Biciklom kroz Sarajevo

[nlt]

A kakav je za ravnice? Nije sve brdo pa me to malo odbija

[maliq53]

Ma to podmetnuli namjerno kao novi trend jer im je realno lakse napraviti takav sistem i jeftinije... Nije bolje od 3x10 jer fizicki ne moze biti. Na 3x10 mozes napraviti bas velik raspon. Sta ce onaj sa 1x12. Ja npr imam 2x11 pa mi opet fali brzina, volio bi npr jos koju laksu brzinu za bas velike uzbrdice ili po ravnom malo bolji raspored, a ne veliki skokovi pa ne mozes naci nesto da odrzavas optimalnu kadencu.
Uglavnom, to su nam nametnuli kao neki novi trend po izlikom mnogo jednostavnije za rukovati ali realno njima je to mnogo jeftinije praviti pa nek ide...
P.s. te 1x12 sistemi su mi sasvim okej za enduro/downhill bicikle koji rijetko voze po asfaltu... Ali ja na hardtailu gdje mi je 50/50, zelim bolji raspon...

[GAU8]

Kakvi su sad ovo trendovi da naprijed ima samo jedan zupčanik, a nazad kaseta sa 12 brzina?
Ima li neko iskustva, je li to bolje od onog dosadašnjeg sa tri zupčanika naprijed?

Nije bolje za obicnog smrtnika.

Bolje je samo za proizvodjace komponenti koji su genijalni u smisljanju nacina da ti olaksaju novcanik

To je neko moje skromno misljenje.

[Hakiz]

Kakvi su sad ovo trendovi da naprijed ima samo jedan zupčanik, a nazad kaseta sa 12 brzina?
Ima li neko iskustva, je li to bolje od onog dosadašnjeg sa tri zupčanika naprijed?

Kako kome. Ja vozim samo po gradu, i uglavnom koristim dvije "velike" i tri "male" brzine pa bi meni bio dobar. Ne trebaju mi 24 brzne (tri velike i 8 malih) koje sada imam jer ih ne koristim.

Neko drugi ima druge potrebe i želje, pa njemu ne valja.

Tako da nema jedinstvanog odgovora, zavisi od tebe.

[AhmetShabo]

Ma to podmetnuli namjerno kao novi trend jer im je realno lakse napraviti takav sistem i jeftinije... Nije bolje od 3x10 jer fizicki ne moze biti. Na 3x10 mozes napraviti bas velik raspon. Sta ce onaj sa 1x12. Ja npr imam 2x11 pa mi opet fali brzina, volio bi npr jos koju laksu brzinu za bas velike uzbrdice ili po ravnom malo bolji raspored, a ne veliki skokovi pa ne mozes naci nesto da odrzavas optimalnu kadencu.
Uglavnom, to su nam nametnuli kao neki novi trend po izlikom mnogo jednostavnije za rukovati ali realno njima je to mnogo jeftinije praviti pa nek ide...
P.s. te 1x12 sistemi su mi sasvim okej za enduro/downhill bicikle koji rijetko voze po asfaltu... Ali ja na hardtailu gdje mi je 50/50, zelim bolji raspon...

bacio sad bombu, al nema veze
naravno da je bolji pogon 1x12 od 3 x 10.
I veca kaseta, i vece mogucnosti
puno je lakse pedalati uz brdo sa 1x12 nego sa tvojim pogonom, jer se gleda broj zubaca na kasetama .
da ne govorimo o tome da imas manje jedan shifter, da je bajk laksi i da se manje kvari
al za rekreativca koji vozi neke lagane ture, nije mu nephodno da ima najnoviju tehnologiju

[deda_jr]

Ako ste namazali te lance, da ponovim pitanje

u radnickoj u ulici, zgrada odmah ispod tranzita, sam vidio neki bike repair shop... nemam kontakt ali ne mozes fuliti

[Rootboi]

To su napravili najviše zato što se većina početnika žalila da ne zna kako da prebacuje brzine da im je prekomplikovano

[nlt]

Ništa neću ni kupovati onda.
Ispade da je bolji ovaj što sad imam, a inače bili su mi zapeli za oko trek i cube

[Hakiz]

Najbolje je jedan naprijed, tri nazad, to jeste za uzbrdo, ravno sporo i ravno brže. Ne treba više ništa.

[40x40]

Kakve ovdje čovjek može pročitati nebuloze i gluposti. Čuj napravili jer je bilo komplikovano.
1xN "pogon" vuče korjene iz agresivnijih MTB disciplina zbog manje mase, zbog bolje opcije zatezača lanca.
Problem 1xN pogona je križanje lanca što vrši dodatni stres na lanac i zupčanike.

Vremenom su se pojavljivali sve veći zupčanici prve brzine 36-42 itd.

Postoji prednji dizajn zupčanika koji "spriječava" spadanje lanca.

Prednost 2xN, 3xN pogona je veći raspon prijenosa, mana dodane komponente. Prednost kada spadne lanac, navučeš ga mašinicom bez da prljaš ruke. I naravno kod pravilnog korištenja minimiziranje križanja lanca.

[Proposition Joe]

Ima li neko da se razumije u električna bicikla?

Planiram da kupim ženi, za na posao i nazad, polako počinje sezona lijepog vremena i nadam se da će do oktobra moći iskoristiti barem 70% vremena.

Dakle radi se o skoro svakodnevnoj vožnji sa Koševa do Austrijskog trga. Po povratku kući ima voziti uzbrdo, mogu li ona mala čuda što se u nas prodaju, sa prenosom od 3 brzine bez problema izgurati ženu od 60 i kusur kila uz Bolničku?
Svi su oni manje više iste snage motora (250W) ali ja znam da je bitniji kvalitet prenosa brzina, pogotovo pod opterećenjem.

