Velika pitanja naseg vremena

[Bullet Tooth Tony]

Ma fulio si poentu. Na autu od 5 metara duzine i 1800kg težine mi ne ide 2.0 dizel s četiri cilindra. S90 je zaslužio da ima pravog šestaka, i dizela i benzinca isto ko i XC90.

Upravu si ti ali nije za pisaj ga ... njemu dobro pasu i ta 4 cilindra ... dobro bi bilo da je sestak ali apsolutno nije lose auto zato sto ima 2.0

[madner]

Za ovu cifru sestaka nema.

[Evolution_IV]

Dok ne kupim M5 meni je ovih 250 KS iz 2.0 sasvim dovoljno a sad vidim po forumu niko ne vozi ispod V8 ili 3.0


sto mi je drago naravno.... da raja ima jaka auta


Dobro bi dosao i neki 3.0 BMWov al Boze moj

Nekad davno je bio materijal o volvu i zasto ima samo 2.0,koliko sam shvatio jeftinije im za razvoj i lakse im homologirat auta,pa tako za te jace nasarafe sekvencijalni twin turbo,a za najjace dodaju i struju

naravno,nije beg cicija

[CikCikCikPogodi]

Ford Explorer s tablom fieste košta 66 000 eura.

O jebem ti Alija majku

To su ti EU pravila. Ali auto za duza putovanja je odlicno, jer su za to americka auta napravljena. Jest ogroman, ali zato se dobije i veca baterija. Jos mozes spavati u njemu komotno.

[ucenik1234]

Ma fulio si poentu. Na autu od 5 metara duzine i 1800kg težine mi ne ide 2.0 dizel s četiri cilindra. S90 je zaslužio da ima pravog šestaka, i dizela i benzinca isto ko i XC90.

Upravu si ti ali nije za pisaj ga ... njemu dobro pasu i ta 4 cilindra ... dobro bi bilo da je sestak ali apsolutno nije lose auto zato sto ima 2.0

Licno probao d5 235ks, sasvim dobro ide i ne fali mu snage niti u jednoj situaciji, dobro se nosi s velikom masom, moze se nositi sa sestakom iste snage a ima bolju potrosnju, jedino zvuk fali.

Uostalom, Volvo ne kupuju ljudi koji imaju sportske pretenzije, i koji mjere ubrzanje na stopericu, to je valjda jasno

[artur morgan]

U pravilu, današnji šestaci imaju više od 235 ks, min + 50 ks više uz znatno veći obrtni moment, tako da mu koliko god taj 2.0 bio dobar, ne može biti prava alternativa. Odnosno šestak nema alternative u manjim motorima

[Evolution_IV]

naravno,zato ovi moji mijenjaju komplet platformu da ga ubace ,3.0B i 3.3D

[tempuser]

Standardno, svi inače voze po 300 KS i 500 Nm!

[artur morgan]

Ti od 300 ks imaju više od 600 nm, samo da uđe na zapisnik

[ucenik1234]

U pravilu, današnji šestaci imaju više od 235 ks, min + 50 ks više uz znatno veći obrtni moment, tako da mu koliko god taj 2.0 bio dobar, ne može biti prava alternativa. Odnosno šestak nema alternative u manjim motorima

Ne bih se slozio u potpunosti, recimo A6 prethodna generacija ima varijantu 3.0 TDI 218ks, ima preklapanja u dosta slucajeva (istu snagu ima 525d 4cil), a razlika u potrosnji i vjerovatno odrzavanju je primjetna.

[ucenik1234]

Standardno, svi inače voze po 300 KS i 500 Nm!

Za njih je kosilica 2.0 motor, makar 235ks izvlacio, 'ta ce on ba

[tempuser]

Ti od 300 ks imaju više od 600 nm, samo da uđe na zapisnik

[nepass1]

mom starom se svidja

meni je penzionerski,pogtovo u bijeloj boji

Ovaj volvo je meni vrh, tiha patnja.

[emko1234]

Ma fulio si poentu. Na autu od 5 metara duzine i 1800kg težine mi ne ide 2.0 dizel s četiri cilindra. S90 je zaslužio da ima pravog šestaka, i dizela i benzinca isto ko i XC90.

Upravu si ti ali nije za pisaj ga ... njemu dobro pasu i ta 4 cilindra ... dobro bi bilo da je sestak ali apsolutno nije lose auto zato sto ima 2.0

Licno probao d5 235ks, sasvim dobro ide i ne fali mu snage niti u jednoj situaciji, dobro se nosi s velikom masom, moze se nositi sa sestakom iste snage a ima bolju potrosnju, jedino zvuk fali.

Uostalom, Volvo ne kupuju ljudi koji imaju sportske pretenzije, i koji mjere ubrzanje na stopericu, to je valjda jasno

Nikad se četvrtak ne može porediti sa šestakom iste snage. Da bi iz 2.0 izvukao 235 konja, moras se svakakvim cudesima sluziti. S druge strane prosjecan 3.0d prije 10 godina je imao tu snagu. I slažem se ja da ih ne kupuju ljudi s tim pretenzijama. Ali imati šestaka pod haubom takvog auta je stvar uglađenosti i to bi jednom Volvu baš trebalo. Zamisli kad stisneš gas na 2.0d s90 a on brekće ko Fabia. Ne ide, džaba.

