Rekonstrukcija tramvajske pruge

[archi_a]

Druže jedno je zahvaliti se ili pohvaliti nešto dobro, drugo je orgijati danima, klanjati se do poda, tvrditi "da se nije rodio i nije rođen takav", držati poster na zidu. Al nek svako radi po vlastitom nahođenju.
Meni je samo pozlilo od odnosa kolega forumaša jednih prema drugima. A čitam od početka i sa radošću pratim projekat koji mi izgleda, kao laiku kvalitetan.
A to "bio sam borac", itd. meni nikad nije bila referenca za obavljanje poslova, to znaju oni koji me poznaju. Pominjanje rata, u ovom kontekstu u kojem sam ga spomenuo je naglasak na tome da nakon agresije u Sarajevu nije bio kamen na kamenu čitav, ništa nije bilo kako treba a danas nije tako. To je poenta.

[thekupus]

[konektovan]

Da jesu požurili, jesu,....ali ko ne žuri pred izbore?! To je standard svugdje u svijetu.
To se dalo vidjeti sa onog snimka, kad se šteta provozao i jedan od radnika sklanja čunjeve da tramvaj može proći.

Ali najbitnije, glavni dio posla na prvoj dionici je odradjen, ostala je sića, odnosno sama kozmetika.

[konektovan]

Čita šteta forum redovno .

[sime_cipol]

Hoce li biti tramvajske stanice na toj raskrsnici, kako ce se zvati? Bulevar, Ina ili Braca Mujic?
Predlažem da se zove Adnan Šteta

[black64]

Hoce li biti tramvajske stanice na toj raskrsnici, kako ce se zvati? Bulevar, Ina ili Braca Mujic?
Predlažem da se zove Adnan Šteta

Vjerovatno Stup II
Pitanje za struku: da li je moguće, isplativo, potrebno pomjeriti tramvajsku liniju prema Dobrinji da ide XII transferzalom, pa da "mota" kod aerodroma prema DBR ?

[Haris.ba]

Hoce li biti tramvajske stanice na toj raskrsnici, kako ce se zvati? Bulevar, Ina ili Braca Mujic?
Predlažem da se zove Adnan Šteta

Vjerovatno Stup II
Pitanje za struku: da li je moguće, isplativo, potrebno pomjeriti tramvajsku liniju prema Dobrinji da ide XII transferzalom, pa da "mota" kod aerodroma prema DBR ?

A sto to raditi?

Odlicna je lokacija gdje je sada. Treba jos nagovoriti Stetu da i u suprotnom pravcu planira tramvaj da ide uz obale Miljacke.
I onda komotno mu kip postaviti.

A sto nema posebne izlivne trake iz pravxa grada za desno.

[agnostic_front]

Hocemo metro do Dobrinje.
Steta, na tebe je red.

[MTV]

Vec u komentarima ko ce biti odgovoran ako neko strada jer su tramvaj pustili na silu
Tarcin - Ivan moze a tramvaj ne moze....

[black64]

Vjerovatno Stup II
Pitanje za struku: da li je moguće, isplativo, potrebno pomjeriti tramvajsku liniju prema Dobrinji da ide XII transferzalom, pa da "mota" kod aerodroma prema DBR ?

A sto to raditi?

trenutna dionica je blokirana sa previše objekata, uz to dobijamo poveznicu aerodroma sa tramvajem, mislim da se u konacnici ne gubi ništa a dobija se puno

[teskeredzic_22]

Druže jedno je zahvaliti se ili pohvaliti nešto dobro, drugo je orgijati danima, klanjati se do poda, tvrditi "da se nije rodio i nije rođen takav", držati poster na zidu. Al nek svako radi po vlastitom nahođenju.
Meni je samo pozlilo od odnosa kolega forumaša jednih prema drugima. A čitam od početka i sa radošću pratim projekat koji mi izgleda, kao laiku kvalitetan.
A to "bio sam borac", itd. meni nikad nije bila referenca za obavljanje poslova, to znaju oni koji me poznaju. Pominjanje rata, u ovom kontekstu u kojem sam ga spomenuo je naglasak na tome da nakon agresije u Sarajevu nije bio kamen na kamenu čitav, ništa nije bilo kako treba a danas nije tako. To je poenta.

