crvena zastava-istine i zablude(sjecanja)

[citroen xm]

Tačno, mada Brako i slične su pičkin dim za ovakav tip prigolice. Da se zanemari težina, gledaj otpora vazduha.

Ne kažem da je to tada bilo udobno, samo kažem da danas malo više pretjerujemo.

[tempuser]

Relano, putovalo se ali je bilo i patnja... Malo-malo stani pored ceste da ne prokusa i sl...
Od mog jarana starci su ljetovali u prikolici, ako se dobro sjećam Adria 310 ili 330 i vukli su je NSU-om 1200. Kako su je držali na vikendici u Rakovici, tako su otamo kretali na more hvatali su zalet da je lakše mogu izvući uz Kobiljaču.
Ti sad ovoga stojadina optereti sa danas "must have" opremom, servo volan, klima, ABS itd, tećinom i opretećenkem su mu "ubio" 1/3 konja.

[citroen xm]

Kao što rekoh gore, ne kažem da je bilo udobno, ali takođe danas sa 1.6 benzincem i 120 KS u kompaktu je vrlo udobno. Posebno što danas niko ne vuče prikolice i u većini slučajeva dvoje putuje.

[tempuser]

Kao što rekoh gore, ne kažem da je bilo udobno, ali takođe danas sa 1.6 benzincem i 120 KS u kompaktu je vrlo udobno. Posebno što danas niko ne vuče prikolice i u većini slučajeva dvoje putuje.

Kažem ti, 55, 75 ili 120 KS od prije 40 i kusur godina i danas nije isto da bi povlačio ikakvu neck to neck paralelu sa današnjicom. Ako ćeš povlačiti paralelu, onda uzmi u obzir sve omjere. Ovaj stojadin je bio težak 850 kg to je 15,5 KS/kg, dok su današnji auti te klase u prosjeku 1200 kg i sa puno više agregata koji opterećiju motor (servo, klima, el. potrošači itd) tako da je stojadinovih 55 KS danas nekih 80-90 KS, odnosno kao kad bi stojadin vukao ovu prikolicu za 40 KS.
Vozim takav auto pa tačno znam o čemu pišem.

[NediM17]

Tačno, mada Brako i slične su pičkin dim za ovakav tip prigolice. Da se zanemari težina, gledaj otpora vazduha.

Ne kažem da je to tada bilo udobno, samo kažem da danas malo više pretjerujemo.

Tacno je da je otpor zraka veci problem od same tezine. Ja sam 80ih Adriu 380 QSL vukao alfom 33 od 79 KS i 1.350 ccm, sto je za to vrijeme bilo respektabilno, bez spojlera na krovu, to si jedva mogao natjerati do 90-100 km/h dolinom Neretve a potrosnja jedno 12 litara.

[citroen xm]

Pa jasno je sve to o čemu ti i Goran pišete, ne mislim ni ja drugačije. Ali eto kada Goran već "od oka" preračuna snagu, opet je to jedno 30% snažnije nego tada Stojadin što je dobro. Takva auta danas su sasvim dovoljna za lagodnu vožnju bez prikolice.

[tempuser]

Šta znači lagodnja vožnja? Cesta bez gužve, dobra muzika, lakat kroz prozor i laganini? To da...
Vožnja u kojoj je tvoj auto inferiorniji u odnosu na kombije i dostavnjake, da ne pominjem putničke automobile, pa te obijeću i "guraju" sa svim strana nije baš neka pretjerana lagodnost...
Pišem iz vlastite perspektive i iskustva. Kad vozim Kangoo koji je prilično skromne snage (75 KS atmo) i kad (i ako) stignem neki kamion itd, duboko udahnem i krenem da slažem misli, planiram šta ću raditi sljedeće ljeto jer ću iza njega ostati do daljnjeg i sklanjati se onima koji su brzi, a tu ne vidim nikakvu lagodnost...

[_BataZiv_0809]

Razmazilo nas je moderno vrijeme i ne samo kao vozaci nego generalno kao ljudska vrsta smo atrofirali jer je sad sve na touch screen i na dugme. To je napredak naravno ako vrijeme koje ustedim tako sto npr. ne cijepam drva nego palim grijanje na dugme, usmjerim na nesto korisno. Ali vecina to usmjeri na instagram

Tako je i sa autima. Mada ja i ne volim puno tih sklopova jer kad tad ce se nesto sjebat i valja to popravljat tako je kad vozas polovnjake jebat ga sto se mene tice pod mus je klima, servo, abs, centralna brava i podizaci prozora, ostalo mi nista ne treba. Sto jednostavnije to bolje.

