Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[escobar__]

O kakvoj brzoj cesti tačno pričaju kad pominju ovu rupu u brdu? Razumijem potrebu da ovi iz Autocesta i kleronacističkog političkog establišmenta lažu i obmanjuju građane, no zašto mediji uporno prenose da se radi o brzoj cesti kad to nikakve veze nema sa brzim ili autocestama?

[Dope_Man]

O kakvoj brzoj cesti tačno pričaju kad pominju ovu rupu u brdu? Razumijem potrebu da ovi iz Autocesta i kleronacističkog političkog establišmenta lažu i obmanjuju građane, no zašto mediji uporno prenose da se radi o brzoj cesti kad to nikakve veze nema sa brzim ili autocestama?

Isto sam pitao milion puta. Uporno se laze da je to satro brza cesta, i baca ona suplja o 45 minuta Sa-Gz i jos takvih nebuloza koje veze sa zivotom nemaju. I OK, drzavno preduzece ima nalog svoje stranke da uporno ponavlja laz, ali zasto mediji istu prenose kao takvu, umjesto da je uporno ispravljaju.. e to je valjda jer ne smiju reci protiv stranke ili su jednostavno bez mozga pa prenose sto se kaze bez trunke kritickog razmisljanja.

[drug_profi]

Pa ne treba praviti brzu cestu do Goražda, dobra je i ova samo treba voziti brže.

Rečenica koju pripisuju Fadilu veličanstvenom, u što je zaista lako i povjerovati, mada je u stvari produkt genijalnosti ekipe koja stoji iza šatroinfa.

[So What!]

O kakvoj brzoj cesti tačno pričaju kad pominju ovu rupu u brdu? Razumijem potrebu da ovi iz Autocesta i kleronacističkog političkog establišmenta lažu i obmanjuju građane, no zašto mediji uporno prenose da se radi o brzoj cesti kad to nikakve veze nema sa brzim ili autocestama?

Isto sam pitao milion puta. Uporno se laze da je to satro brza cesta, i baca ona suplja o 45 minuta Sa-Gz i jos takvih nebuloza koje veze sa zivotom nemaju. I OK, drzavno preduzece ima nalog svoje stranke da uporno ponavlja laz, ali zasto mediji istu prenose kao takvu, umjesto da je uporno ispravljaju.. e to je valjda jer ne smiju reci protiv stranke ili su jednostavno bez mozga pa prenose sto se kaze bez trunke kritickog razmisljanja.

Ko je kriv novinarima, pa čak i ovima iz CIN-a i Žurnala, što malo ne sjednu s nekim ko se razumije u ovo i sruše ove mitove o brzoj cesti do Goražda.

Kao što sam i ranije rekao, ovaj projekat je odličan, ali radi se o završetku magistralnog pravca M5, koji nije produžen po zamišljenoj prijeratnoj trasi, nego je zbog poslijeratnih odnosa promjenio trasu koja uključuje gigantski tunel, koji je poprilično veliki i za naše i za svjetske standarde.

Sama izgradnja ovako spektakularnog objekta može se predstaviti kao nešto značajno i bez naslova brza cesta i slične gluposti. Recimo novinarima je bolje bilo da pitaju, zašto su otkazani OFID-ovi krediti kojima je trebala biti zaokružena finansijska konstrukcija za ovu dionicu ili recimo da su tražili neke konkretnije mape s početka projekta itd ...

Većina najpopularnijih medijskih servisa u BiH je svakako potkupljivo, platiš im za neki svoj proglas i oni ga objave uz gotovo nikakvu provjeru navoda. Mediji poput Raskrinkavanje.ba ili Istinomjer nikako ne mogu da dobiju odgovarajući publicitet.

[Alfons Kauders]

JP Autoceste godišnje izdvoje preko pola miliona maraka na reklame i promotivne tekstove u medijima. Taj novac uglavnom iskoriste da lažu, npr. kao onda kad su novinari pisali da će tunel Ivan skratiti put do Hercegovine za pola sata.

Isto kao što su nekad pisali i za Karaulu.