Koliko su para od javnih prihoda od agresije do danas sakupili Kanton (za sebe) i 9 općina (svaka za sebe) ?
Puno je to para u 26 godina.
Novac i materijalna sredstva od donacija , ima li iko približnu predstavu koliko smo u Kantonu Sarajevo dobili ?
Isto tako puno para i materijalnih sredstava u 26 godina.

[neki]

A sto to raditi?

trenutna dionica je blokirana sa previše objekata, uz to dobijamo poveznicu aerodroma sa tramvajem, mislim da se u konacnici ne gubi ništa a dobija se puno

Pa na trasi 12. t. bi trebalo srušiti duplo više objekata da se izgradi tramvaj i planirana cesta nego na planiranoj 11.t.

[Haris.ba]

trenutna dionica je blokirana sa previše objekata, uz to dobijamo poveznicu aerodroma sa tramvajem, mislim da se u konacnici ne gubi ništa a dobija se puno

Nema previse objekata na planiranoj dionici. Cilje je doci najbrze do Dobrinje, a ne zaobilaziti. Imcitav taj dio oko Stupskog brda, Voinickog i Nedzarica ce biti rijesen.

12.transferzala je federalna cesta i vidimo kako ide sa njenim zavrsetkom. Kuda provuci tramvaj, praviti okuke?

Ako se zeli javni prevoz za aerodrom, moze se bez problema planirati linija trole (prilagodjena letovima) da ide A tranferzalom. Pa to vec sada se moze organizovati sa ovim trolama sa baterijama.

[sehohari]

Ako bi tramvaj već išao do Dobrinje, poželjno bi bilo produžiti ga odmah dalje do I. Sarajeva.

Btw. koliko je realno očekivati da će se jednog dana proširiti onaj put od Stupa do Dobrinje? Mislim da je ono definitivno najgori ulaz u grad, vazda je gužva, usko, milion sokaka sa strane, ne naliči ni malo gradu od 500 hiljada ljudi.

[sehohari]

trenutna dionica je blokirana sa previše objekata, uz to dobijamo poveznicu aerodroma sa tramvajem, mislim da se u konacnici ne gubi ništa a dobija se puno

Nema previse objekata na planiranoj dionici. Cilje je doci najbrze do Dobrinje, a ne zaobilaziti. Imcitav taj dio oko Stupskog brda, Voinickog i Nedzarica ce biti rijesen.

12.transferzala je federalna cesta i vidimo kako ide sa njenim zavrsetkom. Kuda provuci tramvaj, praviti okuke?

Ako se zeli javni prevoz za aerodrom, moze se bez problema planirati linija trole (prilagodjena letovima) da ide A tranferzalom. Pa to vec sada se moze organizovati sa ovim trolama sa baterijama.

Sa trolama nisi ništa napravio, jer se i one moraju gurati po gradskim gužvama.
Bolje onda odmah mrežu autobuskih linija proširiti.

Tramvaj je jedini način kako bi se to moglo dobro povezati.

[konektovan]

Ako bi tramvaj već išao do Dobrinje, poželjno bi bilo produžiti ga odmah dalje do I. Sarajeva.

Btw. koliko je realno očekivati da će se jednog dana proširiti onaj put od Stupa do Dobrinje? Mislim da je ono definitivno najgori ulaz u grad, vazda je gužva, usko, milion sokaka sa strane, ne naliči ni malo gradu od 500 hiljada ljudi.

Neće istoćno..

[Haris.ba]

Sa trolama nisi ništa napravio, jer se i one moraju gurati po gradskim gužvama.
Bolje onda odmah mrežu autobuskih linija proširiti.

Tramvaj je jedini način kako bi se to moglo dobro povezati.

Pa trole bi se ukrstale sa tramvajskim i autobuskim linijama.

[sehohari]

Ako bi tramvaj već išao do Dobrinje, poželjno bi bilo produžiti ga odmah dalje do I. Sarajeva.

Btw. koliko je realno očekivati da će se jednog dana proširiti onaj put od Stupa do Dobrinje? Mislim da je ono definitivno najgori ulaz u grad, vazda je gužva, usko, milion sokaka sa strane, ne naliči ni malo gradu od 500 hiljada ljudi.

Neće istoćno..

I ja sam tako mislio.
Ali eto, treba ostaviti u planovima tu mogućnost.

