Po cijeni novog biram polovno - životna filozofija u BiH

[madner]

Xc60 nov vs glc polovan. Volvo sa 194 + 15 elektricnih, glc samo 195 ks.

[mirsek]

Xc60 nov vs glc polovan. Volvo sa 194 + 15 elektricnih, glc samo 195 ks.

Nov GLA 220d 4matic.
Ako insistiras na ova 2, onda volvo.
Mada nisi rekao koliko je star GLC i koliko je presao.

[konektovan]

Xc60 nov vs glc polovan. Volvo sa 194 + 15 elektricnih, glc samo 195 ks.

Volvo bez dileme....

[madner]

To je druga klasa vozila, GLB ok, ali GLA...

[husoboss]

Xc60 nov vs glc polovan. Volvo sa 194 + 15 elektricnih, glc samo 195 ks.

Nov GLA 220d 4matic.
Ako insistiras na ova 2, onda volvo.
Mada nisi rekao koliko je star GLC i koliko je presao.

Ne znam, ako se sjetim prvog GLA plaćen preko 100k sa svim mogućim AMG line paketima, paketima asistencije i sl. to auto je doslovno visilo na servisu zadnjih nekoliko godina, uz to jos nije ni prelazio puno. Svaki put problem neka lampica, neki nove mode i sl.

[mirsek]

To je druga klasa vozila, GLB ok, ali GLA...

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

[mirsek]

Xc60 nov vs glc polovan. Volvo sa 194 + 15 elektricnih, glc samo 195 ks.

Nov GLA 220d 4matic.
Ako insistiras na ova 2, onda volvo.
Mada nisi rekao koliko je star GLC i koliko je presao.

Ne znam, ako se sjetim prvog GLA plaćen preko 100k sa svim mogućim AMG line paketima, paketima asistencije i sl. to auto je doslovno visilo na servisu zadnjih nekoliko godina, uz to jos nije ni prelazio puno. Svaki put problem neka lampica, neki nove mode i sl.

Pa i mom se mercedesu starom 17 godina pale upozorenja za razne gluposti tipa sijalica od tablica ne radi, sto je vise elektronike i senzora vise ce se paliti upozorenja za svakakve stvari.
Ako nije bilo nekih velikih kvarova to je po meni normala koliko elektronike ubacuju u aute.

[madner]

To je druga klasa vozila, GLB ok, ali GLA...

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

[mirsek]

To je druga klasa vozila, GLB ok, ali GLA...

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

Onda definitivno nov Volvo posto ne znamo godiste i kilometrazu polovnog GLC-a.

[kuli1961]

Upravo sam u procesu odlucivanja za drugi- noviji ili novi auto, tacnije- SUV oblik karoserije.
Trenutno vozim BMW x5 e53 3.0 d, 2004 g., registrovan, ispravan, sasvim, bez bitnih unfall-a (manje ogrebotine ne racunam, a nisu ni tako vidljive).
Vrijeme je da neko drugi u njenu uziva. Ne patim od marke, ne zanima me sta kaze carsija, vozim za svoj ceif.
Suma do koje se usudjujem je oko 60 K KM- nesto u vrijednosti BMW, nesto kesa, ostalo banka na par godina.
Ono sto trazim od narednog auta je -motor 150+ KS, automatski mjenjac, tempomat, pogon 4x4, makar zadnji parking senzori i maglenke. Drugo me ne zanima, no ako bude u okviru zadate cijene- dobro je.
Gledao sam polovne, cunjao svukuda u BiH (nemam mogucnosti direktnog uvoza) i cini mi se da za ove "zahtjeve", plus da kilometraza bude ispod 100 K km, i ne stariji od 3 godine, trebalo bi mi barem 52-55 K KM (i to je upitno, vjerovatno i vise), i opet sam kupio macka u vreci. To znaci- u servis, pregledaj sve, "nuliraj" stanje-kocione obloge, neka lafeta, osc. rame, ne daj boze lezaj tocka, uskoro veliki servis- opet bruka para, na vec placeno.
S druge strane, novo- npr Huyndai Tucson 2.0 CRDi, paket Classic- oko 63 K KM, ali sam dobio signal da "ima prostora za razgovor, zavisno od nacina i tempa placanja". Tada - 5 godina ili 100 K km garancije.
Sto se mene tice, novo.

[Seawolf]

To je druga klasa vozila, GLB ok, ali GLA...

