Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[insaneinthebrain]

nek naprave od americke ambasade do penyija i ja zadovoljan. ne moraju dalje

[P308]

Mislim da je vec receno da je to, nazalost, zadnja faza. A trenutno prave ovu koja ne vodi nigdje bez tunela. Ali eto, bar se pomaklo s mrtve tacke.

[abdulazizsarajevo]

jesu li obezbjeđene pare za tunel?

ma nek samo naprave do grada dosta...Sip - Marindvor

misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

ja mislim da nece rusiti zgrade...ide izmedju zgrada to..ima zeleni pojas..ili se varam?

[VladaFBiH]

ma nek samo naprave do grada dosta...Sip - Marindvor

misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

ja mislim da nece rusiti zgrade...ide izmedju zgrada to..ima zeleni pojas..ili se varam?

zeleni pojas ide tačno do njih - 5 malih zgradica se mora ukloniti + gomila kućica i to je jedan od razloga što je ovaj dio skup za eksproprijaciju

[golfiista]

Zna li iko dokle je doslo sa ekspropijacijom tog zemljista na potezu Twist Tower-Gasprom pumpa?

kakav apsurd. Pa zar nije bilo normalnije i svrsishodije riješiti imovinske odnose i otkupiti cijeklu trasu, pa graditi dionicu po dionicu koja ima smisao i funkciju? Ovako, daj da se vidi da se kao nešto radi. I imamo put za nigdje, most za nigdje, autocvcestu za nigdje itd. Lijepo, planski, mudro.

[abdulazizsarajevo]

misliš najskuplji dio gledajući situaciju na terenu to će biti zadnja faza (hint: zgrade ispred Bosnalijeka + polulegalni Penny)

ja mislim da nece rusiti zgrade...ide izmedju zgrada to..ima zeleni pojas..ili se varam?

zeleni pojas ide tačno do njih - 5 malih zgradica se mora ukloniti + gomila kućica i to je jedan od razloga što je ovaj dio skup za eksproprijaciju

.... a kad pogledamo koliko im treba da uklone zgradu na grbavici...dolazimo lahko do zakljucka o vremenskim okvirima I transferzale....

[славянин]

‘Bice

Tezak teren - struka kaze

[addem]

Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

[VladaFBiH]

Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

[splinter]

Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

Ovaj dio dionice je praktički bezvrijedan sve dok se na završi tunel kroz Kobilju ili se ne završi prva dionica ( od Kranjčevićeve ili odakle li već polazi). Mogli su sve riješiti sa kružnim tokom na već postojećoj lokaciji. Al hajd opet bolje da su započeli išta pa za očekivat je da će se kad tad završiti.

[addem]

Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

Jedna strana vodi prema tunelu Kobilja Glava (kojeg nema) a druga do Sipa. Moze se u alipasinu uci samo preko sipa i nikako vise. NIsta nece rasteretiti jer nema gdje drugo da ide.

[VladaFBiH]

Ovi ce izgraditi dionicu prve transferzale koju niko nece moci koristiti.

ako se ne varam moći će se koristiti jedan dio tako da nije u potpunosti uzaludan ovaj posao odnosno dio Alipašine ulice se izmiješta preko ovog dijela na novi kružni tok i to bi trebalo riješiti gužve na semaforu bare-šip

Jedna strana vodi prema tunelu Kobilja Glava (kojeg nema) a druga do Sipa. Moze se u alipasinu uci samo preko sipa i nikako vise. NIsta nece rasteretiti jer nema gdje drugo da ide.

Možda se varam, ali prema onome što su objavili i prikazali Alipašina ulica se izmiješta na ovaj kružni tok...

na ovom linku kaže da će izmjestiti saobraćajnicu
http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... -izgradnja

[So What!]

jesu li obezbjeđene pare za tunel?

15. 02. 2019.

Prva transverzala: Spreman novac za tunel Kobilja Glava

Za gradnju druge dionice Prve transverzale, saobraćajnice koja bi trebala povezati centar grada s Vogošćom i Koridorom 5C, Vlada Federacije BiH odobrila je 35 miliona maraka.

Kako je za rekao Selmir Kovač, direktor Direkcije za puteve KS, radi se o tunelu Kobilja Glava, kojim će se povezati naselja Bare i Hotonj.

Kovač je istaknuo da će se 31 milion KM investirati u gradnju, dok će četiri miliona biti utrošena za rješavanje imovinskopravnih odnosa.

