Forum Klix.ba

eyesburn wrote: ↑05/05/2020 15:31 trenutno imam set ljetnih i set zimskih guma, ljetne su stare skoro 7 godina, a zimske su nekoliko mjeseci novije. obzirom vrijeme je za kupovinu novih (ljetnih) guma, malo sam čitao i našiao na dosta članaka kako u evropi raste prodaja tzv. "all season" guma za one koji ne prelaze puno kilometara godišnje.

kod mene je situacija takva da godišnje u prosjeku prelazim oko 3.500 km, i to najviše u periodu maj - septembar. zimi ponekad do planine i to je to.

zašto dilema? zato što se pitam ima li smisla kupovati sezonske gume za tako malu godišnju kilometražu i habati ih godišnjim mijenjanjem ili za ovu kilometražu da uzmem "all season" gume?

gidra wrote: ↑05/05/2020 16:52 Kupiš dva seta SAVA guma. Ljetne, Intesa HP2 i zimske Eskimo HP2, za cijenu premium allseason gume i bolje ce posluziti od bilo kakve allseason gume. I logičniji izbor za naše podneblje.

Entropio wrote: ↑05/05/2020 22:12

gidra wrote: ↑05/05/2020 16:52 Kupiš dva seta SAVA guma. Ljetne, Intesa HP2 i zimske Eskimo HP2, za cijenu premium allseason gume i bolje ce posluziti od bilo kakve allseason gume. I logičniji izbor za naše podneblje.

A ici 2x godisnje kod vulkanizera da ih mijenja? Nema mi nista mrze. Ovako rahat.

Continental i Goodyear su napravili vrhunske mjesavine i bolja je moja Continental AllSeasonContact u svim uslovima od te Save. Cak ima i test na Youtube (neki njemacki magazin) koji to dokazuje.

gidra wrote: ↑05/05/2020 23:59 Ne znam kako može biti bolja guma koju ćeš voziti naprimjer na more na temperaturama između 30 i 40 stepeni, a toliko bude i u julu i augustu u Sarajevu i zimi između 0 i -20, da im je mješavina od zlata pravljena.
To su ogromne temperaturne razlike i možda ce ti guma valjati jednu sezonu zime i ljeta. Sto puta povoljnija i dugoročnija opcija su dva seta pa makar i Tigar bile.

eyesburn wrote: ↑06/05/2020 12:06 hvala svima na mišljenjima, koliko mogu primjetiti dosta su podijeljena, nema jasne "većine" .

iz tih razloga sam i naveo prosječnu godišnju kilometražu, kao i činjenicu "habanja" guma stalnim mijenjanjem, balansiranjem i sl. (u slučaju dva odvojena seta, kako je sada slučaj), plus godišnji trošak od 65-70KM zamjene guma. što me je uostalom i navelo na razmišljanje oko izbora vrste guma.

cove41 wrote: ↑06/05/2020 11:06 Najbolje rješenje u svim situacijama su dva seta točkova (felge + gume), ljetni i zimski set. Sljedeće najbolje rješenje su dva seta guma (ljetni i zimski), koje mijenjaš na postojećem setu felgi.

M/S, all-season i slična rješenja su uvijek kompromis (danas su tehnološki na stvarno visokom nivou, ali su i dalje kompromis). Guma koja ljeti ima slabije karakteristike od ljetnih guma (slabije prijanjanje, veće 'habanje', u pravilu bučnije), a zimi slabije karakteristike od zimskih guma (manji 'gaz', manje trenje, duži zaustavni put). Također, nije ključno samo koliko ima snijega ili leda na putu, nego i temperatura, jer gume imaju različite karakteristike na drugačijim temperaturama.

S obzirom na kilometražu, trebao bi biti siguran i sa dobrim all-season gumama, ali dugoročno je najbolja opcija (dva seta) i naisplativija. U pravilu, optimalni period eksploatacije i vozila i guma je 5-7 godina. Ukoliko mijenjaš auto na godišnjem nivou, dovoljne su i all-season .

tragac wrote: ↑06/05/2020 13:00 Vozim Ford Focus 2. Koristio sam Michelin Crossclimate cijelogodišnje gume i super su se pokazale. Ljeti odlične, a zimi poslije pređenih 50 000 km, malo slabije. Kada sam mjenjao gume, nije ih bilo. Kupio sam cjelogodišnje Vredestein, nisu ni blizu.

tragac wrote: ↑06/05/2020 16:36 Eto ti znaš koliko sam platio jedne a koliko sam platio druge. Bolje ti je da upališ školski program na FTV da nešto i naučiš, pa da možeš što i pametno da kažeš na forumu.