Forum Klix.ba

http://www.klix.ba/auto/nova-pravila-vo ... /150511102

po meni jako nakaradno i retardirano... ne znam kako cee vama ovo ciniti, ali mislim da je ovo ne ofirno poskupljenje koje ce opet dobro opteretiti obicne gradjane... pogotovo sto se tice placanja cijelog iznosa osiguranja prilikom prve registracije vozila.. znaci da ceregistracija prva za neko auto koje je uvezeno ili kupljeno novo izlaziti i po 800 ili 900 KM... sto je apsurdno za nas standard...

nije novi zakon nego nesto sto je oduvijek postojalo samo se zbog nelojalne konkurencije nije primjenjivalo u praksi nego su svi odmah u startu imali 50% bonusa na premiju. ovo ne znaci da ce se na novo auto placati puna premija nego da osiguranik je nosilac bonusa/malusa neovisno o automobilu, sto uredniji vozac (bez udesa i stete), to veci bonus na premiju do max 50%, svaki vozac/vlasnik vozila koji se prvi puta pojavljuje kao takav krece od 100% premije i moze u zavisnosti od eventualne stete ici i preko ovog procenta, to se svugdje u svijetu, u normalnim drzavama tako radi, uredan i siguran vozac koji ne izaziva stetu vremenom dostige ovaj maksimalni bonus i drzi se istog dok vozac pocetnik mora strpljivo raditi da dodje do istog. nekad poodavno, netom poslije rata se ovo donekle i kod nas drzalo dok nije uslijedila poplava raznoraznih osiguravajucih kuca koje su bez ikakvog reda davale odmah puni popust i na taj nacin "ukinule" ovaj zakonom utvrdjeni nacin obracuna premije osiguranja.

Ja ne mogu da razumijem rezon po kojem je nesto sto je apsolutno logicno i sto se puno strozije primjenjuje u svim uredjenim zemljama decenijama, sto se primjenjivalo u bivsoj drzavi, pa cak i u ovoj neposredno poslije rata moze da bude debilno i nakardano????
Bonus nije bogom dano pravo kako mi to olako tumacimo nego nesto sto treba da se zaradi.
Jos jednu stvar ne razumijem, uporno se pominje nas standard. Referentne stvari za osiguranje su cijene vozila, dijelova i materijala za popravak i cijema mehanicara pri cemu nista osim cijene mehanicara nije prilagodjenom nasem standardu jer apsoliutno sve uvozimo po cijenama kao na Zapadu i skuplje.

bude wrote:nije novi zakon nego nesto sto je oduvijek postojalo samo se zbog nelojalne konkurencije nije primjenjivalo u praksi nego su svi odmah u startu imali 50% bonusa na premiju. ovo ne znaci da ce se na novo auto placati puna premija nego da osiguranik je nosilac bonusa/malusa neovisno o automobilu, sto uredniji vozac (bez udesa i stete), to veci bonus na premiju do max 50%, svaki vozac/vlasnik vozila koji se prvi puta pojavljuje kao takav krece od 100% premije i moze u zavisnosti od eventualne stete ici i preko ovog procenta, to se svugdje u svijetu, u normalnim drzavama tako radi, uredan i siguran vozac koji ne izaziva stetu vremenom dostige ovaj maksimalni bonus i drzi se istog dok vozac pocetnik mora strpljivo raditi da dodje do istog. nekad poodavno, netom poslije rata se ovo donekle i kod nas drzalo dok nije uslijedila poplava raznoraznih osiguravajucih kuca koje su bez ikakvog reda davale odmah puni popust i na taj nacin "ukinule" ovaj zakonom utvrdjeni nacin obracuna premije osiguranja.

svaka cast onda tim kucama, daBogda se sad jos takvih pojavilo kad sve ostalo bude kao sto je svugdje u svijetu, onda cu i ja biti da se ovo uvede i kod nas...

svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

tempuser wrote:Na stranu sto je taj zakon uvijek postojao, ja ne mogu da razumijem rezon po kojem je nesto sto je apsolutno logicno i sto se puno strozije primjenjuje u cijelom svijetu decenijama, sto se primjenjivalo u bivsoj drzavi, pa cak i u ovoj neposredno poslije rata moze da bude debilno i nakardano????
Bonus je nesto sto vozac treba da zaradi, a ne bogom dano pravo kako se to kod nas olako tumaci. Obican gradjanin koji ne bude izazivao udese ce placati istu cijenu, a u slucaju da kupi i uveze novi auto priznacemu se bonus sa predhodne police. Tu je drzava cak i ispala fer jer je dozvolila da svi zadrzimo trenutne popuste, a ne da krecemo od 0.

uporedi malo druge parametre u cijelom svijetu i kod nas... posro vas svijet po vuGli

A koliko cu ja platiti 1. put kad budem registrovao auto na svoje ime a imam vozacku vise od 10 godina ali je auto uvijek registrovano na oca, nikad "nije bilo vremena" da se to odradi, tj. da se prevede auto? Zadnjih godina placam oko 450 KM, nisam nikad imao udes.

Mea_parvitas wrote:A koliko cu ja platiti 1. put kad budem registrovao auto na svoje ime a imam vozacku vise od 10 godina ali je auto uvijek registrovano na oca, nikad "nije bilo vremena" da se to odradi, tj. da se prevede auto? Zadnjih godina placam oko 450 KM, nisam nikad imao udes.

Oko 750KM

seoBIH wrote:

Mea_parvitas wrote:A koliko cu ja platiti 1. put kad budem registrovao auto na svoje ime a imam vozacku vise od 10 godina ali je auto uvijek registrovano na oca, nikad "nije bilo vremena" da se to odradi, tj. da se prevede auto? Zadnjih godina placam oko 450 KM, nisam nikad imao udes.

Oko 750KM

Kako se tacno racuna to?

Zavisi koje auto kupim, ako kupim neko novo onda i jos vise? To mi je nigdje veze, sto mi ne poveze vozacku dozvolu i trajanje iste sa nepocinjenim prekrsajima.

Polica osiguranja je ugovor između davaoca osiguranja i osiguranika. Osiguranik odnosno vlasnik vozila može imati samo korist ako ima više osiguranja jer može birati najpovoljnije uvjete osiguranja na tržištu. Monopol kod određivanja cijene police osiguranja je prošlost.

Usput, u Njemačkoj je praksa da se daje polica osiguranja na dvije godine. Tako da se auto registruje svake dvije godine. Vrlo jednostavno. Ne plaćaju se kojekakve takse za šume, vode, i druge gluposti, već isključivo polica.

Cijena police osiguranja je jedno, a cijena registracije vozila sasvim drugo kod nas. Polica osiguranja je kod nas ispod 50% cijene registracije vozila. Sve drugo su nameti državi, koji su nametnuti i koji su neopravdano visoki. Nikad niko nije položio račune šta se radi sa tim novcem za šume, vode, ceste i dr.

dgL_ wrote: uporedi malo druge parametre u cijelom svijetu i kod nas... posro vas svijet po vuGli

Ok, nije problem, evo parametara, auti su kod nas skuplji 20%, kvalitetni i OEM dijelovi i materijali za popravak kostaju isti ili su skuplji, zasto niko kod nas ne razmisli da kupovina auta, kojeg neko mora osigurati, pod tim uslovima prevazilazi nas standard?

