Uvoz auta

[TomANDJerry]

Za koje marke vozila se moze dobit Eur1 obrazac?

I mene ovo zanima.

Sta ako se kupuje polovan Japanac (Toyota, Mazda) ili neki americki Ford ... dakle nov napravljen negdje van EU, ali prodan tamo sa 0KM na satu nekad davno ... neko ga vozio 5-6 godina i sad ga prodaje tako polovnog.

Da li je to Eur1 ili samo oni koji su bukvalno napravljeni u EU (bmw, audi, peugeot, renault itd)

[Hemel]

EUR1 za Japance i Koreance

[sime_cipol]

Imas auta evropskih proizvodjaca, napravljenih u evropi i nema EUR1 za njih.

[Hemel]

tako'e

[BarbaDue]

Imas auta evropskih proizvodjaca, napravljenih u evropi i nema EUR1 za njih.

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

[lavic]

EUR1 izdaje carinska ispostava iz tog ili najblizeg grada koji pokriva taj region. EUR 1 se izdaje na osnovu dokumenta proizvodjaca koje posjeduje prodavac.

[Magarece_godine]

Imas auta evropskih proizvodjaca, napravljenih u evropi i nema EUR1 za njih.

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

[HardCore]

Imas auta evropskih proizvodjaca, napravljenih u evropi i nema EUR1 za njih.

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

[Magarece_godine]

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

Ne znam druze. Google zna.

[BarbaDue]

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

Pretražuješ na mobile.de stim da u filteru odrediš pretragu npr. u okolini Eindhovena, Venloa i sl.

[high_volume]

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

Ne znam druze. Google zna.

Ne znaš ti ništa! Ovdje iznad si temu nalupetao glupostima, k'o Maksim po diviziji. Pa ono se ne može ni čitati, koliko neistine ima. Odakle crpiš svoje "znanje"

Nemoj bezze dezavuisati ljude po forumu, ne piši što ne znaš

[Fossil]

Moze li neko preporuciti kakvog speditera u Sa planiram auto uvesti iz Njem, ja sam vlasnik samo bi prebacio na domace tablice. Sta je potrebno sem vlasnicke?

[Magarece_godine]

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

Ne znam druze. Google zna.

Ne znaš ti ništa! Ovdje iznad si temu nalupetao glupostima, k'o Maksim po diviziji. Pa ono se ne može ni čitati, koliko neistine ima. Odakle crpiš svoje "znanje"

Nemoj bezze dezavuisati ljude po forumu, ne piši što ne znaš

Ok. Ne znam. Ako moderatori smatraju da sam nekoga uputio na pogresan put, neka brisu post. A ti, molim te napisi koji dio su neistine?

[sime_cipol]

Može li zavisiti hoćeš li dobiti EUR1 od onog od kojeg kupuješ ili od grada u kojem kupuješ auto?

Ne druze, EUR1 isključivo zavisi od Marke automobila. Postalo je previše komplikovano da bi to mogao sam uraditi da budeš čist. Sve i da nadjes dobar auto za koji dobiješ EUR1, platiš ga u Njemačkoj i počneš proceduru u BiH može ti se desiti sljedeće:
-Carina pošalje na provjeru EUR1 i dobiju negativan odgovor (to ti je odma 15 % na fakturu carine i dešava se često)
- Carina može da ne prizna iznos tvoje fakture (recimo ti si platio auto 12 000 EUR, carinski službenik procjeni da auto vrijedi 14500 EUR i onda na tu vrijednost računaju dadžbine)

Stvarno je prekomplikovano. Trgovci koji rade na najbolji mogući način je da auta iz Njemačke eksportuju u Holandiju i onda za BiH. Ovo je najsigurniji način, jer iz Holandije više ne stiže negativan odgovor za EUR1 (naša carina za holandski EUR1 i ne šalje na provjeru), a druga bitna stvar trgovac iz Njemačke je izvezao auto u EU (Holandiju) i ne smije te muljati sa kilometrima, nedostacima na auto, jer neko iz Holandije može mu vratiti auto regularno, a kad ga proda van EU ... nema tu zakona koje štite nas i ostale države koje nisu članice EU.

Ko ima viška vremena, znatiželjan je i može priuštiti rizik da nešto više plati, slobodno neka uvozi. Za ostale savjet da to rade preko auto kuća, koje će biti odgovorne za uvoz vozila. Jer, carinski prekršaj nema zastaru.

Znas li na kojoj stranici se traze auta po holandiji?

