Automatski mjenjač - savjeti

[Juka Jebach]

Imam DSG auto, obrtaji malo polude kada se vozi uzbrdo i nizbrdo ali je to sasvim normalno. Za to pulsiranje mozda abs osjeti nesto, znam jednom na smetove kada sam isao nizbrdo zaledio dio puta i cim je abs osjetio da klizim ubacio u manju brzinu i poceo pulsirati (osjetis na kocnici i cujes karakteristican zvuk)

Eto ako ti sta znaci moje iskustvo, a to za popravku mjenjaca ta je cjena jer prijasnji vlasnik mojeg auta je isto radio kompletnu reparaciju DSGa cca 2800KM ali to je radio jer je na ravnici auto trzalo kada je mjenjalo brzine i cak preskakalo neke.

Najlakse kako da saznas je li ti DSG otisao, odes na neko malo vecu kosinu i stanes, onda pustas kocnicu i ako ti auto ne ode nazad onda je uredu dsg (rijeci mehanicara) a jos bolje uradis to u rikverc i ako odma uhvadis ond aje 99% ispravan dsg

[avijon]

Nije dsg njemu

[Optimist]

Multitronic je smeće. Sama ćinjenica da ga proizvođač ne ugrađuje više sama sve kaže. Mislim da je zadnji multitronic u audi išao u model 3.0d a6 c7 sa 204 ps i prednjim pogonom.

Zar uopce postoji verzija 3.0 motora samo sa prednjim pogonom?
A6 C6 su bile verzije prednjeg pogona i 2.7 motora, dok su svi 3.0 obavezno bili quattro.

Jedina obaveza kod automatskih je bila tiptronik uz quattro ostalo je sve po zelji kupca bilo.

https://www.olx.ba/r/34463769/542830

E svasta, ovo fkt nisam znao.

[pajero]

Auto 2015 god,prešao 105000 km..savjet za mjenjač CVT..perfekno još uvjek radi ali negdje pročita da ga treba redovno provjeravati i servisirati..zna li iko šta mu mogu raditi osim provjere ulja u njemu?

Koje je auto? Odes do ovlastenog ili procitas iz servisne kad je servis mjenjaca. Mislim da je prvi na 90 000km a svaki sljedeci 60 000km.

X-trail..sutra sam u servisu p ćemo vidjeti..hvala

Sta kazu u servisu?

[JCecotto]

Zdravpo

Imam 2008 VW Touareg 3.0 TDI Automatik

Prilikom voznje u niskim obrtajima (1300-400) - a visim brzinama (4-5-6) pocnu mi skakati obrtaji (ili padati nisam siguran) i prilikom tih oscilacija u predjelu ispod nogu osjetim pulsirajuce (u skladu sa padanjem i skakanjem obrtaja) vibracije.

* Kad u momentu oscilacija ukljucim tempomat obrtaji i brzina ostanu isti ali prestanu oscilacije
* Kada vozim u S(portskom) modu - nema oscilacija
* Kada vozim u manuelnom modu - nema oscilacija

Izbistrio sam cijeli internet i 80% slicnih scenarija (vwvortex, treg forumi razni, domaci) - Dosta ih ukazuje na torque converter, wandler ili popularno kod nas wrangler

Cak sam nasao i video kod onog Boska iz Tomislav Grada kod BMW-a nekog isto obrtaji osciliraju.

Da li je neko imao slicnih situacija u svom zivotu?

Isao sam vec kod Sekija, iako smo telefonski se dogovorili da ce uraditi dijagnostiku, pregledati nivo ulja itd - Nista od toga se nije desilo, samo je provozao i rekao dotjeraj da rastavimo 2200 ako je samo mehanicki dijelovi (lamele itd) 3300 ako je i hidraulicki blok.

Imam identicne simptome na BMW-u, 6-brzinski ZF i bas si jasno opisao sta se desava.
Meni su isto rekli da je wandler, a na dijagnostici nema nista.
Iako mi je potpuno nelogicno da u navedene 3 situacije nema oscilacija, a obrtaji osciliraju samo kad je u ovom normalnom AT modu.

I da, najgluplje od svega je sto se to počelo dešavati nakon servisa, tj. zamjene ulja i filtera, te nekakvih gumica na mekatroniku.

[JCecotto]

dupli

[preludezalude]

Nekad davno imao sam slicne simptome samo sto je kod mene stari tip automatskog mjenjaca i veze nikakve nema sa tim novijim... ali ipak da kazem. Nikakvih gresaka na dijagnostici nije bilo. Nakon nekog kraceg vremena crkne mi senzor radilice. Zamjenim senzor i nakon toga tih problema sa variranjem obrtaja u voznji nije bilo.

[RagibUzoriti]

E dobro, hajde sad ti/ili neko drugi meni kao laiku objasni kakva je razlika izmedju DSG i STronica?

