Forum Klix.ba

Nadam se da je tema u pravom podforumu jer nisam znao gdje da je stavim, nek' je admini premjeste gdje misle da je odgovarajuce jer volio bi da svi damo svoje misljenje.

Ovako, u zadnje vrijeme citam po raznim forumima, dnevnoj stampi i ostalim izvorima kako stampanih tako i elekronskih medija i jedna stvar me je podstakla na razmisljanje. U zadnjih 4-5 godina i saobracajnim nesrecama smo izgubili toliko kvalitetnih i dobrih ljudu.. ja cu neke nabrojati:

Darko Radovanovic:
http://www.youtube.com/watch?v=o4yo7wFw ... re=related

Ucesnici VB (Elmir, Stevan, Zorica):
http://www.youtube.com/watch?v=NoYqOuu0 ... re=related

Tose Proeski kod Nove Gradiske:
http://www.youtube.com/watch?v=EoFUCnYw ... re=related

i jos mnogi drugi ljudi umjetnici, sportisti, "obicni" gradjani i dr.

Svaki dan se vozim u autu i vidim mnogi ne postuju saobracajne propise, voze preko ogranicenja, prestizu na nepropisnim i nepreglednim mjestima... svaki dan ugasi se nekoliko ljudskih zivota na cestama. Sta to toliko uzbudi covjeka da vozi toliko brzo, nepropisno i nesavjesno... zar nisu sretni da svaki dan kad se probude mogu da zahvale Bogu sto su zivi... zar je "merak" voziti 150-200 km/h i povecati sebi sanse za smrt... jednom sam i ja to probao i shvatio sam da mi to u zivotu netreba... sam izlazak na javni put, magistralu, brzu cestu ili autoput je rizican a ne jos i voziti prebrzo... svi mi okrivljujemo lose ceste, nepreglednost ali opet glavno je u nasim glavam, SAVJEST, koliko smo svjesni trenutne situacije u kojoj se nalazimo... zivot je prolazan, sve prolazi... svi bi da voze brzo ali NE BRZE OD ZIVOTA!!!

said89 wrote:Nadam se da je tema u pravom podforumu jer nisam znao gdje da je stavim, nek' je admini premjeste gdje misle da je odgovarajuce jer volio bi da svi damo svoje misljenje.

Ovako, u zadnje vrijeme citam po raznim forumima, dnevnoj stampi i ostalim izvorima kako stampanih tako i elekronskih medija i jedna stvar me je podstakla na razmisljanje. U zadnjih 4-5 godina i saobracajnim nesrecama smo izgubili toliko kvalitetnih i dobrih ljudu.. ja cu neke nabrojati:

Darko Radovanovic:
http://www.youtube.com/watch?v=o4yo7wFw ... re=related

Ucesnici VB (Elmir, Stevan, Zorica):
http://www.youtube.com/watch?v=NoYqOuu0 ... re=related

Tose Proeski kod Nove Gradiske:
http://www.youtube.com/watch?v=EoFUCnYw ... re=related

i jos mnogi drugi ljudi umjetnici, sportisti, "obicni" gradjani i dr.

Svaki dan se vozim u autu i vidim mnogi ne postuju saobracajne propise, voze preko ogranicenja, prestizu na nepropisnim i nepreglednim mjestima... svaki dan ugasi se nekoliko ljudskih zivota na cestama. Sta to toliko uzbudi covjeka da vozi toliko brzo, nepropisno i nesavjesno... zar nisu sretni da svaki dan kad se probude mogu da zahvale Bogu sto su zivi... zar je "merak" voziti 150-200 km/h i povecati sebi sanse za smrt... jednom sam i ja to probao i shvatio sam da mi to u zivotu netreba... sam izlazak na javni put, magistralu, brzu cestu ili autoput je rizican a ne jos i voziti prebrzo... svi mi okrivljujemo lose ceste, nepreglednost ali opet glavno je u nasim glavam, SAVJEST, koliko smo svjesni trenutne situacije u kojoj se nalazimo... zivot je prolazan, sve prolazi... svi bi da voze brzo ali NE BRZE OD ZIVOTA!!!

