Gras all about

[rocher]

Tram do hrasnice izgleda fakat
Nova nova otoka realnost kad se izmjesti remiza

Možda je do mene, ali mi je nelogično da tramvaj prema Hrasnici ima prioritet u odnosu na tramvaj prema Dobrinji

[Truba]

To sam ja pogurao da su mi blizi vojkovici

[rocher]

To sam ja pogurao da su mi blizi vojkovici

Trebao si gurati preko Dobrinje, pa ispod piste direkt u Vojkoviće

[Tesla Edison]

Tram do hrasnice izgleda fakat
Nova nova otoka realnost kad se izmjesti remiza

Možda je do mene, ali mi je nelogično da tramvaj prema Hrasnici ima prioritet u odnosu na tramvaj prema Dobrinji

Taj tramvaj je i nepotreban, a i nemoguć trenutno. Prvo, do Dobrinje imaš trolu. Samo pojačati broj vozila i biće dovoljno. Drugo, trasa kojom bi išao tramvaj do Dobrinje je previše zagađena divljom gradnjom tako da je istu nemoguće očistiti i izvršiti ekspropijaciju.

[Truba]

ima dobrinja komercijalu i trolu
A tu je i divlja gradnja sto rece kolega

Prema hrasnici je pukla prazna ravnica

[Haris.ba]

Tram do hrasnice izgleda fakat
Nova nova otoka realnost kad se izmjesti remiza

Možda je do mene, ali mi je nelogično da tramvaj prema Hrasnici ima prioritet u odnosu na tramvaj prema Dobrinji

Stvar je ciste trase. Trasa za Dobrinju ne postoji, osim ucrtana na mapi. Na Ilidzi se trasa priprema ima 15, 20 godina.

[Truba]

Uspostavljena linija hrasnica ilidza grad
1.8 km
Iz vojkovica do vijecnice za samo 1.8
Neprocjenjivo

[pritchard]

Tramvaj za DB je, kako je netko vec ispravno ukazao, trenutacno, na blize, duze i najduze staze sci-fi, ali da je nepotreban... Niposto!

Zanemarimo cinjenicu da ima slozenijih problema kako diljem grada, tako i na samoj Dobrinji poput slabe povezanosti (jedina postena veza DB sa ostalim naseljima je Ante Babica), fali tu Schork na 2+2 od lako izvodivih, veza Centar/NS - tunel - Dobrinja i A trans. - Butmir, te Dom penzionera (Nedzarici) - Dobrinja od ovih sci-fi itd.

Da se vratim na tramvaj, na potezu Dom penzionera - Lukavica na nekih 8/9/10 km2 zivi preko 60 000 ljudi sto je minimum 6 000 st/km2. Kako moze biti nepotreban tramvaj kad je gustina naseljenosti krucijalni kriterij pri planiranju razvoja mreze gradskog saobracaja?

[rocher]

Tram do hrasnice izgleda fakat
Nova nova otoka realnost kad se izmjesti remiza

Možda je do mene, ali mi je nelogično da tramvaj prema Hrasnici ima prioritet u odnosu na tramvaj prema Dobrinji

Stvar je ciste trase. Trasa za Dobrinju ne postoji, osim ucrtana na mapi. Na Ilidzi se trasa priprema ima 15, 20 godina.

O tramvaju za Dobrinju se priča od Olimpijade. Trasa bi se mogla prepraviti, da se ne diraju bespravno izgrađeni objekti, na primjer pored Oslobođenja, gdje je i planirana, prema Kurta Schorka i da okrene kod entitetske granice. U tom slučaju bi bilo izgledno i ako se probije tunel kroz Vraca napraviti puno bržu vezu prema Grbavici, Skenderiji...
Trola postoji, ali je stravično sporija u odnosu na tramvaj i puno osjetljivija kad u Švrakinom ili na Aneksu vlasnik Golfa i BMW-a odluče vidjeti čiji je veći. Na tim trasama postoji puno veći broj korisnika, što bi značilo i isplativije linije.
Nisam protiv tramvaja za Hrasnicu, neka ga, ali i ovo bi jako pomoglo u rasterećenju prometa u gradu.

