Mazda All About

[kabal1337]

Tako se znalo oslikati mjesto airbaga i na novim toyotama

[Evolution_IV]

Naravno, ti na opelu ne moras, a ni konektovani na citroenu kao ni optimist na audiju

klonite se ovog smeca..

naucices da ne prdoklacis svasta pred klosarima kojima je smisao zivota se radovat tudjoj kravi kad crkne..... pogotovo ne licne detalje..... na ovaj ili onaj nacin - ali bolje je na laksi..... ako mene pitas.... svi oni otvore temu sa 2 komentara i - "imam problem na ......" zna l ko sta je

a i Troko me razocaro - pa njega je Aid na Bristu skoro usvojio

a o Podloškiranom da ne pricam

ne treba bit iskren ocigledno...

[Throttle]

Naravno, ti na opelu ne moras, a ni konektovani na citroenu kao ni optimist na audiju

klonite se ovog smeca..

U firmi astra h na 205000 trenutno, 2006to, original volan i kozica mjenjaca. Kozica bi se vec mogla zamijenit, ima ispucalo malo od rikverca
Pa ti bi prvi popljuvao da se to desilo na wagenu
Danas si ti u buretu

[Evolution_IV]

ja sam u kurcu

cuj, ja sam podero i na astri, podero sam i na ovom, a poderacu i na svakom iducem...i to je kao mjerilo...

[Rockefeller]

ja sam u kurcu

cuj, ja sam podero i na astri, podero sam i na ovom, a poderacu i na svakom iducem...i to je kao mjerilo...

E da vozis dojc jaruga….

[ZoomZoomKiwi]

Ja sam na ručici mjenjača na svojoj Mazdi 6 podero kožu za 100000 km, odvrnuo, odnio obućaru i frajer mi stavio identično kao original samo deblje, za cijelih 10KM. Mislim da se ni do dan danas nije ogulila.

Al’ zato se na toj Mazdi nikad nije nijedno dugme ogulilo, kao što se guli na Passatima i Citrosima C5 iz istih godina.

[Evolution_IV]

ja sam u kurcu

cuj, ja sam podero i na astri, podero sam i na ovom, a poderacu i na svakom iducem...i to je kao mjerilo...

E da vozis dojc jaruga….

ma ne bi vjeruj, taman zadnje bilo, radije jaguar kvarljivi(fol)

[Evolution_IV]

Ja sam na ručici mjenjača na svojoj Mazdi 6 podero kožu za 100000 km, odvrnuo, odnio obućaru i frajer mi stavio identično kao original samo deblje, za cijelih 10KM. Mislim da se ni do dan danas nije ogulila.

Al’ zato se na toj Mazdi nikad nije nijedno dugme ogulilo, kao što se guli na Passatima i Citrosima C5 iz istih godina.

trebao si od opela/citroena stavit, napakovat sve da nemas problem...

[ZoomZoomKiwi]

Aha, na Citrosu se od 2003. do 2015. onaj kromirani dio na ručici gulio na maltene novim autima.

O dugmićima na tabli da ne pričam. Nemaš vremena ni napamet naučiti za šta je koji kako su se brzo gulili.

[Evolution_IV]

kromirana karina, plasticurija ofarbana specijalnim lakom...

[ZoomZoomKiwi]

kromirana karina, plasticurija ofarbana specijalnim lakom...

Ma naravno. Krom na autima je izumro još početkom 2000.-ih.

Sve je sad ofarbana plastika.

[Evolution_IV]

kromirana karina, plasticurija ofarbana specijalnim lakom...

Ma naravno. Krom na autima je izumro još početkom 2000.-ih.

Sve je sad ofarbana plastika.

eh al to je sik, a ovamo unutrasnjost iz doba dinosaura i obicna dosadna plastika

[skrbavi-admin]

Naravno, ti na opelu ne moras, a ni konektovani na citroenu kao ni optimist na audiju

klonite se ovog smeca..