Marktplaats.nl

[Gray]

EUR1 ne zavisi od marke automobila i samo od toga da li se proizvodi u EU, nego ovisi od toga koje je "porijeklo" vozila, a to ovisi od vrijednosti dijelova i rada koji su iz EU, tako da je moguće da auto bude proizveden u EU a da ne ispunjava uslove da dobije EUR1 certifikat jer mu omjer nije dovoljan, npr. jer ima previše dijelova porijeklom izvan EU.

[BarbaDue]

EUR1 ne zavisi od marke automobila i samo od toga da li se proizvodi u EU, nego ovisi od toga koje je "porijeklo" vozila, a to ovisi od vrijednosti dijelova i rada koji su iz EU, tako da je moguće da auto bude proizveden u EU a da ne ispunjava uslove da dobije EUR1 certifikat jer mu omjer nije dovoljan, npr. jer ima previše dijelova porijeklom izvan EU.

Ima li negdje spisak automobila za koje se izdaje EUR1?

[Hemel]

Nema jer se za istu marku a drugi model izdaje/ne izdaje EUR1.

Uglavnom sve je manje auta da se izdaje EUR1 iz razloga ili ne ne pakuju u EU ili fabrikant ne zeli da se igra administracije sa par zemalja Balkana.

Onaj ko prodaje u D, NL, Be...nazove svoju carinu i odmah sazna da li moze ili ne dobiti EUR1.

[Optimist]

Ima li negdje spisak automobila za koje se izdaje EUR1?

Ovo i mene zanima.
Sta se trenutno moze uvesti uz regularan EUR1?

[uvijekIInikadI]

Ima li neko iskustva sa uvozom auta iz Hrvatske ili Slovenije?

[BarbaDue]

Ima li neko iskustva sa uvozom auta iz Hrvatske ili Slovenije?

Ja sam danas dobio neke informacije koje govore da je u SLO haman pa isto kod kupovine auta kao i u DE.

Edit: stranica na kojoj možete vršiti pretragu auta za Sloveniju je avto.net

[uvijekIInikadI]

Zna li neko kako iznijeti vecu sumu EURA iz BiH i unijeti u druge države? Recimo više od 10000 € Šta ako krenem s cashom a oni mene "prepadnu"

[Gray]

Nema jer se za istu marku a drugi model izdaje/ne izdaje EUR1.

Uglavnom sve je manje auta da se izdaje EUR1 iz razloga ili ne ne pakuju u EU ili fabrikant ne zeli da se igra administracije sa par zemalja Balkana.

Onaj ko prodaje u D, NL, Be...nazove svoju carinu i odmah sazna da li moze ili ne dobiti EUR1.

Unutar država EU ni ne treba EUR1 jer je EU carinska unija, jednom kada je roba unutra više se ne provjerava, nema nigdje carine da je potreban EUR1 certifikat. Ako neko iz Belgije kupi auto u Njemačkoj na primjer njemu ne treba EUR1..

Taj certifikat je potreban samo za države sa kojima postoji sporazum o slobodnoj trgovini gdje je dogovoreno da su određene robe koje su porijeklom iz EU oslobođene carine, a EUR1 služi da bi dokazali da imaju porijeklo iz EU. Ali opet, porijeklo ne znači da su proizvedeni u fabrici u EU nego da je većina vrijednosti vozila (rad, dijelovi) iz EU - ako se samo sklapa U EU od većine dijelova izvan EU neće moći dobiti certifikat. Vjerovatno carine država ili proizvođači neće da se zajebaju tim poslom.

[Hemel]

Zna li neko kako iznijeti vecu sumu EURA iz BiH i unijeti u druge države? Recimo više od 10000 € Šta ako krenem s cashom a oni mene "prepadnu"

Kao da je milion.

Mislim da mozes komotno €5000.00 bez ikakvik problema. Nadji jos nekog da ti drugih €5000.00 ponese i problem rijesen.
Ako si nesto prodao(kucu, stan, auto...) imaj sa sobom kao dokaz porijekla. Dobro bi bilo da to sapnes cariniku.

...ako nisi prijavio pa ti nadju onda placas kaznu i dokazujes odakle ti.

[uvijekIInikadI]

Pa nije milion al mi se čini da sve što je +1€ moglo bi da zadaje glavobolju Hajde sve i da prenesem i 20000€ hoće li me u drugoj državi kontrolisati odakle lova?? Ja iskeshiram, krenem s autom kad na granici 'e kako si platio'? Ne znam da li njima može biti dokaz da sam prodao drugi auto u BiH i sad kupujem novi?

[ElRe]

Koliko je kod nas carina na polovne automobile (evropskog, japanskog, meksičkog porijekla)?