[Haris.ba]

O tramvaju za Dobrinju se priča od Olimpijade. Trasa bi se mogla prepraviti, da se ne diraju bespravno izgrađeni objekti, na primjer pored Oslobođenja, gdje je i planirana, prema Kurta Schorka i da okrene kod entitetske granice. U tom slučaju bi bilo izgledno i ako se probije tunel kroz Vraca napraviti puno bržu vezu prema Grbavici, Skenderiji...

Mozes to ucrtati?

Trola postoji, ali je stravično sporija u odnosu na tramvaj i puno osjetljivija kad u Švrakinom ili na Aneksu vlasnik Golfa i BMW-a odluče vidjeti čiji je veći. Na tim trasama postoji puno veći broj korisnika, što bi značilo i isplativije linije.

Trola nema tih problema tamo gdje je trasa 2x2.

[Truba]

Trola moze zaobici manji udes
Tramvaj ne moze

[rocher]

O tramvaju za Dobrinju se priča od Olimpijade. Trasa bi se mogla prepraviti, da se ne diraju bespravno izgrađeni objekti, na primjer pored Oslobođenja, gdje je i planirana, prema Kurta Schorka i da okrene kod entitetske granice. U tom slučaju bi bilo izgledno i ako se probije tunel kroz Vraca napraviti puno bržu vezu prema Grbavici, Skenderiji...

Mozes to ucrtati?

Trola postoji, ali je stravično sporija u odnosu na tramvaj i puno osjetljivija kad u Švrakinom ili na Aneksu vlasnik Golfa i BMW-a odluče vidjeti čiji je veći. Na tim trasama postoji puno veći broj korisnika, što bi značilo i isplativije linije.

Trola nema tih problema tamo gdje je trasa 2x2.

Ne bi išao tako detaljno da ja crtam, ima kome je to posao
A od Mojmila do Anexa baš i nije 2x2. A velika koncentracija najbržih, najjačih...

[rocher]

Trola moze zaobici manji udes
Tramvaj ne moze

Onda trola do Hrasnice?

[Haris.ba]

Trola moze zaobici manji udes
Tramvaj ne moze

Onda trola do Hrasnice?

Trola bi bila mozda i dobro rjesenje za Hrasnicu ako bi se spojila sa trasom prema gradu. Ali, napravljena trasa za tramvaj i to je vec gotova stvar.

Politicki je to projekat koji je dobio mitske obrise. Jer, to je projekat koji se desetljecima obecavao Hrasnici. Pa je sada fazon ko ce to realizirati.

[rocher]

Trola moze zaobici manji udes
Tramvaj ne moze

Onda trola do Hrasnice?

Trola bi bila mozda i dobro rjesenje za Hrasnicu ako bi se spojila sa trasom prema gradu. Ali, napravljena trasa za tramvaj i to je vec gotova stvar.

Ma nek se gradi, pa što god

[trambusek88]

Možda je do mene, ali mi je nelogično da tramvaj prema Hrasnici ima prioritet u odnosu na tramvaj prema Dobrinji

Stvar je ciste trase. Trasa za Dobrinju ne postoji, osim ucrtana na mapi. Na Ilidzi se trasa priprema ima 15, 20 godina.

O tramvaju za Dobrinju se priča od Olimpijade. Trasa bi se mogla prepraviti, da se ne diraju bespravno izgrađeni objekti, na primjer pored Oslobođenja, gdje je i planirana, prema Kurta Schorka i da okrene kod entitetske granice. U tom slučaju bi bilo izgledno i ako se probije tunel kroz Vraca napraviti puno bržu vezu prema Grbavici, Skenderiji...
Trola postoji, ali je stravično sporija u odnosu na tramvaj i puno osjetljivija kad u Švrakinom ili na Aneksu vlasnik Golfa i BMW-a odluče vidjeti čiji je veći. Na tim trasama postoji puno veći broj korisnika, što bi značilo i isplativije linije.
Nisam protiv tramvaja za Hrasnicu, neka ga, ali i ovo bi jako pomoglo u rasterećenju prometa u gradu.

Teško da će biti šta od tramvaja za Dobrinju.