''Osim toga, od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) dobit ćemo 35 miliona eura tako da imamo skoro zatvorenu finansijsku konstrukciju za tunel'', rekao je Kovač.

Istaknuo je da će ubrzano raditi na rješavanju imovinskopravnih odnosa kako bi se tunel mogao što prije početi graditi.

Dok se to ne riješi, kazao je, ne mogu početi graditi. Trenutno su radnici angažirani na rješavanju ulaznog i izlaznog portala iz tunela.

''Zavod za izgradnju KS rješava imovinskopravne odnose i dobar dio je već riješio. Čim se to završi, slijedi raspisivanje konkursa za izbor izvođača radova koji će graditi tunel. Već imamo spreman tender, a s obzirom na to da se finansira sredstvima EBRD-a, može se raspisati prije izdavanja građevinske dozvole'', rekao je Kovač.

Akta

[mk ultra]

jesu li obezbjeđene pare za tunel?

15. 02. 2019.

Prva transverzala: Spreman novac za tunel Kobilja Glava

https://www.akta.ba/resources/Article/L ... _glava.jpg

Za gradnju druge dionice Prve transverzale, saobraćajnice koja bi trebala povezati centar grada s Vogošćom i Koridorom 5C, Vlada Federacije BiH odobrila je 35 miliona maraka.

Kako je za rekao Selmir Kovač, direktor Direkcije za puteve KS, radi se o tunelu Kobilja Glava, kojim će se povezati naselja Bare i Hotonj.

Kovač je istaknuo da će se 31 milion KM investirati u gradnju, dok će četiri miliona biti utrošena za rješavanje imovinskopravnih odnosa.

''Osim toga, od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) dobit ćemo 35 miliona eura tako da imamo skoro zatvorenu finansijsku konstrukciju za tunel'', rekao je Kovač.

Istaknuo je da će ubrzano raditi na rješavanju imovinskopravnih odnosa kako bi se tunel mogao što prije početi graditi.

Dok se to ne riješi, kazao je, ne mogu početi graditi. Trenutno su radnici angažirani na rješavanju ulaznog i izlaznog portala iz tunela.

''Zavod za izgradnju KS rješava imovinskopravne odnose i dobar dio je već riješio. Čim se to završi, slijedi raspisivanje konkursa za izbor izvođača radova koji će graditi tunel. Već imamo spreman tender, a s obzirom na to da se finansira sredstvima EBRD-a, može se raspisati prije izdavanja građevinske dozvole'', rekao je Kovač.

Akta

vidio sam ja ovo, ali dobit ćemo 35 miliona i dobili smo 35 miliona je velika razlika...

[So What!]

jesu li obezbjeđene pare za tunel?

15. 02. 2019.

Prva transverzala: Spreman novac za tunel Kobilja Glava

vidio sam ja ovo, ali dobit ćemo 35 miliona i dobili smo 35 miliona je velika razlika...

35 miliona od Vlade FBiH imaju, za EBRD ćemo vidjeti ...

[DrugaGimnazija]

Ne vidim da se radi ovaj veliki kružni tok na izmještenoj Alipašinoj, tako da ova dionica ipak neće biti u upotrebi.

[So What!]

Euro-Asfalt dobio posao od 20 mil. KM na izgradnji dijela Sarajevske obilaznice

Javno preduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine, Euro-Asfaltu su povjerile posao vrijedan 21.501.584,92 KM na izgradnji "Sarajevske obilaznice" (lot 3b), saznaje Akta.ba poslovni portal.

Ova kompanija je u otvorenom postupku jedina podnijela prihvatljivu ponudu.

Ponuda ponuđača HERING d.d. Široki Brijeg je odbačena kao neprihvatljiva iz razloga što ne ispunjavaju sve uslove i zahtjeve propisane tenderskom dokumentacijom.

Riječ je o dionici Butila - Vlakovo - Mostarsko raskršće, koji je podijeljen na LOT 3a i LOT 3b. Dionica LOT-a 3a Butila - Vlakovo izgrađena je u sklopu autoputa na Koridoru 5C i puštena u upotrebu 2014. godine. Međutim, dionica Vlakovo - Mostarsko raskršće (LOT 3b) do sada nije izgrađena.

Dužina sekcije Lot 3b je 1,44 km, a na ovoj sekciji projektovani su vijadukt Rogačići 1 dužine 140 m i vijadukt Rogačići 2 dužine 140 m.