[tempuser]

Tako je i sa autima. Mada ja i ne volim puno tih sklopova jer kad tad ce se nesto sjebat i valja to popravljat tako je kad vozas polovnjake jebat ga sto se mene tice pod mus je klima, servo, abs, centralna brava i podizaci prozora, ostalo mi nista ne treba. Sto jednostavnije to bolje.

I na te osnovne stvari kad dodaš da ćeš potrošiti više o. momenta i snage za zalaufaš i održavaš brzinu na 15 ili 16?" koje su danas praktično donja granica standarda, u odnosu na 13".

[_BataZiv_0809]

Nisam to uopste problematizirao.

[tempuser]

Nisam to uopste problematizirao.

Niko ne tvrdi da jesi, samo dodajem stvari zbog kojih je snaga motora devalvirala vremenom.

[citroen xm]

Šta znači lagodna vožnja? Pa znači da na put mogu krenuti računajući da ću moći voziti dozvoljenom brzinom i 10-20 iznad. To znači da ću preteći svako auto koje vozi po ograničenju ili ispod ograničenja na naravno bezbjednom mjestu. Na nebezbjednom mjestu neću preticati ni auto koje vozi 20 ispod ograničenja. Takođe neću preticati ni kombi, ni kamion ili bilo šta drugo što vozi ispred mene tempom kojim bi i ja vozio da sam sam na putu. Ne biju me kompleksi pa da ispred mene ne smije biti kamion, autobus ili auto starije i lošije od mog.

E ko kaže da to ne mogu postići sa takvim vozilom, zavarava i sebe i druge ili je jednostavno loš vozač. Možda je i neki trkač koji mora uvijek biti prvi, ali njegov stil vožnje je veća opasnost od slabog auta. Pa ljudi moji ja sa autom od 70 KS, visokog težišta i 1500 kg mase praznog vozila preteknem sve što mi realno smeta na putu i to ne brzom cestom već vijugavom uskom magistralom. Jel lako kao sa autom od 200 KS? Naravno da nije ni približno, ali nije ni nepremostiv problem. U saobraćaju treba biti strpljiv, posebno kada se ide na odmor. Treba uživati, stajati, odmarati.... Kada ideš na posao većinom voziš gradom, onda ti je snaga nebitna. Onaj mali procenat ljudi koji je poslovno stalno na točkovima po magistralama, e njih razumijem, njima treba nešto prilično snažno.


Naša problematika je što smo postali civilizacijski idioti. Što na moru u hotelu trebaš biti do 12, što si djecu razmazio pa ih ne smiješ probuditi dok se sama ne naspavaju, pa onda dok se spakuje pun kombi stvari koje ne trebaju ni za šta, ali eto mora se sve ponijeti.... I onda ti ostanu 3 sata da prevališ 200 km i onda je logično da ti treba 150 KS da budeš prvi na cesti i na putu na godišnji odmor sa punim autom ljudi uletiš u 20 rizičnih situacija. Ništa lično, ne mislim ni na koga ovde, malo i karikiram, ali znam X takvih slučajeva.

[zateznistub]

Jbt moj rahmetli otac je bubom od 1200 kubika I 33ks vukao adriju 380 sve sa trendom i komplet kamperskom opremom i bio živ i preživili i uživali po mjesec dana na moru. Danas imam udobno auto od nekih 80 konja, nemam prikolicu i nemam para za more. Rado bih se mijenjao za ono vrijeme i patio se sa malo konja...

[soferina]

Ma sve suplja, ja imam Yugu 45 , pichi 70-80, bez problema, nego je problem u bosnjinoj glavi,jer kad me vide ispred sebe ,satra se da me pretekne, izgibose sa kojekakvim truljama od pasata i cvaje ,majke mi za nevjetovat kakvi se grobovi zalecu u makaze samo da preteknu Yugu

[530i]

Ništa momci, pravac iz kuće ili stana u pećinu. Jer su nekad ljudi živjeli u pećinama. Lagodan život, moglo se.

