Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[Haris.ba]

To i jest problem. Previše su pita tih malih čuda a i različitih nivoa vlasti, pa ako nisu iz iste stranke jedni druge sabotiraju, a raja to nekontam misli, u ovom slučaju južne, da je do Kantona a ustvari do opštine.

Nije problem sto se pita puno strana. To je i poenta. Problem je sto se ta procedura koristi za korupciju. Ali, tako je svugdje po svijetu.

[van Basten]

Problem je što se previše ovlasti dalo načelnicima opština, pa onda neko čiji je realan domet da promjeni rasvjetu u naselju i izgradi pokoje dječije igralište, hoće da se pita da li će uopšte i ako da kuda i kako prolaziti cesta od gradskog, kantonalnog pa i šire značaja.
Pa tako imamo Koldžu i cirkus sa kružnim tokomna Hrasno brdu, Memića i blokadu spoja autoputa i mostarskog raskršća, Efendića i cirkuzanje sa gradskim autoputem, IX transverzalom, južnom longitudinalom.... ovako brzinski na prvu čega sam se sjetio.
Da je želje i reda u državi pa bageri da prvo poravnaju trasu a onda nek stručnjaci ala rumeni lelemudaju

[El_comadante]

To i jest problem. Previše su pita tih malih čuda a i različitih nivoa vlasti, pa ako nisu iz iste stranke jedni druge sabotiraju, a raja to nekontam misli, u ovom slučaju južne, da je do Kantona a ustvari do opštine.

Nije problem sto se pita puno strana. To je i poenta. Problem je sto se ta procedura koristi za korupciju. Ali, tako je svugdje po svijetu.

Da baš je to i problem. Onda je problem kod investitora kad dovedeš nekoga pita se mnogo onda ode investitor dalje dok ti to sve izganjaš. Koliko to brže ide u RSu. Nekažem da je poštenje nego brže.

[akcija007]

Prosirenje ceste kuda trolejbus ide od Grbavice do Mojmila je stalo. Sporna je stambena zgrada na Grbavici . I to razumijem. Ali zasto je stalo prosirenje od kruznog toka pekare AS do Mojmila !? To niko ne spominje

[NediM17]

Postoji li ikakva mogucnost da se ona cesta iza Gume M i Skore nekad produzi i sastavi sa Dz. Bijedica.
Ne fali mnogo, garant su imovinsko-pravni odnosi problem, a valjalo bi bas.

[perfect_guy]

Prosirenje ceste kuda trolejbus ide od Grbavice do Mojmila je stalo. Sporna je stambena zgrada na Grbavici . I to razumijem. Ali zasto je stalo prosirenje od kruznog toka pekare AS do Mojmila !? To niko ne spominje

kakva je situacija s objektima kroz Aneks i Švrakino, koliko bi tu imalo posla sa uklanjanjem?

[Haris.ba]

Prosirenje ceste kuda trolejbus ide od Grbavice do Mojmila je stalo. Sporna je stambena zgrada na Grbavici . I to razumijem. Ali zasto je stalo prosirenje od kruznog toka pekare AS do Mojmila !? To niko ne spominje

Ceka se regulacioni plan u opcini NG.

[Thorgerson]

Prosirenje ceste kuda trolejbus ide od Grbavice do Mojmila je stalo. Sporna je stambena zgrada na Grbavici . I to razumijem. Ali zasto je stalo prosirenje od kruznog toka pekare AS do Mojmila !? To niko ne spominje

kakva je situacija s objektima kroz Aneks i Švrakino, koliko bi tu imalo posla sa uklanjanjem?

Pisao sam ja koju str iza.

Mozes otici na katastar.ba i vidjeti. Dosta toga je cisto.

Aneks prije trole, praon, do iza suda cisto sve. Svrakino je malo problematicno.

Opet od trole svrakino dole do vojnickog sve cisto.

Ono sto mene zanima, znam da je bilo price o tome jeste kruzni tok kod dzamije Fahd. Na X transverzali. Znam da je bilo price da je kao dzamija uzela komad, da se KT ne moze vise praviti, ali mislim da moze. Jer tacno je ostao dio za kruzni i ograda dzamije ide ukoso.

Juznu bi bilo dobro dici iznad tog KT.

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

[BadBoy]

Jedina nada za ovu temu jeste ako Trojka i Šteta ostanu u kantonu i Šteta se odluči posvetiti nekoj od saobraćajnica na isti način kako se posvetio rekonstrukciji pruge...

[Haris.ba]

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

Pa gledaj, regulacioni je donesen za Kasindolsku i Stupsko brdo gdje je to sve fino nacrtano. Znaci, nije se odustalo. Vlasnici kuca znaju sta je za rusenje planirano.

A, regulacionog nema gdje se prica da je cista trasa.

