Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Seawolf]

Apsolutno te ništa ne sprječava da i kod nas uzmeš ovu Astru od 70.000 KM, po identičnom modelu finansiranja.

u BiH mislim da nema takav model finansiranja, na lease kamata dere, o kreditima necu ni pricat...

Naravno da ima.

Svaka će ti leasing kuća odobriti da uzmeš u operativni najam od 4 godine ovu Astru, uz učešće od 16.000 KM i mjesečnu ratu najma od 500 do 600 KM, uz uslov da njome ne prelaziš godišnje više od 15.000 km.

Bez uračunatih troškova održavanja i guma, ali sa uračunatim obaveznim i kasko osiguranjem.

[ZoomZoomKiwi]

Smiješno mi je toliko učešće za operativni leasing. To se krajnjem kupcu nimalo ne isplati. Onda je na kraju najbolje nenamjenski/keš kredit, a i finansijski leasing je opet bolji deal od tog tvog primjera.
Kad sve staviš na papir.

[Evolution_IV]

u BiH mislim da nema takav model finansiranja, na lease kamata dere, o kreditima necu ni pricat...

Naravno da ima.

Svaka će ti leasing kuća odobriti da uzmeš u operativni najam od 4 godine ovu Astru, uz učešće od 16.000 KM i mjesečnu ratu najma od 500 do 600 KM, uz uslov da njome ne prelaziš godišnje više od 15.000 km.

Bez uračunatih troškova održavanja i guma, ali sa uračunatim obaveznim i kasko osiguranjem.

Ako ima, radije bi duplo ljepsu mazdu od 47500KM , koliko bi na nju ucesce bilo?

[mk ultra]

u BiH mislim da nema takav model finansiranja, na lease kamata dere, o kreditima necu ni pricat...

Naravno da ima.

Svaka će ti leasing kuća odobriti da uzmeš u operativni najam od 4 godine ovu Astru, uz učešće od 16.000 KM i mjesečnu ratu najma od 500 do 600 KM, uz uslov da njome ne prelaziš godišnje više od 15.000 km.

Bez uračunatih troškova održavanja i guma, ali sa uračunatim obaveznim i kasko osiguranjem.

ja to ne bih mogao finansirati..

bilo je onih akcija 0 učešća, 450KM mjesec ali baš limitirana kilometraža na 10k, to bih izdržao, a nije ni to jevtino

[Seawolf]

u BiH mislim da nema takav model finansiranja, na lease kamata dere, o kreditima necu ni pricat...

U Hrvatskoj je tek sa ulaskom u EU zaživio operativni leasing.

Meni su do sad Volvo i Kia samo nudili operativni leasing, ali totalno neisplativ, i to nude samo pravnim licima.

Ne znam po kojem modelu to rade, ali nude mi na 4 godine takvu matematiku da mi komotno dođe da uzmem kredit i na kraju perioda zadržim auto, uz par posto veći trošak zbog registracije i servisa, koje bih morao sam financirati. Ali i to je opet manji iznos nego onaj ostatak vrijednosti koji su oni izračunali da bih otkupio auto na kraju leasing perioda.

Ne znam da li im je iko ikad pristao na to, možda jedino flotni kupci koji uzmu 10 vozila pa im je tako lakše (iako ne znam šta bi takvi tražili u Volvu/Kiji)

Nema te države i te matematike na svijetu, gdje je privatnom kupcu isplativije uzeti auto u operativni najam, nego kupiti auto sredstvima od bankovnog kredita i prodati ga po isteku otplatnog perioda.

[Seawolf]

Naravno da ima.

Svaka će ti leasing kuća odobriti da uzmeš u operativni najam od 4 godine ovu Astru, uz učešće od 16.000 KM i mjesečnu ratu najma od 500 do 600 KM, uz uslov da njome ne prelaziš godišnje više od 15.000 km.

Bez uračunatih troškova održavanja i guma, ali sa uračunatim obaveznim i kasko osiguranjem.

ja to ne bih mogao finansirati..

bilo je onih akcija 0 učešća, 450KM mjesec ali baš limitirana kilometraža na 10k, to bih izdržao, a nije ni to jevtino

Ali ne za auto od 70.000 KM.

[ZoomZoomKiwi]

Realno koje fizičko lice to može, da ima 16k gotovih i toliko prostora za 500 KM mjesečno?