dgL_ wrote:

bude wrote:nije novi zakon nego nesto sto je oduvijek postojalo samo se zbog nelojalne konkurencije nije primjenjivalo u praksi nego su svi odmah u startu imali 50% bonusa na premiju. ovo ne znaci da ce se na novo auto placati puna premija nego da osiguranik je nosilac bonusa/malusa neovisno o automobilu, sto uredniji vozac (bez udesa i stete), to veci bonus na premiju do max 50%, svaki vozac/vlasnik vozila koji se prvi puta pojavljuje kao takav krece od 100% premije i moze u zavisnosti od eventualne stete ici i preko ovog procenta, to se svugdje u svijetu, u normalnim drzavama tako radi, uredan i siguran vozac koji ne izaziva stetu vremenom dostige ovaj maksimalni bonus i drzi se istog dok vozac pocetnik mora strpljivo raditi da dodje do istog. nekad poodavno, netom poslije rata se ovo donekle i kod nas drzalo dok nije uslijedila poplava raznoraznih osiguravajucih kuca koje su bez ikakvog reda davale odmah puni popust i na taj nacin "ukinule" ovaj zakonom utvrdjeni nacin obracuna premije osiguranja.

svaka cast onda tim kucama, daBogda se sad jos takvih pojavilo kad sve ostalo bude kao sto je svugdje u svijetu, onda cu i ja biti da se ovo uvede i kod nas...

svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

Odma se pravda "tako je i na zapadu", pa na zapadu postoji mogućnost da se auto registruje na određeni period, šta će mi pobogu registracija motora zimi, registracija traktora zimi...ili ako neko iz dijaspore Australija, SAD, ima auto u BiH i dolazi u BiH na 2-3 mjeseca zašto da registruje auto za cijelu godinu, zatim na tom famoznom zapadu postoji opcija da se pod jednu registraciju registruju 3 automobila.
Svugdje se na ekoloski prihvatljiva vozila dobija popust samo su se naši sjetili da na vozila sa plinom dodaju još kojekakvih nameta.

condy wrote:Polica osiguranja je ugovor između davaoca osiguranja i osiguranika. Osiguranik odnosno vlasnik vozila može imati samo korist ako ima više osiguranja jer može birati najpovoljnije uvjete osiguranja na tržištu. Monopol kod određivanja cijene police osiguranja je prošlost.

Ne znam za inostranstvo, ali kod nas je to zakonski regulisano da cijena AO police za jedan auto u svakom osiguranju prakticno mora biti ista bez ozbira u kojem osiguranju je zakljucis.

Mea_parvitas wrote:Zavisi koje auto kupim, ako kupim neko novo onda i jos vise? To mi je nigdje veze, sto mi ne poveze vozacku dozvolu i trajanje iste sa nepocinjenim prekrsajima.

Pa od kud on zna da ti vozis?
Nemas auto registrovano na sebi, sto se njih tice ti ne vozis

tempuser wrote:Ja ne mogu da razumijem rezon po kojem je nesto sto je apsolutno logicno i sto se puno strozije primjenjuje u svim uredjenim zemljama decenijama, sto se primjenjivalo u bivsoj drzavi, pa cak i u ovoj neposredno poslije rata moze da bude debilno i nakardano????
Bonus nije bogom dano pravo kako mi to olako tumacimo nego nesto sto treba da se zaradi.
Jos jednu stvar ne razumijem, uporno se pominje nas standard. Referentne stvari za osiguranje su cijene vozila, dijelova i materijala za popravak i cijema mehanicara pri cemu nista osim cijene mehanicara nije prilagodjenom nasem standardu jer apsoliutno sve uvozimo po cijenama kao na Zapadu i skuplje.

tempuser wrote:

condy wrote:Polica osiguranja je ugovor između davaoca osiguranja i osiguranika. Osiguranik odnosno vlasnik vozila može imati samo korist ako ima više osiguranja jer može birati najpovoljnije uvjete osiguranja na tržištu. Monopol kod određivanja cijene police osiguranja je prošlost.

Ne znam za inostranstvo, ali kod nas je to zakonski regulisano da cijena AO police za jedan auto u svakom osiguranju prakticno mora biti ista bez ozbira u kojem osiguranju je zakljucis.