Davno je utvrdjeno da je infrastruktura prvi preduslov za sigurniji saobracaj.
Primjer:
SAD (striktna ogranicenja brzine sa ogromnim kaznama ): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.82
Njemacka (ogromni brzinski prosjeci, daleko bolji auto putevi): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.79

Sve bih ja vratio na ponovno polaganje vozačkog ispita. Ali samo one koji su položili od 1992 Ove iz Federacije poslao da polažu u Banja Luku iz R.Srpske u Sarajevo, iz Tuzle u Mostar i obratno. U komisiju bih stavio po jednog člana iz sva tri naroda, da se nemogu dogovoriti za štelu. 90 % nebi položilo vozački. Roditelji kupuju smrt svojoj djeci. Najčešće je to plaćanjem, vezama ili uplatom ručka (160 KM). A kad se desi nezgoda, onda je kukuj, pomagaj.... Tada je kasno dragi roditelji.

Merak je voziti 150-200, kakvo je to pitanje?

bkozica wrote:Sve bih ja vratio na ponovno polaganje vozačkog ispita. Ali samo one koji su položili od 1992 Ove iz Federacije poslao da polažu u Banja Luku iz R.Srpske u Sarajevo, iz Tuzle u Mostar i obratno. U komisiju bih stavio po jednog člana iz sva tri naroda, da se nemogu dogovoriti za štelu. 90 % nebi položilo vozački. Roditelji kupuju smrt svojoj djeci. Najčešće je to plaćanjem, vezama ili uplatom ručka (160 KM). A kad se desi nezgoda, onda je kukuj, pomagaj.... Tada je kasno dragi roditelji.

ja ipak mislim da ti koji vozacki poloze pomocu stele ne voze brzo ili cak ne voze nikako jer se boje, vecinom nesrece uzrokuju "profesionalci" koji se qurce u svojim novim Mercedesima, Touragovima, BMW-ovima i sl...

bkozica wrote:Sve bih ja vratio na ponovno polaganje vozačkog ispita. Ali samo one koji su položili od 1992 Ove iz Federacije poslao da polažu u Banja Luku iz R.Srpske u Sarajevo, iz Tuzle u Mostar i obratno. U komisiju bih stavio po jednog člana iz sva tri naroda, da se nemogu dogovoriti za štelu. 90 % nebi položilo vozački. Roditelji kupuju smrt svojoj djeci. Najčešće je to plaćanjem, vezama ili uplatom ručka (160 KM). A kad se desi nezgoda, onda je kukuj, pomagaj.... Tada je kasno dragi roditelji.

Kakve ti citanke citas. Cuj iz drugih naroda i da se ne mogu odmah dogovoriti

Gdje ima love nema etnickih podjela

Stvarno, otkud ideja da nebi bilo stele kad bi komisije bile mjesovite?

Mozda onaj sto govori srpski ne razumije onog sto govori boanski, ali jezik novca razumiju obojica.

Na temu, uvijek se sjetim Ingolstadta `93 i sadasnje Bierhoffove supruge. Koji peh, i koja steta.

bez bolje infrastrukture i općeg boljeg standarda stanovništvo ovo nam je sudbina.

jefferson wrote:Davno je utvrdjeno da je infrastruktura prvi preduslov za sigurniji saobracaj.
Primjer:
SAD (striktna ogranicenja brzine sa ogromnim kaznama ): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.82
Njemacka (ogromni brzinski prosjeci, daleko bolji auto putevi): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.79

Ma upravo to. Putevi i visoke kazne. Mi nemamo nijedno.

Bosnjo bi da izmislja toplu vodu. Ako ti stave fino znak da ti se priblizava krivina i da je ogranicenje 40, pa uspori...al to niko ne radi kod nas. Vozi ti 100, pa ajd proci cemo nekako. Ne kazem da moras sad se vuci ko kornjaca, ali da se znakovi postuju drugacije bi bilo...nisu djaba postavljeni.

Da vozim biciklo oznaka 40 bi mi bila ok. Posto vozim auto to nije prihvatljivo, izvan naselja.