Porasla bi im vrijednost onih stanova duplo, ali ko ih xxxx kada neće...

[sehohari]

Sa trolama nisi ništa napravio, jer se i one moraju gurati po gradskim gužvama.
Bolje onda odmah mrežu autobuskih linija proširiti.

Tramvaj je jedini način kako bi se to moglo dobro povezati.

Pa trole bi se ukrstale sa tramvajskim i autobuskim linijama.

Izvini, kako to misliš?
Da budu "mješane" linije?

[Haris.ba]

I ja sam tako mislio.
Ali eto, treba ostaviti u planovima tu mogućnost.

Porasla bi im vrijednost onih stanova duplo, ali ko ih xxxx kada neće...

Stranci su htjeli finansijski pogurati projekat od planirane okretaljke Famos, da ide za Vojkovice na Lukavicu pa spoj na okretaljku Dobrinja.

Niti je bilo volje, niti su se mogli dogovoriti kako voziti. Onianamotamo ne bi dopustili da tramvaj prelazi entitetsku liniju. Vec, izadji na entitetskoj liniji, predji u "srpski tramvaj" i ceraj.

Pa trole bi se ukrstale sa tramvajskim i autobuskim linijama.

Izvini, kako to misliš?
Da budu "mješane" linije?

Ukrstale. Na jednom mjestu se uksraju linije razlicitog prevoza da bi se moglo presjedati.

Vec danas se moze trolebuska mreza spustiti A transferzalom do aerodroma. Svakako je falila A transferzala da trola ide na Brace Mulic i Mimara Sinana prije rata.

Napravi se tramvaj koji prelazi preko A transferzale (napravili u tu raskrsnicu). I imas nekoliko kilometara izmedu te lokacije i aerodroma. To mozes rjesavati ili busom ili trolom

[black64]

Pa trole bi se ukrstale sa tramvajskim i autobuskim linijama.

Izvini, kako to misliš?
Da budu "mješane" linije?

vjerovatno da ideš trolom do tramvaja, ne bih se slozio da na 12. transferzali do raskrsnice prije aerodroma ima više objekata za srušiti nego na postojećoj trasi, kada se ide od stupa prema aerodromu uvijek je jedna strana ceste poprilično "čista" za eventualno proširenje

[sehohari]

I ja sam tako mislio.
Ali eto, treba ostaviti u planovima tu mogućnost.

Porasla bi im vrijednost onih stanova duplo, ali ko ih xxxx kada neće...

Stranci su htjeli finansijski pogurati projekat od planirane okretaljke Famos, da ide za Vojkovice na Lukavicu pa spoj na okretaljku Dobrinja.

Niti je bilo volje, niti su se mogli dogovoriti kako voziti. Onianamotamo ne bi dopustili da tramvaj prelazi entitetsku liniju. Vec, izadji na entitetskoj liniji, predji u "srpski tramvaj" i ceraj.

Umobolnici.

[Oznaka Tablica]

A sto nema posebne izlivne trake iz pravxa grada za desno.

Vec sad ima iskljucna da ides iza Ine, samo sto je vrlo kratka, 20-tak metara... Mozda je prosire, da onaj dio od Ine produze...

[Ateista]

Hoce li biti tramvajske stanice na toj raskrsnici, kako ce se zvati? Bulevar, Ina ili Braca Mujic?
Predlažem da se zove Adnan Šteta

Stanica ce se zvati inside by eco.

[sehohari]

Izvini, kako to misliš?
Da budu "mješane" linije?

vjerovatno da ideš trolom do tramvaja, ne bih se slozio da na 12. transferzali do raskrsnice prije aerodroma ima više objekata za srušiti nego na postojećoj trasi, kada se ide od stupa prema aerodromu uvijek je jedna strana ceste poprilično "čista" za eventualno proširenje

Opet time ništa ne dobijaš.

Bil ga trola ili autobus, isto je. Trola samo ima neku prednost kada se ide preko "brda", ovako je to samo dodatni trošak - bolje odmah uzeti autobus.

Niti se vremenski išta dobija, jer i trola i bus moraju ići kroz gradsku gužvu.

Koliko bi uopšte koštalo napraviti neki tunel do aerodroma? Da li tako nešto bilo izvodivo?