Upravu si. Po meni to nije ispravno rješenje. Npr. kada hoću da podignem kredit u nekoj banci, prvo pogledaš njihove ponude i uvjete i odabereš banku koja ti daje najmanju kamatu odnosno najpovoljnije kreditne uvjete. Tako bi trebalo i sa premijom osiguranja da uzmeš onu policu osiguranja kod osiguranja gdje je premija osiguranja najmanja. Tako je kod nekih drugih vrsta osiguranja, gdje su peimije dosta različite ovisno o kojem je osiguranju riječ.

condy wrote:

dgL_ wrote: svaka cast onda tim kucama, daBogda se sad jos takvih pojavilo kad sve ostalo bude kao sto je svugdje u svijetu, onda cu i ja biti da se ovo uvede i kod nas...

svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

Zato sto niko ne razmislja o Bangladeshu kad kupuje auta i dijelove jednako ili skuplje kao u svijetu, a to su neki ulazni troskovi kad trazis odstetu osigiranja.
Mi smo inace priznati svjetski licemjeri, kad treba da platimo osiguranje onda cmizdrimo i pi*dimo o standardu, a kad treba da naplatimo stetu masemo predracunima iz ovlastenih servisa a cijene dijelova i usluga ko na zapadu.

tempuser wrote:

condy wrote:

dgL_ wrote: svaka cast onda tim kucama, daBogda se sad jos takvih pojavilo kad sve ostalo bude kao sto je svugdje u svijetu, onda cu i ja biti da se ovo uvede i kod nas...

svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

Zato sto niko ne razmislja o Bangladeshu kad kupuje auta i dijelove jednako ili skuplje kao u svijetu, a to su neki ulazni troskovi kad trazis odstetu osigiranja.
Mi smo inace priznati svjetski licemjeri, kad treba da platimo osiguranje onda cmizdrimo i pi*dimo o standardu, a kad treba da naplatimo stetu masemo predracunima iz ovlastenih servisa a cijene dijelova i usluga ko na zapadu.

normalno da mashem ako sam vec platio tu policu osiguranja, normalno je da cu zahtjevat da mi se do zadnjeg feninga steta izmiri...

Ja sam samo iznio misljenje da je ovo neofirno novi udarac na nase dzepove, ne vidim poentu ovih forumasa sto glume nesto i pravdaju ovo kao normalno je u svijetu... svasta nesto je normalno u svijetu, a kod nas nije... pa ne mora onda biti ni to...
konkretno auto mi je na ocu, regularno ga vozim sve samo je na njemu, znaci kad budem registrovo auto na sebe morat cu da platim 800 KM i vise u zavisnosti od jacine vozila (Kw)

Jel iko igdje gleda da je to prosjecna plata u Federaciji na mjesecnom Nivou ??? HALO PROSJECNA... a 60% ljudi radi za ISAPOD PROSJECNU platu od 500 ili 600 KM ? Jel to hvala od drzave ? Jel to zastita potrosaca, gradjana ili bilo cega iza cega bi drzava morala da stoji kao brdo ogromno... presmijesno i pre jadno... apsolutno ne bitno kakop je u svijetu... u svijetu je socijalna pomoc 600 Eura, a kod nas 39 KM doplatka, penzije da ne govorim i plate... odmah se fatate svijeta, mislim da ste vi licemjerni itekako...

tempuser wrote:

condy wrote:

dgL_ wrote: svaka cast onda tim kucama, daBogda se sad jos takvih pojavilo kad sve ostalo bude kao sto je svugdje u svijetu, onda cu i ja biti da se ovo uvede i kod nas...

svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

Zato sto niko ne razmislja o Bangladeshu kad kupuje auta i dijelove jednako ili skuplje kao u svijetu, a to su neki ulazni troskovi kad trazis odstetu osigiranja.
Mi smo inace priznati svjetski licemjeri, kad treba da platimo osiguranje onda cmizdrimo i pi*dimo o standardu, a kad treba da naplatimo stetu masemo predracunima iz ovlastenih servisa a cijene dijelova i usluga ko na zapadu.

