EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[madner]

Ma bice EV za dzep od 10000 i EV za 100000, ispod pedale. Kakva polovna auta na baterije.

[citroen xm]

Nisam mislio na EV kao osnovu, to je davno poznato i već tim autima pada cijena. Eno ono govno, kišobran na točkovima Dačija Spring uz državne podsticaje u HR i SRB košta oko 10000 evra.

Priča je o svoj ovoj najnovijoj tehnologiji iz Mercedesa.

[Industrialyzer]

Osjetićemo onda kada sva ta tehnologija dođe u Dačiju ili nešto slično, priuštivo. A do tada će proći puno vremena jer je ovo tehnologija koja se tek pojavila i to u najvećim klasama, dostupna beznačajno malom broju ljudi.

Iskreno, ne bih volio osjetiti ovu svu tehnologiju na polovnjaku starom 10-ak godina.

Kupovina auta starih 10 godina ce biti stvar proslosti. Bice voznja 5 godina i na reciklazu, kupis drugo i to je to. Ma prica sa smartphone ce preci na auta.

[Haris.ba]

Kupovina auta starih 10 godina ce biti stvar proslosti. Bice voznja 5 godina i na reciklazu, kupis drugo i to je to. Ma prica sa smartphone ce preci na auta.

Ili mozda samo zamjenis bateriju ako treba i nastavis dalje?

[Industrialyzer]

Kupovina auta starih 10 godina ce biti stvar proslosti. Bice voznja 5 godina i na reciklazu, kupis drugo i to je to. Ma prica sa smartphone ce preci na auta.

Ili mozda samo zamjenis bateriju ako treba i nastavis dalje?

Ma nije samo baterija problem, jako puno tehnologije imas u ovim autima, nakon nekog vremena mora poceti bugovanje, sporije ce raditi sve kad nabacas updatea kroz par godina...

[problemnatravunu]

Ili je buducnost, kako smatra M Rimac , u ne posjedovanju automobila, nego samo njegovom koristenju za prevoz, uz plaćanje i uglavnom autonomnu vožnju

[citroen xm]

I onda dođemo do zemalja sličnih našoj i kupovne moći. Živjeće SUS motor još decenijama.

[zilog]

Osjetićemo onda kada sva ta tehnologija dođe u Dačiju ili nešto slično, priuštivo. A do tada će proći puno vremena jer je ovo tehnologija koja se tek pojavila i to u najvećim klasama, dostupna beznačajno malom broju ljudi.

Iskreno, ne bih volio osjetiti ovu svu tehnologiju na polovnjaku starom 10-ak godina.

[Haris.ba]

I onda dođemo do zemalja sličnih našoj i kupovne moći. Živjeće SUS motor još decenijama.

Pa prosjecna starost vozila je koliko? 17, 18 godina? Tesko to ce se promjeniti preko noci. Jedino da nestane nafte ili bude zabranjeno koristenje.

[citroen xm]

To ti pričam.

Kao što rekoh gore, nisam mislio na EV u osnovi i ovo govance nego o drugoj tehnologiji koja je ugrađena u nova luksuzna auta.

[zilog]

To ti pričam.
Kao što rekoh gore, nisam mislio na EV u osnovi i ovo govance nego o drugoj tehnologiji koja je ugrađena u nova luksuzna auta.

Mislio sam da mislis na tehnologiju EV, jer tema je ta.
Doci ce i ostalo vrlo brzo. Mozda ne 50" displej, ali autopiloti (makar nizi nivoi) i slicne sitnice hoce.
Na koju si tehnologiju ti mislio?

[MehmedPasaMoric]

Znas kad ce ovde doci ta burzujska tehnoloska preseravanja? Nikad a mozda ni tad od starog akumulatora ti napravi novi a radi za dnevnicu od dva dolara, i ti sad njega ubijedi da je voznja na naftu prevazidjena jer neka placipizda iz Skandinavije sto nema preceg posla smatra da se tako unistava planeta

[Laplace]

Kakve su ovo budalaštine sa teorijama zavjera ovdje? Još samo fale chemtrailsi i ravna Zemlja.

Trump je sam sebe srušio, klimatske promjene su neoboriva činjenica i ne primjećuju is samo oni isti idioti koji još uvijek misle da je kovid "blaga gripa". A ovu prašinu sa tužbom protiv KCUS dižu uglavnom oni koji su najveći krivci za to što su ti ljudi uopšte i oboljeli od kovida.

Ovim glupostima ne swamo da nećeš odbraniti svoj stav nego dokazuješ da si nekompetentan za diskusiju (osim ako si ovo postavio da ukažeš na nečije gluposti).

Problem koji si par stranica ranije naveo je realan (da li elektroenergetski sistem može ispratiti rast broja električnih vozila u saobraćaju), ali se u diskusiji treba držati činjenica a ne teorija zavjera.

[citroen xm]

Mislio sam da mislis na tehnologiju EV, jer tema je ta.
Doci ce i ostalo vrlo brzo. Mozda ne 50" displej, ali autopiloti (makar nizi nivoi) i slicne sitnice hoce.
Na koju si tehnologiju ti mislio?

