bio u nekoj totalci, itd. A to što su motor, trap, ovjes, itd fantastični, to im je nebitno. Problem je za 300KM dotjerati sve da je kao iz salona, još nakon što ja spustim cijenu podobro, ali nije problem kupiti auto od 200k kilometara kojem je životni vijek automatski duplo umanjen. Sve u svemu, kad ga prodam drago mi je da nikad više neću morati na olx-u prodavati auto.

[kenomax]

Nisu oni njemu za ovo auto ponudili ni 20. On kaze da su ponudili 23 da bi opravdao to sto je on stavio 27.
Kataloska amortizacija nakon 10 godina starosti je haman 75%. Sto znaci da ako je kostala 76, sad po njima vrijedi 18 -18.5 max.
Znam ja kako ide staro za novo, imao sam iskustva u tome.
Realno je 22-23. Jer nije kostala 76 nego 65 s popustima. Plus korejancima iz te ere je cijena puno brze padala nego konkurenciji.
Sto se tice inflacije, njom ne mozes opravdat to sto neko prodaje debelo iznad cijene nesto sto ne vrijedi ni blizu toliko.

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu, sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.

[kenomax]

Kataloska ili zakonska amortizacija ide ovako:
Prva godina: -20%
Svaka naredna godina do 5-e godine: -10%
Svaka naredna godina nakon 5-e godine: -5%
Svakih 5.000 predjenih km: -1%

Znaci, za prvih 5 godina auto po tim kalkulacijama gubi 60% + postotak na predjene kilomatrazu.
Naravno, ovu kalkulaciju ganjaju preprodavaci, poput auto kuca i sl., dok vrijendost na trzistu ipak ne pada toliko.

KIA Sportage 2013. nema teorije da je kostala 76. Pa sad Full paket kosta 76.
Ako se dobro sjecam, sa svom mogucom opremom je bila oko 60K, a srednji paket opreme oko 45K.

U salonu 2016. bio isti kao moj, samo nov, u fullu, 4x4, cijena 73500KM, sa uračunatim popustom, tako da je to bilo to od popusta. A evo ja sad uzimam novi za 74000KM nakon 3600KM popusta, i to benzin. Računaj da je ovakav isti u dizel varijanti trenutno 80000KM sa popustom. A budući da sam radoznao, našao sam prošlog vlasnika auta nakon kupnje, odnosno direktora firme Blow Up i on mi je potvrdio da je auto plaćeno 74500KM (pragovi su dodatnih 1000KM). A za ove ostale komentare, bujrum eno onaj od 250k, 2012, u klot opremi 23000KM pa koga zanima, slobodno Znam koliko vrijedi auto, a cijena je daleko od fiksne, ali sam u inat stavio 27500 da se može spustiti i 1000KM ako treba. Jer da sam stavio u startu 26500, onda bi mi nudili 25000, a toliko sam lično mogu navući u KIA-i u Sarajevu s obzirom da uzimam kod njih auto, ako mi salon koji uzima nekoliko hiljada sebi da provizionalnu ponudu od 23000KM onda je jasno da vrijedi dosta više. U ostalom, prošli auto, Octaviu (koja usput ima u mojim završenim artiklima i koja još dodatno potvrđuje kilometraže koje prelazim), sam ja prodao za 14500KM, a oni mi nudili 11000KM, tako da je jasno koliko su realni.