Mercedes-Benz ALL ABOUT

[madner]

Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

[Seawolf]

Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

Nema 15% carine.

[tramvajtrojka]

Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

lakse ti je smjestiti punicu na zadnje sjedište ne mora se zena rastezati , a svi znamo sretna punica sretan brak

[ZoomZoomKiwi]

Dobar, možda je samo E klasa AllTerrain bolja. Uglavnom milion puta bolje nego GLC ili GLE, a o Coupe verzijama da ne pričam, bljak.

Ali, pošto ja ne idem van asfalta, radije E sedan

A pošto za Mercedesa nemam novca da ga kupim novog i održavam kako treba, onda Mazda 6


Za van terena bih iskreno najradije uvezao sebi Forda Broncoa


A stvarno, ko misli da mu treba SUV, bolje mu je uzeti AllTerrain ili Allroad karavana, ili eto eventualno nekog Scouta ili Alltracka. Ta auta su u pravilu sposobnija za nijansu od raznih crossovera i SUVova, a i prostranija, udobnija i ljepša (barem meni).

Znači kad bih gledao GLCa novog, ili ne daj bože GLC coupe, radije bih uzeo tu gore C klasu. Ista stvar Tiguan vs. Golf/Passat Alltrack…

Koji je plus naspram GLEa?

Niža aerodinamičnija karoserija koja onda podrazumijeva manju masu, manju potrošnju, manje naginjanja u krivinama i sigurnije upravljanje uz udobniji ovjes.
Sve to uz isto prostora u kabini i u gepeku, i istu aktivnu i pasivnu sigurnost.

Daj mi jedan razlog zašto kupiti GLE pored E klase AllTerrain.

[canvra888]

Previše nageta. Ali veći problem mi je dizajn i izvedba bez klasičnih komandi. Previše je šarenila... Dizajn otvora ventilacije se ne uklapa u dizajn centralnog monitora.

PS sve su ovo moji lični utisci, nekome se to više sviđa. Ne sumnjam da sam u manjini.
BMW daska na G20 FL mi je još veći promašaj. Ne shvatam zašto svi moraju izgledati kao kineski proizvodi.

Doduše svi novi proivođači u svim segmentima su počeli praviti tu zajedničku 'dasku' instrument table i infotainment displeja, tj. svi su se poveli za Mercedesovim originalnim dizajnom iz W222 ili eto recimo iz W213 jer je tu još distinktivnije urađeno.

Trendsetter.

[konektovan]

A tvrdoca table i tapacirunga??? Debljina najlona u vratima ???

Ta je faza prošla izgleda.....

[madner]

Koji je plus naspram GLEa?

Niža aerodinamičnija karoserija koja onda podrazumijeva manju masu, manju potrošnju, manje naginjanja u krivinama i sigurnije upravljanje uz udobniji ovjes.
Sve to uz isto prostora u kabini i u gepeku, i istu aktivnu i pasivnu sigurnost.

Daj mi jedan razlog zašto kupiti GLE pored E klase AllTerrain.

Nesto si fulio, manje je prostora kod E nego kod GLEa. Manje su sposobnosti van terena.

Potrosnja jeste na strani AT, zavisno od nacina voznje ne toliko koliko mislis. Da se sastavlja u Evropi, ne bi bilo dilema.

[ZoomZoomKiwi]

Niža aerodinamičnija karoserija koja onda podrazumijeva manju masu, manju potrošnju, manje naginjanja u krivinama i sigurnije upravljanje uz udobniji ovjes.
Sve to uz isto prostora u kabini i u gepeku, i istu aktivnu i pasivnu sigurnost.

Daj mi jedan razlog zašto kupiti GLE pored E klase AllTerrain.

Nesto si fulio, manje je prostora kod E nego kod GLEa. Manje su sposobnosti van terena.

Potrosnja jeste na strani AT, zavisno od nacina voznje ne toliko koliko mislis. Da se sastavlja u Evropi, ne bi bilo dilema.

Kakva terenska sposobnost, imaju isti pogon, a razlika u klirensu je skoro pa zanemariva, pogotovo kad znaš da sa GLE-om nećeš baš ići na teške off-road terene.


Ko hoće van asfalta na iole zahtjevnije staze, ima G klasu.

Što se tiče prostora, GLE samo izgleda veći s vana, praktičnost je na strani E klase karavan. Doduše u gepeku je E klasa veća za samo 10 litara, što je zanemarivo, ali eto.

[madner]

Nesto si fulio, manje je prostora kod E nego kod GLEa. Manje su sposobnosti van terena.

Potrosnja jeste na strani AT, zavisno od nacina voznje ne toliko koliko mislis. Da se sastavlja u Evropi, ne bi bilo dilema.

Kakva terenska sposobnost, imaju isti pogon, a razlika u klirensu je skoro pa zanemariva, pogotovo kad znaš da sa GLE-om nećeš baš ići na teške off-road terene.


Ko hoće van asfalta na iole zahtjevnije staze, ima G klasu.

Što se tiče prostora, GLE samo izgleda veći s vana, praktičnost je na strani E klase karavan. Doduše u gepeku je E klasa veća za samo 10 litara, što je zanemarivo, ali eto.

GLE moze ici van terena, na dosta zahtjevne staze sa pravim paketom opreme. Gledas AT upravo za takve scenarije, inace ti ne treba naspram obicne limuzine.

