Pomoć oko kupovine auta

[emko1234]

pa nazoves
mislim da cijena ovisi o tome jel za kes il je kod njih na kredit ili ako moze lizing

Kod njih su sva auta uglavnom od pravnih lica. Uzeli smo mi prije haman godinu passata B8 od njih, 2.0TDi. Bio od jedne velike firme na operativnom lizingu. Vraćen njima, 80+k km. CIjene se mogu pregovarati dodatno u zavisnosti od toga koliko imaju interesa da ti spuste. Firmama uglavnom spuštaju, najviše popusta na cijenu daju ako ides opet na lizing.

Što se tiče kupovine od njih ko fizičko lice, ne bih sam nikad otisao tamo ako nemam nekoga. Znaju oni koja su auta izgažena a šta je očuvano. Dobra stvar je što sva auta imaju urednu servisnu historiju, 90% ih je imalo neki udes jer ko službena auta to niko ne čuva a sva imaju kasko. Sad sve zavisi ko šta voli. Nama passat bio odličan, comfortline 150ks, plus par doplata tipa DSG mjenjača i led farova. Otisao ko halva pred koronu, čak smo i zaradili na njemu 1000 KM

[Bakir1]

tesko ista sto valja zavrsi u zvanicnoj prodaji. osrednje poskupo da, ali dobro ide i bez oglasavanja

[emko1234]

tesko ista sto valja zavrsi u zvanicnoj prodaji. osrednje poskupo da, ali dobro ide i bez oglasavanja

To si u pravu, mi smo dobili dojavu prije nego što će biti zvanično objavljen.
Naša politika, tako ti je i u Azelu. Pred sniženje radnice sebi sakriju najbolju robu.

[Bakir1]

a dobro nije isto jedan ili 21 auto kada neko kupi, lizing ima interes kao i svi da se sto prije rijesi, ako neko to rjesava stalno sto da ne.
tako da iluzorno je ocekivati da zvanicno oglaseno nesto bude dobra prilika.
za dobre prilike treba imati pipke svuda

[dzipalo]

Imaju li neke auto kuce da valjaju?

Ispade na kraju Kramar najvise pljuvan a najposteniji kad citas kakvi su ovi ostali

Sve je to u pet deka, ako išta Kramar ga uglanca prije prodaje. U mene jaran za firmu uzimao nisu nešto pre pre extra ali nije imao problema uzeo Audija A6 2.0TDI (2010) prije par godina derao ga i ja i svi nikad ništa, uzeo sad Golfa 7 prije godinu dvije još ne znam da je šta otišlo...

Najsigurnije i najbolje odeš u Njemačku uzmeš i tjt. Malo skuplje al nije skuplje

Ja sam razmisljao o tome, samo kontam i gore ima dosta ljudi s Balkana koji drze te salone koji prodaju polovna auta pa mozda i oni vracaju kilometrazu ili sakrivaju neke velike greske na autima. Nisam siguran da li u Njemackoj to kontrolisu pa se ne smiju s tim zajebavati nego vracaju kilometrazu samo ovi nasi nasi nakon sto uvezu auto.

[noke1]

Da li je neko imao iskustva sa asena auto?

https://asenaauto.olx.ba/

[mk ultra]

a dobro nije isto jedan ili 21 auto kada neko kupi, lizing ima interes kao i svi da se sto prije rijesi, ako neko to rjesava stalno sto da ne.
tako da iluzorno je ocekivati da zvanicno oglaseno nesto bude dobra prilika.
za dobre prilike treba imati pipke svuda

u jednom ovom Ovlaštenijem imaju spisak 30 ljudi, redom zovu kad auto dođe, ako neće niko od njih tek onda ide u prodaju

[Mafioso]

Ispade na kraju Kramar najvise pljuvan a najposteniji kad citas kakvi su ovi ostali

Sve je to u pet deka, ako išta Kramar ga uglanca prije prodaje. U mene jaran za firmu uzimao nisu nešto pre pre extra ali nije imao problema uzeo Audija A6 2.0TDI (2010) prije par godina derao ga i ja i svi nikad ništa, uzeo sad Golfa 7 prije godinu dvije još ne znam da je šta otišlo...