Cijene vozila kod nas i vani nisu iste, jer su kod nas slabija vozila, a pogotovo cijene ovlaštenih servisa. Satnica u jednom renomiranom ovlaštenom servisu je oko 50 eura. Te satnice kod nas nigdje nema. Litar ulja je duplo skuplji nego kod nas... itd.

condy wrote:

tempuser wrote:

condy wrote:Polica osiguranja je ugovor između davaoca osiguranja i osiguranika. Osiguranik odnosno vlasnik vozila može imati samo korist ako ima više osiguranja jer može birati najpovoljnije uvjete osiguranja na tržištu. Monopol kod određivanja cijene police osiguranja je prošlost.

Ne znam za inostranstvo, ali kod nas je to zakonski regulisano da cijena AO police za jedan auto u svakom osiguranju prakticno mora biti ista bez ozbira u kojem osiguranju je zakljucis.

Upravu si. Po meni to nije ispravno rješenje. Npr. kada hoću da podignem kredit u nekoj banci, prvo pogledaš njihove ponude i uvjete i odabereš banku koja ti daje najmanju kamatu odnosno najpovoljnije kreditne uvjete. Tako bi trebalo i sa premijom osiguranja da uzmeš onu policu osiguranja kod osiguranja gdje je premija osiguranja najmanja. Tako je kod nekih drugih vrsta osiguranja, gdje su peimije dosta različite ovisno o kojem je osiguranju riječ.

Nazalost poredis neuporedivo. Prije svega kredit je slobodna odluka, a obavezno AO je zakonska obaveza i samim time cijena treba bit zakonski definisana. Vjerovatno postoje zakonski propisi kako se normiraju cijene da osig. drustva posluju likvidno.
Druga stvar je prakticna strana, hipotetski te udare identicni auti sa skupljom i jeftinijom policom i naprave identicnu stetu, po kojoj logici bi odsteta trebala biti ista, a istovremeno po kojoj logici bi odsteta na istu stetu bila razlicita?
Vjerovatno na forumu postoje kolege koje vise znaju buduci da se radi o obaveznom AO, ali mislim da se na zapadu konkurencija bori nudeci vise u zakonski definisanoj cijeni ili ponudom paketa osiguranja. Mislim da Triglav kod nas uz AO nudi besplatno clanstvo u BIHAMK-u 1 god, ali ti ne umanjuje cijenu police.

dgL_ wrote:

tempuser wrote:

condy wrote: svaki moguci trosak mroa bit kao u svijetu, a ekonomska situacija ko u Bangladeshu...

Zato sto niko ne razmislja o Bangladeshu kad kupuje auta i dijelove jednako ili skuplje kao u svijetu, a to su neki ulazni troskovi kad trazis odstetu osigiranja.
Mi smo inace priznati svjetski licemjeri, kad treba da platimo osiguranje onda cmizdrimo i pi*dimo o standardu, a kad treba da naplatimo stetu masemo predracunima iz ovlastenih servisa a cijene dijelova i usluga ko na zapadu.

normalno da mashem ako sam vec platio tu policu osiguranja, normalno je da cu zahtjevat da mi se do zadnjeg feninga steta izmiri...

Ja sam samo iznio misljenje da je ovo neofirno novi udarac na nase dzepove, ne vidim poentu ovih forumasa sto glume nesto i pravdaju ovo kao normalno je u svijetu... svasta nesto je normalno u svijetu, a kod nas nije... pa ne mora onda biti ni to...
konkretno auto mi je na ocu, regularno ga vozim sve samo je na njemu, znaci kad budem registrovo auto na sebe morat cu da platim 800 KM i vise u zavisnosti od jacine vozila (Kw)