U firmi astra h na 205000 trenutno, 2006to, original volan i kozica mjenjaca. Kozica bi se vec mogla zamijenit, ima ispucalo malo od rikverca
Pa ti bi prvi popljuvao da se to desilo na wagenu
Danas si ti u buretu

astra H je postala takva rijetkost na cesti da je to samo po sebi izuzetno smijesno jer se prodala u stotinama hiljada ako ne i milionima - a nije da nije imalo to auto fine predispozicije kvalitete inzinjeringa i svega ostalog izmedju ostalog izuzetan mehanicki potencijal 1,7 i 1.9 motora - meni se svidjala i cak i dan danas svidja - al kad vidim da ih nema skoro nikako vise covjek se zapita a je l u kurcu kvaliteta otisla....




I ponovo se vracamo na pocetne postavke - svi imaju sranja na autima - al malo ko kurva da prizna osim blese amara koji ovdje iznese jebi ga kad je koji saraf skinut i zamijenjen - mada ni njegove porive ne razumijem ..... svima su njihovi auti uber aless auti..... Nikad mi nece bit jasna ta privrzenost kompaniji kojoj je cilj profit a ne zadovoljstvo kupaca..... (vjerujem da je to cilj mozda nekolicini proizvodjaca tipa Ferarija i slicno)

[ZoomZoomKiwi]

Jest kurac cilj Ferrarija zadovoljstvo kupca. Samo profit i ništa više.

Zadovoljstvo kupaca je bilo bitno do prije 40-50 godina.

Sad je sve tanjež.


Može biti da su tu ostali još Lexus i RR.

I ako ćemo iskreno, prema filozofiji kojom se vode, može se reći da je Mazdi bitnije zadovoljstvo kupca/vozača nego jednom VWu. Zato će propast k’o SAAB.

[skrbavi-admin]

Jest kurac cilj Ferrarija zadovoljstvo kupca. Samo profit i ništa više.

Zadovoljstvo kupaca je bilo bitno do prije 40-50 godina.

Sad je sve tanjež.


Može biti da su tu ostali još Lexus i RR.

I ako ćemo iskreno, prema filozofiji kojom se vode, može se reći da je Mazdi bitnije zadovoljstvo kupca/vozača nego jednom VWu. Zato će propast k’o SAAB.

nije SAAB propo radi toga.... SAAB je bio kompanija koja je bila totalno socijalno osjetljiva prema radnicima, imali su stanove od firme, vrtice, skole, bolnice - sve SAAB fakturiso.... uzimajuci u obzir da i nije bas toliko bio profitabilan iskihala je proizvodnja i prodaja na kraju..... a steta..... bio je to originalan auto..... rijetko ko je mogao napraviti 3 volumenski auto na svijetu a da je mogao biti lijep......

ne znam za Ferrari - al sumnjam ja burazeru da ces ostat u nekoj nedodjiji s aFerarijem a da ne dobijes korisnicku podrsku....bila bi to izuzetno losa reklama za Firmu koja proizvede par hiljada auta godisnje.. jednostavno im je los marketing skuplji nego dobar....a kamara ih je na tockovima i funkcionisu iako su to motori veceg opterecenja.

[ZoomZoomKiwi]

Između ostalog. Ali i zbog toga što nisu štedjeli na materijalima, komponentama itd. Profitabilnost im je bila na granici, i uz sve navedeno su morali propasti.

A dok su postojali, pa čak i pod kapom šupačkog GM-a, bili su kvalitetniji od svih njemačkih premiJuma.

[konektovan]

Naravno, ti na opelu ne moras, a ni konektovani na citroenu kao ni optimist na audiju

klonite se ovog smeca..

Što mene prozivaš...šta sam ti ja skrivio?!

[Throttle]

astra H je postala takva rijetkost na cesti da je to samo po sebi izuzetno smijesno jer se prodala u stotinama hiljada ako ne i milionima - a nije da nije imalo to auto fine predispozicije kvalitete inzinjeringa i svega ostalog izmedju ostalog izuzetan mehanicki potencijal 1,7 i 1.9 motora - meni se svidjala i cak i dan danas svidja - al kad vidim da ih nema skoro nikako vise covjek se zapita a je l u kurcu kvaliteta otisla....




