Sarajevski taksisti- dno dna

[Jon Spencer]

https://www.radiosarajevo.ba/magazin/za ... ura/268852

[Jon Spencer]

https://www.radiosarajevo.ba/magazin/za ... ura/268852

Treba se ugledati na europske kolege.

[Bluemore]

https://www.radiosarajevo.ba/magazin/za ... ura/268852

Treba se ugledati na europske kolege.

ma ja da vam je

[zubi]

https://www.radiosarajevo.ba/magazin/za ... ura/268852

Treba se ugledati na europske kolege.

ma ja da vam je

Ovaj dio je najbolji: policija je tri sata kasnije uspjela da nađe i privede taksistu protv koga je strankinja podnijela krivičnu prijavu

[Jon Spencer]

https://www.klix.ba/vijesti/bih/posebno ... /170724087

Na kraju sastanka upućen je i apel građanima Kantona Sarajevo da ne koriste usluge nelegalnih taksi prijevoznika, čime će bitno utjecati na rješavanje ovog problema.

Građani će garant ispoštovati, a papci ko papci.

[ciza_bliza]

Građani su primorani voziti se "nelegalnim", počevši od grasa koji može samo ovdje proći na tehničkom, itd.

[drug_profi]

Meni samo nije jasno kako licence nisu dostupne svakom građaninu.
Evo ja sutra da ostanem bez posla, a imam nekog kapitala ustedjenog, imam pristojno auto, i skontam mogao bih zivjeti od taksija, ja nemam mogucnost da apliciram za tu licencu. Ona je samo za povlastenu kastu.
I onda ljude koji bi da rade to isto sprijecavaju, a mozda bi bili i bolji i kvalitetniji od mnogih postojećih.

Također, meni dođe serviser u stan, popravi mašinu, izvuče onaj aparatić i izda mi fiksalni račun. A njegova dnevna zarada je daleko manja od taksiste.
I tu je kriminalni lobi izlobirao nezakonitu i nepoštenu privilegiju.

[ciza_bliza]

Da "Uberiraš"? Je li Uber ikad proradio u Zg? Kod njih su taksisti protestvovali, kod nas bi vjerovatno napravili barikade s dugim cijevima...

[sabina1]

Meni samo nije jasno kako licence nisu dostupne svakom građaninu.
Evo ja sutra da ostanem bez posla, a imam nekog kapitala ustedjenog, imam pristojno auto, i skontam mogao bih zivjeti od taksija, ja nemam mogucnost da apliciram za tu licencu. Ona je samo za povlastenu kastu.
I onda ljude koji bi da rade to isto sprijecavaju, a mozda bi bili i bolji i kvalitetniji od mnogih postojećih.

Također, meni dođe serviser u stan, popravi mašinu, izvuče onaj aparatić i izda mi fiksalni račun. A njegova dnevna zarada je daleko manja od taksiste.
I tu je kriminalni lobi izlobirao nezakonitu i nepoštenu privilegiju.

Baš tako.
Drugo su bile majstorske radnje , gdje se zanat prenosio sa koljena na koljeno i upravo je tradicija očuvanja zanata i davala kvalitet izvedenom i povećavala cijenu proizvoda jer se podrazumijevalo da je kvalitetan i zbog tradicije.


Voziti znamo svi. Državni ispit možemo imati svi , dovoljno je samo da ga naučimo i platimo.
Ali eto ne možemo svi biti taksisti , ne može se zadovoljiti elementarno pravilo tržišta da najveći kvalitet uz najmanju cijenu o(p)stanu.
Zato podržavam uber. Ne zato što će naši taksisti ostati bez posla , već zato što će svi vidjeti da se moramo prilagođavati pravilima tržišta i zato što će taksisti po prvi put osjetiti "pravila igre" koje su sami monopolističkim pristupom uz emotivni karakter odbrane od agresije nametnuli.
Pozdrav.

[Jon Spencer]

Licence su odavno na tržištu i dosta ljudi je već kupilo. Moraš naći dvojicu voljnih da prodaju licence i eto te na taksiju kolega.

[drug_profi]

Licence su odavno na tržištu i dosta ljudi je već kupilo. Moraš naći dvojicu voljnih da prodaju licence i eto te na taksiju kolega.

Licence treba da prodaje regulator i one treba da budu sa rokom važenja. Zapravo bi trebalo biti protivzakonito preprodavati dobijenu licencu jer bi se za dobijanje iste trebalo ispoštovati i niz drugih uslova, a i da bi se spriječilo da najbogatiji sve dobije.
Strani jezik i bonton za vozača, karakteristike i zahtjevi za vozilo.
I naravno kad već svi plaćamo hebeni pdv, trebali bi i taksisti da imaju one fiskalne aparate.

[Jon Spencer]

Licence su odavno na tržištu i dosta ljudi je već kupilo. Moraš naći dvojicu voljnih da prodaju licence i eto te na taksiju kolega.