Comrad wrote:

jefferson wrote:Davno je utvrdjeno da je infrastruktura prvi preduslov za sigurniji saobracaj.
Primjer:
SAD (striktna ogranicenja brzine sa ogromnim kaznama ): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.82
Njemacka (ogromni brzinski prosjeci, daleko bolji auto putevi): broj poginulih na milion prevezenih milja: 0.79

Ma upravo to. Putevi i visoke kazne. Mi nemamo nijedno.

Bosnjo bi da izmislja toplu vodu. Ako ti stave fino znak da ti se priblizava krivina i da je ogranicenje 40, pa uspori...al to niko ne radi kod nas. Vozi ti 100, pa ajd proci cemo nekako. Ne kazem da moras sad se vuci ko kornjaca, ali da se znakovi postuju drugacije bi bilo...nisu djaba postavljeni.

-----------------------------
davno je pravljen test do mora poštujući znakove=6h sati vožnje za 200km puta.

Slazem se da je problem infrastruktura. Putevi ne valjaju, iskrpljeni, nikakvi, o nedostatku autoputa da ne pricam.
Nije normalno da po cestama u drzavi nailazis na razna vozila tipa konjskih kola, traktora, bagera, onih motokultivatora sa plastom sijena i sl. pogotovo u vrijeme kad su ti poljoprivredni radovi. Desavalo mi se par puta da udjem u krivinu i ne vidis ti njega, samo ti se stvori pred tobom poslije krivine i ide kao baja. Ali sta ce ljudi, nisu oni krivi.
Ali najveci problem po meni su razne budaletine i idioti koji preticu na punoj, u krivini, divljaju. Pa cini mi se do sada ni jedan duzi put nisam odvezla i dovezla a da nisam dozivjela skoro pa situaciju za poginuti. Izazivaju sudbinu pa da vide sta ce biti, kontaju ma sklonice mi se neko, zakocice itd. sve do jednom.
Strah me je voziti po nasim cestama, iako vec dugo vremena vozim smorim se od duze voznje svaki put.

Eto sad problem preticati na punoj. Svaki kreten napravio svoj prikljucak na magistralni put i odmah ide puna, umjesto da to ukinu i osiguraju normalan tok voznje.

Luce wrote:Slazem se da je problem infrastruktura. Putevi ne valjaju, iskrpljeni, nikakvi, o nedostatku autoputa da ne pricam.
Nije normalno da po cestama u drzavi nailazis na razna vozila tipa konjskih kola, traktora, bagera, onih motokultivatora sa plastom sijena i sl. pogotovo u vrijeme kad su ti poljoprivredni radovi. Desavalo mi se par puta da udjem u krivinu i ne vidis ti njega, samo ti se stvori pred tobom poslije krivine i ide kao baja. Ali sta ce ljudi, nisu oni krivi.
Ali najveci problem po meni su razne budaletine i idioti koji preticu na punoj, u krivini, divljaju. Pa cini mi se do sada ni jedan duzi put nisam odvezla i dovezla a da nisam dozivjela skoro pa situaciju za poginuti. Izazivaju sudbinu pa da vide sta ce biti, kontaju ma sklonice mi se neko, zakocice itd. sve do jednom.
Strah me je voziti po nasim cestama, iako vec dugo vremena vozim smorim se od duze voznje svaki put.

-----------------------
pa Šabanova Juga je imala zabranu kretanja kamiona iznad 2t u vreme vikenda i praznika,naravno isusjedio to imaju i danas kao i Evropa.Jedino Bosna nema tu zabranu i sada vozači čekaju na granici i u petak startaju u BiH i još više zakuhavaju.Jadni mi.

Nisu putevi toliki problem kod nas, niste vi vidjeli puteve u Rumuniji , a i zaprezna kola su normalna pojava . Veci je problem po mom misljenju vozacka kultura, odnosno nekultura. Kad ti iza krivine izleti bosnjo sa Asconom ili Kadettom, misli da obara rekord Nurburgringa, normalno da ce se prevrnuti ili zavrsiti u nekoj provaliji, iskreno takvih mi nije ni zao...

madner wrote:Da vozim biciklo oznaka 40 bi mi bila ok. Posto vozim auto to nije prihvatljivo, izvan naselja.

To ko onaj Jusuf Barcic jbt.