Za to ti u kući sa dvoje djece treba da ti i žena unosite u istu zajedno minimalno 3000 KM. Naravno može i manje ako već imaš riješeno stambeno pitanje 100%, ili ako ne voliš putovati, za što će ti svakako goditi ograničenje kilometara

Jbt ja godišnje pređem 55000km, ne znam ni kako mi finansijski leasing daju jer kolateral, u ovom slučaju auto, se kod mene amortizuje na dnevnom nivou

[Seawolf]

Smiješno mi je toliko učešće za operativni leasing. To se krajnjem kupcu nimalo ne isplati. Onda je na kraju najbolje nenamjenski/keš kredit, a i finansijski leasing je opet bolji deal od tog tvog primjera.
Kad sve staviš na papir.

Naravno da je najbolje kupiti auto od sredstava od bankovnog kredita.

Svugdje u svijetu, a ne samo kod nas.

Pa valjda je jeftinija para iz prve ruke (banka), nego kod posrednika (leasing kuća).

Mislim da sam od svih ljudi koji ovdje pišu, najviše novih auta i kupio i prodao, tako da, uglavnom, znam šta pišem.

[Seawolf]

Naravno da ima.

Svaka će ti leasing kuća odobriti da uzmeš u operativni najam od 4 godine ovu Astru, uz učešće od 16.000 KM i mjesečnu ratu najma od 500 do 600 KM, uz uslov da njome ne prelaziš godišnje više od 15.000 km.

Bez uračunatih troškova održavanja i guma, ali sa uračunatim obaveznim i kasko osiguranjem.

Ako ima, radije bi duplo ljepsu mazdu od 47500KM , koliko bi na nju ucesce bilo?

Oko 11.000 KM.

[mk ultra]

Smiješno mi je toliko učešće za operativni leasing. To se krajnjem kupcu nimalo ne isplati. Onda je na kraju najbolje nenamjenski/keš kredit, a i finansijski leasing je opet bolji deal od tog tvog primjera.
Kad sve staviš na papir.

Naravno da je najbolje kupiti auto od sredstava od bankovnog kredita.

Svugdje u svijetu, a ne samo kod nas.

Pa valjda je jeftinija para iz prve ruke (banka), nego kod posrednika (leasing kuća).

Mislim da sam od svih ljudi koji ovdje pišu, najviše novih auta i kupio i prodao, tako da, uglavnom, znam šta pišem.

Kad su auta jeftinija bila

[ZoomZoomKiwi]

Smiješno mi je toliko učešće za operativni leasing. To se krajnjem kupcu nimalo ne isplati. Onda je na kraju najbolje nenamjenski/keš kredit, a i finansijski leasing je opet bolji deal od tog tvog primjera.
Kad sve staviš na papir.

Naravno da je najbolje kupiti auto od sredstava od bankovnog kredita.

Svugdje u svijetu, a ne samo kod nas.

Pa valjda je jeftinija para iz prve ruke (banka), nego kod posrednika (leasing kuća).

Mislim da sam od svih ljudi koji ovdje pišu, najviše novih auta i kupio i prodao, tako da, uglavnom, znam šta pišem.

To sam i ja nekako zaključio, ali nikako da dokučim kome se onda isplati operativni leasing.
Jedino zbog toga što je vozilo svake vrste imovina koja konstantno gubi vrijednost (osim par rijetkih vozila) pa se onda isplati ustvari ne posjedovati ju. Al’ tako razmišljaju milioneri, za nas buraniju je ipak druga priča.

[Seawolf]

Naravno da je najbolje kupiti auto od sredstava od bankovnog kredita.

Svugdje u svijetu, a ne samo kod nas.

Pa valjda je jeftinija para iz prve ruke (banka), nego kod posrednika (leasing kuća).

Mislim da sam od svih ljudi koji ovdje pišu, najviše novih auta i kupio i prodao, tako da, uglavnom, znam šta pišem.

Kad su auta jeftinija bila

Imam trenutno naručen jedan nov auto.

[Seawolf]

Naravno da je najbolje kupiti auto od sredstava od bankovnog kredita.

Svugdje u svijetu, a ne samo kod nas.

Pa valjda je jeftinija para iz prve ruke (banka), nego kod posrednika (leasing kuća).