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

Je li Volvo onaj koji ima oznaku XC60 B4D AWD?

p.s. Ovi luđaci iz Volvoa, fakat ograničili najveće brzine kretanja svim svojim autima na 180 km/h.

[sime_cipol]

Upravo sam u procesu odlucivanja za drugi- noviji ili novi auto, tacnije- SUV oblik karoserije.
Trenutno vozim BMW x5 e53 3.0 d, 2004 g., registrovan, ispravan, sasvim, bez bitnih unfall-a (manje ogrebotine ne racunam, a nisu ni tako vidljive).
Vrijeme je da neko drugi u njenu uziva. Ne patim od marke, ne zanima me sta kaze carsija, vozim za svoj ceif.
Suma do koje se usudjujem je oko 60 K KM- nesto u vrijednosti BMW, nesto kesa, ostalo banka na par godina.
Ono sto trazim od narednog auta je -motor 150+ KS, automatski mjenjac, tempomat, pogon 4x4, makar zadnji parking senzori i maglenke. Drugo me ne zanima, no ako bude u okviru zadate cijene- dobro je.
Gledao sam polovne, cunjao svukuda u BiH (nemam mogucnosti direktnog uvoza) i cini mi se da za ove "zahtjeve", plus da kilometraza bude ispod 100 K km, i ne stariji od 3 godine, trebalo bi mi barem 52-55 K KM (i to je upitno, vjerovatno i vise), i opet sam kupio macka u vreci. To znaci- u servis, pregledaj sve, "nuliraj" stanje-kocione obloge, neka lafeta, osc. rame, ne daj boze lezaj tocka, uskoro veliki servis- opet bruka para, na vec placeno.
S druge strane, novo- npr Huyndai Tucson 2.0 CRDi, paket Classic- oko 63 K KM, ali sam dobio signal da "ima prostora za razgovor, zavisno od nacina i tempa placanja". Tada - 5 godina ili 100 K km garancije.
Sto se mene tice, novo.

Iz iskustva jednog forumasa na Tucson ide dooobar popust.

[kuli1961]

Da, još u proljece 2018 su mi nudili ovaj model i paket, iz salona, za oko 54,5 K KM. Kvaka je bila u obavezi da u saobracajnoj stoji da je 2017 gp, sto i jeste, a boja je bila odvratna bijela. Vodjen tom logikom i sadasnjim signalom, bice prostora, sigurno.

[madner]

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

Je li Volvo onaj koji ima oznaku XC60 B4D AWD?

p.s. Ovi luđaci iz Volvoa, fakat ograničili najveće brzine kretanja svim svojim autima na 180 km/h.

B4D AWD AUT MOMENTUM PRO

https://app.kmag.net/files/download/?di ... 621cad1ac5

Ako ne lazu jarana, to je tek od sljedece godine inace bi bila direktna diskvalifikacija.

[Juka Jebach]

Zar ne moze to da se skine, u ECU kod ovih tunera odes i maknu ti limiter. Bio je bug na G klasama gdje su u rikverc mogli ici oko 100Km/h i mercedes napravio recall i u ovlastenim servisima promjene u ECU neke brojeve za limiter.

[madner]

Vjerovatno ima ali gubis garanciju, sto je mali problem sa novim vozilom.

[Seawolf]

Vjerovatno ima ali gubis garanciju, sto je mali problem sa novim vozilom.

Obzirom na to kakav je onaj servis u Rajlovcu i nije neka šteta.

[Juka Jebach]

msm na volvo novi ne bi trebali krsiti garanciju, ipak oni imaju skupe djelove i generalno odrzavanje volva je skupo koliko sam cuo.

[UmaX]

Znam da nisu iste klase ali opet...
Zavisi koliko si visok, zadnja generacija GLA ima puno vise prostora nazad, gepek im je zato manji.
Mislim da ako si nizi od 190 cm ni tebi ni nekom iza tebe nece posebno faliti prostora.
Pogledaj uzivo u salonu, to ti je najbolje.

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

Je li Volvo onaj koji ima oznaku XC60 B4D AWD?

p.s. Ovi luđaci iz Volvoa, fakat ograničili najveće brzine kretanja svim svojim autima na 180 km/h.

Nije to jos nista, dok to uvezu sa mapama i GPS, nece bit moguce nigdje osjetno preko ogranicenja.

Konacno da se neko sjetio...