Znaci sta to ima stronic sto dsg nema, i kakvi su to skuplji dijelovi u njemu?
Ja cuo, otprilike isti mjenjaci samo jedan u VW drugi u Audi ide.

Ja imam u svojim vozilima i STronic i multitronic. Do sada hvala Bogu nikakvih problema, ulje i filtere mjenjam i to je to.

I cvrstog sam ubjedjenja i dalje da je multitronic bolji mjenjac od stronica.

Multitronic je smeće. Sama ćinjenica da ga proizvođač ne ugrađuje više sama sve kaže. Mislim da je zadnji multitronic u audi išao u model 3.0d a6 c7 sa 204 ps i prednjim pogonom.

To je tvoje misljenje i mogu da ga postujem.

Meni je mnogo ugodniji za voznju upravo taj multitronic nego stronic.

I to je to

Proizvodjac vise ne ugradjuje/ ne proizvodi 1.9 PD motore,a pokazali su se iznadprosjecno dobri. Tako da ako neko nesto vise ne ugradjuje nije relevantno za pitanje kvaliteta.

[Treg7L]

Nekad davno imao sam slicne simptome samo sto je kod mene stari tip automatskog mjenjaca i veze nikakve nema sa tim novijim... ali ipak da kazem. Nikakvih gresaka na dijagnostici nije bilo. Nakon nekog kraceg vremena crkne mi senzor radilice. Zamjenim senzor i nakon toga tih problema sa variranjem obrtaja u voznji nije bilo.

I ovo je klasicni automatski mjenjac Aisin TR-60SN sa 6 brzina.
Koji je kod tebe bio u pitanju ?

[JCecotto]

Moze biti dobar lead, ali kontam ako senzor radilice ne valja, bilo bi jos problema ?

[basicm]

Moze biti dobar lead, ali kontam ako senzor radilice ne valja, bilo bi jos problema ?

Wandler, isto me ceka na istom mjenjacu.

[emko1234]

Multitronic je smeće. Sama ćinjenica da ga proizvođač ne ugrađuje više sama sve kaže. Mislim da je zadnji multitronic u audi išao u model 3.0d a6 c7 sa 204 ps i prednjim pogonom.

Zar uopce postoji verzija 3.0 motora samo sa prednjim pogonom?
A6 C6 su bile verzije prednjeg pogona i 2.7 motora, dok su svi 3.0 obavezno bili quattro.

Bila je. U C7 nije išao 2.7tdi. Išao je samo 3.0. Verzije sa 204,245,313,326 (346). U osnovnu je išao multitronic i ručni mjenjač. Ova 245 je bio s tronic, sve ostale varijante tiptronic.

[emko1234]

E dobro, hajde sad ti/ili neko drugi meni kao laiku objasni kakva je razlika izmedju DSG i STronica?

Znaci sta to ima stronic sto dsg nema, i kakvi su to skuplji dijelovi u njemu?
Ja cuo, otprilike isti mjenjaci samo jedan u VW drugi u Audi ide.

Ja imam u svojim vozilima i STronic i multitronic. Do sada hvala Bogu nikakvih problema, ulje i filtere mjenjam i to je to.

I cvrstog sam ubjedjenja i dalje da je multitronic bolji mjenjac od stronica.

Multitronic je smeće. Sama ćinjenica da ga proizvođač ne ugrađuje više sama sve kaže. Mislim da je zadnji multitronic u audi išao u model 3.0d a6 c7 sa 204 ps i prednjim pogonom.

To je tvoje misljenje i mogu da ga postujem.

Meni je mnogo ugodniji za voznju upravo taj multitronic nego stronic.

I to je to

Proizvodjac vise ne ugradjuje/ ne proizvodi 1.9 PD motore,a pokazali su se iznadprosjecno dobri. Tako da ako neko nesto vise ne ugradjuje nije relevantno za pitanje kvaliteta.

Ne znam na šta misliš kad kažeš ugodniji, meni je izrazito iritantan. Imam osjećaj ko da vozim skuter.

[artur morgan]

S tronic ili dsg ili dct je mjenjač je zamišljen da ide sportska vozila. Meni se čini da su prvi bili u Golfu 4 r32 i Audi TT 3.2

CVT su zamišljeni da idu azijske nakze

[nepass1]

E dobro, hajde sad ti/ili neko drugi meni kao laiku objasni kakva je razlika izmedju DSG i STronica?

Znaci sta to ima stronic sto dsg nema, i kakvi su to skuplji dijelovi u njemu?
Ja cuo, otprilike isti mjenjaci samo jedan u VW drugi u Audi ide.

Ja imam u svojim vozilima i STronic i multitronic. Do sada hvala Bogu nikakvih problema, ulje i filtere mjenjam i to je to.