[ElRe]

Nikad se četvrtak ne može porediti sa šestakom iste snage. Da bi iz 2.0 izvukao 235 konja, moras se svakakvim cudesima sluziti. S druge strane prosjecan 3.0d prije 10 godina je imao tu snagu. I slažem se ja da ih ne kupuju ljudi s tim pretenzijama. Ali imati šestaka pod haubom takvog auta je stvar uglađenosti i to bi jednom Volvu baš trebalo. Zamisli kad stisneš gas na 2.0d s90 a on brekće ko Fabia. Ne ide, džaba.

A tek ograničenje max brzine na 180 km/h

[ucenik1234]

Nikad se četvrtak ne može porediti sa šestakom iste snage. Da bi iz 2.0 izvukao 235 konja, moras se svakakvim cudesima sluziti. S druge strane prosjecan 3.0d prije 10 godina je imao tu snagu. I slažem se ja da ih ne kupuju ljudi s tim pretenzijama. Ali imati šestaka pod haubom takvog auta je stvar uglađenosti i to bi jednom Volvu baš trebalo. Zamisli kad stisneš gas na 2.0d s90 a on brekće ko Fabia. Ne ide, džaba.

A tek ograničenje max brzine na 180 km/h

Przis 180 po autobahnu lagano te obilazi 1.4 a malo brze 1.6 atmosferski benzinac

[Bullet Tooth Tony]

Koja ogranicenja brzine ? To nesto novo ?

1.4 te moze obici samo ako ti hoces i ako mu das zmigavac ... ne budalite

[ElRe]

https://www.tportal.hr/autozona/clanak/ ... d-20200521

[tempuser]

Vala 15 godina vozio 4 cilindra sa tričavih 140 KS, 320 Nm, sad malo više KS, a malo manje Nm i slomiše me ovi što gamižu po cesti. Ja ne znam gdje su ti svi što imaju te silne konje?!

[daljinski324]

Meni je volvo oduvijek bio poseban nesto. Jos kao dijete sam se vozio u S70 nekoliko puta i od tog vremena volim tu marku. I danas se ne okrenem ni za bmw-om ni za mercedesom, ali za volvom redovno
Nedavno u XC90 putovao 1800 km za dva dana, nesto malo vozio, vecinu kao putnik, u svakom slucaju auto komforan, udoban, ma bez mane. Istina da je ovo bio stariji model koji nema ogranicenje na 180, al' dobar dio tog puta smo isli bas po njemackom autobahnu i svakako nismo ni u jednom trenutku isli preko 180 tako da mislim da to ogranicenje i nije toliko strasna stvar.
U svakom slucaju, da imam kes, moj izbor bi bio volvo.

[ucenik1234]

Vala 15 godina vozio 4 cilindra sa tričavih 140 KS, 320 Nm, sad malo više KS, a malo manje Nm i slomiše me ovi što gamižu po cesti. Ja ne znam gdje su ti svi što imaju te silne konje?!

Ide to odlicno u Octaviji, cak i kad je puno auto

[tempuser]

Meni je volvo oduvijek bio poseban nesto. Jos kao dijete sam se vozio u S70 nekoliko puta i od tog vremena volim tu marku. I danas se ne okrenem ni za bmw-om ni za mercedesom, ali za volvom redovno

Svako ko voli Volvo zna da je pravi Volvo samo onaj sa zadjom vučom!

[tempuser]

Vala 15 godina vozio 4 cilindra sa tričavih 140 KS, 320 Nm, sad malo više KS, a malo manje Nm i slomiše me ovi što gamižu po cesti. Ja ne znam gdje su ti svi što imaju te silne konje?!

Ide to odlicno u Octaviji, cak i kad je puno auto

Ma ide, al kako ljudi voze imam osjećaj da vozim 340 KS, a ne 140 KS, pa ne kontam gdje su oni što razvijaju te silne konje i njutnmetre?!

[ucenik1234]

Vala 15 godina vozio 4 cilindra sa tričavih 140 KS, 320 Nm, sad malo više KS, a malo manje Nm i slomiše me ovi što gamižu po cesti. Ja ne znam gdje su ti svi što imaju te silne konje?!

Ide to odlicno u Octaviji, cak i kad je puno auto

Ma ide, al kako ljudi voze imam osjećaj da vozim 340 KS, a ne 140 KS, pa ne kontam gdje su oni što razvijaju te silne konje i njutnmetre?!

Sve znam, sa 1.4 benzincem pa mi smetaju a solidna auta voze, cak i na AP budem medju brzima

[mk ultra]

Meni je volvo oduvijek bio poseban nesto. Jos kao dijete sam se vozio u S70 nekoliko puta i od tog vremena volim tu marku. I danas se ne okrenem ni za bmw-om ni za mercedesom, ali za volvom redovno
Nedavno u XC90 putovao 1800 km za dva dana, nesto malo vozio, vecinu kao putnik, u svakom slucaju auto komforan, udoban, ma bez mane. Istina da je ovo bio stariji model koji nema ogranicenje na 180, al' dobar dio tog puta smo isli bas po njemackom autobahnu i svakako nismo ni u jednom trenutku isli preko 180 tako da mislim da to ogranicenje i nije toliko strasna stvar.
U svakom slucaju, da imam kes, moj izbor bi bio volvo.

Da sjesnes poslije toga u X5 skontao bi sta je caka

Cisto na kraju stvar navike, osjecaj brzine nije isti, samo se onda naviknes drugacije da vozis (malo lakse)