[maxell_sarajevo]

Hoce li ikad na red doci rekonstrukcija ulice Braće Mujic i Bulevar Mimar Sinana?

[_Reds_]

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

Pa gledaj, regulacioni je donesen za Kasindolsku i Stupsko brdo gdje je to sve fino nacrtano. Znaci, nije se odustalo. Vlasnici kuca znaju sta je za rusenje planirano.

A, regulacionog nema gdje se prica da je cista trasa.

Pa teze je rijesiti IPO jedno tri puta nego samo trasu izgraditi, a vjerovatno i skuplje.

[problemnatravunu]

kakva je situacija s objektima kroz Aneks i Švrakino, koliko bi tu imalo posla sa uklanjanjem?

Pisao sam ja koju str iza.

Mozes otici na katastar.ba i vidjeti. Dosta toga je cisto.

Aneks prije trole, praon, do iza suda cisto sve. Svrakino je malo problematicno.

Opet od trole svrakino dole do vojnickog sve cisto.

Ono sto mene zanima, znam da je bilo price o tome jeste kruzni tok kod dzamije Fahd. Na X transverzali. Znam da je bilo price da je kao dzamija uzela komad, da se KT ne moze vise praviti, ali mislim da moze. Jer tacno je ostao dio za kruzni i ograda dzamije ide ukoso.

Juznu bi bilo dobro dici iznad tog KT.

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

Svaki dan tu vozim, i fino se da vidjeti da je praktično sva trasa , od tačke gdje je stala gradnja , pa do Švrakinog (tamo gdje će , valjda uskoro Penny graditi radnju) asolutno čista! Možda imaju 2 ili 3 šupe malo izvirile , ali očito je da su to privremeni objekti.
Dakle , oko raskrsnice u Švrakendorfu je potijesno , i dalje do Fahda je sve čisto ko dan!
Ko se baš tu ne vozi, neka otvori Google maps, pa poveća u modu satelitske snimke, sve se fino vidi...
I šta da kažem , žašto onda "vlast" ne odradi jednu tako čistu trasu, koja bi posebno afirmisala i ubrzala trolejbuski javni promet?

[Haris.ba]

Pa gledaj, regulacioni je donesen za Kasindolsku i Stupsko brdo gdje je to sve fino nacrtano. Znaci, nije se odustalo. Vlasnici kuca znaju sta je za rusenje planirano.

A, regulacionog nema gdje se prica da je cista trasa.

Pa teze je rijesiti IPO jedno tri puta nego samo trasu izgraditi, a vjerovatno i skuplje.

Kada se krenulo u izgradnju prve poceli su rjesavati IPO. Znaci, nije tesko rijesiti. Samo treba poceti recimo danas. I za cca.5 godina dok se sve isprojektuje i nadjes lovu - imao bi trasu.

Ko se baš tu ne vozi, neka otvori Google maps, pa poveća u modu satelitske snimke, sve se fino vidi...
I šta da kažem , žašto onda "vlast" ne odradi jednu tako čistu trasu, koja bi posebno afirmisala i ubrzala trolejbuski javni promet?

I zamisli da odrade ono sto se ascare vidi da se moze odraditi? Pa te naviknu da se stvari odrade. Sta bi radili slijedece mandate. Lakse ovako. Da narod stvarno zeli cestu - izglasao bi onoga sto ce je napraviti.

Imamo upravo sada slucaj dva kruzna toka. Na Dzemala Bijedica. Kod Grasa i kod bivsih Dalekovoda. To se ostavlja za poslije izbora, pa ce se slikati pred opce.

[sime_cipol]

kakva je situacija s objektima kroz Aneks i Švrakino, koliko bi tu imalo posla sa uklanjanjem?

Pisao sam ja koju str iza.

Mozes otici na katastar.ba i vidjeti. Dosta toga je cisto.

Aneks prije trole, praon, do iza suda cisto sve. Svrakino je malo problematicno.

Opet od trole svrakino dole do vojnickog sve cisto.

Ono sto mene zanima, znam da je bilo price o tome jeste kruzni tok kod dzamije Fahd. Na X transverzali. Znam da je bilo price da je kao dzamija uzela komad, da se KT ne moze vise praviti, ali mislim da moze. Jer tacno je ostao dio za kruzni i ograda dzamije ide ukoso.

Juznu bi bilo dobro dici iznad tog KT.

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

Mislim da ce Juzna zavrsiti na Mojmilu i smotati tamo pored djecijeg sela i na KT se zakaciti i voziti dalje prema aerodromu.
Da se provlači kroz Nedzarice i spaja dole kod Kasindolske je propustena sansa. Previse je kuca na toj trasi.