I cvrstog sam ubjedjenja i dalje da je multitronic bolji mjenjac od stronica.

Nema razlike. Isto je to.
A vidis ono sta sam ja citao (nemam iskustva) i sta drugi korisnici pricaju, multitronic bas i nije neka sreca. Bolje se pokazao tiptronic.

Kupio drug audi a4 stronic, polovnog naravno. Nakon deset dana rikne mjenjac. Negdje kiseljak ili konjic ne mogu se sjetiti isao na pooravak. Tri milje izvalio.

[JCecotto]

Moze biti dobar lead, ali kontam ako senzor radilice ne valja, bilo bi jos problema ?

Wandler, isto me ceka na istom mjenjacu.

Joj meni nedavno bio motor napolju, bukvalno gledali u taj wandler
I sad opet skidaj mjenjac, garant opet daj ulje...
Ovi sto repariraju traze 500 KM koliko vidim, a u Tomislavgradu prodaju reparirane, isto 500 KM, uz uslov da im dostavis zamjenski.

Reparacija :
https://www.olx.ba/artikal/38851159/wan ... is-akcija/
Prodaja :
https://www.olx.ba/artikal/32813953/wan ... -x3-x5-x6/

Imas li ti neki plan gdje i sta ?

[basicm]

Joj plan i jeste problem. Ja svakako trebam raditi komplet servis mjenjaca pa sam mislio jednom pticom dva metka. Iako mi u kuci vrse pritisak da prodajem vozilo, pa me to malo stopira.

Ako si vec radio servisi unutar mjenjaca, onda samo vandler i ulje uradi, i rjeseno.

[saiks]

I wandler kad se uradi opet se zna isto desavati. Hrpa ljudi se zali na reparaciju wandlera

[Treg7L]

I wandler kad se uradi opet se zna isto desavati. Hrpa ljudi se zali na reparaciju wandlera

Sta mu onda raditi?

[Treg7L]

Moj konkretno salta super, bez ikakvih problema, za krmka od 2 i kusur tone, u zadnje vrijeme ga cesce vozim u manual modu pa tako i nema tih vibracija, ali me generalno nervira. Apsolutno nikakav drugi problem sa mjenjacem nema, uzbrdo nizbrdo, mala brzina velika brzina, saltanje u vise, saltanje u nize ... OK ...

[preludezalude]

Ako mjenjac zeza ne treba odmah kukati da je mjenjac riknuo. Neki senzori na motoru ako ne rade precizno mogu uticati na nepravilan rad mjenjaca. Nepravilan tj neprecizan rad senzora pozicije klapne gasa utice na rad mjenjaca. Uostalom ovi simptomi sto je neko spomenuo sa variranjem obrtaja na prvu pomisao meni uopste ne lici na problem mjenjaca.

[RagibUzoriti]

Citam i ne vjerujem kako se ljudi gadjaju ciframa za popravke mjenjaca.

Covjek bi nekako i halalio da znas da ti napravi kako treba.

Cuj popravka 3300?
Ja svojim ocima gledao DSG, nov, zapakovan na paleti nesto malo manje od 5000,u zemlji koja je 4 puta skuplja od BiH.

Ne kontam, ali fakat ne kontam.

[JCecotto]

Ako mjenjac zeza ne treba odmah kukati da je mjenjac riknuo. Neki senzori na motoru ako ne rade precizno mogu uticati na nepravilan rad mjenjaca. Nepravilan tj neprecizan rad senzora pozicije klapne gasa utice na rad mjenjaca. Uostalom ovi simptomi sto je neko spomenuo sa variranjem obrtaja na prvu pomisao meni uopste ne lici na problem mjenjaca.

Mene je majstor koji je radio servis lanca i mjenjaca gledao blijedo kad sam dosao da mu ovo pokazem, on to jedva primjeti.
Znam da sam mahnit, ali mene to bas handri.
Imam OCD jos od rane mladosti kad je auto u pitanju, gasim radio, stalno osluskujem i sve mi smeta.

Al i ovo se fakat osjeti

[JCecotto]

Citam i ne vjerujem kako se ljudi gadjaju ciframa za popravke mjenjaca.

Covjek bi nekako i halalio da znas da ti napravi kako treba.

Cuj popravka 3300?
Ja svojim ocima gledao DSG, nov, zapakovan na paleti nesto malo manje od 5000,u zemlji koja je 4 puta skuplja od BiH.

Ne kontam, ali fakat ne kontam.

Ma i ja citam i necu da komentarisem, da ne prisjedam na muku.
Gledam vani "refurbished" moj mjenjac sa garancijom kosta 1000-1100e.

Kod nas raja generalno slabo prati vani sta se moze nabaviti ili uraditi. Bude dever oko transporta, al izmajmunise se sve ako si horan.

[sime_cipol]

Nista onda, pocnite raditi sa mjenjacima, obogatite se