[Seawolf]

Jaran kaze da je GLC na donjoj granici sto se tice prostora. GLA ne dolazi opste u obzir.

Je li Volvo onaj koji ima oznaku XC60 B4D AWD?

p.s. Ovi luđaci iz Volvoa, fakat ograničili najveće brzine kretanja svim svojim autima na 180 km/h.

Nije to jos nista, dok to uvezu sa mapama i GPS, nece bit moguce nigdje osjetno preko ogranicenja.

Konacno da se neko sjetio...

Ne vozim ni ja nikada puno preko ograničenja.

Problem je što (srećom) u Njemačkoj i dalje postoji puno dionica autoputeva gdje nema ograničenja i onda se neko pojavi sa novim autom koji ima pogonski sklop dostatan za razvijanje brzine od 270 km/h, a on ograničen na jednu trećinu manje od toga.

Dodatni i još veći problem je što u Volvou tvrde da su ovo ograničenje najveće brzine na 180 km/h uveli radi sigurnosnih i ekoloških razloga.

Lažu.

To su uradili isključivo da bi smanjili troškove proizvodnje.

Zamisli koliko će uštedjeti novca jer će na sva svoja novoproizvedena vozila postavljati pneumatike sa indeksom brzine "H", umjesto pneumatika sa indeksom brzine "V", "W", ili "Y".

Također, ovo ograničenje brzine im omogućuje da u svoja vozila ugrađuju kočione i upravljačke sisteme koji su projektovani i dimenzionisani za niže najveće brzine kretanja.

Lopovska posla.

[Optimist]

Blokada kao i svaka druga. Par klikova na laptopu i nema je.

[mk ultra]

Otpadne ti retrovizor na 230 jer je neki crni šved u saradnji sa kinezom smislio da je dobar plastični šaraf do 180

[madner]

Vozim jako cesto preko ogranicena, a ovo za 180 je zapravo znak da su tehnoloski iza konkurencije. Supacki potez, premium u dizajnu, KiA po motoru.

[dado_]

Upravo sam u procesu odlucivanja za drugi- noviji ili novi auto, tacnije- SUV oblik karoserije.
Trenutno vozim BMW x5 e53 3.0 d, 2004 g., registrovan, ispravan, sasvim, bez bitnih unfall-a (manje ogrebotine ne racunam, a nisu ni tako vidljive).
Vrijeme je da neko drugi u njenu uziva. Ne patim od marke, ne zanima me sta kaze carsija, vozim za svoj ceif.
Suma do koje se usudjujem je oko 60 K KM- nesto u vrijednosti BMW, nesto kesa, ostalo banka na par godina.
Ono sto trazim od narednog auta je -motor 150+ KS, automatski mjenjac, tempomat, pogon 4x4, makar zadnji parking senzori i maglenke. Drugo me ne zanima, no ako bude u okviru zadate cijene- dobro je.
Gledao sam polovne, cunjao svukuda u BiH (nemam mogucnosti direktnog uvoza) i cini mi se da za ove "zahtjeve", plus da kilometraza bude ispod 100 K km, i ne stariji od 3 godine, trebalo bi mi barem 52-55 K KM (i to je upitno, vjerovatno i vise), i opet sam kupio macka u vreci. To znaci- u servis, pregledaj sve, "nuliraj" stanje-kocione obloge, neka lafeta, osc. rame, ne daj boze lezaj tocka, uskoro veliki servis- opet bruka para, na vec placeno.
S druge strane, novo- npr Huyndai Tucson 2.0 CRDi, paket Classic- oko 63 K KM, ali sam dobio signal da "ima prostora za razgovor, zavisno od nacina i tempa placanja". Tada - 5 godina ili 100 K km garancije.
Sto se mene tice, novo.

Pogledaj atecu fr ako ti velicina odgovara. Nedavno bio u salonu, drug nesto gledao, bila crvena u fullu panorama led dsg 4x4 mislim 190ks, cijena oko 67000 izlozena bezveze pitah za koliko ovaj ide kaze prodavac 56
Meni na prvu onako auto top, da imam tu lovu bio bi mi sigurno u top 3
Edit: 150ks, ovaj je bas bio u salonu
https://www.olx.ba/artikal/37945525/sea ... x4-akcija/

[UmaX]

Sta je sad Ateca, jel to Tiguan?

Jbt ne mozes vise upratit, koliko ovih modela stancaju...