[El_comadante]

Prosirenje ceste kuda trolejbus ide od Grbavice do Mojmila je stalo. Sporna je stambena zgrada na Grbavici . I to razumijem. Ali zasto je stalo prosirenje od kruznog toka pekare AS do Mojmila !? To niko ne spominje

Ceka se regulacioni plan u opcini NG.

Ukratko zakočila općina NG i načelnik usporili sa regulacijom.

[El_comadante]

kakva je situacija s objektima kroz Aneks i Švrakino, koliko bi tu imalo posla sa uklanjanjem?

Pisao sam ja koju str iza.

Mozes otici na katastar.ba i vidjeti. Dosta toga je cisto.

Aneks prije trole, praon, do iza suda cisto sve. Svrakino je malo problematicno.

Opet od trole svrakino dole do vojnickog sve cisto.

Ono sto mene zanima, znam da je bilo price o tome jeste kruzni tok kod dzamije Fahd. Na X transverzali. Znam da je bilo price da je kao dzamija uzela komad, da se KT ne moze vise praviti, ali mislim da moze. Jer tacno je ostao dio za kruzni i ograda dzamije ide ukoso.

Juznu bi bilo dobro dici iznad tog KT.

Al opet juzna nema mislim nikakve sanse da se spoji sa zapadnim dijelom na Ilidzi, ako se ne varam to je plan.

Što se tiče imovinskih da, ali eto ima podzid kod Bosmala malo više posla i para pa onda most prije suda bi trebalo novi praviti... Tako da ima posla.

[Haris.ba]

Ceka se regulacioni plan u opcini NG.

Ukratko zakočila općina NG i načelnik usporili sa regulacijom.

Gluho bilo da najbolji GRADOnačelnik usporava jedan projekat i drži ga kao taoca da bi ucjenjivao da se završi neki drugi projekat.
Sramota šta se piše po forumu. S indignacijom odbacujem te navode.....

[El_comadante]

Ukratko zakočila općina NG i načelnik usporili sa regulacijom.

Gluho bilo da najbolji GRADOnačelnik usporava jedan projekat i drži ga kao taoca da bi ucjenjivao da se završi neki drugi projekat.
Sramota šta se piše po forumu. S indignacijom odbacujem te navode.....

Grad je Sarajevo a NG je općina tako da nije gradonačelnik.

[rtvdom]

Gluho bilo da najbolji GRADOnačelnik usporava jedan projekat i drži ga kao taoca da bi ucjenjivao da se završi neki drugi projekat.
Sramota šta se piše po forumu. S indignacijom odbacujem te navode.....

Grad je Sarajevo a NG je općina tako da nije gradonačelnik.

Nema goreg načelnika i općine , južna transverzala ništa u općini ne radi da bar od Mojmila do Aneksa uradio 4 trake nego jedan semafor gužvu napravi kid Hifa pumpe....u općini u saobraćaju sve lažne diplome ....kakav oni nered prave ne znaju saobraćajne znakove postaviti.... katastrofa @opcinanivigrad

[neki]

https://www.rtvvogosca.ba/novim-usvojen ... nsverzale/

Svaka dobra ideja u ovom gradu se degradira čim dođe na lokalni nivo..

opet kružni tokovi u nivou sa bezbroj direktnih priključaka..

[Haris.ba]

https://www.rtvvogosca.ba/novim-usvojen ... nsverzale/

Svaka dobra ideja u ovom gradu se degradira čim dođe na lokalni nivo..

opet kružni tokovi u nivou sa bezbroj direktnih priključaka..

Pa moze se napraviti kruzni iznad ili ispod. Bice skuplje, ali moze ako se hoce. Ko na Sipu sto je.

[neki]

https://www.rtvvogosca.ba/novim-usvojen ... nsverzale/

Svaka dobra ideja u ovom gradu se degradira čim dođe na lokalni nivo..

opet kružni tokovi u nivou sa bezbroj direktnih priključaka..

Pa moze se napraviti kruzni iznad ili ispod. Bice skuplje, ali moze ako se hoce. Ko na Sipu sto je.

O tome i govorim...prvobitna ideja je bila da su svi spojevi denivelisani, ali čim je došlo do rasprave na lokalnom nivou dodali su još 3 kružna toka i sve sveli u isti nivo..
Ista priča kao i u Vitezu..

[Haris.ba]

O tome i govorim...prvobitna ideja je bila da su svi spojevi denivelisani, ali čim je došlo do rasprave na lokalnom nivou dodali su još 3 kružna toka i sve sveli u isti nivo..
Ista priča kao i u Vitezu..

Mislim da to regulacioni plan ne moze odrediti hoce li biti u nivou ili ne. Vec samo ostavlja prostor.

[Ateista]

Na crtezu se jasno vidi da su KT u nivou, nema nikakvih rampi.

Nevjerovatno je kakvi idioti nama kroje sudbinu, od brze ceste napravise lokalnu, isto sto hoce sa gradskim autoputem...