[Porodice Foht]

O kakvoj brzoj cesti tačno pričaju kad pominju ovu rupu u brdu? Razumijem potrebu da ovi iz Autocesta i kleronacističkog političkog establišmenta lažu i obmanjuju građane, no zašto mediji uporno prenose da se radi o brzoj cesti kad to nikakve veze nema sa brzim ili autocestama?

Isto sam pitao milion puta. Uporno se laze da je to satro brza cesta, i baca ona suplja o 45 minuta Sa-Gz i jos takvih nebuloza koje veze sa zivotom nemaju. I OK, drzavno preduzece ima nalog svoje stranke da uporno ponavlja laz, ali zasto mediji istu prenose kao takvu, umjesto da je uporno ispravljaju.. e to je valjda jer ne smiju reci protiv stranke ili su jednostavno bez mozga pa prenose sto se kaze bez trunke kritickog razmisljanja.

Ko je kriv novinarima, pa čak i ovima iz CIN-a i Žurnala, što malo ne sjednu s nekim ko se razumije u ovo i sruše ove mitove o brzoj cesti do Goražda.

Kao što sam i ranije rekao, ovaj projekat je odličan, ali radi se o završetku magistralnog pravca M5, koji nije produžen po zamišljenoj prijeratnoj trasi, nego je zbog poslijeratnih odnosa promjenio trasu koja uključuje gigantski tunel, koji je poprilično veliki i za naše i za svjetske standarde.

Sama izgradnja ovako spektakularnog objekta može se predstaviti kao nešto značajno i bez naslova brza cesta i slične gluposti. Recimo novinarima je bolje bilo da pitaju, zašto su otkazani OFID-ovi krediti kojima je trebala biti zaokružena finansijska konstrukcija za ovu dionicu ili recimo da su tražili neke konkretnije mape s početka projekta itd ...

Većina najpopularnijih medijskih servisa u BiH je svakako potkupljivo, platiš im za neki svoj proglas i oni ga objave uz gotovo nikakvu provjeru navoda. Mediji poput Raskrinkavanje.ba ili Istinomjer nikako ne mogu da dobiju odgovarajući publicitet.

To sam se uvijek pitao. Cak sam im (CIN-u) slao e-mail da posjete Autoceste ne samo FBiH nego i RS i kad znaju onoliko vremena uloziti na istrazivacke tekstove o laznim adresama parlamentaraca, mogu vala i malo zakopati o gradnji autoputeva u BiH. Imaju sigurnog donatora, dobre plate i ne vjerujem da je u pitanju neki reket da ne pisu.

[So What!]

To sam se uvijek pitao. Cak sam im (CIN-u) slao e-mail da posjete Autoceste ne samo FBiH nego i RS i kad znaju onoliko vremena uloziti na istrazivacke tekstove o laznim adresama parlamentaraca, mogu vala i malo zakopati o gradnji autoputeva u BiH. Imaju sigurnog donatora, dobre plate i ne vjerujem da je u pitanju neki reket da ne pisu.

Vala i CIN mi je otanjao, a Žurnal hibernira. Sa legendarnom pričom o parlamentarcima i naknadama za odvojeni život, uspjeli su ako ništa izvršiti pritisak na neke od njih da odustanu od naplate tih imaginarnih smještaja.

Mada je bilo tu još zanimljivih priča i eto nedavno su pompezno najavili priču o hotelu Vidikovac, što je za moj pojam onako promašaj, jer u principu su dokazali da izgradnja objekta tih dimenzija na Trebeviću nije u skladu sa postojećom zakonima o zaštiti Trebevića, ali to je to, nikakva posebna priča kakvu smo navikli od njih.

Žurnal je pisao o autoputevima, bilo je nekih netačnih stvari, ali bilo je i tačnih informacija, te ono što je najbitnije, odlično postavljenih pitanja, koje ostali novinari ne postavljaju.

[costacurta]

@SoWhat
Možda znaš odgovor,
Kako je moguće dati ugovor za izvođenje radova firmi čiji su računi blokirani? Konkretno, JATA Srebrenik je uradila dionicu Šićki Brod-Previle na putu Tuzla-Srebrenik, a vidim da su im svi računi blokirani.