Jel iko igdje gleda da je to prosjecna plata u Federaciji na mjesecnom Nivou ??? HALO PROSJECNA... a 60% ljudi radi za ISAPOD PROSJECNU platu od 500 ili 600 KM ? Jel to hvala od drzave ? Jel to zastita potrosaca, gradjana ili bilo cega iza cega bi drzava morala da stoji kao brdo ogromno... presmijesno i pre jadno... apsolutno ne bitno kakop je u svijetu... u svijetu je socijalna pomoc 600 Eura, a kod nas 39 KM doplatka, penzije da ne govorim i plate... odmah se fatate svijeta, mislim da ste vi licemjerni itekako...[/quote]

Naravno da mases, ali se nisi bunio kad si tu policu platio 2 - 3 x skuplje nego vani, a trazis da ti se popravi po prakticno istoj cijeni. Bravo mi!
Zasto ne razmisljas o PROSJECNOJ plati, zastiti kupca, iznosu soc. pomoci itd kad kupis auto koji te poslije troskova transporta PDV-a, carine, transporta do registracije izadje 20% skuplje nego Njemca i za koji kupujes dijelove koji kostaju jednako kao u Njemackoj ili skuplje? Zasto tad ne gledas prosjecnu platu u Federaciji????

pasha bez ljutnje, al realno tvoja percepcija je na nivou nule... nemam jasta stobom raspravljati... po tebi se trebam buniti za nesto sto je normalno...

nema veze

prouci dobro kako je na zapadu i gledaj da zasjednes negdje i da donosis odluke za nasu drzavu kao na Zapadu, zbog takvih i jesmo u ovakvoj situaciji

condy wrote:
Cijene vozila kod nas i vani nisu iste, jer su kod nas slabija vozila, a pogotovo cijene ovlaštenih servisa. Satnica u jednom renomiranom ovlaštenom servisu je oko 50 eura. Te satnice kod nas nigdje nema. Litar ulja je duplo skuplji nego kod nas... itd.

Tacno, nisu iste, kod nas su skuplje. Isti auto ce do registracije biti skuplji za troskove transporta, speditera i PDV-a. Jedino gdje smo povoljniji je cijena rada u servisu, cijene dijelova su iste. Na kraju krajeva ni cijene osigiranja nisu kao vani, ali nema logike da se apsolitno prilagide standardu.

Ovo je sasvim normalno i nema nista cudno.

Neko spomenu Njemacku, u Njemackoj prvi put kad registrujes auto isto je skuplje osiguranje. Visina osiguranja zavisi od toga koliko dugo imas registrovano auto ili auta, koliko si izazvao udesa, to sve uvode i kod nas i tako i treba. Kako nekom ko stalno pravi udese moze biti isto osiguranje kao nekom ko nikad nije napravio udes?! Evo ja imam registrovano auto preko 10 godina, nikad nisam skrivio udes, nikad nisam ni imao udes, platio sam kazni 200 KM max, nikad nisam izgubio vozacku ni dobio bodove, a citavo vrijeme placam isto osiguranje.

U Njemackoj kad je vec spominjemo, osiguranje zavisi od masu faktora, ima jedna stranica na kojoj se računa, ali mrsko mi sad tražiti. Jedan od tih faktora je i marka auta koje se registruje, odnosno gleda se statistika s kojim markama auta se cesce izazivaju udesi. Tako je za BMW pravo skupo osiguranje. Tako treba uvesti i ovdje, tako da se balavurdiji koja uzima raspradnute BMWe s laznim ksenonima i gazi pjesake okolo stane ukraj.

A nas narod ko nas narod. Stalno se place i cmizdri kako se ovdje lose zivi, kako ljudi na zapadu zive, a kad se namece kultura zivljenja kao tamo, sto podrazumijeva udar po dzepu za svaku glupost kao i tamo, onda je opet kuknjava kako smo mi siromasni. Najbolje da nama dodje standard zapada a da mi zadrzimo nas mentalitet, ako je ikako moguce.