Na kompletnu najnoviju tehnologiju, počevši od sistema bezbjednosti ali u paketu, najnovije generacije autopilota, baterije velikog dometa, naprednog vješanja, signalizacije i osvjetljenja.... Dakle sve ono što u kompletu čini ta najluksuznija nova auta onim što jesu.

Veličina displeja i slične stvari su mi nebitna stavka jer njih ne smatram napretkom.

[ElRe]

Ovim glupostima ne swamo da nećeš odbraniti svoj stav nego dokazuješ da si nekompetentan za diskusiju (osim ako si ovo postavio da ukažeš na nečije gluposti).

Problem koji si par stranica ranije naveo je realan (da li elektroenergetski sistem može ispratiti rast broja električnih vozila u saobraćaju), ali se u diskusiji treba držati činjenica a ne teorija zavjera.

Zena valja gluposti na fbu.

[Laplace]

Ovim glupostima ne swamo da nećeš odbraniti svoj stav nego dokazuješ da si nekompetentan za diskusiju (osim ako si ovo postavio da ukažeš na nečije gluposti).

Problem koji si par stranica ranije naveo je realan (da li elektroenergetski sistem može ispratiti rast broja električnih vozila u saobraćaju), ali se u diskusiji treba držati činjenica a ne teorija zavjera.

Zena valja gluposti na fbu.

Da je jedina pa ni pola muke.

Malo sam kratkog fitilja sa ovima koji smatraju da se problem rješava tako što konstatuješ da ne postoji i nastaviš po starom, ono glava-u-pijesku metoda.

[Evolution_IV]

nadjem vam studije koje su pokazivale da ce nestat nafte pocetkom 2000tih

[Laplace]

Fosilna goriva su svakako nešto što bi trebalo polako napuštati, jer ne samo da su neobnovljiva nego njigovo sagorijevanje oslobađa stakleničke gasove.

Problem je u tome da se kreće sa pogrešne strane. Jeste mnogo automobila koji svaki dan voze, ali imamo i veće zagađivače. Termoelektrane na fosilna goriva, sve i da nisu Kostolac &co, zagađuju više nego hiljade automobila.

Tu treba krenuti od zatvaranja termoelektrana na ugalj (vjerovatno najveći zagađivači), jer ti je džabe da automobili ne zagađuju kad se za proizvodnju električne energije za pounjenje baterija zagađuje vimše nego što bi sam automobil zagađivao kada bi bio pogonjen fosilnim gorivom. Termoelektrane bi trebale raditi sa nuklearnim reaktorima 3+ generacije (siromašnije zemlje bi mogle koristiti modularni pristup sa automatizovanim reaktorima male snage - maltene se elektrana slaže kao LEGO kockice) + obnovlljivi izbori (solarne elektrane, vjetroelektrane, geotermalna energija, energija talasa,...). Uz to smo sve bliže fuzionim reaktorima.

Što se automobila tiče, trebalo bi ići na hibride, kojima električni pogon smanjuje potrošnju fosilnog goriva (a time i emisiju stakleničkih plinova) + mogućnost vožnje samo na struju u gradovima (to bi velikim gradovima pomoglo u smanjenju količine smoga). U isto vrijeme raditi na usavršavanju baterija za vrijeme kad konačno potrošimo fosilna goriva.

[BiBi911]

nadjem vam studije koje su pokazivale da ce nestat nafte pocetkom 2000tih

Y2k ludilo... I prica sta ce se desit sa nuklearnim satovima.

[Haris.ba]

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... crash.html

Elon Musk claims data logs show Tesla in which 59-year-old and 69-year-old died was NOT on autopilot - yet cops say neither was in driver's seat as Twitter pics reveal how easy it is to trick car into thinking someone is at the wheel

[Laplace]

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... crash.html

Elon Musk claims data logs show Tesla in which 59-year-old and 69-year-old died was NOT on autopilot - yet cops say neither was in driver's seat as Twitter pics reveal how easy it is to trick car into thinking someone is at the wheel

Kako su uspjeli ovako uništiti auto u samo par stotina metara vožnje? Teško da bi se auto tek tako zapalio kod normalne brzine.

Ovo su tipični idioti (izgleda da čak i niko nije bio za volanom a garant je bio pun gas + nije kompletan paket opreme - valjda su se oslonili na sistem za potpuno autonomnu vožnju za koji nisu doplatili pa ga nije ni bilo u autu).

[madner]

Ili opcija B, Tesla koristi svoje korisnike kao pokusne kunice.

[Laplace]

Ili opcija B, Tesla koristi svoje korisnike kao pokusne kunice.

I time rizikuje tužbe, a autonomnu vožnju bar može testirati bez ljudi u autu?

[ElRe]

Kaže Juraj na HRTu, Nedeljom u 2, budućnost su hibridi, sve dok EV ne budu sposobni da se brzo napune i dok ne bude dovoljno punionica za sve.

[madner]

Rizikuje, a njegov moto je da mu treba sto veca kolicina podataka kako bi sistem sto prije naucio kako da vozi.

Tuzbe su tu dio planiranih troskova.