To jednostavno nije tacno. Mislim da si sjeo jednom u oba ne bi to rekao, ja odgovorno tvrdim da ima puno vise prostora u GLEu. Sto se tice gepeka, pogledaj dimenzije, ne znam po kojem mjerenju je kocka GLE manja od E.

[Rockefeller]

Moze meni EQS SUV a vi se slobodno prepirite.

[sime_cipol]

Cijeli dan nake rasprave, haman ovo pomračenje sunca

[madner]

Ima li iznad glave lufta

[ZoomZoomKiwi]

Kakva terenska sposobnost, imaju isti pogon, a razlika u klirensu je skoro pa zanemariva, pogotovo kad znaš da sa GLE-om nećeš baš ići na teške off-road terene.


Ko hoće van asfalta na iole zahtjevnije staze, ima G klasu.

Što se tiče prostora, GLE samo izgleda veći s vana, praktičnost je na strani E klase karavan. Doduše u gepeku je E klasa veća za samo 10 litara, što je zanemarivo, ali eto.

GLE moze ici van terena, na dosta zahtjevne staze sa pravim paketom opreme. Gledas AT upravo za takve scenarije, inace ti ne treba naspram obicne limuzine.

To jednostavno nije tacno. Mislim da si sjeo jednom u oba ne bi to rekao, ja odgovorno tvrdim da ima puno vise prostora u GLEu. Sto se tice gepeka, pogledaj dimenzije, ne znam po kojem mjerenju je kocka GLE manja od E.

Nisam u ovoj generaciji sjedio ni u jednom.

Mercedes tvrdi na papiru da GLE ima 630l gepeka a E AT 640l gepeka. GLE je za teren isto kao i E AT, ko hoće pravi teren, kupit će G klasu.

[mk ultra]

100% ide da provjeri jeli šumar dobro opećatio
Traktore šlepa

[konektovan]

Šta je ono 'nako iritantno kod mercovog mjenjača sa 9 brzina, prilikom zaustavljanja... zatrese se ko traktor?!

@Seawolf

[bitanga_sa_otesa]

mozda mu je valeo fixni umjesto plutajućeg

[konektovan]

mozda mu je valeo fixni umjesto plutajućeg

Možda mu je puko kvar...

[ZoomZoomKiwi]

Može vrlo lako biti nosač motora/mjenjača.

[konektovan]

Može vrlo lako biti nosač motora/mjenjača.

Osjećaj je, kao kad sa autom koje ima ručni mjenjač, kočiš dok je u brzini i onaj momenat kad auto toliko uspori i hoće da se zaustavi a ne diraš kvačilo, počne da trese da se haman ugasi, baš taj osjećaj,....
Ne znam jesam li dobro objasnio...

[bitanga_sa_otesa]

zaćepljena mu ler dizna

[ZoomZoomKiwi]

Može vrlo lako biti nosač motora/mjenjača.

Osjećaj je, kao kad sa autom koje ima ručni mjenjač, kočiš dok je u brzini i onaj momenat kad auto toliko uspori i hoće da se zaustavi a ne diraš kvačilo, počne da trese da se haman ugasi, baš taj osjećaj,....
Ne znam jesam li dobro objasnio...

Kontam.

To može bit neka software glupost, a može bit nešto jako ozbiljno.
Na kraju ipak odvoji, ne ugasi se auto?

Da li mu se štop svjetlo pali čim nasloni nogu na kočnicu, tj. da li se ovo dešava bez obzira na to koliko jako kočio/usporavao?
ESP i ABS rade normalno?

Je l’ se dešava samo kad se auto ugrije na radnu temperaturu ili uvijek, i kad je hladno skroz?

[konektovan]

Osjećaj je, kao kad sa autom koje ima ručni mjenjač, kočiš dok je u brzini i onaj momenat kad auto toliko uspori i hoće da se zaustavi a ne diraš kvačilo, počne da trese da se haman ugasi, baš taj osjećaj,....
Ne znam jesam li dobro objasnio...

Kontam.

To može bit neka software glupost, a može bit nešto jako ozbiljno.
Na kraju ipak odvoji, ne ugasi se auto?

Da li mu se štop svjetlo pali čim nasloni nogu na kočnicu, tj. da li se ovo dešava bez obzira na to koliko jako kočio/usporavao?
ESP i ABS rade normalno?

Je l’ se dešava samo kad se auto ugrije na radnu temperaturu ili uvijek, i kad je hladno skroz?

Da,..odvoji, nikad se ne gasi.
Uvijek se to dešava pri zaustavljanju, bio hladan, vruć i koliko znam aBs, esp, sve radi fakat. Auto generalno lijepo šalta dok se vozi, sve je glatko što bi rekli, ali ovo je baš pri zaustavljanju iritantno.

[mk ultra]

Ne znam u kojem si se autu vozio, ali to nije normalno

Vjerovatno fabricko ulje u mjenjacu sa mnogo kilometara

[konektovan]

Ne znam u kojem si se autu vozio, ali to nije normalno

Vjerovatno fabricko ulje u mjenjacu sa mnogo kilometara

GLC 2016 220 cdi oko 130 kk na satu, friško kupljen

[bitanga_sa_otesa]

friško kupljen

zbog toga je i prodat