LOT 3b je riješen kao gradski put sa dvije saobraćajne trake, vozna i preticajna za svaki smjer kretanja, čije širine iznose po 3.25 m.

Rok za izvođenje radova je 14 mjeseci od dana uvođenja izvođača u posao.

Izgradnjom ove dionice omogućiti bolja saobraćajna povezanost autoceste na Koridoru 5C s mrežom saobraćajnica nižeg ranga, magistralnim i lokalnim cestama.

Akta

[VladaFBiH]

Ne vidim da se radi ovaj veliki kružni tok na izmještenoj Alipašinoj, tako da ova dionica ipak neće biti u upotrebi.

gimnazijalac , pročitaj tekst do kraja

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... -izgradnja

Najavio je i da se čeka građevinska dozvola od Općine Centar za početak gradnje kružnog toka Šip kojim će se rekonstruisati postojeća raskrsnica na ovom lokalitetu i ubrzati saobraćaj, te da bi radovi trebali početi uskoro.

[dječak sa šibicama]

Najvaznija dionica na cijeloj trasi je ona od Bara do fahrinog tornja odnosno Kranjceviceve.

Ok, tunel bi bio dobra stvar, ali i tamo opet izlazis u Vogoscu koja je bez dionice/obilaznice do petlje, prakticno besmisleno.

Glavna dionica je problematicna iz vise razloga, vec spomenuti Penny, zgrade kod Bosnalijeka, a kako sam razumio i kuce sa donje strane ceste (gdje je kuca Cele Bajramovica) trebaju biti srusene. Takodje tu je kamenorezac Bare, a koliko vidim i dalje prema Sipu morace rusiti ili onu staru zgradu Pokopa lijevo ili ono desno gdje je Bingo i AC Betanija.
Plus Tarik Oil.
Pretpostavljam da i objekat/kuca u kojoj je restoran Stare Vrbe takodje leti jer strsi na trasi.

Ima tu previse toga za otkupiti, sudeci po zgradi na Grbavici koju nikako da rijese, ili kad ih je jedan jedini covjek u Nedzaricima jebavao, potrajace to.

[DrugaGimnazija]

Ne vidim da se radi ovaj veliki kružni tok na izmještenoj Alipašinoj, tako da ova dionica ipak neće biti u upotrebi.

gimnazijalac , pročitaj tekst do kraja

http://vlada.ks.gov.ba/aktuelnosti/novo ... -izgradnja

Najavio je i da se čeka građevinska dozvola od Općine Centar za početak gradnje kružnog toka Šip kojim će se rekonstruisati postojeća raskrsnica na ovom lokalitetu i ubrzati saobraćaj, te da bi radovi trebali početi uskoro.

Citam ja, kao da sam u Prvu isao, a ne u Drugu.

Vlado, koliko ja vidim u toj recenici se radi o postojecoj raskrsnici koja ce biti pretvorena u kruzni tok. To je ona raskrsnica na ulazu u Bare koja nema veze sa kruznim tokom na I trans, na koji bi se spojila ova dionica I transverzale u izgradnji.

Evo da nacrtam:


Govori se o izgradnji ovog zelenog, a crveni je potreban da bi se mogla upotrijebiti ova dionica I trans kod Sipa.

[Haris.ba]

Zar nije plan da ta cesta između ta dva kružna toka bude nova trasa - nepostojeća trenutno?

[dječak sa šibicama]

[DrugaGimnazija]

Zar nije plan da ta cesta između ta dva kružna toka bude nova trasa - nepostojeća trenutno?

Jeste. Nepostojece je i ta cesta i izmjestena Alipasina, kao i plan za ovaj veci kruzni tok.

Poenta je da ova nova dionica nece biti upotrebljiva dok se to sve ne izgradi.

[alibaba_i_30_godina]

Citam ja, kao da sam u Prvu isao, a ne u Drugu.

Prva gimnazija je svakako bila bolja od Druge, barem prije 15-20 godina.

Back2Topic: A šta je sa dionicom na Stupu? To se sada više nikako ne spominje. Ili je to neka poddionica poddionice dionice.

[DrugaGimnazija]

Back2Topic: A šta je sa dionicom na Stupu? To se sada više nikako ne spominje. Ili je to neka poddionica poddionice dionice.

Koja dionica na Stupu? Da ne mislis na IX trans?