[mahalik]

prave tunel Hranjen a do njega niti je isprojektirana cesta niti se zna kako će to izgledati. Ona naša inshallah biće

[So What!]

@SoWhat
Možda znaš odgovor,
Kako je moguće dati ugovor za izvođenje radova firmi čiji su računi blokirani? Konkretno, JATA Srebrenik je uradila dionicu Šićki Brod-Previle na putu Tuzla-Srebrenik, a vidim da su im svi računi blokirani.

Ah majstore, Hamzalija Ibrić Jata je legendarni don iz Tuzlanskog kantona, u svoj vakat služio vlasti Harisa Silajdžića i nakon njegovog pada počeo služiti ove koji su danas tu. Ne vidim tu ništa iznenađujuće, ANS Driveu su blokirani računi bili u pola izgradnje aerodroma, a firme su znale doslovno propasti u pola izgradnje neke dionice autoputa ovdje kod nas.

prave tunel Hranjen a do njega niti je isprojektirana cesta niti se zna kako će to izgledati. Ona naša inshallah biće

Doslovno postoji cijeli crtić koji prikazuje kako bi to trebalo izgledati jednom kada se napravi:

[mahalik]

Crtić je jedno realnost je drugo

[baglama]

Nas najveci problem je, bilo sta da se napise, veze se za politiku.(Mislim na nas forumase)
Dionice puteva i auto cesta koji se trenutno rade su BMK.(Boli me KARINA),to jest, koje ce ostariti dok se povezu sa nekom trasom.
Ja da se pitam, potrosio bih 100 miliona Eura (ako treba) na dionicu Ostrozac -Jablanica ,pa tunel Prenj neka zavrse moji unuci.

Ja kao Herka vidim na trasi (kako je okrenuta) Pocitelj -Buna, nece ici kako nam pricaju,nego ce ici iza Blagaja.Tu cemo vidjeti ko ce iz SDA uzeti vise para pa u Podvelezje.Kad je popnu gore na 700 metara nadmorske visine lako ce biti probiti tunel kroz Plocno (Max 2300 metara) pa na Zijemlje prema Borackom jezeru i Konjicu.
Nema smisla da Mostar jug od aerodroma do Vrapcica na duzinu od 9 kilometara ima 7 kilometara tunela i mostova.
Sidji u rupu na 80 metara nadmorske visine pa se penji na buducu rupu Bijela na 700 metara.
Da oni stvarno tako misle,to je trebalo poceti prije 5-6 godina.

[escobar__]

Radi se rekonstrukcija još jednog mosta u Olovskim Lukama (cesta M-18) i postavljen je semafor za naizmjenično propuštanje vozila.

[Laertes]

Brod
Horizontalna signalizacija

[sijalica+]

Pozdrav
Vidim fokus je rupa u brdu (Hranjen) i relacija Sar.- Tuzla. Da li neko ima info/komentar za relaciju Jajce - D. Vakuf - Travnik? Radi se nesto kao npr. obnova tunela Vinac i treca traka na Komaru u duzini 200 metara. Ove dvije stvari su zavrsene relativno brzo ali ne vidim presjecanja trake ili spektakularne vijesti ono wauu Ne kontam gdje sam propustio takve vijesti a znam da je gotovo jer sam vidio prilikom skorasnjeg putovanja tim putem. Da li je još nešto planirano na tu relaciju? Vidim betonske blokove na vrh komara.

[EmirTr]

[costacurta]

2 mjeseca se radi sanacija mosta na putu Tz-Orašje, na klisuri. 3 dana nema nikog pa jedan dan dva čovjeka nešto fol rade. JATA izvođač radova, sjedište firme i baza im je udaljena 500m od mjesta izvođenja radova.
Kažu nemaju ljudi da stignu na sve strane, a neki dan vidim u Srebreniku 6 njihovih ljudi metu asfalt , stanem i upitam jednog kad ćete prvo završiti što ste započeli? Veli "de nemoj me i ti ebavat'"
Uradili put kraj Gardena na Šićkom i sjetili se 2 mjeseca kasnije da su zaboravili isključnu traku. Sad se opet zarovili i rade i naravno opet zastoji.
Na Husinu u nedjelju kolona do nadvožnjaka u Bos Poljani,
Da zlo bude veće ista firma evo 5 dana skida asfalt 300m dalje od semafora u klisuri i to kraj svoje baze. Danas je haos bio. Opet ja pitam jednog od njih što ne sklone semafo, afaltiran je. Veli on nije gotovo, biće sklonjeno oko izbora. Kontam bolje da šutim, zvaće policiju al mi se skupilo sve na kamaru. Bem ti da ti ebem

