Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[high_volume]

Zašto Turci ne bi sve finansirali, i iz koncesione naplate putarine, vraćali novac?

Nema dovoljno prometa.

Da ima dovoljno prometa red firmi i zemalja bi bio da pravi autoput.
Kad nema dovoljno prometa idu razni aranzmani. Tipa moras doplatiti nedostajuci promet itd.

Moj prijedlog se odnosio na put preko Vardišta u pravcu Sarajeva, pa i prema Zapadu BiH. Teško je reći da nema dovoljno prometa, možda ga nema sada, kada su putevi od Niša, od odvajanja autoputa prema BiH i kroz BiH pa dalje, katastrofalno loši, ali bi novim autoputem promet bio drastično uvećan. Turci imaju 10-tak hiljada kamiona, koji voze na sve strane svijeta, najviše prema EU, i tranzitom preko BiH sigurno bi skratili vrijeme i uštedjeli novac, a to je najbitniji razlog. Plus svi ostali....

[Haris.ba]

Moj prijedlog se odnosio na put preko Vardišta u pravcu Sarajeva, pa i prema Zapadu BiH. Teško je reći da nema dovoljno prometa, možda ga nema sada, kada su putevi od Niša, od odvajanja autoputa prema BiH i kroz BiH pa dalje, katastrofalno loši, ali bi novim autoputem promet bio drastično uvećan. Turci imaju 10-tak hiljada kamiona, koji voze na sve strane svijeta, najviše prema EU, i tranzitom preko BiH sigurno bi skratili vrijeme i uštedjeli novac, a to je najbitniji razlog. Plus svi ostali....

Da Turci misle da bi se pojavilo 10 hiljada kamiona na toj trasi jucer bi bilo 1000 radnika na gradnji autoputa kroz BiH.

I pitanje je da li bi ustedili novac. Jer prelaze se dodatne granice.
Plus, ni Srbiji to ne odgovara jer njihov glavni koridor u drzavi smanjuje promet.

[mistek]

A što bi Turci pravili tranzit preko BiH pored postojeće rute? Ja nikako ne kontam tu našu ubijeđenost da bi tako bilo Prvo, za bilo kakvu pretpostavku o tome treba ne samo put Vardište-Sarajevo, nego i nastavak prema Krajini. Drugo, od Niša do Čačka fali autoput. Treće, evo i da postoji nekakav autoput Niš-Čačak-Sarajevo-negdje dalje, ja fakat ne znam što bi neko skretao sa standardne rute preko Beograda u tranzitu. Em je manje državnih granica (što za kamione nikako nije beznačajno), em ustaljeni put, nema nikakvih zavrzlama. Jednostavno, NIKAD tu neće biti prometa koji će zadovoljiti koncesionara. I, često to ljudi spominju kao "jednostavno rješenje", ali zapravo je najskuplje.

I najvažnija stvar u svemu - nama je najmanji problem za pare. Para ima, dobijamo ih vrlo povoljno (puno povoljnije nego da se radi o koncesijama). Problemi ovdje su druge prirode, a ne u načinu finansiranja, tj. dobavljanja sredstava.

Kod nas se MORA početi sa gradnjom brzih cesta. Lašva-Travnik, pa spoj Travnik-Jajce, pa onda od Tuzle na tri strane svijeta To nažalost miruje i neće biti građeno za naših života, očito.

[Haris.ba]

Kod nas se MORA početi sa gradnjom brzih cesta. Lašva-Travnik, pa spoj Travnik-Jajce, pa onda od Tuzle na tri strane svijeta To nažalost miruje i neće biti građeno za naših života, očito.

Prvo Sarajevska brza cest molim.

[mk ultra]

bilo koja, al slabo bogami

stvarno je žalosno što govorimo o 600km kategorije autoceste i brze ceste

[drug_profi]

Da. Kad skontaš da se ovdje govori u principu o smiješno malim kilometrima. Tužno.

[So What!]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

[Rockefeller]

Ako je to izgovor, jebiga onda.

[So What!]