Mislim da sam od svih ljudi koji ovdje pišu, najviše novih auta i kupio i prodao, tako da, uglavnom, znam šta pišem.

To sam i ja nekako zaključio, ali nikako da dokučim kome se onda isplati operativni leasing.
Jedino zbog toga što je vozilo svake vrste imovina koja konstantno gubi vrijednost (osim par rijetkih vozila) pa se onda isplati ustvari ne posjedovati ju. Al’ tako razmišljaju milioneri, za nas buraniju je ipak druga priča.

Firmama koje imaju veliku dobit, a nemaju "in house" organizovano održavanje voznog parka.

Npr. farmaceutske.

[ZoomZoomKiwi]

To sam i ja nekako zaključio, ali nikako da dokučim kome se onda isplati operativni leasing.
Jedino zbog toga što je vozilo svake vrste imovina koja konstantno gubi vrijednost (osim par rijetkih vozila) pa se onda isplati ustvari ne posjedovati ju. Al’ tako razmišljaju milioneri, za nas buraniju je ipak druga priča.

Firmama koje imaju veliku dobit, a nemaju "in house" organizovano održavanje voznog parka.

Npr. farmaceutske.

Sve jasno. Kako sam i pretpostavio.

[ZoomZoomKiwi]

Kojom magijom je ova Astra registrovana kao N1?
Nije valjda dovoljno samo nabaciti mrežicu iza zadnje klupe…

https://www.rlbh.ba/Leasing/Details?Cat ... i-leasinga

[sime_cipol]

Sve dok je potražnja veca od ponude cijene ce biti ovakve. Kolika god da je kriza u svijetu, jos je veca u autoindustriji sto se tiče nabavke nekih dijelova i isporuke su ogranicene.
Nadati se da ce se stvari normalizovati u narednih godinu Max dvije. Samo da ne bude 5-6

[konektovan]

Jel ovo skupo
Volkswagen Golf 8 Life 2.0 TDI (58.900 KM)
https://www.olx.ba/r/44892105/13725

Za današnje uslove nije. Može biti samo skuplje do ljeta. Kasnije ćemo vidjeti.
Kolega je prije 20ak dana dočekao TCrosa 1.0 TFSI, MT5, 90ak KS, cijena sa registracijom 48500 KM. Auto je konzerva.

Tcros sa dsg mjenjačem i jačim motorom za 20 ks nije više od 46 po trenutnom cjenovniku..
Dobro su ti kolegu oklempili..

[sime_cipol]

Da nije bio T Roc

[konektovan]

Da nije bio T Roc

Nema t roc sa 1.0 tsi i 95 ks u ponudi.

[konektovan]

Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI DSG (44.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46462702/809186

Takodjer, i novi taigo u style opremi sa istim motorom ide za istu cijenu ..a i ljepši je...
VW TAIGO STYLE TSI DSG (44.108 KM)
https://www.olx.ba/r/47886002/809186

[Evolution_IV]

joj auta, tugy plaky suzy

[mk ultra]

Isporuka sad ili akobogda

[Seawolf]

Isporuka sad ili akobogda

Interesantno je da ovi auti što se proizvode u one dvije države na Pirinejskom poluotoku i nisu tako problematični, što se tiče isporuke.

Problem je sa isporukom modela iz njemačke, češke i slovačke produkcije.

[ElRe]

Volkswagen T-Cross Life 1.0 TSI DSG (44.000 KM)
https://www.olx.ba/r/46462702/809186

Takodjer, i novi taigo u style opremi sa istim motorom ide za istu cijenu ..a i ljepši je...
VW TAIGO STYLE TSI DSG (44.108 KM)
https://www.olx.ba/r/47886002/809186

Ima i skupljih
https://www.olx.ba/r/46582931/1882054

Ne znam koji je paket opreme, metalik nebo plava, neke sivo crne alu felge, upadljiv je u Sarajevu
Uglavnom, registracija, kasko i još nekih sitnica, 48500 KM.

[Rockefeller]

Nema te države i te matematike na svijetu, gdje je privatnom kupcu isplativije uzeti auto u operativni najam, nego kupiti auto sredstvima od bankovnog kredita i prodati ga po isteku otplatnog perioda.

Dosta Svaba uzimaju novo auto na lizing, privatni.