Uglavnom tramvaj za Dobrinju zavisi od 11 transverzale koja ide od Oslobođenja do mosta na A transverzali, dok se od A transverzale do Bulevara branilaca Dobrinje nema puno šta rušiti, međutim Efendić je zacementirao da tramvaj ne dođe na Dobrinju, preuređenjem i prenamjenom Bulevara Branilaca Dobrinje u šetalište bez saobraćaja (planirano je da se nakon nekog vremena zatvori za saobraćaj, trenutno je jednosmjerna ulica s bočnim parkiranjem)

Na mjestu gdje je planirana tramvajska okretnica upravo je izgrađen parking koji je zamjena za parking koji je nakon rata pretvoren u okretnicu, koja se nije imala gdje drugo izgraditi na teritoriji federacije.
Dalje na trasi koja je planirana prema Lukavici popriječila se zgrada koju nemaš kud zaobići tako da je i ta ideja otišla u propast.

Nemaš gdje tramvaj prema Dobrinji. Kurta Šorka ne ide sredinom Dobrinje, tu bi išli možda samo ljudi iz Aerodromskog naselja, Dobrinje 1 i kvadranta C5 a ovamo da ide Bulevarom Mimara Sinana kuda ide trolejbus isto nema kuda.

Nakon Hrasnice će se vjerovatno početi planirati izgradnja linije za Šip jer će biti čista trasa kad se završi prva transverzala, a što se tiče Dobrinje boga pitaj hoćemo li dočekati.

Treba se fokusirati da se trola ojača i da se smanji interval. Nekad je bio 4 minute za liniju 103 a trenutno je 10 minuta.

[Truba]

Moji prijedlozi
Za linije bus ili tramvaj svejedno

Vojkovici vijecnica
Vojkovici cengic vila
Vojkovici ilidza (preko dobrinje 1 i preko hrasnice 2.)

[foxlife]

Trola moze zaobici manji udes
Tramvaj ne moze

tramvaj inace ima svoju "cestu" tako da rjedje ima udesa na njihovoj putanji nego na putanji trole koja dijeli cestu sa automobilima

[Truba]

Evo 20 minuta studiram ovu novu liniju
Jbt ko nukelarna fizika
Radnim danima samo
Do pola 8 navecer
Od 6.20 ujutro

Kako li cemo razlikovati od ostalih buseve

Vidim staje kod famosa bice gusto trcanje preko.polja...

Nema.potrebe da staje poslije pofalica osim po potrebi

[trambusek88]

Evo 20 minuta studiram ovu novu liniju
Jbt ko nukelarna fizika
Radnim danima samo
Do pola 8 navecer
Od 6.20 ujutro

Kako li cemo razlikovati od ostalih buseve

Vidim staje kod famosa bice gusto trcanje preko.polja...

Nema.potrebe da staje poslije pofalica osim po potrebi

Baščaršija-Hrasnica.

Izmijenili su red vožnje u zadnji čas, produžili su do 23:00, s tim da od 20:00 ide svako sat.
Znači polasci paralelno sa linijom Vijećnica-Dobrinja

Svih 6 autobusa je Centrorans, a na portalu su napravili kiks da radi 6 GRAS-ovih autobusa.
Trebao je GRAS i Centrotrans, ali evo opet je račun blokiran nakon samo par dana, nema još plina za 9 zglobnih autobusa na LPG koji stoje već pola godine

[Truba]

Kakvi dronasi

[vjeshalica]

u vojkovicima je sve bolje, tamo se prevoze jos uvijek mazgama ko.kad su selili 96

[Zeleni most]

I koji se tramvaji izabrase na tenderu ....

[Zeleni most]

Ovo su potencijalni tramvaji na sarajevskim ulicama: Koje će vlada nabaviti?


https://www.klix.ba/vijesti/bih/ovo-su- ... /210110023

?

[Tesla Edison]

Ovo su potencijalni tramvaji na sarajevskim ulicama: Koje će vlada nabaviti?


https://www.klix.ba/vijesti/bih/ovo-su- ... /210110023

?

Ma piši propalo. Izgleda i ova vlada populistička. Najavili su čuda, a do sada ne znamo ništa o:

- rekonstrukciji pruge i kada će početi,
- pruga Ilidža- Hrasnica
- trola Ciglane-Vogošća
- novi tramvaji
- novi trolejbusi

Ništa od ovoga nema, izgleda pare potrošene na saniranje štete od debilnog lockdown-a, tako da, rikše su nam izgleda budućnost.

A samo kad se sjetim kako su najavljivali kule i gradove. Od Smartcity-a pa nadalje.