Licence treba da prodaje regulator i one treba da budu sa rokom važenja. Zapravo bi trebalo biti protivzakonito preprodavati dobijenu licencu jer bi se za dobijanje iste trebalo ispoštovati i niz drugih uslova, a i da bi se spriječilo da najbogatiji sve dobije.
Strani jezik i bonton za vozača, karakteristike i zahtjevi za vozilo.
I naravno kad već svi plaćamo hebeni pdv, trebali bi i taksisti da imaju one fiskalne aparate.

Zašto bi bilo ko upravljao mojom imovinom. Licenca je moje vlasništvo.

[ciza_bliza]

I vozacka je tvoje vlasnistvo pa ti je oduzmu...

[drug_profi]

Licence su odavno na tržištu i dosta ljudi je već kupilo. Moraš naći dvojicu voljnih da prodaju licence i eto te na taksiju kolega.

Licence treba da prodaje regulator i one treba da budu sa rokom važenja. Zapravo bi trebalo biti protivzakonito preprodavati dobijenu licencu jer bi se za dobijanje iste trebalo ispoštovati i niz drugih uslova, a i da bi se spriječilo da najbogatiji sve dobije.
Strani jezik i bonton za vozača, karakteristike i zahtjevi za vozilo.
I naravno kad već svi plaćamo hebeni pdv, trebali bi i taksisti da imaju one fiskalne aparate.

Zašto bi bilo ko upravljao mojom imovinom. Licenca je moje vlasništvo.

Aha, to mi kaži... nema potrebe da se dalje diskutuje

[rumenige_brajtner]

Zašto bi bilo ko upravljao mojom imovinom. Licenca je moje vlasništvo.

pa niko ne govori o licenci koju već imaš, nego o tome ko bi trebao biti nadležan za izdavanje istih.

[Jon Spencer]

I vozacka je tvoje vlasnistvo pa ti je oduzmu...

Kruške & jabuke

[rumenige_brajtner]

I vozacka je tvoje vlasnistvo pa ti je oduzmu...

Kruške & jabuke

nisu to kruške i jabuke, nego je izdavanje vozačkih regulisano, dok je ovo sa taxi licencama siva zona i kaljuža. naravno, vama odgovara sve što nije regulisano i gdje god se može muljati.

[Dosadno mii]

I vozacka je tvoje vlasnistvo pa ti je oduzmu...

Kruške & jabuke

...

[Jon Spencer]

Bojim se da ne poznajete ono o čemu diskutujete.

Licencu može dobiti svako ko zadovolji određene uslove navedene u zakonu.
Broj licenci nije ograničen.

Da bi se bavio taxi prevozom u KS pored licence ti je potrebna i dopunska taxi oznaka. Broj taxi oznaka je ograničen. Broj taxi oznaka se računa u razmjeri 500 ili 700 (nisam siguran) stanovnika=1 taxi. Broj važećih oznaka je još uvijek veći od potrebnog broja. Da bi se taj broj smanjio novi kolačić treba da kupi 2 taxi oznake.

Znači ne trguje se licencama, nego taxi oznakama koje pripadaju taxi prevoznicima.

Tako da nema potrebe da lupate gluposti.

[drug_profi]

Nije šija nego vrat.
Ni te oznake ne bi smjele biti tvoje vlasništvo. I one bi trebale da se dodijeljuju kroz koncesiju na 2-3-5 godina onome ko ispuni uslove nadleznog organa za posjedovanje istih.

[Jon Spencer]

Nije šija nego vrat.
Ni te oznake ne bi smjele biti tvoje vlasništvo. I one bi trebale da se dodijeljuju kroz koncesiju na 2-3-5 godina onome ko ispuni uslove nadleznog organa za posjedovanje istih.

Ne lupaj.

[seoBIH]

Zamisli sa taxu u NY. Pa taj bi se ubio u roku od 5 minuta kada bi mu sopstili uslove i sve oko licece. Rekao bi da je to krsenje ljudskih prava

[Jon Spencer]

Zamisli sa taxu u NY. Pa taj bi se ubio u roku od 5 minuta kada bi mu sopstili uslove i sve oko licece. Rekao bi da je to krsenje ljudskih prava

Više taksista u Sarajevo taxiju zna engleski nego u NY. Pa tamo samo afganci, indijci i pakiji voze.

[drug_profi]

Nije šija nego vrat.
Ni te oznake ne bi smjele biti tvoje vlasništvo. I one bi trebale da se dodijeljuju kroz koncesiju na 2-3-5 godina onome ko ispuni uslove nadleznog organa za posjedovanje istih.

Ne lupaj.

Nadam se da si svjestan koliko je to sve što ste kreirali protiv zdravog razuma i protiv kvaliteta usluge.
Iz tih razloga kad tad će se morati i promijeniti.

[Bluemore]

https://www.radiosarajevo.ba/magazin/za ... ura/268852

Treba se ugledati na europske kolege.

Ovaj dio je najbolji: policija je tri sata kasnije uspjela da nađe i privede taksistu protv koga je strankinja podnijela krivičnu prijavu

Cuj??