[citroen xm]

Naravno, kada T3 jedva i sebe vuče.

Ništa momci, pravac iz kuće ili stana u pećinu. Jer su nekad ljudi živjeli u pećinama. Lagodan život, moglo se.

Ako nemaš šta konkretno reći, onda se mani i ovakvih pokušaja.

[tempuser]

Ma sve suplja, ja imam Yugu 45 , pichi 70-80, bez problema, nego je problem u bosnjinoj glavi,jer kad me vide ispred sebe ,satra se da me pretekne, izgibose sa kojekakvim truljama od pasata i cvaje ,majke mi za nevjetovat kakvi se grobovi zalecu u makaze samo da preteknu Yugu

A šta se desi kad te pretiču autima koje nisu trulje i grobovi?

[bitanga_sa_otesa]

eto

[530i]

Naravno, kada T3 jedva i sebe vuče.

Ništa momci, pravac iz kuće ili stana u pećinu. Jer su nekad ljudi živjeli u pećinama. Lagodan život, moglo se.

Ako nemaš šta konkretno reći, onda se mani i ovakvih pokušaja.

U pećini nema interneta i nema ni foruma da se replicira. Kažem ja, zgodna stvar pravo, ta pećina.

[citroen xm]

Imaš aplauz za post.

[hopi]

suepr slika
dobre feluge i na prikolici

[bitanga_sa_otesa]

suepr slika
dobre feluge i na prikolici

samo mi je spojler falio

[Me_again]

eto

E čuj OLIO FIAT naljepnica ? Daleka istorija.....
Nisu ni felge na prikolici mogle biti obične ???

[Me_again]

Šta znači lagodna vožnja? Pa znači da na put mogu krenuti računajući da ću moći voziti dozvoljenom brzinom i 10-20 iznad. To znači da ću preteći svako auto koje vozi po ograničenju ili ispod ograničenja na naravno bezbjednom mjestu. Na nebezbjednom mjestu neću preticati ni auto koje vozi 20 ispod ograničenja. Takođe neću preticati ni kombi, ni kamion ili bilo šta drugo što vozi ispred mene tempom kojim bi i ja vozio da sam sam na putu. Ne biju me kompleksi pa da ispred mene ne smije biti kamion, autobus ili auto starije i lošije od mog.

E ko kaže da to ne mogu postići sa takvim vozilom, zavarava i sebe i druge ili je jednostavno loš vozač. Možda je i neki trkač koji mora uvijek biti prvi, ali njegov stil vožnje je veća opasnost od slabog auta. Pa ljudi moji ja sa autom od 70 KS, visokog težišta i 1500 kg mase praznog vozila preteknem sve što mi realno smeta na putu i to ne brzom cestom već vijugavom uskom magistralom. Jel lako kao sa autom od 200 KS? Naravno da nije ni približno, ali nije ni nepremostiv problem. U saobraćaju treba biti strpljiv, posebno kada se ide na odmor. Treba uživati, stajati, odmarati.... Kada ideš na posao većinom voziš gradom, onda ti je snaga nebitna. Onaj mali procenat ljudi koji je poslovno stalno na točkovima po magistralama, e njih razumijem, njima treba nešto prilično snažno.


Naša problematika je što smo postali civilizacijski idioti. Što na moru u hotelu trebaš biti do 12, što si djecu razmazio pa ih ne smiješ probuditi dok se sama ne naspavaju, pa onda dok se spakuje pun kombi stvari koje ne trebaju ni za šta, ali eto mora se sve ponijeti.... I onda ti ostanu 3 sata da prevališ 200 km i onda je logično da ti treba 150 KS da budeš prvi na cesti i na putu na godišnji odmor sa punim autom ljudi uletiš u 20 rizičnih situacija. Ništa lično, ne mislim ni na koga ovde, malo i karikiram, ali znam X takvih slučajeva.

Čini mi se da razumiješ problematiku

[bitanga_sa_otesa]

E čuj OLIO FIAT naljepnica ? Daleka istorija.....
Nisu ni felge na prikolici mogle biti obične ???

pa jbga,sve je neobicno ,bolje da se vrte na prikolici nego da stoje u garazi