Signalizacija u zeljeznickom saobracaju...

[GoschaUkuchi]

Zna li neko gdje bi mogla naci nesto o signalizaciji u zeljeznickom saobracaju?!
Ubila sam se trazeci...rezultat 0.

[obuca]

ako nema na nasem jeziku trazi na drugom pa prevedes

[Fair Life]

Zna li neko gdje bi mogla naci nesto o signalizaciji u zeljeznickom saobracaju?!
Ubila sam se trazeci...rezultat 0.

Vidi kod Sefkije Cekica...

[sulesavic]

http://www.zeljeznice.net/forum/

[GoschaUkuchi]

E hvala gdje cuo i ne cuo

[shana_majka]

ZVORNICKA 27 je prava adresa.

[mescha]

Ma signalizacija u željezničkom saobraćaju ne postoji, bar ne kod nas u BIH.

Imaju samo pruge..bez ikakvih upozorenja.

[striker]

Ma signalizacija u željezničkom saobraćaju ne postoji, bar ne kod nas u BIH.

Imaju samo pruge..bez ikakvih upozorenja.

Ma ne valjaj gluposti!!!

A tebi GoschaUkuchi ako to treba javi se na pp i dobiješ SIGNALNI PRAVILNIK 1 ... to ti je abeceda signalizacije željezničkog saobraćaja. Sve od A-Ž.
Pozdrav

[mescha]

Ma signalizacija u željezničkom saobraćaju ne postoji, bar ne kod nas u BIH.

Imaju samo pruge..bez ikakvih upozorenja.

Ma ne valjaj gluposti!!!

A tebi GoschaUkuchi ako to treba javi se na pp i dobiješ SIGNALNI PRAVILNIK 1 ... to ti je abeceda signalizacije željezničkog saobraćaja. Sve od A-Ž.
Pozdrav

Imaju u teoriji, ali kad se voziš autom ili pješačiš, na milion mjesta prelaziš preko pruge, a da pritom tu nema nigdje jasno postavljen znak o pruzi, o semaforu da i ne govorim.

Zato se nerijetko dešavaju nezgode u kojim učestvuju vozovi..

[shuriken]

iza Rajlovca i onog hotela exclusive kad se skrene lijevo sa glavne ceste ima pruzni prijelaz.

prijelaz je dosta prometan i osiguran je rampom... E JEST XURAC!

rampa se nekad spusti a nekad ne spusti!!

ne znam kako vi, ali ja kad vidim rampu ne gledam bas puno lijevo i desno ima li voza. sreca pa je bio dan i voz je dolazio iz pravca Sarajeva pa sam ga vidio i stao.

po noci, magli, kisi ili da je dolazio iz drugog pravca ne bi ga ni vidio
samo je dragi bog sprijecio da do sada nema mrtvih (nadam se)
jer ako zivis u Bosni, samo te bog moze sacuvati
javne sluzbe koje placas iz poreza naime boli dupe hoce li neko poginuti ili ne

pa jel to normalno?
pa ima li to igdje na svijetu?
pa u Ekvatorijalnoj Gvineji bi ministar saobracaja moraao dati ostavku da se tako nesto desava!

pa majku im hebem retardiranu idiotsku primitivnu indolentnu!
i gorespomenutim profesorima koji su ih pustili da zavrse fakultete.
i strankama koje su ih imenovale

[striker]

Ma signalizacija u željezničkom saobraćaju ne postoji, bar ne kod nas u BIH.

Imaju samo pruge..bez ikakvih upozorenja.

Ma ne valjaj gluposti!!!

A tebi GoschaUkuchi ako to treba javi se na pp i dobiješ SIGNALNI PRAVILNIK 1 ... to ti je abeceda signalizacije željezničkog saobraćaja. Sve od A-Ž.
Pozdrav

Imaju u teoriji, ali kad se voziš autom ili pješačiš, na milion mjesta prelaziš preko pruge, a da pritom tu nema nigdje jasno postavljen znak o pruzi, o semaforu da i ne govorim.

Zato se nerijetko dešavaju nezgode u kojim učestvuju vozovi..

Evo pokušaću da ti objasnim par stvari, a usput ću se dotaći i shurikenovog posta...
Znakovi za nailazak na prugu, kao i prelaze preko pruge sa branicima i polubranicima nisu znakovi željezničkog saobraćaja, već drumskog, koji se uče u testovima za polaganje vozačkog ispita...






Dakle ovi signalni znakovi nisu željeznički i željeznice ih ne postavljaju!


E sad kako ljudi ginu na putnim prijlazima preko željezničke pruge to je druga priča...
Kao prvo obilazeći kolone koje čekaju na prolazak voza...
Zatim zaobilazeći putne prijlaze dok su branici oboreni...
Pokretajući vozilo kad voz stane na prijelazu misleći da je voz stao da oni prođu i sl.


Pouzdano znam da mašinovođa mora stati ispred putnog prijelaza ukoliko isti nije osiguran i propisno signalisan... ali ne da bi prošao krkan sa automobilom, već da se obezbjedi prijelaz i tek onda nastavi dalja vožnja.
U ostalim slučajevima, ako je prijelaz obezbijeđen branicima i zvučno signaliziran on prolazi normalno bez smanjivanja brzine.

Ljudi trebaju znati da je zaustavni put voza od 700 do 1000 metara(zavisno od brzine i težine). Znači od momenta pokretanja uređaja za kočenje do zaustavljanja voza pri brzini od recimo 100 km/h voz pređe od 700 do 1000 metara.
E sad zamislite kad papak izleti na prijelaz sa svojim "koferom" na 20-30 metara ispred voza kakve su mu šanse