[mk ultra]

I ja sam jutros rano prolazio, pa je bilo guzve i na mostu i kod Jate

Popodne sam srecom na Srebrenik - Gracanica - Zivinice

I dalje u Olovskim lukama radovi

[costacurta]

I ja sam jutros rano prolazio, pa je bilo guzve i na mostu i kod Jate

Popodne sam srecom na Srebrenik - Gracanica - Zivinice

I dalje u Olovskim lukama radovi

Oko 13h sam bio u koloni kod Ingrama. 25 min mi je trebalo da dođem do Belamioniksa i opet sutra moram
A ko da gledam jednoga dana kad asfaltiraju pojaviće se HI da prave onaj mostić na ulazu u Jatu i maravno zatvoriti cestu.
A da ne pričam što su zasuli korito rijeke onim drobljenim asfaltom.
Koje panjine to je da ne povjeruješ

[Nadzorna_ploca]

Dobro je samo neka ne puca
Zato je Delic pred izbore popravio seoske puteve a i Kamenjakovic svako malo vrpcu presijeca.
Ovo na Husinom rade vec par mjeseci i prosli put kad sam bio nesto su radili a uradili ustvari nista.
Ali gore je doci sa strane gdje je sve ok pa ovdje se patiti, domaci su vec navikli
Valja deverati pisaj ga.

[costacurta]

Na ovaj način bi se Sarajevo, kako su naveli, modernim saobraćajnicama povezalo s drugim dijelovima Kantona i regionalnom cestovnom mrežom u cilju smanjenja saobraćajnih gužvi i poboljšanja mobilnosti u regiji.

Nači KS se zaduži 120M € da bi povezao dijelove kantona. Hajd Ok.
Kad je tako KS, ne znam što je problem TK da se zaduži? zavali FBiH ko žiranta i poveži Gračanicu i Kalesiju, Kladanj Gradačac. Ha ja.
Je li opravdano? Ima li prometa?
Pa ko je bio jučer između 12 i 13h na dionici Tz - Srebrenik, u naselju Tinja bio je udes. Kolona se za sat vremena stvorila do semafora u Srebreniku i do Čanića prema Tz.

[negredo]

Na ovaj način bi se Sarajevo, kako su naveli, modernim saobraćajnicama povezalo s drugim dijelovima Kantona i regionalnom cestovnom mrežom u cilju smanjenja saobraćajnih gužvi i poboljšanja mobilnosti u regiji.

Nači KS se zaduži 120M € da bi povezao dijelove kantona. Hajd Ok.
Kad je tako KS, ne znam što je problem TK da se zaduži? zavali FBiH ko žiranta i poveži Gračanicu i Kalesiju, Kladanj Gradačac. Ha ja.
Je li opravdano? Ima li prometa?
Pa ko je bio jučer između 12 i 13h na dionici Tz - Srebrenik, u naselju Tinja bio je udes. Kolona se za sat vremena stvorila do semafora u Srebreniku i do Čanića prema Tz.

Sad se vraca ona prica o rasporedu sredstava po kantonima

[moon_walker_90]

Ima li kakvih info vezano za onaj prelaz preko pruge,da se alipasino spoji direktno na obilaznicu?

[escobar__]

Čini mi se ili je most kojeg rekonstruišu u Olovskim Lukama uži nego je bio prije rekonstrukcije?

[Porodice Foht]

A tunel Zaba na cesti u izgradnji Neum-Stolac jos nije otvoren? Napreduju li ista neimari u Hercegovini kad im je vec klima naklonjenija?