Ako je to izgovor, jebiga onda.

Nije, mi smo rahili, za vremenski period otkako ga pravimo morali smo ga napraviti, kroz Mordor da je isao, a ne kroz Bosnu.

[keno_00]

Bila jednom jedna benzinska pumpa u Nemili. gdje če biti izmjestanje M17

[drug_profi]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

[Cossack]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.

[So What!]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.

I samim time je impresivno zdanje, mnogo impresivnije nego autoput kroz Slavoniju.

[neki]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

I grade se već skoro 50 godina...
I na kraju će i tih 600km imati 5x manje objekata od naših 300...

[drug_profi]

600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.

Nisam nigdje rekao to. 600 km je smjesna kilometraza gdje god da su.

[So What!]

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.

Nisam nigdje rekao to. 600 km je smjesna kilometraza gdje god da su.

Ne bih se slozio, ali eto mozemo drzati to kao subjektivno vidjenje.

[izvrsni direktor]

Od Ploča do Poreča je cca 600 km autoceste po Dinaridima.

Što ne mijenja činjenicu da 600 kilometara kroz stepu i 600 kilometara kroz Dinaride nije ista stvar.

I samim time je impresivno zdanje, mnogo impresivnije nego autoput kroz Slavoniju.

I opet ga ne gradise 45 godina

[Hame_]

Šteta.

Završena priča - nema više mogućnosti da se ovaj jad i bijeda od izgradnje AC VC u nešto pozitivno pretvori. Uhljebima kapa do poda - sve ste sjebali što ste sjebati mogli.

WC

[Rootboi]

Naletih na ovaj kratki video ,
u kini izgrade 6000 milja puteva godišnje znači malo manje od 10000 kilometara
navodni podatak
od 88'me do danas 160000 kilometera

[MMM1977]

A što bi Turci pravili tranzit preko BiH pored postojeće rute? Ja nikako ne kontam tu našu ubijeđenost da bi tako bilo Prvo, za bilo kakvu pretpostavku o tome treba ne samo put Vardište-Sarajevo, nego i nastavak prema Krajini. Drugo, od Niša do Čačka fali autoput. Treće, evo i da postoji nekakav autoput Niš-Čačak-Sarajevo-negdje dalje, ja fakat ne znam što bi neko skretao sa standardne rute preko Beograda u tranzitu. Em je manje državnih granica (što za kamione nikako nije beznačajno), em ustaljeni put, nema nikakvih zavrzlama. Jednostavno, NIKAD tu neće biti prometa koji će zadovoljiti koncesionara. I, često to ljudi spominju kao "jednostavno rješenje", ali zapravo je najskuplje.

I najvažnija stvar u svemu - nama je najmanji problem za pare. Para ima, dobijamo ih vrlo povoljno (puno povoljnije nego da se radi o koncesijama). Problemi ovdje su druge prirode, a ne u načinu finansiranja, tj. dobavljanja sredstava.

Kod nas se MORA početi sa gradnjom brzih cesta. Lašva-Travnik, pa spoj Travnik-Jajce, pa onda od Tuzle na tri strane svijeta To nažalost miruje i neće biti građeno za naših života, očito.

[sime_cipol]

Naletih na ovaj kratki video ,
u kini izgrade 6000 milja puteva godišnje znači malo manje od 10000 kilometara
navodni podatak
od 88'me do danas 160000 kilometera

Lako im je tamo, nek dodju na Dinaride

[moa]

Neka zemlja se otkupuje gore oko Gradačca od Srba kako sam skonto tuda bi trebala prolaziti ta trasa za auto put prema Bg.

[So What!]

I opet ga ne gradise 45 godina

Ali jesu trideset godina.

[spreca]

Ne kontam ovdje zasto sastanak sa ministrom HR za autocestu BG SA

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-brcko ... /210615007

[konami666]

Ne kontam ovdje zasto sastanak sa ministrom HR za autocestu BG SA

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-brcko ... /210615007

Cuj zašto, pa preko Pule ide…

Ovo nema ni u vicevima stvarno