Šta mislite da li za pove svrhe mogu poslužiti takva električna bicikla, koja koštaju do nekih milju i po maraka?

[propojeilijas]

Ima li neko da se razumije u električna bicikla?

Planiram da kupim ženi, za na posao i nazad, polako počinje sezona lijepog vremena i nadam se da će do oktobra moći iskoristiti barem 70% vremena.

Dakle radi se o skoro svakodnevnoj vožnji sa Koševa do Austrijskog trga. Po povratku kući ima voziti uzbrdo, mogu li ona mala čuda što se u nas prodaju, sa prenosom od 3 brzine bez problema izgurati ženu od 60 i kusur kila uz Bolničku?
Svi su oni manje više iste snage motora (250W) ali ja znam da je bitniji kvalitet prenosa brzina, pogotovo pod opterećenjem.

Šta mislite da li za pove svrhe mogu poslužiti takva električna bicikla, koja koštaju do nekih milju i po maraka?

Elektricni bicikl se isplati kupit ako budes kupovao sto bolji nemoj stedjet. Ako kupis jeftino vodit ces bicikl cesto na popravak. A sto se tice voznje uzbrdo kolika je snaga motora toliko ce brzo ici. Na otoci blizu aleje lipa imas trgovinu el bicikala, romobila skupi jesu al su kvalitet

[GAU8]

Kakve ovdje čovjek može pročitati nebuloze i gluposti. Čuj napravili jer je bilo komplikovano.
1xN "pogon" vuče korjene iz agresivnijih MTB disciplina zbog manje mase, zbog bolje opcije zatezača lanca.
Problem 1xN pogona je križanje lanca što vrši dodatni stres na lanac i zupčanike.

Vremenom su se pojavljivali sve veći zupčanici prve brzine 36-42 itd.

Postoji prednji dizajn zupčanika koji "spriječava" spadanje lanca.

Prednost 2xN, 3xN pogona je veći raspon prijenosa, mana dodane komponente. Prednost kada spadne lanac, navučeš ga mašinicom bez da prljaš ruke. I naravno kod pravilnog korištenja minimiziranje križanja lanca.

Glavni nedostatak 1xN je cijena

I odvratno "cangrljanje" u najvecem i najmanjem stepenu prenosa zbog krizanja lanca....

[salihh]

Nikakvo cangljanje ako je shifter podešen... 1xn je bolji za voznju uzbrdo, obicno imaju nesto sporiji niski prijenos, pa su u ravnicama i nesto sporiji od 3 ili 2x... Ja imam super iskustvo i ne bih se vracao na staro

[Truba]

Ja sam kupio gt 2008 i nisam znao da ce mi biti za zivota
Novotarije me ne zanimaju

[agnostic_front]

Kod mene 1x12, super zadovoljan, ne bih se vracao nazad.
Gubis na nekoj brzini po ravnom, ali i vozim ga najvise po brdima, zbog toga i jeste mtb.

[Jeremya94]

Imam nekih prija telja u Banja Luci, obično sam išao autom, ali ovaj put razmišljam da krenem biciklom, ali malo me brine onaj dio prije BL gdje je cesta uska, da me neko ne pokupi. Je li neko imao iskustva na toj relaciji?

[xamp]

Imam nekih prija telja u Banja Luci, obično sam išao autom, ali ovaj put razmišljam da krenem biciklom, ali malo me brine onaj dio prije BL gdje je cesta uska, da me neko ne pokupi. Je li neko imao iskustva na toj relaciji?

Ponesi puno vode i cokoladica

[sefket_ramadani]

sve se nadam da ce pojava e bicikla, smanjit cijenu full suspension, al nista od toga

[saiks]

sve se nadam da ce pojava e bicikla, smanjit cijenu full suspension, al nista od toga

Jašta će

vozio nedavno od druga fullsuspension elektricni,jebo sve sto sam do sad vozio šta je emtb,auu kako moćna mašina jbt

I nalozim se da si kupim kad sam vidio cijenu od 9 iljada pa nadalje,ostat ce mi samo san haha

[putnik387]

Uzivajte u stazi Prema Stojcevcu

[youtube]https://youtu.be/-tHfon3OF8c[/youtube]

[noviclan]

Uzivajte u stazi Prema Stojcevcu

[youtube]https://youtu.be/-tHfon3OF8c[/youtube]

E nek' su i ovo asflatirali kako su zimus bili uzrovali, jesu li i od baste stojcevac polozili asfalt

[TDK-90]

Kod mene 1x12, super zadovoljan, ne bih se vracao nazad.
Gubis na nekoj brzini po ravnom, ali i vozim ga najvise po brdima, zbog toga i jeste mtb.

Vozim ga odnedavno i stvarno fali brzine po ravnom

[agnostic_front]

Kod mene 1x12, super zadovoljan, ne bih se vracao nazad.
Gubis na nekoj brzini po ravnom, ali i vozim ga najvise po brdima, zbog toga i jeste mtb.

Vozim ga odnedavno i stvarno fali brzine po ravnom

Apsolutno fali, ali meni licno je veci plus sto mi olaksava uzbrdo, nego brzina po ravnom.

[dimnjacar]

Možda nije pravo mjesto za postavljanje ovakvog pitanja, ali se nadam da neće niko zamjeriti, a i da će se neko javiti, bilo da ima nešto za prodaju ili zna nekoga ili neko mjesto gdje se prodaju polovni bicikli, naime interesuje me kupovina pony bicikla, cijene do 100 KM, na području Sarajeva.
Hvala unaprijed.