Samo ti ne postuj, pa kad te nadjemo u Avazu na kraju, bice ti kasno...

GAU8 wrote:

madner wrote:Da vozim biciklo oznaka 40 bi mi bila ok. Posto vozim auto to nije prihvatljivo, izvan naselja.

To ko onaj Jusuf Barcic jbt.

Samo ti ne postuj, pa kad te nadjemo u Avazu na kraju, bice ti kasno...

Put sluzi za komunikaciju, ja ocekujem od drzave da isti drzi na nivou koji doticnu omogucava. Nije bezveze pravilo da se na magistralnom putu brzina ne moze smanjiti ispod 60, osim u posebnim okolnostima.

madner wrote:Eto sad problem preticati na punoj. Svaki kreten napravio svoj prikljucak na magistralni put i odmah ide puna, umjesto da to ukinu i osiguraju normalan tok voznje.

To se slazem...

put kod viteza npr je najgora dionica u srednjoj BiH.

ukljucenja i iskljucenja na put svakih 10 metara bukvalno.
I to je kao magistralni put jbt.

GAU8 wrote:

madner wrote:Eto sad problem preticati na punoj. Svaki kreten napravio svoj prikljucak na magistralni put i odmah ide puna, umjesto da to ukinu i osiguraju normalan tok voznje.

To se slazem...

put kod viteza npr je najgora dionica u srednjoj BiH.

ukljucenja i iskljucenja na put svakih 10 metara bukvalno.
I to je kao magistralni put jbt.

Poslije Mostara u pravcu mora, hiljadu sporednih puteva, svako raskrsce 60 ogranicenje, a pukla livada, vidis na kilometre nigdje auta nema, ali caje cekaju

GAU8 wrote:

madner wrote:Da vozim biciklo oznaka 40 bi mi bila ok. Posto vozim auto to nije prihvatljivo, izvan naselja.

To ko onaj Jusuf Barcic jbt.

Samo ti ne postuj, pa kad te nadjemo u Avazu na kraju, bice ti kasno...

-------------------------------------
čovjek samo tvrdi da nije prihvatljivo,ne i da on divlja.gdje logika ići magistralnim putem do Ploča 200km za 6h.

zonbirile wrote:

GAU8 wrote:

madner wrote:Da vozim biciklo oznaka 40 bi mi bila ok. Posto vozim auto to nije prihvatljivo, izvan naselja.

To ko onaj Jusuf Barcic jbt.

Samo ti ne postuj, pa kad te nadjemo u Avazu na kraju, bice ti kasno...

-------------------------------------
čovjek samo tvrdi da nije prihvatljivo,ne i da on divlja.gdje logika ići magistralnim putem do Ploča 200km za 6h.

Sta ima 6h

Moze se sasvim komotno za 4h postujuci sva ogranicenja.

GAU8 wrote:

zonbirile wrote:

GAU8 wrote: To ko onaj Jusuf Barcic jbt.

Samo ti ne postuj, pa kad te nadjemo u Avazu na kraju, bice ti kasno...

-------------------------------------
čovjek samo tvrdi da nije prihvatljivo,ne i da on divlja.gdje logika ići magistralnim putem do Ploča 200km za 6h.

Sta ima 6h

Moze se sasvim komotno za 4h postujuci sva ogranicenja.

Ljudi napravili empirijski test. Kada bi ti kreno da stignes za 4h? 5?

ja bih onda do Splita vozila 9 sati.
buhahahahhaha how yes no

madner wrote:
Ljudi napravili empirijski test. Kada bi ti kreno da stignes za 4h? 5?

Nekada krenem tako rano, jednom sam malo kasnije, jedne godine sam krenuo u petak u 17:00!
U prosjeku oko 4h - 4.5h do Makarske rivijere, sa ogranicenjima, racunajuci cekanje na granici i malu pauzu 15-ak min.

Pa u tome je poenta. Kada se vozi od Zenice prema Doboju ima fin dio magistrale bez ogranicenja. Tako je to nekad bilo i prema moru. I sada pustili da svaka nelegalna kuca ima svoj prikljucak na magistralu i onda kmece sto ljudi ne postuju pravila.