Najsigurnije i najbolje odeš u Njemačku uzmeš i tjt. Malo skuplje al nije skuplje

Ja sam razmisljao o tome, samo kontam i gore ima dosta ljudi s Balkana koji drze te salone koji prodaju polovna auta pa mozda i oni vracaju kilometrazu ili sakrivaju neke velike greske na autima. Nisam siguran da li u Njemackoj to kontrolisu pa se ne smiju s tim zajebavati nego vracaju kilometrazu samo ovi nasi nasi nakon sto uvezu auto.

Full servisna da je u Njemačkoj od prvog dana, po broju šasije odgledaš preko onih stranica tipa carfax jel imao incidenata. Max 2 vlasnika, mada može se svako auto naći sa jednim vlasnikom.

Mani se Balkanaca i Turaka gledaj da uzmeš od Švabe.

[mk ultra]

I kad sve skontas jebote auto

Otiđi u njemacku, nema sad autobusa, mora avion
Ponesi pare ne amijes preko određenog iznosa inace popusio ako te ujvate sa eurićima
Sredi u banci da dozvole placanje karticom preko ogranicenja
Kupi auto gore, dok nađeš, jedno je slika jedno je kad vidiš, treba ti 1-2 noćenja dok se snađeš i završiš papire
Gorivo, table, transport ili 500€ na slepu a nju cekas mjesec
Ovdje na carini guzi te ko stigne
Opet auto dok registrujes cekaj xx dana dok ovo dok ono dol zavrse, najmanje 7 dana dok sjednes u auto
Servise sve nanovo jer gore rade na 50000km
Vjerovatno i nove gume, zastita bla bla

I onda dođeš do cifre za neki auto od 7500€, ovdje sa svim, od 22000 do 25000 za neki euro5 dizel iz 2010-11 zavisi koliko hoces i sta hoces
Jebote to
Ja sam dva puta to uradio kad je lakse bilo, a i tad je peglanja bilo kamara... ne bih vise nikad

[Optimist]

U svako auto koje se kupi u Bosni a da mu nisi siguran u porijeklo, tj ne kupujes ga od brata, prijatelja, komsije, amidže, nane, strine nakon kupovine treba uloziti minimalno 2000 KM da bi bio rahat.

Registracija 600-650 KM
Veliki i mali servis 600-800 KM
Barem 1 set guma 16-17ke npr 500-600 KM
Zastita 300-400 KM

Prednost je ako je auto vec ovdje pa se neki od navedenih troskova mogu izbiti, ali kod uvezenih sve ovo sa liste treba uraditi.

[bitanga_sa_otesa]

kvaĆilo si zaboravio

[Maraschino]

U svako auto koje se kupi u Bosni a da mu nisi siguran u porijeklo, tj ne kupujes ga od brata, prijatelja, komsije, amidže, nane, strine nakon kupovine treba uloziti minimalno 2000 KM da bi bio rahat.

Registracija 600-650 KM
Veliki i mali servis 600-800 KM
Barem 1 set guma 16-17ke npr 500-600 KM
Zastita 300-400 KM

Prednost je ako je auto vec ovdje pa se neki od navedenih troskova mogu izbiti, ali kod uvezenih sve ovo sa liste treba uraditi.

jos radite sa bitulitom?

[spinel_]

U svako auto koje se kupi u Bosni a da mu nisi siguran u porijeklo, tj ne kupujes ga od brata, prijatelja, komsije, amidže, nane, strine nakon kupovine treba uloziti minimalno 2000 KM da bi bio rahat.

Registracija 600-650 KM
Veliki i mali servis 600-800 KM
Barem 1 set guma 16-17ke npr 500-600 KM
Zastita 300-400 KM

Prednost je ako je auto vec ovdje pa se neki od navedenih troskova mogu izbiti, ali kod uvezenih sve ovo sa liste treba uraditi.

a sta je s onim sto na piku pise
perfektno stanje, kao novo, bez ulaganja, tek uradjen servis

[Optimist]

U svako auto koje se kupi u Bosni a da mu nisi siguran u porijeklo, tj ne kupujes ga od brata, prijatelja, komsije, amidže, nane, strine nakon kupovine treba uloziti minimalno 2000 KM da bi bio rahat.

Registracija 600-650 KM
Veliki i mali servis 600-800 KM
Barem 1 set guma 16-17ke npr 500-600 KM
Zastita 300-400 KM

Prednost je ako je auto vec ovdje pa se neki od navedenih troskova mogu izbiti, ali kod uvezenih sve ovo sa liste treba uraditi.

jos radite sa bitulitom?