I ponovo se vracamo na pocetne postavke - svi imaju sranja na autima - al malo ko kurva da prizna osim blese amara koji ovdje iznese jebi ga kad je koji saraf skinut i zamijenjen - mada ni njegove porive ne razumijem ..... svima su njihovi auti uber aless auti..... Nikad mi nece bit jasna ta privrzenost kompaniji kojoj je cilj profit a ne zadovoljstvo kupaca..... (vjerujem da je to cilj mozda nekolicini proizvodjaca tipa Ferarija i slicno)

Astra h izumrla? Ne znam gdje zivis al u Zenici nije
Ova u firmi je 1.6 benzin, nema nikakvih problema. Vozi se non-stop do poda gas i ne staje. Jos.
Razlika izmedju nas ostalih i ovakvih ko amar je sto ne dizemo brendove u nebo, vidi ima li gdje da sam ja hvalio opela? Ok auto za pare al nista previse wow. To sto ja vozim opela je iskljucivo jer mislim da je za te pare bio best buy u tom trenutku a ne jer je neki uber kvalitet, jer je neki premium. Mazdasi preuzeli ono sto su nekad palamudili vw sektasi po forumima kad nije bilo bolje auta od dvice il Ćetvorke. Zato ga i mezim
A ja licno sam gledao malo i mazdu 6 al nisam imao para za onakvu kakvu sam htio. Kao ni za audija ni za bmwa. Hbg, protego se za truhlu opelcinu i zadovoljan. Smece kao i ovi drugi.

[skrbavi-admin]

Između ostalog. Ali i zbog toga što nisu štedjeli na materijalima, komponentama itd. Profitabilnost im je bila na granici, i uz sve navedeno su morali propasti.

A dok su postojali, pa čak i pod kapom šupačkog GM-a, bili su kvalitetniji od svih njemačkih premiJuma.

SAAB su u svoje vrijeme kupovali avantgardni ljudi doktori, profesori, jednostavno ljudi koji nisu htjeli bit dio klisea jer je nudio sve sto i sveto trojstvo i ponekad cak i vise..... al SAAB je najvise kako rekoh jebo Sindikat.....

Mazda je prestala pravit dobre aute iza 1996e nekad

[Throttle]

Ja sam na ručici mjenjača na svojoj Mazdi 6 podero kožu za 100000 km, odvrnuo, odnio obućaru i frajer mi stavio identično kao original samo deblje, za cijelih 10KM. Mislim da se ni do dan danas nije ogulila.

I sta ti to govori o kvalitetu?

[Evolution_IV]

sta hoces da se kaze, za pare za koje se prodaju auti su jako dobri...bas sam puno hvalio, nego kad god ja predlozim, nije to na nivou tog i tog, daj ba bjezi...

[Evolution_IV]

Ja sam na ručici mjenjača na svojoj Mazdi 6 podero kožu za 100000 km, odvrnuo, odnio obućaru i frajer mi stavio identično kao original samo deblje, za cijelih 10KM. Mislim da se ni do dan danas nije ogulila.

I sta ti to govori o kvalitetu?

da stede na glupostima

[Throttle]

I sta ti to govori o kvalitetu?

da stede na glupostima

I kako ih to pozicionira iznad ostalih, koji isto stede na drugim glupostima? Nadolazis

[Evolution_IV]

da stede na glupostima

I kako ih to pozicionira iznad ostalih, koji isto stede na drugim glupostima? Nadolazis

stede i na bitnijim stvarima

ja ti kazem, ono sto nude od opreme i bitnih stvari na autu za novac su jako dobri, naravno da nisu najbolje, da jesu zvala bi se lexus ili RR...birajte sta hocete za svoje pare, meni ce uvijek bit vodilja da me neko levati kad mi nudi manje za isto ili vise para, a ne placa recimo carinu na uvoz i kao povoljno je...

[Throttle]

Pa zadnjih dana je sve japansko na forumu iznad svega, od toga je i krenula sva ova meza
Realnost je da je sve polusmece koje svaku noc cuci na parkingu i konta kako ce te ujutro zahebat