Ne razumijem?


@spinel_
Na piku je svaki full fullova, nov nov nov, tek se razradio, i presao stvarnih 198k km sa svim uradjenim servisima.

[helpdesk1]

Ja samo znam da ovde niko nema para, da su raja mrtvi kokuzi i da ove priče sto procitah ne piju vode. Ono voli kupit pregazenog vw groba al da ima navigaciju, da je šaren displej i aluminijum felge. A to sto čovjek garantuje za kilometrazu, ugrađene dijelove, jebo to. Znam takvo auto i čovjek se čudom čudi što ne može prodati i jos je ispod cijene. Ali naš kokuz se vrti samo po gradu, sipa za cvaju i bitno je proci pored Tesle sa premiijum markom i da pišne poneka trebica. Jebo pouzdanost i kvalitet

[Optimist]

kvaĆilo si zaboravio

Kvacilo moze kuckat i klizat dok se jos para ne skucka za zamjenu.

[bitanga_sa_otesa]

Kvacilo moze kuckat i klizat dok se jos para ne skucka za zamjenu.

nevide kom sije da kliye kvaĆilo poyyy

[Entropio]

Ja samo znam da ovde niko nema para, da su raja mrtvi kokuzi i da ove priče sto procitah ne piju vode. Ono voli kupit pregazenog vw groba al da ima navigaciju, da je šaren displej i aluminijum felge. A to sto čovjek garantuje za kilometrazu, ugrađene dijelove, jebo to. Znam takvo auto i čovjek se čudom čudi što ne može prodati i jos je ispod cijene. Ali naš kokuz se vrti samo po gradu, sipa za cvaju i bitno je proci pored Tesle sa premiijum markom i da pišne poneka trebica. Jebo pouzdanost i kvalitet

Normalno. Ali zato uzmes VW i dobijes i kvalitet i kurcenje u jednom.

[cassius]

Jel vrijedi ovaj Fiat para, moze li cijena i nize se spustit ?

https://www.olx.ba/artikal/38218357/fia ... kw-2004-g/

[iceman ze]

Imam jednog koji odmah mjeri debljinu laka cim neko auto se pojavi na parkingu firme

A i ona ofucana, 'ocel bit' slatka? A svi pljuju da se zae'bo vec 2 mj.

[kabal1337]

Jel vrijedi ovaj Fiat para, moze li cijena i nize se spustit ?

https://www.olx.ba/artikal/38218357/fia ... kw-2004-g/

Ma pitaj ga koja je najniza, pa dodji kao da pogledas auto bez para i opet ga pitaj koja je najniza ono bez ikakvih argumenata ili ponudi nizu cijenu od najnize

pa da te posalje u pm

[Optimist]

Vise je komicno postalo da su auta 2004 i 2014to godiste isto presli.
Kod nas rijetko koje auto predje vise od 220 hiljada.
2/3 auta u oglasima su od 170k do 220k km. bilo da je 2004, 2010 ili 2014to godiste.

[Throttle]

10-15 hiljada godisnje, 20 godina i dodjes do cifre 200-300k. To kad kupujes auto kupljeno kod nas s poznatom kilometrazom. Nije nemoguce. Iz uvoza vec malo teze a vecina iz uvoza

[iceman ze]

E sad me nasikira, odoh u Porsche sa vlasnickom odmah sutrI...

[emko1234]

U svako auto koje se kupi u Bosni a da mu nisi siguran u porijeklo, tj ne kupujes ga od brata, prijatelja, komsije, amidže, nane, strine nakon kupovine treba uloziti minimalno 2000 KM da bi bio rahat.

Registracija 600-650 KM
Veliki i mali servis 600-800 KM
Barem 1 set guma 16-17ke npr 500-600 KM
Zastita 300-400 KM

Prednost je ako je auto vec ovdje pa se neki od navedenih troskova mogu izbiti, ali kod uvezenih sve ovo sa liste treba uraditi.

Ma ne bih se složio da je ovo samo kod nas. Gdje god kupiš polovno auto, ako si i sekunde normalan insan barem 2 stavke od navedene 4 ćeš uraditi. Drugo je što kod nas čovjek kupi auto kod Kramara s DOTom na gumama iz 2014 koje imaju šare i vozi takve gume još 3 sezone.